Menu
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Visa galleri (1)
175-255/40-65 R15-21 113 storlekar
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Tidigare Goodyear Däck Premium Touring Sommar

Goodyear EfficientGrip Performance 2 är en premium sommardäck som är byggd för komfort, effektivitet och enastående körsträcka. Både förarfeedback och oberoende tester visar att den konsekvent levererar en tyst, mjuk körning med tryggt grepp i både blöta och torra förhållanden. Dess huvudfördel är exceptionell slitstyrka och låga driftskostnader, ofta i kombination med låg rullmotstånd för förbättrad bränsleekonomi. Huvudkompromissen är att bromsprestanda på blöta ytor kan vara mindre konsekvent än de allra bästa konkurrenterna, och styrningen kan kännas lite mjuk snarare än sportig.

9.0
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
90%
Våtgrepp
87%
Vägkänsla
80%
Väghållning
84%
Slitage
90%
Komfort
84%
Köp igen
83%
108 Recensioner
86% Genomsnitt
1,362,740 körda mil
24 Tester (genomsnitt: 5th)
Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Summer Premium
BETA
9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Value
87.7
0.38x / 43 tester
Comfort
86.5
0.29x / 24 tester
Wet
80.3
2x / 72 tester
Dry
78.3
1.8x / 36 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
85.3
33 tester
Braking
78.4
42 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 24
Publikationer: 11
Period: 2020 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 108
Genomsnittligt betyg: 85.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.58
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest Motor 2025 205/55 R16 2/7 11 metrik
2025 AMS Sustainability Tire Test Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 5/6 9 metrik
2024 Husbils sommardäckstest Auto Bild 2024 225/55 R17 5/10 8 metrik
2024 AutoBild sommardäckstest Auto Bild 2024 205/55 R16 4/21 12 metrik
2024 ADAC sommardäckstest ADAC 2024 215/55 R17 9/16 11 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 13/55 2 metrik
2023 Motor sommardäckstest Motor 2023 205/55 R16 5/8 8 metrik
2023 ADAC sommardäckstest ADAC 2023 205/55 R16 1/50 12 metrik
Däckrecensioner Bästa sommarturdäck Tyre Reviews 2023 205/55 R16 4/13 13 metrik
2022 AZ SUV däcktest Auto Zeitung 2022 215/55 R17 3/10 8 metrik
2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest Vi Bilagare 2022 205/55 R16 6/10 10 metrik
2022 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2022 215/55 R17 1/22 12 metrik
2022 ADAC sommardäckstest - 15 tum ADAC 2022 185/65 R15 1/16 0 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 16/44 2 metrik
2021 ACE / GTU sommardäckstest ACE 2021 225/45 R17 9/9 0 metrik
2021 ViBilagare sommardäckstest Vi Bilagare 2021 225/45 R17 2/8 10 metrik
2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest Auto Bild 2021 205/55 R16 9/20 10 metrik
2021 Sport Auto sommardäckstest Sport Auto 2021 195/55 R16 4/11 9 metrik
2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 4/15 1 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 13/53 2 metrik
2020 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2020 205/55 R16 1/10 0 metrik
2020 Däckrecensioner Ultimate Summer Tire Test Tyre Reviews 2020 205/55 R16 2/12 12 metrik
2020 nytt 17-tums sommardäckstest al volante 2020 225/45 R17 6/10 6 metrik
2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test 2020 225/50 R17 2/10 7 metrik
Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4 Plus
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4 Plus
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
Alla tester
Visa testresultat
24
Tester
5th
Genomsnitt
1st
Bäst
16th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 AMS Sustainability Tire Test
215/55 R17 • 2025
5th/6
Goodyear definierar sin hållbarhet genom sin Mileage-Plus-teknik, som ger 50 % längre livslängd än sin föregångare – särskilt fördelaktigt för tyngre elfordon. Däckets struktur, gummiblandningsteknik och aerodynamik på sidorna har optimerats för förbättrad effektivitet. Det presterar exceptionellt bra i våta förhållanden och ger utmärkt bromsprestanda samt mycket hög precision och säkerhet på våta vägar. På torra vägar erbjuder det säker och pålitlig hantering men uppvisar svagheter i bromssträckor på torra vägar och har något ökat rullmotstånd. Sammantaget fick Goodyear betyget "mycket bra" med särskilda styrkor i prestanda på vått underlag.
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest
205/55 R16 • 2025
2nd/7
Goodyear EfficientGrip Performance 2 säkrar en stark andraplats med välbalanserad prestanda i alla testkategorier. Den följer tätt efter Continental i våtprestanda samtidigt som den levererar utmärkt effektivitet med det näst lägsta rullmotståndet. Goodyear glänser särskilt i komfortmått och uppnår de lägsta externa bullernivåerna (63,4 dB) och delar topprankningen för komfort. Den uppvisar solida köregenskaper på torrt underlag med en andraplats i körtestet på torrt underlag (52,8 sekunder). Även om den inte leder i någon enskild prestandakategori förutom buller, imponerar Goodyear med sin konsekvent höga prestanda och väl avrundade karaktär, och erbjuder en utmärkt balans mellan säkerhet, komfort och effektivitet till ett något lägre pris (436 euro) än Continental.
2024 ADAC sommardäckstest
215/55 R17 • 2024
9th/16
Goodyear EfficientGrip Performance 2 uppnår bara ett tillfredsställande betyg, med dess torra prestanda som den begränsande faktorn. På torra ytor ger den precis adekvat styråterkoppling och överstiger inte en tillfredsställande klassificering vid hantering vid gränsen. Den otillräckliga styråterkopplingen gör det utmanande att exakt justera styrvinkeln för kurvor, vilket leder till en tendens för testfordonet att överstyra under plötsliga undanmanövrar. Däcket får dock ett klart bra betyg i bromssträcka. Sammantaget överträffar dess torra prestanda inte ett tillfredsställande resultat. På våta vägar missar Goodyear EfficientGrip Performance 2 knappt ett bra betyg i bromsning och vattenplaning men säkerställer en bra betyg i våthantering på grund av dess kontrollerbarhet. När det gäller miljöpåverkan ligger den precis under en utmärkt utvärdering men imponerar ändå med en mycket hög beräknad körsträcka i slitagetestet, lågt slitage, låg däckvikt och låg bränsleförbrukning.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
185/65R15 88 H C A 69
195/65R15 91 H B A 68
195/65R15 91 V B A 68
195/65R15 95 H XL B A 69
185/65R15 92 T XL B A 70
16 tum
205/60R16 92 H B A 70
205/60R16 92 V B A 70
205/60R16 96 W XL B A 70
205/55R16 91 H B A 69
205/55R16 91 V B A 69
205/55R16 91 W B A 69
205/55R16 94 W XL B A 69
205/55R16 91 Y C A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 H XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
215/60R16 99 W XL B A 69
215/60R16 95 V A A 68
215/60R16 95 V A A 68
205/55R16 94 V XL A A 69
205/55R16 94 V XL A A 69
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
17 tum
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 V XL B A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 W B A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 91 W C A 70
225/45R17 94 W XL B A 70
225/50R17 94 W B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
225/50R17 98 W XL B A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W B A 70
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W A A 67
205/50R17 93 V XL A A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 98 W XL A B 69
205/50R17 93 V XL A A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Goodyear EfficientGrip Performance 2 >>

