Nitto NT555 G2
TittaThe Nitto NT555 G2 är en Trackday och tävling Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.
5
Recensioner
71%
Genomsnitt
65,500
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 10th)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
10th
Genomsnitt
10th
Bäst
10th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest
10th/10
275/35 R19 • 2025
Bekväm nog vid stötar och lätt att kontrollera vid gränsen, men begränsad av dåligt grepp på vått och torrt underlag som gör att den glider snarare än att köra snabbt. Den är förutsägbar men långsam, och slutar sist i gruppen vad gäller varvtider och bromssträckor.
Alternativa däck
9.3/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
8.2/10
7.8/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| 195/55 R15 85 W | D | C | 70 |
| 16 tum | |||
| 205/55 R16 94 W XL | C | C | 70 |
| 17 tum | |||
| 225/45 R17 94 W XL | D | B | 70 |
| 215/55 R17 94 V | D | B | 70 |
| 215/45 R17 91 W XL | D | B | 70 |
| 18 tum | |||
| 225/40 R18 92 Y XL | D | B | 70 |
| 245/45 R18 100 Y XL | D | B | 70 |
| 245/40 R18 97 Y XL | D | B | 70 |
| 255/35 R18 94 Y XL | D | B | 71 |
| 19 tum | |||
| 235/35 R19 91 Y XL | D | B | 70 |
| 20 tum | |||
| 245/35 R20 95 Y XL | D | B | 70 |
Frågor och svar för Nitto NT555 G2
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nitto NT555 G2. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Nitto NT555 G2 Recensioner
Given 63%
medan du kör en
Ford Mustang GT Convertible
(285/35 R18)
på a combination of roads
i 12,000 spirited miles
Dessa däck fungerar bäst när du kan få dem varma. Under 60 grader (F) är de märkbart snyggare, jag kör bara dessa däck på senvåren och sommaren. Dessa däck har en ganska styv sidovägg så förvänta dig inte att de ska åka som ett grand touring-däck. Mängden feedback i däcket är ganska bra. Jag tyckte att dessa däck gillar att dra in bilen i spåren på vägen. Jag får däcken att snurra ganska ofta i korsningar och på parkeringsplatser och har hittills inte haft något överdrivet slitage eller problem med chunking. Du kan komma undan med hastighetsbegränsningen i lätt regn, men i måttligt och kraftigt regn kommer du att gå minst 5-10 mph under den angivna hastigheten. Räkna med att bakdelen glider ut ofta och räkna med ganska långa stoppsträckor i väta.
Given 54%
medan du kör en
Mazda RX 8 231PS
(225/45 R19)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
Dessa följde med min bil så jag recenserar dem i använt skick, men slitbanans livslängd mm såg bra ut när de fick dem. De presterar bra i torrt och högt vid höga temperaturer, så jag skulle säga att de är acceptabla som sommardäck beroende på pris etc. I kallt eller regnigt väder duger de sig inte bra, och jag skulle undvika att köra på dem i kallt, regnigt väder, speciellt . Bil som börjar glida på motorvägen idag med dem trots att den kört försiktigt (bakre glid ut i ca 90mph går uppför i 40F, regnigt väder).
Jaguar F Type
(305/30 R20)
på mostly motorways
i 3,500 spirited miles
Dödsönskemål vid körning i våta förhållanden
Latest Nitto NT555 G2 Recensioner
Given 100%
medan du kör en
Toyota Corolla Altis
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 45,000 average miles
Bra kontroll. Bra torr hantering.
Given 67%
medan du kör en
Ford Focus ST250
(235/40 R18 W)
på a combination of roads
i 3,000 spirited miles
Dry-grip är okej. På min Focus ST är det ganska understyrt och jag kan inte säga säkert, men det känns som att det är ännu lättare att överdriva detta däck än mina tidigare, 4 år gamla Eagle F1 Asymetric 2:s.
Lanseringsgrepp... tja... hjulspinn i 1:a och 2:a växeln. Även när jag golvar den i 2:ans växel i 40 km/h. Det är inte dåligt, men jag har förväntat mig mer.
Våtgrepp... det är okej, så länge du inte trycker på det.
Feedback känns bra och direkt
Hantering - däcket berättar tydligt när du överkör det. Men gränsen är för låg imo.
Slitaget verkar bra än så länge.
Komfort - inte så mycket. På riktigt släta ytor är det okej. På ojämn asfalt eller med många sprickor i vägen är det ganska högt. På gatstenar låter det som att dina hjul är gjorda av trä.
Lanseringsgrepp... tja... hjulspinn i 1:a och 2:a växeln. Även när jag golvar den i 2:ans växel i 40 km/h. Det är inte dåligt, men jag har förväntat mig mer.
Våtgrepp... det är okej, så länge du inte trycker på det.
Feedback känns bra och direkt
Hantering - däcket berättar tydligt när du överkör det. Men gränsen är för låg imo.
Slitaget verkar bra än så länge.
Komfort - inte så mycket. På riktigt släta ytor är det okej. På ojämn asfalt eller med många sprickor i vägen är det ganska högt. På gatstenar låter det som att dina hjul är gjorda av trä.