Nokian Z G2

Hade min första uppsättning Nokian Z G2 215/55ZR17 (Made in Russia) monterad på min bil under de senaste 4 åren efter att ha läst de goda recensionerna. Men efter det andra året eller cirka 20 000 miles av rullning på staden (70 %)/motorväg (30 %), blev däcken ganska bullriga. Efter det 3:e året visar däcken tecken på sprickor och ojämnt slitage även om jag utförde hjulbalansering och rotation för varje 10 000 km. Det som förvånar mig är att däcken hade väldigt ojämnt slitage och den inre blockytan var hög och låg under en av mina vanliga hjulbalansering och rotation. Mekaniker kollade min hjulinställning och det är inget fel. Än så länge vet jag inte varför denna uppsättning däck har så mycket ojämnt slitage. Jag har använt olika typer av däck tidigare (bridgestone, yokohama, michelin, falken, goodyear, dunlop) men har aldrig stött på detta fenomen tidigare, även om slitageindikatorn fortfarande visar 5 till 6 (nästan nya) för däcken med 70 % gängdjup kvar, jag bestämde mig för att byta däck eftersom däcken blev för bullriga.

nokian däck fungerar bra, men gummit blir gammalt för snabbt, efter bara 3 års användning börjar de visa djupa sprickor på sidoväggen,

Kortversion: Inte illa, köpte igen en gång, men nu fick de gå.

Lång version: Inget fel när man kör civiliserat. Inga problem med komfort, grepp eller något. När körningen blir mer spännande, vanligtvis när vägarna blir mindre och blåsigare, gör de ett bra men inte enastående jobb. Lite giv på baksidan på torra ytor, tillräckligt för att få fart men inte så mycket att det hamnar i botten av dalen. Inte bra på våta vägar. Backen tappar snabbt och ESP kliver in för att hålla mig borta från den dalen.

Det som öppnade mina ögon ganska mycket var Michelin Alpin 5 som jag fick för den korta vinterperioden. De är tunnare än mina sommardäck men ger MYCKET mer grepp på våta OCH torra vägar. Den senare kom oväntat. Nu, eftersom framhjulen ändå behöver bytas ut, tittar jag på en komplett ersättning som ger mig mer självförtroende i väta och grepp minst lika bra på torra vägar som Alpin 5 gör.

Mina storlekar: 205/55/R16 (fram) och 225/50/R16 (bak)

Använde setet baktill. vid 20000km har du fortfarande 30% mer tråd. Byt bara ut eftersom insidan av däcket är utslitet.

Bra i torrt och blött.

Gillar verkligen hur Nokian-däcken är byggda och prissatta. Byt alla fyra till nya zLine och gillar verkligen hur smidigt det rullar.

Dessa däck ger mycket imponerande prestanda, särskilt i våta och under bromsning. De har styva sidoväggar som ger bra sväng och stabilitet till priset av en fast körning. Slitagehastigheten verkar acceptabel med tanke på nivån av grepp de ger.
Som sommardäck är jag mycket nöjd med dessa och de representerar utmärkt värde för pengarna.

ZG2 är det bästa brottdäcket i 50 UHP däckbrottstestet. Vad jag har att säga mer. På den punkten är detta ultra premium-däcket. 1 eller 2 meter kan göra skillnaden. Inte bara för mig själv utan också för människorna framför mig. Att bryta är för mig en av de viktigaste frågorna. Om du råkar ut för olyckor eller inte bestämmer du mest i butiken efter vilket däck du köper. Så jag köper bara UHP-däck. Jag tycker att livet för mig själv och andra är viktigare än de små pengar du "säkrar" för att prova något billigt. 5 Mosebok 22: När du bygger ett hus med platt tak måste du sätta ett staket runt det, så det är inte ditt skrå när någon faller.

Så jag försöker köpa produkter från länder där de mänskliga rättigheterna och djurens rättigheter respekterades.

Hantering och grepp i torrt och vått. Så bra. I det våta börjar jag sjunga, så jag vet att jag har rätt (Långt bättre än den bra Sportmaxx RT). I det torra är Sportmaxx RT ibland lite bättre men i vått är den här.

Jag tyckte att dessa däck var de bästa däcken jag någonsin haft på min bil. Över 1 500 000 km på min rygg skulle jag rekommendera dessa däck till alla prestandabilar. Feedback och grepp i bara bra!

