Upplevde att väggens styrka var dålig. Om det träffar ett hål eller ett litet föremål, skulle däcket bubbla på väggen.

Asymmetrisk design på däck ger asymmetriskt grepp, på våta vägar och Kommer att vara farligt vid inbromsning. Jag har bytt position (utanför/inuti) på höger sida av bilen och satt märket "exteriör" på vänster sida på alla fyra däcken. Perfekt grepp! Låg ljudnivå, låg förbrukning, bra komfort.

Jag kör dem på en Seat Ibiza Cupra. Som dagligen är de okej. Komforten är inte riktigt den bästa. Slitage är okej/bra med 30k miles och de har 3 mm kvar Feedback är okej men inget speciellt. Man märker när de börjar tappa greppet på racerbanan. Våtgrepp är definitivt bättre än torrt grepp. Jag kör dem två gånger på en trackday. De tenderar att överhettas ganska snabbt

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta LE Sport? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta LE Sport >

Jag byter ut dessa för Goodyears F1 Asymmetric 5s runt om. Kumho monterades på baksidan av den tidigare ägaren av min TT MK2. De har fortfarande 5,5 mm kvar efter ca 30K miles så inte illa men jag hade bara bilen de senaste 2,5k miles. De är bra på torra vägar men jag känner att bilen är för lätt i hög hastighet eller på våta vägar varför jag inte väntar längre med att få dem utbytta.

Ska precis byta ut dessa på framhjulen (drivna hjulen) på min bil. Tidigare ägare hade satt på dem (vid vilken körsträcka vet jag inte) och hade bra slitbana på dem vid det tillfället men jag kan inte säga hur länge de har hållit. Jag har kört drygt 5 000 miles på dem och de är på ungefär 3 mm så jag har förmodligen använt dem under den bästa delen av deras slitbaneliv. Detta är dock inte riktigt ett däck att rekommendera ... våtgrepp är i bästa fall rättvist och lite bättre i det torra. Ganska säker i vattenplaning djupt vatten dock. Precis som med tidningar visade testrapporter att styrningen var lat och långsam med dem. De är inte alltför bullriga och inte så bekväma heller. Definitivt en dom känsla från styrningen. Ett ganska tungt däck också med modern standard.
Tror inte det kommer att vara många intresserade av en recension av en gammal däckdesign som denna, men för vad den är värd finns det mycket bättre där ute för samma pengar,,, fick mitt öga på nya Apollo Aspire XP för mycket billighet eller Bridgestone Turanza T005 för lite mer dosh. Sammanfattningsvis...inte ett katastrofalt däck men bry dig inte om att köpa dem.

Jag köpte dessa för att ersätta ett slitet par Nexen på en Z4 3.0Si som jag inte har haft länge, Nexen var jättebra så jag gjorde lite research istället för att bara köpa det vanliga premiummärket, Kumho-ryggarna har varit på i ungefär 800 miles nu och jag kan inte tro nivån på greppet från ett så kallat budgetdäck. Jag körde nyligen en mycket livlig klubb i ganska hemskt väder och trots att majoriteten av gruppen ryckte över hela vägen hade jag inga problem alls.

Slitagenivån kan vara sämre än premiummärken (kommer att ta reda på det i sinom tid) men för budgetpris och premiumprestanda kommer jag att hålla fast vid dessa från och med nu.

Jag har precis bytt Kumho-däcken efter 2 år och 30k baktill höll inte riktigt lika länge som framsidan, eftersom det var en bakhjulsdriven bil. Generellt ett genomsnittligt däck som inte presterar över förväntan. Det främre paret, som byttes i dag för Firestones, hade 3,5 mm kvar men var castellated och vi börjar bli bullriga. Det är först nu med Firestones som jag märker skillnaden. Körningen är nu tystare, mjukare och styrningen är lättare.
Kumhos var monterade för 90 £ vardera, jag skulle inte köpa dem igen eftersom det finns bättre däck för samma pengar eller några pund till (Firestones £ 100 monterade): Jag antar att jag får 30 000, jag borde inte slå dem men jag kör inte med för mycket entusiasm så jag kan inte riktigt betygsätta prestanda i vått och torrt och jag skulle förvänta mig den typen av körsträcka från alla däck.

