Menu

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

Jonathan Benson
Testad och skriven av Jonathan Benson
3 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Spåra prestanda
  3. Road Performance
  4. Storleksintervall och prissättning
  5. Bridgestone Potenza Sport
  6. Bridgestone Potenza Race
  7. Bridgestone Potenza RE 71RS

Vi testade nyligen tre av Bridgestones högsta prestandadäck rygg mot rygg på bana och väg: Potenza Sport, nya Potenza Race och den banfokuserade RE71 RS. Testning utfördes på en Honda Civic SI i temperaturer som nådde 95°F (35°C).

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

Spåra prestanda

Potenza Sport satte en baslinjevarvtid på 1:56,7, även om varvtiderna sjönk när däcket blev varmt. Det har varit blandade budskap från Bridgestone om huruvida du ska använda Sporten på banan, baserat på det höga slitage vi skulle avråda från det.

Potenza-loppet behövde längre tid för att nå optimal temperatur, och det tog fram till mitten av varv två för att bli helt levande. När den väl var varm sprang den konsekvent 2 sekunder snabbare än Sport och satte tider i intervallet 1:54,2-1:54,5. Racet kändes mer stabilt och förlåtande än sporten när den pressades hårt.

RE71 RS visade sig vara snabbast av alla och tog ytterligare 2 sekunder av loppets tid med varv i intervallet 1:52,5-1:53,3. Den värmdes upp snabbare än båda andra däcken och visade minimal prestandaminskning över flera varv. RE71 RS kändes mest hemma på banan, med större stabilitet i kurvor trots något långsammare styrrespons.

Torr manövrering

Sprida: 4.20 s (3.7%)|Genomsnitt: 114.50 s
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Potenza RE 71RS
    112.50 s
  2. Bridgestone Potenza Race
    114.30 s
  3. Bridgestone Potenza Sport
    116.70 s

Road Performance

På vägen visade Potenza Sport snabb, skarp styrrespons och starkt grepp på vått underlag. Vägbuller och komfort var bra för sin kategori.

Potenza Race kändes initialt som att det behövde mer styrinsats i mycket låga hastigheter. Men över 30 mph blev den otroligt direkt och lyhörd - kanske för mycket för tillfälliga förare. Trots sitt spårfokus matchade Race Sporten för vägbuller och nästan matchade den för komfort.

RE71 RS kändes mindre lämpad för vägtrafik, krävde mer styrinsats och gick fastare än de andra två. Men för ett spårfokuserat däck var vägskicket förvånansvärt bra, med endast milt slitbaneljud.

Storleksintervall och prissättning

Potenza Sport: 16-22 tum, $220 (teststorlek)

Potenza Race: 17-20 tum, $306

RE71 RS: 15-20 tum, $255

Sporten erbjuder det bredaste storleksintervallet för allmän prestandaanvändning. Race fokuserar på premiumfordonsstorlekar, medan RE71 RS täcker allt från track day Miatas till high-end sportbilar.

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RSSe hela videon av detta test på YouTube Titta på YouTube
1st

Bridgestone Potenza Sport

235/40 R18 95Y
Bridgestone Potenza Sport
  • Produktion: 0622
  • Vikt: 10.25 kg
  • Trampa: 6.38 mm
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr manövrering 3rd 116.7 s 112.5 s +4.2 s 96.4%
1st

Bridgestone Potenza Race

235/40 R18 95Y
Bridgestone Potenza Race
  • Produktion: 0323
  • Vikt: 10.1 kg
  • Trampa: 5.34 mm
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr manövrering 2nd 114.3 s 112.5 s +1.8 s 98.43%
1st

Bridgestone Potenza RE 71RS

235/40 R18 95W
Bridgestone Potenza RE 71RS
  • Produktion: 2422
  • Vikt: 11.35 kg
  • Trampa: 5.37 mm
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr manövrering 1st 112.5 s 100%

comments powered by Disqus