Jag monterade Nokian ZG2 i våras på min BMW 3-serie med olika storlekar 225/40/18 fram och 255/35/18 bak.
Jag tog dem för det fantastiska priset och de smickrande recensionerna som finns på nätet.
Rent estetiskt är de väldigt vackra, mycket knöliga och gör sin faktiska bredd bra.
På vägen med torra är riktigt bra, mycket exakta och verkligen omöjliga att undergräva kraften i min bil.
Jag använde dem lite blöta och jag skulle i alla fall inte vara en pålitlig testare eftersom jag kör väldigt försiktigt på halt väg.
Efter 3000 mil är verkligen riktigt nöjda med köpet och köper en till.

Mycket bra däck mycket grepp, tyst men måste nu byta ut dem efter bara 15000 mil pga slitage... Mina tidigare däck Dunlop , Goodyear Eagle F1 Asymmetric både mycket bättre och håller längre.

Nästan tyst, mycket bekväm med utmärkt grepp på vått underlag. Svag övergång i hög hastighet böjar på torrt men bara lätt. Känn dig alltid säker och njut av den lugna körningen, särskilt på vägar med fruktansvärd kvalitet som i Storbritannien.

Utmärkta däck, men...för bullriga.

Det här är de bästa däcken jag någonsin haft på min bil. Nokian ZG2 skötte sig briljant i snön förra året och förbättrade min bils hantering och körkvalitet. Önskar bara att de var mer fritt tillgängliga i Storbritannien.

Köpte däcken idag, jag körde 160 km med dem. Bra uppgradering från Pilot Exalto 2, mycket grepp, hårda sidoväggar men med mer komfort (jag har ingen aning om att detta skulle kunna uppnås!)

Mycket torrt och vått grepp, men jag tror att de inte är lika progressiva som Pilot Exalto, men jag kommer att granska dem igen efter de kommande 10 000 km

De verkar också tystare än mina tidigare däck.

Jag förväntar mig inte att de håller särskilt länge eftersom gummit är tillverkat av en väldigt mjuk blandning.

Jag är mycket nöjd med dessa däck. Otroligt tyst vilket jag verkligen uppskattar efter mitt långa lidande med någon industriplast sh.t de kallade "däck".
I min storlek (205/50/16) har den V:s profil men det är en väldigt liten skillnad och dess sammansättning är en Z.
Torrgreppet är utmärkt, det låter inte ens i mycket hård kurvtagning.
Våtgreppet är mycket bättre än mina tidigare däck och jag har en väldigt säker känsla på sundet, men den är ganska bra även i långa kurvor.
Min bränsleförbrukning är också bättre nu. Inte så mycket men det märks (låt oss säga ca 5-8%).

Jag måste säga att Nokian verkligen KAN göra sommardäck. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

Jag har kört det här däcket i några månader nu och för det mesta är det ok, men det finns några saker som sviker däcket på min bil.

I väta beter sig däcket bra och greppar bra.
I det torra släpper det lite snabbt. Om du kör lite hårt och pigg glider däcket på torr asfalt snabbare än du förväntar dig. Detta har hänt mig ett par gånger. Jag är van att köra conti sport contact 3 på bilen, och den här hade mycket mer grepp i det torra.

Däckets största nackdel är dock att det inte kan köra i en rak linje. Du måste hela tiden göra mindre korrigeringar på ratten för att hålla bilen rak. Däcket följer spår i vägen som om det var järnvägsspår, och det är svårt att hindra bilen från att följa djupa spår i vägen.
Vid hård inbromsning kan däcket inte heller gå rakt utan drar bilen åt sidan. Detta kan vara skrämmande i höga hastigheter, eftersom du plötsligt använder två körfält när du bromsar hårt, eftersom du måste korrigera riktningen däcken skickar dig in i.

På plussidorna är däcket väldigt tyst och greppar bra i regn.
Hade det varit mer riktningsstabilt hade det varit bra. Men "ostabiliteten" i däcket sviker det stort på en sportbil.

Jag har också provat däcket på trackdays. Om du funderar på att göra detta:
I regnet kan det göras. I det torra: Gör det INTE.
Om du färdas i 180 km/h och bromsar hårt kommer du att använda hela banan för att hålla bilen stillastående.
Jag har däck med XL sidoväggar. Detta kan orsaka dessa problem.

Men jag skulle inte köpa dessa däck till någon bil. De är för dyra jämfört med vad de erbjuder i preformance.

Nästa gång ska jag nog köpa goodyears eller bridgestone.