Frågor och svar för Goodyear EfficientGrip Performance 2

Ställ en fråga
March 5, 2021

Which one should I choose between these one and GY Eagle F1 Asymmetric 5? Im looking for size 225/45/17 for Audi A3.

F1 SuperSport helt klart, om du inte har något emot att förlora DSST.
October 24, 2020

what is the country that made this model please? Goodyear EfficientGrip Performance 2 size 205/55/16

Det finns nästan ingen slitagetest för högbelastade däck som referens, men Bridgestone Dueler-däcken har traditionellt sett varit bra att bära, så jag skulle bli förvånad om Falken gav dig extra slitbana. Det skulle sannolikt bli förbättringar i våtprestanda och komfort.
January 10, 2022

What is the commanded cold Tyre pressure of the Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W?

Slitbanan på Sierra S6 beror på däckstorleken.
May 31, 2022

I have a 2007 Mitsubishi Colt Czt with 205/45/16 tires. This car is the only one that i have and it serves all kind of purposes, i have bc coilovers and powerflex all around cause i like some spirited driving on the many twisted roads here in Greece. Since this tyre size has little options i'm between Eagle F1 Asymmetric 2, Michelin Pilot Sport 3 and Efficientgrip Performance 2. Due to different tyre categories each on is in i can't decide which one is better for my purpose.