Hade dessa monterade sedan sent april nästan ett år. Fantastiskt i det torra. Och utmärkt i blöt om än på min quattro. Men jag tycker att jag fortfarande kan trycka och trycka och kan inte skylla på dem. Köper definitivt igen

Jag har dessa däck till min Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Jag köpte dem för ett år sedan och jag är väldigt nöjd med dem. Varför? Tja... Däcken är tysta. Mycket grepp. Och slitaget är bra. Vissa personer i den här recensionen klagar på greppet att det inte är bra. Jag har ett meddelande till dig; Om jag kör runt 200 km/h och jag går från vänster till höger, ger däcken dig en säker känsla eftersom jag aldrig halkade ut ur hörnet. Samma sak med regn; Ingen osäker känsla om du kör fort i ett hörn.

Jag har dessa däck för 50.000km(!) och fortfarande en profil på den. Kanske kan jag nå de 60 000 km med den. Och jag kör mest av allt sportigt. Tidigare har jag Toyo Proxes T1R och jag har kört 15 000 - 20 000 km och däcken är helt borta!!

Jag vill definitivt köpa dem igen!

20 000 miles och gubbade ingen hårdkörning trodde jag skulle få ut mer av dem

Köp inte, greppet varade i cirka 2000 miles på en Ford Fiesta Ecoboost, inte bra på våt väg eller hala, fick mig bara att glida in i en parkerad bil vilket orsakade skador på min och deras ! Nödbromsning resulterar i sladd även på torra vägar. Inte säker på hur detta däck ens är tillåtet på marknaden!! föregående set var budgetdäck och hade bättre prestanda på vägen. Skulle hellre spendera de extra pengarna och skaffa några anständiga märkesdäck nästa gång.

Jag hade 4 av dessa på min Alfa 147 1.9 diesel. Jag gillade verkligen hanteringen i våta och torra förhållanden, de höll verkligen fast vid vägen vid gränserna, och att vara ett progressivt däck vet du när gränsen nås. Så hantering och grepp slits perfekt.
Största problemet var slitage - efter ca 12000 mil var framdäcken färdiga. För att vara rättvis körde jag ganska hårt, och 1,9-motorn har en hel del vridmoment att sänka, men jag kände mig lite kort ändrad att jag bara fick 12k ut dem.
De är dock ganska billiga så skulle köpa igen om de fastnar på budgeten.

Dessa däck fanns på baksidan av min Seat Leon FR TFSI när jag köpte den och efter 2500 huvudsakligen blöta mil är de väldigt bra. Torrt grepp och vått grepp är utmärkt med mycket feedback. När de trycks hårt börjar de glida något men det är progressivt med mycket känsla för vad däcket gör. I rättvisans namn har jag inte drivit dem för långt i vått tillstånd eftersom Kumho Ecsta XTs på framsidan ger väldigt lite grepp, men de känns bra, särskilt i jämförelse.
Vägbuller är acceptabelt, de kör bra och tenderar inte att följa förändringar i vägytan och den enda riktiga kritiken skulle vara deras tendens att slingra sig under kraftig inbromsning.
Däcken hade ca 6mm slitbana när jag fick bilen och de verkar bara ha använt ca 1mm på 2500 mil, kommer nog att sätta dem fram när de främre XT:arna slits och köpa ett nytt set bak.

Övergick till dessa från coati-sport med begränsad kunskap om däck..... eller pinsamt nog hur de påverkade prestandan. Jag svängde fortfarande bilen runt hörn och rundor och kände mig inte annorlunda. De är nere till gränsen nu; och även om jag inte kör bil så mycket, tenderar underbromsning att slingra sig lite. Kan inte säga att det är däckens fel, mer mitt för att jag lät dem bli så låga. Allt som allt skulle inte förtala men efter att ha läst den här webbplatsen får du uppenbarligen inte höga poäng..... Inte säker på varför dock

Köpte dessa för att ersätta Conti Sport Contacts som var OEM-tillbehör och de enda verkliga skillnaderna för "normal" körning är att Kuhmo's är billigare och håller längre så överlag mycket bättre värde