“Continental Sport Contact 7 ersatte originaldäcken Pirelli P Zero PZ4, skillnaden i väghållning/bromsning på torrt/vått underlag och generell dynamik var en natt och dag skillnad. Efter cirka 35 000 kilometer är...”
Continental SportContact 7
Ersätter Continental Sport Contact 6
Ett riktmärke bland sommardäck i maxprestandaklassen, med enastående grepp och bromsförmåga på både vått och torrt underlag samt skarp, förtroendeingivande väghållning. Kompromissen är snabbare slitage än hos många konkurrenter och vattenplaningsmarginaler som inte alltid är klassledande.
Det korta svaret
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
- 134ägaromdömen
- 2 105 825körda km
- 23professionella tester
Alla tester
Visa testresultatContinental SportContact 7 har testats 23 gånger av oberoende publikationer, med 15 testsegrar och en snittplacering på plats 2.
Placering i varje test
Top Tire Reviews UUHP-däcktest 2026 P1 av 3
Continental SportContact 7 var den klara totalsegraren i det här testet. Det kombinerar den bästa bromsningen och de bästa köregenskaperna på både vått och torrt med bara små kompromisser i motstånd mot vattenplaning och i komfort, vilket gör det till gruppens allround-riktmärke för prestanda och ett tryggt val för förare som vill ha grepp framför allt annat.
| År | Test | Resultat | Utmärkelse |
|---|---|---|---|
| 2026 | Top Tire Reviews UUHP-däcktest 2026TopTireReview · 255/35 R19 | P1 / 3 | Test Winner |
| 2026 | De BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade!Tyre Reviews · 235/35 R19 | P3 / 8 | Testad av Tyre Reviews Mycket rekommenderad. |
| 2026 | 2026 Autobild Sportbilar SommardäcktestAuto Bild Sportscars · 255/35 R19 | P1 / 8 | Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary) |
| 2026 | 2026 ACE SommardäcktestACE · 225/40 R18 | P2 / 10 | |
| 2026 | 2025 EVO SommardäcktestEVO · 235/35 R19 | P3 / 9 | |
| 2025 | 2025 AutoView Sports däcktestAutoView · 275/35R19 | P2 / 5 | |
| 2025 | 2025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktestDie Reifentester · 225/40 R18 | P3 / 8 | |
| 2025 | 2025 Auto Express sommardäcktestAuto Express · 225/40 R18 | P8 / 9 | |
| 2025 | 2025 Autobild Sportbilar UUHP DäcktestAuto Bild Sportscars · 295/30 R20 | P1 / 7 | |
| 2025 | Bästa prestandadäck för 2025Tyre Reviews · 225/40 R18 | P2 / 7 | Testad av Tyre Reviews Mycket rekommenderad. |
| 2025 | Däcktest för sportbilar 2025Auto Bild Sportscars · 245/35 R19 | P1 / 8 | |
| 2025 | 2025 Sport Auto UUHP däcktestSport Auto · 285/30 R20 | P1 / 4 | |
| 2025 | 2025 ADAC sommardäckstestADAC · 225/40 R18 | P1 / 18 | |
| 2024 | 2024 EVO sommardäckstestEVO · 235/35 R19 | P1 / 7 | |
| 2024 | 2024 SportbilsdäcktestAuto Bild Sportscars · 295/30 R20 | P1 / 7 | |
| 2023 | 2023 De bästa elfordonsdäcken VS UHP-däckenAuto Motor Und Sport · 255/45 R20 | P1 / 10 | |
| 2023 | 2023 Sport Auto UHP däcktestSport Auto · 225/40 R18 | P1 / 11 | |
| 2023 | 2023 AZ UHP sommardäckstestAuto Zeitung · 235/35 R19 | P1 / 10 | |
| 2023 | 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck TestAuto Bild Sportscars · 225/40 R18 | P1 / 13 | |
| 2023 | 2023 ACE / Good Ride UHP SommardäckstestACE · 235/35 R19 | P1 / 7 | |
| 2022 | 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP däcktestAuto Bild Sportscars · 245/40 R19 | P2 / 10 | |
| 2022 | 2022 Sport Auto UHP, UUHP och Semi Slick Tire TestSport Auto · 235/35 R19 | P1 / 10 | |
| 2022 | 2022 Tyre Reviews UUHP SommardäckstestTyre Reviews · 255/35 R19 | P1 / 10 | Testad av Tyre Reviews Vinnare |
I hela facit: Facit per disciplinInbördes mötenVarje publicerat omdöme
Videor
The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested
These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!