Det här är en fråga som jag får ofta, men som jag tyvärr inte har testat själv. Jag vet att många Clio RS-ägare älskar Pilot Sport 3 i sin lilla hjulstorlek så det kan vara det bästa alternativet från Michelin-sortimentet.
February 22, 2023

Would the Goodyear EfficientGrip Performance 2 or Michelin ePrimacy be better for overall efficiency and longevity for an MG5 EV?

Oavsett vad fordonet rekommenderar, kan du vanligtvis hitta det i din dörrstängning eller handbok.
March 26, 2025

Jag letar efter ett sommardäck 225/50/r17 till min F31-320d och har ett tufft val mellan Goodyear Efficient Grip Performance 2, Continental Premium Contact 7 och såklart det roligaste att köra Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Jag är varken ett stort fan av XL (98W/98Y till exempel av mina F3-däck. Så frågan är hur olika prestanda/effektivitetsbalansen är mellan dessa däck när man väljer 94W? Jag har bara sett recensioner för olika däckstorlekar och jag vet att R17 inte nödvändigtvis är bäst lämpad för prestanda, men jag förväntar mig åtminstone "kul att köra" med något av dessa däck. Tack på förhand

Om du hoppas på kul att köra skulle jag sikta på Asymmetric 6, du kommer inte att förlora mycket MPG över EGP2 men du kommer att få en roligare åktur.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 96 användarrecensioner

De flesta förare ger Goodyear EfficientGrip Performance 2 mycket höga betyg och berömmer dess exceptionella livslängd, tysta och bekväma körning och starka grepp runtom med anmärkningsvärt lågt rullmotstånd och förbättrad bränsleekonomi. Prestandan på vått och torrt underlag är generellt sett förtroendeingivande för touringbruk, och många rapporterar utmärkt säkerhet och motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet noterar att däckets mjuka sidoväggar kan göra att styrningen känns vag eller mindre sportig och i vissa fall orsaka spårlinjer på spåriga ytor; ett fåtal tycker också att bromsningen på vått underlag är svagare än förväntat. Sammantaget är det ett premiumtouringdäck med fokus på komfort, effektivitet och mycket lång livslängd.

Styrkor
  • Exceptionell livslängd och slitbanelivslängd
  • Tyst och bekväm åktur
  • Bra vått och torrt grepp för touring
  • Lågt rullmotstånd och förbättrad bränsleekonomi
  • Förutsägbar hantering och stark säkerhetskänsla
  • Bra motstånd mot vattenplaning
Förbättringsområden
  • Mjuka sidoväggar och vag styrkänsla
  • Mindre sportig hantering och enstaka spårmarkeringar på spåriga ytor
  • Inkonsekvent eller svagare våtbromsning för vissa användare

Top 3 Goodyear EfficientGrip Performance 2 Recensioner

Given 95% medan du kör en Toyota Avensis estate 1.8 petrol (215/55 R17) på mostly motorways i 1,000 easy going miles
Jag har kört mitt Goodyear Efficientgrip Performance 2 (215/55 R17 94W) i ungefär 160 mil och jag är ganska förvånad över den tysta och bekväma körupplevelsen de levererar, en riktig premiumupplevelse. Jag måste erkänna att de kämpar lite vid inbromsning på vått underlag, men rullmotståndet är imponerande, eftersom bilen bibehöll samma bränsleförbrukning som med det mindre originaldäcket Michelin (205/60 R16 92V).
Ställ en fråga | Hjälpsam 970
May 22, 2025
Given 98% medan du kör en Hyundai Ioniq (205/60 R16) på a combination of roads i 1,000 average miles
Bytt alla fyra tidigare Michelin-däck på grund av att slitaget blev lågt efter 32 000 km. Det är en ren elbil, så den extra viktklassificeringen behövdes. Har inte haft något vått väder än, men prestandan på torrt underlag är utmärkt - bilen har verkligen grepp i kurvor i motorvägshastigheter, och det lägre ljudet är oväntat märkbart jämfört med Michelin-däcken. Jag planerar att behålla bilen i minst de kommande 3 åren, så det ska bli intressant att se om det blir någon minskning av slitaget som påstås.
Ställ en fråga | Hjälpsam 872
May 30, 2025
Given 74% medan du kör en Hyundai i30 CRDi (205/50 R16) på mostly country roads i 30,000 spirited miles
Utmärkt förhållande mellan grepp och hållbarhet. Det är synd att sidoväggarna är så mjuka, vilket orsakar sladd och ojämn styrning. Jag rekommenderar att pumpa däcket långt över biltillverkarens rekommenderade tryck (+0,6 bar) för att lindra problemet (men om du kör för långt förlorar du märkbart grepp och däcket slits i förtid i mitten). Vad är greppet bra om du inte kan utnyttja det eftersom bilen känns som en flanell? I vått underlag, eftersom bromsarna inte är lika starka, är detta problem inte lika märkbart (vanligt med många nya däck, förresten).
Ställ en fråga | Hjälpsam 792
July 3, 2025
Har du kört på Goodyear EfficientGrip Performance 2 däck?

