Menu
Pirelli Ice Friction Visa galleri (1)
185-285/40-65 R15-20 45 storlekar Vinterklassificerad

Pirelli Ice Friction

The Pirelli Ice Friction är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

8.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
80%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
90%
Väghållning
100%
Slitage
0%
Komfort
100%
Köp igen
100%
1 Recensioner
95% Genomsnitt
1,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 3rd)
Pirelli Ice Friction

Pirelli Ice Friction

Winter Premium
BETA
8.8 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
100
1.2x / 2 tester
Snow
97.8
1.5x / 4 tester
Ice
89.4
1.26x / 4 tester
Wet
80.1
2x / 5 tester
Comfort
66.7
0.29x / 2 tester
Value
54.1
0.38x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
96.5
2 tester
Braking
94.2
4 tester
Handling
86.9
7 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 1
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 1
Genomsnittligt betyg: 95%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.42
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Friktionsdäcktest för vinterdäck 2025 Vi Bilagare 2025 235/60 R18 2/8 13 metrik
2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest 3/20 6 metrik
2
Tester
3rd
Genomsnitt
2nd
Bäst
3rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
Pirelli Ice Friction får titeln "Årets debut" med en ovanligt stor förbättring jämfört med sin föregångare, Asimmetrico. Pirelli har utmärkt sig med glans på våta rundor – inget annat däck i testet har så bra motståndskraft mot vattenplaning, och det får också toppbetyg i både bromsning och kurvtagning på regndränkt asfalt. Trots dessa utmärkta egenskaper i vått väder presterar Pirelli också i topp på snö och ligger inte långt efter ledarna på is, med en något överstyrning bak som hjälper till vid kurvtagning. På torr asfalt presterar det bäst med krispig styrkänsla och god körglädje. Däcket håller en hög och jämn nivå på alla underlag, med betoning på prestanda på torrt underlag, vilket ger det en andraplats totalt. Den enda genomsnittliga aspekten är vägbullernivåerna.
Pirelli Ice Friction är årets mest intressanta nykomling och delar andraplatsen med Goodyear i en imponerande debut. Detta nordiska friktionsdäck har ett riktigt bra grepp på vinterunderlag, även om det uppvisar något sämre stabilitet än testvinnaren och något sämre bränsleeffektivitet. Isgreppet är bättre och helt i klassen med bra dubbdäck, vilket gör att däcket kan hantera svåra situationer där greppnivån är tillräcklig. På snö presterar det utmärkt och kan konkurrera med de bästa i testet. Medan prestandan på vått underlag följer det typiska nordiska friktionsmönstret att vara tillräcklig men inte enastående, levererar däcket respektabla vägegenskaper. Den något mjukare karaktären jämfört med Continental innebär att det inte riktigt matchar testvinnarens precision och stabilitet, men det är fortfarande en skicklig allroundprestatör som validerar Pirellis utveckling i kategorin nordisk friktion.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/65R15 95 H XL C C 68
185/65R15 92 H XL C C 67
16 tum
215/60R16 99 H XL C C 69
205/55R16 94 H XL C C 68
205/60R16 96 H XL C C 68
17 tum
225/45R17 94 H XL C C 69
225/50R17 98 H XL C C 68
215/55R17 98 H XL C C 68
235/65R17 108 H XL C C 68
225/60R17 103 H XL C C 69
18 tum
245/45R18 100 H XL C C 69
235/60R18 107 H XL C C 69
20 tum
255/45R20 105 H XL B C 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Pirelli Ice Friction >>

Frågor och svar för Pirelli Ice Friction

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli Ice Friction. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Pirelli Ice Friction däck?

Har DU erfarenhet av Pirelli Ice Friction? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Ice Friction >

Latest Pirelli Ice Friction Recensioner

Första intryck Review
Given 95% medan du kör en Jaguar I Pace (245/50 R20) på i 1,000 miles
Utmärkta egenskaper i snö och is med progressivt grepp och glidning. Greppet i både längsgående och tvärgående riktning är bra och förutsägbart. Även stabilt i torra och våta förhållanden. Mycket tyst vägljud. Växlar inte överdrivet mycket vid styrning. Kan inte säga något om slitagehastigheten ännu, men det är sällan en begränsande faktor med nordiska vinterdäck ändå.
Ställ en fråga | Hjälpsam 53
January 17, 2026