235/40 R18-däck

På vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.

Jag har bokstavligen inget att klaga på. För priset tror jag inte att man kan få mer värde för pengarna.

Bra grepp, jag har aldrig haft en sladd, varken i torra eller blöta förhållanden.
Jag har haft däck som kostar 3 gånger så mycket och som inte känns någonstans nära så premium.

Jag köpte dem för att ersätta Hankook Ventus Prime 4 (touringtyp av däck), gjorde en massa forskning innan jag köpte dem, de var verkligen billiga! Så jag köpte dem, man märker skillnaden i hantering och kurvtagning direkt, ja de är UHP och de levererar på det, inte så att Hankook var sämre men Kumho ger en annan upplevelse vid snabba kurvor. Jag kör främst på bergspass, de sitter som klister på asfalten, de håller bra på blöta vägar, jag har inte kört hårt än i riktigt kraftigt regn men de verkar fungera bra, inget aquaplaning hittills. Sidoväggarna är inte hårda som en sten men de är inte mjuka heller, de deformeras inte vid kurvtagning, det är trevligt och bekvämt att köra på dem. Det enda negativa som första intryck är detta, jag gick från ett 68db däck till ett 71db, vägbruset på motorvägen är betydligt sämre med dessa Kumho, man kan känna och höra varje ojämnhet på vägen, om du bryr dig om ljudet, köp versionen med skum inuti, jag tror de kallar det K-version eller något liknande.

Jag har haft dem i två somrar och cirka 10 000 km på en Ford Focus ST250. När jag köpte dem letade jag efter bra däck till ett rimligt pris och dessa var den senaste modellen som fanns tillgänglig vid den tiden.

Torrt: På torrt har de bra grepp, förutsägbart handhavande och bra komfort för ett UHP-däck. Förlusten av grepp kommuniceras bra och de överraskar inte plötsligt. Överstyrning är lätt att uppnå och kontrollera. De spinner lite i första växeln om du är lite mer entusiastisk med gaspedalen, men det är förväntat på en kraftfullare framhjulsdriven bil.

Vått: De har bra och förutsägbart grepp på vått, bra aquaplaningmotstånd och stannar ganska bra.

Övrigt: Fälgskyddet ligger någonstans i mitten, inte så stort som Bridgestone men bättre än Hankook. Sidoväggens design är bra, komfort och ljud är bra för ett UHP-däck. Slitaget har också varit bra för mig, jag förväntar mig att byta dem på grund av ålder och inte slitning, men å andra sidan kör jag inte så många mil om året.

Det är ett däck som jag gillar och skulle rekommendera. Pris-prestanda-förhållandet är bra. Jag skulle överväga att köpa. Jag har fått deras Wintrac Pro Plus att prova i vinter, så jag är nöjd med Vredestein som helhet.

Utmärkta däck, billigare än PS4:or med bättre grepp. Fick en punktering på ett, men lagat och fortfarande bra 👍🏾

Jag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.

Detta är det sportigaste sommardäcket jag någonsin har kört (med möjligt undantag för Goodyear Assymetric 2), och jag är inte längre en särskilt sportig förare... de kom bara med bilen. De är mycket responsiva och, under de flesta icke-extrema omständigheterna jag har utsatt dem för, fäster de mycket bra på ytan både i torrt och blött väder, vilket inte är särskilt överraskande. Vad som däremot är överraskande är hur bekväma och tysta de är. Jag använder dem på en Honda Civic Hybrid och de bidrar till en mycket bekväm körning även på mycket ojämna vägar, och hanterar dem bättre än min gamla Citroën C5. Våt grepp är en helt annan upplevelse än mina senaste Michelin för 25 år sedan, vilket fick mig att hålla mig borta från märket sedan dess.
Jag använder i princip bilen på motorvägar, men vissa lokala slingriga B-vägar lockar mig ibland att ge bilen en rejäl genomkörare och däcken är mycket säkra (även om jag inte kan säga att jag når någon slags gräns med dem).

Jag tycker att de är värda pengarna, jag skulle definitivt köpa dem igen och att veta att de är tillverkade av samma fabrik som Dunlop visar det.