Pace ALVENTI Pace

Dessa däck var de som monterades av bilhandlaren jag köpte bilen begagnad från. När de var helt nya presterade däcken (run flat i mitt fall) ganska bra, men efter att bara ha kört cirka 5-600 mil på dem har jag märkt en betydande minskning av väggreppet, särskilt i vått väglag (ja, jag kollade däcktrycket). Min bil har bara 136 hk bakhjulsdrift, men jag kan känna att bakhjulen slirar i en liten lutning i vått väglag, särskilt när jag behöver köra in i en trafikerad rondell etc. De är också ganska bullriga på en motorväg, återigen mer efter att de har slitits ut lite. Tur att jag inte behövde bromsa kraftigt för någonting än. Det behöver väl knappast sägas att jag kommer att byta ut dem snart.

Seamma go muhtun eará kommeanttat. Bidjen ovtta pára mu 335i maŋis go Run Flats ja dat ledje dakkaviđe balddihahttit stuorát leahtuin (+75) johtolagas. Bagadus snávvá birra. Čáhce- dahje čáhppes geainnuid alde čuožžila ruoktot johtolagas jus menddo ollu gássa biddjojuvvo. Jurddašan nuppi gumpe maŋŋel dušše 1000 miilla dáinna.

Har monterat dessa på min Jaguar XJL och däcken är bra för normal körning i både våta och torra förhållanden, jag trodde först att jag hade gjort ett misstag eftersom däcken gled när jag körde i kurvor i rimlig hastighet men jag kontrollerade däcktrycket och fann att däckmontören hade lagt 55 psi i alla, när jag väl sänkte däcktrycket till de rekommenderade 33 psi kändes bilen bra.

Dessa däck presterar generellt sett bra vid vardagskörning under genomsnittliga förhållanden. För priset är de ett hyfsat bra köp, men med tanke på att de är ett budgetdäck har jag inte försökt pressa dem och kört väldigt försiktigt under ogynnsamma förhållanden.
\r\n
\r\nProblemet jag har är att ett däck tappade luft hela tiden. Jag pumpade bara upp det och några månader senare gav min bil samma varningslampa. Sedan tändes varningslampan efter ungefär en månad och sedan ungefär två veckor senare. Jag kunde inte se något fel men eftersom jag var rädd att jag hade punktering tog jag däcket för att få det lagat. Det däckverkstaden visade mig var att det fanns två utbuktningar på insidan av däcket. Jag tänkte för mig själv vad som skulle hända om det här däcket exploderade i motorvägshastighet? Jag kommer aldrig att köpa billiga okända däck (dessa däck följde med den begagnade bilen som jag köpte för ungefär 12 månader sedan).
\r\n
Jag går tillbaka till de välkända premiummärkena och tittar på Michelin Pilot Sport 5 som en ersättning. Om du funderar på dessa däck, fråga dig själv hur mycket ditt liv är värt?

Mina gamla Bridgestone Potenza Sports var på väg ut efter heroisk tjänstgöring och någon idiot rekommenderade faktiskt Alventi, och eftersom de uppenbarligen var väldigt lättlurade och långsamma trodde jag honom. Alventi är inte hemska, men det betyder inte att de är bra, de rullar runt långsamt i raka däck som fungerade tills vädret bestämde sig för att försöka dränka oss alla. Sedan hade vi en halv centimeter snö och jag var helt överallt när mina gamla Potenza skulle ha haft noll problem, men jag antar att det är sommardäck och man får vad man betalar för. I 99 % av fallen är de tillräckliga, men ge dem ett skyfall eller lite snö och ditt blodtryck kommer att skjuta i höjden.

Jag sparade 800 pund genom att montera dessa Pace Alventi-däck på min Kia EV6 GT för 3 månader sedan och märkte direkt skillnad. Michelin PS4 EV-däcken hoppade vid full belastning och kändes hemska, understyrde när jag körde in i korsningar och snurrade och ryckte med bilen över hela vägen i dragrace med trafikljus. Jag har bara kört dessa under våta vinterförhållanden så jag kan inte uttala mig om torra förhållanden. Hittills är jag väldigt imponerad av Pace, även med 575 hk känns de bra med minimal slirning och hittills har de ett mycket bättre grepp än Michelin-däcken. Det enda negativa jag har är att de har lite mer vägbuller, och det beror bara på att de inte är EV-klassade. De har samma hastighets- och belastningsklassificering, bättre räckvidd och våtgrepp, bara inget skum inuti som absorberar vägbuller. Vi får se hur de är på torra sommardagar, men till vintern kommer jag definitivt att köpa dem igen.