Har DU erfarenhet av Goodyear EfficientGrip Performance 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear EfficientGrip Performance 2 >

Latest Goodyear EfficientGrip Performance 2 Recensioner

Första intryck Review
Given 87% medan du kör en Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (205/45 R16) på i 37,000 miles
Jag monterade Goodyear-fälgar när jag bytte ut de ursprungliga Yokohama-däcken på min Suzuki Swift Sport. Min största oro var om de skulle behålla bilens sportiga känsla. Jag blev positivt överraskad över att Goodyear-däcken var i nivå med Yokohama-däcken vad gäller väghållning. Slitaget på dessa Goodyear-däck är fantastiskt. Jag har fortfarande 2 mm kvar till slitageindikatorerna, men jag byter ut dem på grund av hålskador. Jag håller mig till Goodyear-däcken.
\r\n
Jag kör blandat stads- och motorvägsnät, men jag kör ofta vid däckens gräns när jag kör i stan.
\r\nLjudnivåerna har varit desamma sedan nya.
Ställ en fråga | Hjälpsam 58
January 28, 2026
Given 91% medan du kör en Mercedes Benz C220 cdi (225/45 R17) på a combination of roads i 43,000 average miles
Hej.
Jag har använt dessa däck i 10 år. Utmärkta däck!
\r\nLång livslängd är fantastisk!
73 000 mil utan problem alls, monterade på min Mercedes 220d och byttes för 1 månad sedan mot ett par nya Goodyear Efficiency Performance 2.
\r\nGjorde ett stort misstag med Continental premiumkontrakt 7 1,7 år monterat bak, nu nästan slitet, bara 3,8 mm mönsterdjup kvar - absolut fruktansvärd hållbarhet!
\r\nJag ska köpa ett par till med Performance 2 för att ersätta dessa skräpiga Continental Premium 7.
Tack.
\r\nMed vänliga hälsningar
Ställ en fråga | Hjälpsam 163
December 9, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 70% medan du kör en Lexus IS300h (225/45 R17) på mostly motorways i 1,000 average miles
Ođasmahttojuvvui Falken Azenis FK520 maŋŋebealde ja Sumitomo ovddabealde. Vuos bidjen maŋŋebeallái ja biila álggii dakkaviđe dovdat iežas eahpesihkkarin čuoikkaid ja tramlinjjáid geažil. Ii inspireren luohttámuša jođánisvuođas ollenge eará go pan flat ođđasit ráhkaduvvon geainnuid, go biilla maŋŋebealli dovdui ii lean biddjon. Válden spealu ja bidjen seamma ovddabeallái, ja álgoálgosaš dovdu maŋŋel 50 miilla lea ahte soai leaba ovttastahttán nubbi nuppi, nu ahte olles biila lihkasta čáhppes / billašuvvan fierpmádagain. Dat lea olu eambbo einnostahtti go dušše maŋŋebealli. Fuel eco orru buoret 1-2 mpg mii lei váldosivva oastimii.
Ställ en fråga | Hjälpsam 126
November 8, 2025
Given 66% medan du kör en Hyundai i20 (205/55 R16) på a combination of roads i 16,000 spirited miles
Byter från ett rekommenderat Nokian Wetproof-däck med ett betyg över 9,5/10, klarar 50 000 KLM utan problem på torra eller våta vägar (på grund av svårigheten att frakta dessa däck från Ukraina) till Goodyear Efficient Grip Performance 2 efter recensionerna här.
Kort sagt, de här däcken är bra för de första 12 000 milen nu, de är hala utan att vara slitna, men jag tror ändå inte att jag kommer att köpa dem igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 158
October 13, 2025
Given 100% medan du kör en Skoda Scala 1.5 evo2Tsi MY2024 (205/55 R16) på mostly country roads i 5,000 spirited miles
Låt mig lägga till min erfarenhet. Däcken anlände som fabriksleverans på en Skoda Scala 1.5 evo2 Tsi 150 hk i december 2024. Jag har kört dem sedan den 5 mars 2025. Jag har kört cirka 7 500 km. De klarade värmetestet på grekiska motorvägar vid 40 grader. Hanteringen på torra vägar är utmärkt, på kraftigt regn och mycket våta vägar och motorvägar är det också utmärkt. Jag kör riktigt fort med det här sommardäcket. Låt oss vara tydliga, det här är ett däck för bekväm körning, inte sportig. I den meningen är det perfekt, tyst, det finns inget ljud. Extremt bra grepp och mycket låg förbrukning, för den som är viktig med miljöaspekten är min rekommendation att förbrukningen är så låg som möjligt. Jag kör också i mindre städer 20 %, och 40-40 % är motorvägar och regionala vägar. Låt oss vara tydliga, det här är fortfarande ett premiumdäck och det är med rätta i topp.
I allt detta ligger det bättre än mitt favoritmärke Nexen NBlue HD Plus (koreanskt men nu tillverkat i tjeckien) och Laufenn S Fit EQ+ (Hankook, tillverkat i Ungern) som vi har kört på Seat Ibiza 1.4 i många år. Nexen är bra eftersom det är mjukt och det är ett riktigt bra däckval för en hårdare bil som Ibiza, men Goodyear för Skoda är rätt val. Det är exakt balanserat med allt du behöver för den här kategorin och bilens kraft. Allt är precis som det ska vara. Mina är tillverkade i Polen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 358
September 1, 2025
Given 74% medan du kör en Peugeot 308 sw 1.6 hdi (205/55 R16) på mostly motorways i 40,000 easy going miles