Alternativa däck
Visa allaFälgskydd
En kraftig skyddsribba som står en bra bit utanför fälgen och tar det mesta av kontakten innan fälgen gör det.
- 235/35 R19StortDe BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade!
- 225/40 R18StortBästa prestandadäck för 2025
Mått & Etikettpoäng
Visa allaStorleksintervall162 tillgängliga dimensioner
215-345Bredd25-50Profil18-24Fälg85-115 V-YLast-/
EU-märkningÖver 162 dimensioner - klassen beror på vilken dimension du köper.
Bränsle
Våt
Buller
70-75dB A/B
Vanliga frågor
Hur bra är Continental SportContact 7 i vått väglag?
Hur bra är Continental SportContact 7 i torrt väglag?
Hur bränslesnålt är Continental SportContact 7?
Hur länge håller Continental SportContact 7?
Vad säger ägarna om Continental SportContact 7?
Fler frågor om Continental SportContact 7 (10)
Vilken EU-däckmärkning har Continental SportContact 7?
Hur bekväma och tysta är Continental SportContact 7?
Hur slits Continental SportContact 7 enligt ägarna?
Skulle ägarna köpa Continental SportContact 7 igen?
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Continental SportContact 7?
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Continental SportContact 7?
Vad säger ägare om livslängd hos Continental SportContact 7?
Har Continental SportContact 7 fälgskydd?
Vad ersätter Continental SportContact 7?
Vilka storlekar finns Continental SportContact 7 i?
Frågor från ägare (13)
Ställ en frågaFrågor och svar för Continental SportContact 7
Visa alla frågor (13)
Hej, finns det några fler detaljer om att 18-tumsstorlekarna skiljer sig från deras större syskon? Visa mer Hej, finns det några fler detaljer om att 18-tumsstorlekarna skiljer sig från deras större syskon? Det verkar finnas några andra som nämner detta och jag är nyfiken på om det bara är hörsägen eller inte. Visa mindre
Hej, jag funderar på att byta däck på min BMW X3 M40i från 21:a årsmodell. Den har dimensionerna 245/40/21 och 273/35/21 RTF. Visa mer Hej, jag funderar på att byta däck på min BMW X3 M40i från 21:a årsmodell. Den har dimensionerna 245/40/21 och 273/35/21 RTF. Jag tittar på Continental SportContact 7, skulle ni rekommendera den eller har ni några åsikter? Bra eller dåligt alternativ? Visa mindre
How do these SC7 stack up for track days? They seem to be #1 on the road, but how they handle heat and a heavy car like a mustang? Visa mer How do these SC7 stack up for track days? They seem to be #1 on the road, but how they handle heat and a heavy car like a mustang? Compared to say a Yoko AD09 or Nankang CR-S. Would be an interesting comparison review Visa mindre
Hi, I own a 2022 G80 M3 Comp and am planning to swap out my Cup 2s with Continental Sport Contact 7. Visa mer Hi, I own a 2022 G80 M3 Comp and am planning to swap out my Cup 2s with Continental Sport Contact 7. As the M3 wheel set up is staggered, are the Sport Contact 7 directional i.e. can I swap left to right and vice versa for the front and rear respectively? Visa mindre
I currently have a FK8 with stock Sport Contact 6 (SC6) and going to replace 2 first with Sport Contact 7s (SC7) and place them at the back and move the older ones… Visa mer I currently have a FK8 with stock Sport Contact 6 (SC6) and going to replace 2 first with Sport Contact 7s (SC7) and place them at the back and move the older ones that still have tread to the front and in the next few months repeat the process until they are all SC7s, is that recommended? Visa mindre
I currently have the Sport Contact 6 RO2 version on my Audi TTS. Are there AO/RO versions available or am I allowed to use of the shelf SC7 tyres with the sane 93Y… Visa mer I currently have the Sport Contact 6 RO2 version on my Audi TTS. Are there AO/RO versions available or am I allowed to use of the shelf SC7 tyres with the sane 93Y speed rating and size Visa mindre
Just bought a GLC 43 SUV fitted with ContinenetalSport 235/55 R19 Y radial tubeless tires. It rides a little on the hard side and nationally we are limited to 120… Visa mer Just bought a GLC 43 SUV fitted with ContinenetalSport 235/55 R19 Y radial tubeless tires. It rides a little on the hard side and nationally we are limited to 120 Km/hr. What is the minimum safe tire pressure we can set them at to improve comfort? Visa mindre
I am looking to upgrade my BMW star rated MPSS* on a 2021 Toyota Z4 M40I G29 (they often lose grip when not warm 100%). Visa mer
I am looking to upgrade my BMW star rated MPSS* on a 2021 Toyota Z4 M40I G29 (they often lose grip when not warm 100%). Initially I was thinking about the BMW star rated MPS4s* (saw your G80 M3 review), then the Sport Contact 7 came out and I’ve seen only great reviews about them. Which of these two would you recommend for best dry grip/handling with decent levels of noise/comfort? Not worried about wet caracteristics since I don’t push the car hard enough in the wet.
