Pirelli P Zero Nero GT är ett sommardäck med sportiga egenskaper. Enligt ägarna är dess tydligaste styrka greppet på torr väg. Greppet på vått underlag och styrkänslan får mer kritik, medan komfort, ljudnivå och mönsterlivslängd får blandade omdömen.
Det korta svaret
Ägarna säger66%från 37 ägaromdömen46% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Pirelli P Zero Nero GT
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2025.
Baserat på test- och ägardata förväntas Pirelli P Zero Nero GT hålla omkring 32 500 miles (52 304 km).
Vad säger ägarna om Pirelli P Zero Nero GT?
Över 37 ägarbetyg får Pirelli P Zero Nero GT i snitt 66%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,1 av 10 och lägst på Vägkänsla med 6,3. 12 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 44% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli P Zero Nero GT?
I sitt sortiment har Pirelli P Zero Nero GT oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli P Zero Nero GT?
Ägarna ger Pirelli P Zero Nero GT betyget 6,4 av 10 för komfort och ljudnivå, över 33 recensioner.
Hur slits Pirelli P Zero Nero GT enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli P Zero Nero GT betyget 7 av 10 för slitage, över 33 recensioner. 12 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Fler frågor om Pirelli P Zero Nero GT(5)
Skulle ägarna köpa Pirelli P Zero Nero GT igen?
46% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli P Zero Nero GT igen, baserat på de 35 recensioner som besvarade frågan. 20% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Pirelli P Zero Nero GT?
Av de 33 analyserade ägaromdömena om Pirelli P Zero Nero GT nämner 19 grepp på torrt: 16 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Pirelli P Zero Nero GT?
Av de 33 analyserade ägaromdömena om Pirelli P Zero Nero GT nämner 14 väggrepp på vått: 4 berömmer (tryggt grepp på vått) och 10 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Pirelli P Zero Nero GT?
Av de 33 analyserade ägaromdömena om Pirelli P Zero Nero GT nämner 11 livslängd: 5 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Pirelli P Zero Nero GT i?
Pirelli P Zero Nero GT finns i 37 storlekar, från 195-305/30-55 R16-22.
Greppet på torr väg är den tydligaste positiva egenskapen enligt ägarna till Pirelli P Zero Nero GT: 16 av 33 ägare lovordar det, medan tre framför kritik. Greppet på vått underlag övertygar mindre, med klagomål från omkring tre av tio ägare och positiva omdömen från fyra. Ungefär var femte ägare kritiserar styrkänslan, och omkring var sjätte rapporterar vibrationer, även om ingen av dessa erfarenheter gäller en majoritet. Komfort och ljudnivå får dubbelt så många positiva som negativa omnämnanden, men bara en minoritet tar upp respektive aspekt. Åsikterna om mönsterlivslängden är nästan jämnt fördelade, med fem positiva och sex negativa omdömen. Det genomsnittliga betyget på 61,9 % speglar därför blandade erfarenheter snarare än ett förutsägbart slitagemönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 33 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 37 betyg
Ägarbetyg66%
Torrgrepp81%
Slitage70%
Väghållning68%
Komfort64%
Våtgrepp64%
Vägkänsla63%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 72%
“Haft dem i två år och nästan 5000 km monterade på min BMW e90 330i. Jag skulle säga att de passar bilens sportiga karaktär bra. Hanteringen och greppet i torrt väder är fantastiskt, men jag har inte kört dem i vått...”
“Vilket slöseri med pengar!!! Min vw golf hade bridgestenar på 1:a av alla så jag tänkte att jag skulle prova om Pirelli .... BÖR INTE!!! Vägbullret är så högt att radion måste skruvas upp för att överrösta bullret!!...”
“Dessa däck delaminerade efter bara 38 000 mil på min BMW 750li. Har aldrig haft ett delaminerat däck på mig under 40 års körning. Om du inte behöver prestandan för banan är slitbanan extremt snabb - se inte min göra 45...”
Haft dem i två år och nästan 5000 km monterade på min BMW e90 330i. Jag skulle säga att de passar bilens sportiga karaktär bra. Hanteringen och greppet i torrt väder är fantastiskt, men jag har inte kört dem i vått väder. Inte särskilt bekväma, så när det är dags för byte ska jag prova Pirelli pz5.