Tyvärr skulle jag rekommendera dessa däck. Jag säger tyvärr eftersom de är dyra. Jag hade däck med klassificering 91, 2 år gamla däck, körde uppför en trottoarkant för att parkera och rev sönder sidoväggen. Så dessa är inte särskilt starka. Med det sagt hade jag kört 64 000 km på det senaste paret. Inga tecken på sprickbildning. Förutsägbar prestanda från början till slut. Jag har aldrig haft en sportig bil, men som "farfar"-förare var dessa tillräckligt bra, i kurvor var de lite lutande och understyrda. Ungefär 10 % mer bränsleekonomi än mina nästa däck med klassificering C. Med allt detta sagt, om det inte finns någon kampanj, kommer jag inte att köpa igen enbart baserat på kostnaden.
Ställ en fråga | Hjälpsam 658
August 10, 2025
Given 56% medan du kör en Volkswagen polo 2018 1.0 tsi 115 hp (195/55 R16) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Köptes för att ersätta Continental Premium Contact Sport 5-däck med antagandet att dessa skulle vara mycket tystare. Testad på en brittisk VW Polo 95TSI manuell växellåda på motorvägar och landsvägar. Goodyears viktigaste egenskaper är följande:
Hantering - Jämfört med Conti böjer sig Goodyears sidovägg mer. Detta visar sig på några sätt. Först, när man svänger in i en kurva i hög hastighet finns det ett ögonblick där sidoväggen böjer sig och man vet inte om greppet är tillräckligt, det finns en känsla av vaghet. Detta syns även på motorvägen i hög hastighet eftersom bilen har en större tendens att vandra och kännas vagare på raksträckan. Det urholkar snarare än inger förtroende. Det är inte dramatiskt dåligt eller farligt, men om du vill veta exakt var greppnivåerna ligger är detta inte rätt däck för dig. I sidvind förvärras dessa egenskaper.
Komfort - Den är marginellt tystare än Contis när den rullar från 48-110 km/h, men inte särskilt mycket. Det som är bättre är att när Goodyear stöter på en gupp blir det mindre "krock" i kupén (något som Polo är känd för i grundutförande): detta beror förmodligen på den mjukare sidoväggen. Så komforten överlag är något bättre än Conti PC 5s.
Vått grepp – däcket håller sig bra, minst lika bra som Contis, i vått underlag, men på grund av däckets flexibilitet från början är man aldrig riktigt säker på var man står. På samma vägar under samma förhållanden kommer Goodyear att ta dig nerför en våt väg lika snabbt, men på en väg du inte känner igen kommer du att backa eftersom du inte kan lita på det på samma sätt. Det är inte dåligt, det är bara inte lika bra som Contis.
Jag skulle inte rekommendera dessa däck och skulle överväga NEXEN NFeras eller Conti Premium Contact 6/7 framför dessa.
Ställ en fråga | Hjälpsam 628
August 5, 2025
Given 87% medan du kör en Hyundai i30 (205/55 R16) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Förra sommaren: Bara 320 mil hittills. Men det verkar vara ett väl avrundat touringdäck. Exceptionellt tyst och bekvämt. Mycket starkt på torrt underlag men lite svagt vid inbromsning på vått underlag, tycker jag. Styrningen är mer vag än ett gammalt slitet däck, men det beror främst på det nya mönstret, ca 8 mm. Rekommenderas.
Uppdatering juni 2025. Kört cirka 12 000 km. Mycket välbalanserat däck. Exceptionellt tyst och bekvämt. 8 mm originalmönster, jämnat till cirka 7,2 mm med ungefär lika mycket körsträcka på fram- och bakaxeln. Otroligt slitage. Har precis monterat två till på bilen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 800
June 4, 2025
Given 80% medan du kör en Toyota Corolla (205/55 R16) på mostly motorways i 50 average miles
Medel med vattenplaning, säkert men jag hade bättre men också sämre däck. Bra men inte särskilt bra bromsning på vått underlag. Hållbart däck. Framdäcket höll 80 000 km, bakdäcket 110 000 km mestadels på motorväg med en maxhastighet på 110-120 km/h. Väldigt bra touringdäck för flottbilar eller taxichaufförer. Extremt prisvärt, dyrt men håller dubbelt så länge som genomsnittliga däck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 737
May 4, 2025
Given 94% medan du kör en Renault Megane IV estate (205/50 R17) på mostly motorways i 2,000 average miles
Köpte dessa däck som ersättning för de fabriksmonterade Continental Eco Contact 6, som var hemska på nästan alla sätt. Jag måste säga att Goodyear Efficient Grip Performance 2 verkligen förbättrade bilen, och till skillnad från Contis känns de verkligen som premiumdäck. Väghållningen på torrt underlag är mycket mer precis, har bättre feedback, inte så mycket understyrning och snabbare styrrespons, och i vått underlag är skillnaden enorm, bilen känns extremt säker. Bromsningen på både torrt och vått underlag är en stor förbättring, de får dig att känna dig säker hela tiden, motståndet mot vattenplaning är mycket bättre. Komforten var okej med Contis, men med Goodyear blev körningen mjukare och lite tystare. Rullmotståndet verkar också vara okej, bränsleförbrukningen verkar vara densamma som med Conti Eco-däcken.