255/35/ZR19 front
275/35/ZR19 rear
Thanks Visa mindre
I need a new set of tyres for an R35 GTR running 660bhp. The MPS4S are tried and tested on the GTR but this tyre seems to be better on paper. Visa mer I need a new set of tyres for an R35 GTR running 660bhp. The MPS4S are tried and tested on the GTR but this tyre seems to be better on paper. I have three questions: The first is what is the wear like on the SC7? Secondly, do you think the SC7 can handle the power and AWD capabilities of the GTR? Finally, what tyre sizes would you recommend? (OEM 255/40/20 front and 285/35/20 rear) Visa mindre
Ägarrecensioner av Continental SportContact 7
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger sammanfattat från 117 recensioner
Ägare betygsätter Continental SportContact 7 mycket högt överlag (genomsnitt 83%), med starkast enighet kring den enastående greppet på både torr och våt väg, stödd av trygg hantering och stark styrrespons. Komfort och ljud beskrivs ofta som bättre än förväntat för en UHP-sommardäck, även om erfarenheterna varierar beroende på bil och inställning. Den främsta återkommande nackdelen är slitaget: omkring en tredjedel av ägarna som nämner mönsterliv rapporterar snabb slitage, vilket innebär att driftkostnaderna kan bli höga om du kör hårt eller använder en tyngre, högmomentbil.
Det ägarna nämner oftast räknat i 117 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 134 betyg
- Ägarbetyg 84%
- Torrgrepp 95%
- Våtgrepp 91%
- Väghållning 90%
- Vägkänsla 87%
- Komfort 77%
- Slitage 67%
Utvalda recensioner
“Fruktansvärt däck. Sidomotstånd orsakar instabilitet i väghållningen på G87 M2. Inte bra på bilar med hög effekt. Dåligt våtgrepp. Däcken presenteras högst upp på BC-listan. Inte lämpliga för ändamålet! Körde bara 160...”
“Till min 2022 I30n Hatch köpte jag Conti SportContact 7 för att ersätta det ursprungliga Pirelli P Zero PZ4 som bara höll i cirka 17 000 km, det här setet har hållit i cirka 42 000 km inklusive 3 bankörningar!...”
Alla 117 recensioner av Continental SportContact 7
- Ford Focus ST
- 235/35 R19
- 16 999 km
I jämförelse med icke-sportdäck som Continental PremiumContact 6 är greppet i torra förhållanden enastående och bättre än andra däck jag har kört (t.ex. Goodyear Eagle F1 Asymetric). Våtgreppet är överraskande bra och har inte minskat med lägre mönsterdjup (ännu). Inga störande ljud under körning.
- Ford Puma
- 225/40 R19
- 27 999 km
Continental-däcken var originalmonterade. De är mjuka och har bara hållit i 28 000 km. I blöta förhållanden har de aldrig svikit mig. Jag bytte till Michelin Pilot Sport 5. De är fasta men har ett överlägset grepp. För närvarande har de 15 000 km och slitaget verkar mindre betydande..