Jag köpte två av dessa däck till bakdäcket på min BMW i början av sommaren. Jag bytte från premiumdäck från Bridgestone till PACE AVENTI och det var en enorm ånger! Så fort jag kom i 110–130 km/h på motorvägen kändes det som om bilen skakade och slingrade sig omkring, vilket var extremt läskigt! Varje rondell jag körde runt tändes blinkerset på bilen och det kändes som om jag skulle köra av vägen! Jag skulle inte rekommendera det, särskilt inte på ett högpresterande fordon.

Jag fick de här däcken på de sista 16 000 milen och gillar att det är riktigt prisvärt, eller en blandning av körning. Jag har en Merc E320 kombi, och klarar mig riktigt bra i hög hastighet och låg hastighet i kurvor. Riktigt bra allrounddäck.

Jag köpte dessa däck till min VW Tiguan. Efter 14 månader och cirka 16 000 km upptäckte verkstaden extremt farliga revor på de inre bakdäcken. Däcken byttes omedelbart. När däcken återställdes till svarta ringar fick jag full återbetalning. Jag vill uppmana dig att undvika dessa.

Jaguar XJ SuperSport 510BHP SWB 2010... Tja; Dunlop-däcken är absolut skräp och även med lätt acceleration över hela vägen. Köpte dessa däck fram och bak och satte på min reservhjul. Hade mina originalhjul ekade så sätt på mina reservhjul med dessa Pace Alventi-däck och jag skämtar inte, de är mycket bättre än de löjligt dyra Dunlop-däcken jaguar rekommenderar och till en bråkdel av kostnaden; allt verkar bättre... Bättre grepp & hantering och lugnare på vägbuller. Jag använder inte bilen så ofta så jag kan inte bedöma den senaste förmågan som ännu inte hade länge nog för att göra en korrekt bedömning, men allt överträffar mina förväntningar på vad som kallas ett budgetdäck. Rekommenderar definitivt dessa...

Har dessa på baksidan av fokus mk1 och om jag ska vara ärlig är de helt fruktansvärda, speciellt i varmt väder, min bakdel känns aldrig stabil eller planterad istället, de slingrar sig nerför en rak väg som jag aldrig har upplevt förut, kommer att ändra dem delvis bärs i slutet av månaden .... clownbil värdig

pace alventi är helt fruktansvärda däck? oavsett vilket tryck de har känns de alltid platta och väldigt mjuka när de kör i allt över 30 mph. i varmt väder är de ännu värre om det är möjligt, den enda gången de knappt har kunnat är i vått, men då är de skit. Köpte dem bara för att jag inte kunde få tag i Accelera phi r som jag har på framsidan..........

De verkar väldigt studsiga och instabila jämfört med Michelin-sporterna de ersatte, kaninen hoppar i sidled i hörnen.
De känns ganska farliga för mig, det är som att sidoväggen har för mycket flex i sig.
Jag ska höja däcktrycket, se om det blir bättre.
Jag skulle inte köpa dem igen.
De verkar vara bättre i blöta ingen vattenplaning än så länge.
Min bil är ledig om 4 månader, om jag behöll den skulle jag se till att få den kontrollerad och byt ut.

Till halva priset av sina närmaste konkurrenter, Michelin, Pirelli, Hancook etc, är dessa däck mycket för pengarna. Det normala slitaget av premiummärkena är tur att vara 20 000, så däcken var de största driftskostnaderna, (förutom bränsle) jag kommer att köpa dessa igen. Även om de håller på samma 20 000, är jag fortfarande framme, med pengar i fickan.

Jag hade ett par sådana på min BMW 330d i några månader innan jag sålde bilen. Det kändes instabilt och jag har aldrig sett dragljuset tändas så mycket. Sämre grepp i torrt väder än bättre däck i vått läge. De fick bilen att kännas instabil i högre hastigheter 75+. Slingrar nästan på snabba B-vägar, väldigt irriterande. Jag kollade däckpressarna med en andra mätare, men allt som förväntat. Fruktansvärd.