De är allt jag förväntade mig av den här typen av touringdäck. Inte direkt sportiga, men riktigt bekväma och säkra, utmärkta för en familjekombi som vi använder för långa resor. Jag rekommenderar dem definitivt, välbalanserade däck som inte verkar ha några riktiga svagheter.

Det enda lilla felet jag kan hitta är bristen på fälgskydd i den här storleken, kanske de har fälgskydd på andra storlekar.

Jag hoppas att slitaget är lika bra som recensionerna säger. Jag blev besviken på Contis eftersom framstyckena var klara efter två säsonger.
Ställ en fråga | Hjälpsam 851
May 2, 2025
Given 89% medan du kör en Kia Motors ceed (205/55 R16) på a combination of roads i 0 easy going miles
Jag har nyligen satt dessa däck på min KIA Cee'd SW från 2018, de är mil bättre än min tidigare Continental PremiumContact6. Särskilt när det gäller komfort och buller är de inte ens jämförbara. Jag vet från tester och efter att ha använt dem på min förra bil också att de presterar riktigt bra runt om.

Jag använder 91H-versionen och inte den V-klassade versionen eftersom jag verkligen vill ha bästa möjliga komfort, och H-hastighetsklassning rekommenderas i denna storlek från KIA.

100 % rekommenderas om du vill ha ett däck fokuserat på komfort och buller och dessutom presterar riktigt bra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 789
April 10, 2025
Given 96% medan du kör en Audi A6 2.5 TDI Quattro (225/50 R17) på a combination of roads i 34,000 spirited miles
Det är det bästa sommardäcket jag någonsin haft på min Quattro med en vikt på 1,9 ton
Jag kan rekommendera på ett ansvarsfullt sätt, det är det bästa touringdäcket i storleken 225/50/17
52500 km själv och 5 mm slitbana finns redan (8 mm nytt däck)
Oavsett vad din bil är, kommer du att bli överraskad med beteende på vägen under alla väderförhållanden
Ställ en fråga | Hjälpsam 808
March 9, 2025