Utmärkta prestanda däck, på alla kriterier. Torrt grepp progressivt, vått grepp, mycket bra bromsning, slitage, bra hantering, det enda negativa är komfort, det är medelmåttigt. Rekommenderas varmt!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Absolut dödligt på våta eller fuktiga vägar. Min vänster gå ut ur en rondell. Jag applicerade lite kraft men inte något liknande den reaktion jag fick. Gjorde nästan hela 360. Ingen aggressiv förare. Inte 20 år heller. Många års erfarenhet av kraftfulla bilar. 50+. De tas bort från min Boxster S imorgon. Bytt ut mot Michelin istället. Gjorde en roadtrip i november och satte 4756 km från Roscoff till SAN Sebastian Spanien på torra vägar. Inga problem. Tillbaka i Irland på fuktiga eller våta vägar, dödligt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P Zero Nero GT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Imponerad på det mesta. Jaguaren är en tung bil och Pirellis har klarat sig bra de senaste 18 månaderna. De greppar mycket bra i det torra, är bekväma och är inte för bullriga. Mina enda klagomål är att i väta har traction control-lampan blinkat några gånger när man drar iväg snabbt och att sidoväggen alltid ser lite mjuk ut även när den är helt trycksatt. De kan kännas lite domna i styrningen men då är det inget nytt på X-Type 2.2 dieseln. De bär mycket bra men det beror mer på den hårda blandningen jämfört med Goodyear eller Continental. Jag tror att när de ska bytas kommer jag att byta till Goodyear Eagle F1 då jag har använt dem på en tidigare X-Type och de passade bilen bra.
Dessa däck har varit exceptionellt dåligt värderade, slitna till nästan inom lagliga gränser efter 15 månader och mindre än 120 000 miles när man hade drabbats av ett sidoväggsfel. Greppet har varit "ok" i torrt och nästan farligt i vått, även om de var relativt lugna och körkvaliteten verkade ok jämfört med däcken de ersatte, men bristen på grepp, vag känsla och extremt dåligt slitage gör att jag inte skulle överväga köper dem igen. Jag är mycket nöjdare med däcken (lika premiumpriserna) som har ersatt dessa.
Svart, rund och gummiliknande. Perfekt! Din genomsnittliga man på vägen kan inte granska eller göra mål på ett däck. Lewis Hamilton wannabe's kan inte riktigt köra och de har verkligen inte utrustningen för att mäta "hur bra" ett däck är..
Mycket motståndskraftig mot stötar från vägen men om bilen inte körs varje dag får däcken en fyrkantig form och måste balanseras om. Jag har kört 25k km med dessa däck och redan från början hade jag detta problem.
Jag har däcken på min megane RS250 cup, den är avstämd till nästan 300 hk. Slitaget på däcket har minskat med 60 % på 5k miles tid. jag fick många hjulspinn. För mig riktigt dåligt däck. Jag förväntade mig mycket mer av det. Det är inte spårkörd endast väganvändning. Och bromsningen är riktigt dålig.
Det i särklass sämsta däcket jag någonsin haft. Torrt grepp är medelmåttigt för ett prestandadäck som kostar så mycket att sidoväggens styvhet på något sätt är mjuk och ryckig när det är belastning på svängarna, men det värsta är det våta beteendet hos dessa som inte ens är genomsnittligt. hala och lösa även vid lägre hastigheter. Dålig feedback också tappade jag och förtroendet jag hade med tidigare RE 050 potenzas.. Slitage är ok för 25.000-30.000 mil i genomsnitt och buller är också för ett 40 sidoväggsdäck. Jag skulle inte rekommendera dem och undvika dem om du behöver ett sportdäck, gå någon annanstans
Bytt från en uppsättning Michelin PS2:s. Pirellis är betydligt tystare, körningen är mycket mindre hackig plus att styrningen har lättat upp. PS2:orna hade en skarpare vändning och en mycket exakt känsla. Pirellis är inte lika aggressiva eller hårda, mycket mer raffinerade. Men att prova dem i regnet. Så långt mycket imponerad.