- Audi A6 2.0 TDI
- 255/35 R20
- 17 703 km
Utmärkt däck, men på grund av den låga profilen och Bilstein B6 är åkturen lite hård över asfalten
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental SportContact 7? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
- Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
- 225/40 R18
- 10 000 km
Däcket kan fortfarande bygga upp en överraskande bra grepp i kylan, runt 10 grader Celsius, och det håller generellt länge tills du hör det, då glider det lite men tappar inte plötsligt greppet. Definitivt på nivån med Michelin PS4s, kanske till och med mer körbart eftersom det fungerar riktigt bra i kyla och blöta förhållanden.
- BMW 530i
- 245/40 R18
- 8 047 km
För prestanda - perfekt
För komfort och ljud - ok
För feedback - mycket bra
För slitage - ok om bilen inte är för kraftfull
För våt hantering - perfekt
För torr hantering - perfekt
Om du vill ha ett däck för prestanda till varje pris, är detta däcket för dig, men du måste vara beredd att offra allt annat när det gäller komfort, bränsleförbrukning och definitivt slitage. Däcket sitter bra på vägen. Jag har 285/30 r20 på en annan bil med RWD och 700 newtonmeter och slitage där var katastrofalt. Men i denna storlek 245/40 r 18 med RWD men 350 newton är slitaget acceptabelt. Rekommenderar definitivt utan tvekan.
-
Första intryck83% 19 312 km
För prestanda - perfekt
För komfort och ljud - dåligt
För feedback - mycket bra
För slitage - mycket dåligt
För hantering på vått underlag - perfekt
För hantering på torrt underlag - perfekt
Om du vill ha ett däck för prestanda till varje pris, är detta däcket för dig, men du måste vara beredd att offra allt annat när det gäller komfort, bränsleförbrukning och definitivt slitage. Däcket är otroligt och känns helt förankrat på vägen, men om du kör snabbt slits det väldigt fort. Oavsett rekommenderar jag det starkt.
- Audi
- 275/30 R20
- 483 km
Första körningen i kraftigt regn, 45 miles på Autobahn med en topphastighet på 135 mph.
04:30 på morgonen, utomhustemperatur ungefär 18°C.
Mycket grepp och bra feedback från däcken.
I jämförelse med tidigare däck (Michelin PS4S) finns det ingen skillnad när det gäller grepp på blött underlag.
Jag tycker att Michelin-däcken hade en mer bekväm körning.
-
Första intryck95% 322 km
Mycket tidig intryck. Motorvägskörning.
Min referenspunkt är de tidigare däcken på samma bil (Michelin PS4S).Jag körde bilen endast i torrt väder.
Fantastiskt däck.
De enda två skillnaderna jag märkte var:
1. Michelin är mer bekväm
2. Bilens topphastighet sjönk med 2 mph, jag är inte säker på om det är däcket, det kan vara det varma vädret.
- Honda Honda Civic FK8 Type R (modified)
- 225/45 R17
- 9 656 km
Jämfört med SC6, PS4, PZ5 och två semi slicks (NS-2R, AD09):
Bästa grepp på blött underlag, långt före de andra förutom PZ5 som var rimligt nära bakom. Även i stillastående känns de klibbiga, verkligen enastående.
Torrt grepp är inte riktigt lika bra som PZ5 men feedbacken i kurvorna var trevligare enligt mig, mer solid. Kunde spinna i 2:a med 350 hk och korta växlar men inget efter det, PS4:s spin i 3:e vet jag inte vad hypen handlade om.
Slitaget är chockerande dåligt, komiskt dåligt till och med jämfört med 200TW semi-slicks. Höll bara i ungefär 5 månader och mindre än 6000 miles. Förmodligen anledningen till att de är så bra på blött. Kommer inte att köpa igen för priset eftersom PZ5 kostar samma och redan har hållit längre med >5mm kvar (jämfört med 1.8mm under samma tidsperiod). PZ5 är också mycket lättare om du jagar hk i förhållande till vikt.
-
Första intryck76% 4 828 kmSportContact 6 vi är ganska chockerande för priset, särskilt med deras fruktansvärda slitage, men dessa 7:or är en ENORM uppgradering och placerar dem med rätta bredvid PS4/5 och de nya Potenzas.
Våtprestandan är den bästa jag någonsin har haft på NÅGON bil med liknande slitbanebredd och fjädringsinställning, känns supersäkra och jag skäms inte för att säga att de har varit över 100 mph i hällande regn (säkert) med bara den minsta svävande början. De är så planterade även i flera mm vatten. Kan inte fatta hur bra de är i det våta, jag har aldrig upplevt den här prestandan förut ens från RainSports (visserligen på 215, inte 245). Kan inte med rätta sätta ord på hur säkra dessa känns i väta, bara för det är det frestande att skaffa ett nytt set.
I det torra är de där uppe med PS4S enligt min mening, aldrig provat PS5 dock. Kurvning är stel och tät, känns inte squishy någon gång med styva dämpare. Mycket lyhörd, men de gör min vridmomentstyrning mer uttalad, förmodligen relaterad. SC6:an hade hjulsnurr hela vägen till 3:an men i det varma har dessa INGEN! Det är 320 hk till ett 245-däck, i kalla England, med kort utväxling och 1,8d camber, extremt imponerande från ett "street"-däck. Lanseringen kunde vara bättre, PS4:erna hade bättre långsam kurvtagning tror jag, inte helt säker på vad det betyder också eftersom dessa är bättre för snabb kurvtagning?
Den enda nackdelen med dessa imo är att slitaget inte är bra, inte lika hemskt som SC6 men de har fortfarande tappat cirka 2 mm på 3k miles på framsidan, men knappt något tappat på baksidan (FWD-gänget). Jag tror att med rotation skulle dessa kunna hålla 15 000 mil livlig gata, jämfört med de cirka 9 000 miles jag fick på den gamla versionen.
Kallkörning är hyfsat, inte det bästa men det är ett sommardäck, efter 10 minuters körning är de tillräckligt uppvärmda för att kunna skjutas. Vänner säger att de nya Potenza är hemska i kylan men jag skulle inte säga att de är märkbart dåliga. Inte den bästa jämförelsen men Potenza är tänkt att vara den nya kungen av våt, inte så säker på det >:)
Sammantaget, bästa våta däck tillgängliga imo. Och där uppe med de bästa UHP-däcken för torra. Stabil, styv och bra känsla. Slitage är lite mehhh.
- BMW 320d GT
- 255/40 R19
- 8 047 km
Det här är de bästa sommardäcken jag någonsin haft. Greppet i både torra och blöta förhållanden är exceptionellt och de ger en fantastisk vägfeedback, samtidigt som de inte är överdrivet känsliga för mindre rattutslag som kan störa bilen i högre hastigheter. Slutligen vill jag tillägga att komforten och vägbruset är mycket bra för den här typen av däck.
- Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 4 Motion
- 225/45 R18
- 10 461 km
- 265/40 R21
- 35 405 km
- Land Rover Range Rover V8 Vogue
- 275/40 R22
- 14 484 km
Kör dessa på en 2019 Range Rover SV AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC 565BHP. Efter drygt ett år behöver framhjulen bytas. Har gjort däckinställningen två gånger, bytt nedre armar också. Bra däck, men för att hålla däcken längre skulle jag titta på alternativ. Riktigt kraftig fjädring, tryck etc. kontrolleras varje månad också. Bara för mjuka för tillämpningen. Jag kör dessa på en Panamera Turbo också, jag måste erkänna att de har kört mycket färre mil och de slits bra. Så det ser ut som att jag kommer att satsa på den asymmetriska 6:an till Range Rovern, jag håller tummarna att de slits bättre.
Brukade köra PS4:or på min gamla SDV8 Range Rover och de var fantastiska att använda.
- Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+
- 255/35 R19
- 8 047 km
Jag har haft båda på min Alfa GT FWD, och nu har jag ett nytt set på min Giulia Q2 2.0T.
På blöta vägar är dessa däck fantastiska och ger mycket feedback. På torra vägar erbjuder de samma utmärkta feedback och grepp. Jag har till och med använt dem på bana, både blöt och torr, och de gör definitivt inte besviken.
Den enda nackdelen är att de inte behåller den nivån av grepp lika länge som ett riktigt semi-slick skulle göra.
För ett högpresterande däck i sin klass är de utan tvekan ett av de bästa.
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.







