Meny

Hankook Ventus S1 evo 3

Ersätts av Hankook Ventus Evo Ersätter Hankook Ventus S1 evo2

Ett premium högpresterande sommardäck som fokuserar på förtroende i vått väder och lätt vardagsanvändning. Stark grepp och bromsning åtföljs av en något dämpad styrkänsla och underlägsen aquaplaningmotstånd i djupare vatten.

Det korta svaret

Ägarna säger 76% från 85 ägaromdömen 68% skulle köpa igen Läs omdömena
Testerna säger 5:e genomsnittlig placering i 25 oberoende tester · 2 segrar Senast: P6 av 8 · 2025 Se alla tester
Styrkor & svagheter Vått, Torrt Prisvärde Jämfört med konkurrenterna över alla tester vi har

Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.

  • 85ägaromdömen
  • 1 532 539körda km
  • 25professionella tester

Tyre Reviews betyg

Hankook Ventus S1 evo 3

8,9/10

Bättre än 85 % av alla sommardäck

  • Hög tillförlitlighet
  • 21 tester
  • 85 ägaromdömen
Poäng för 406 testade sommardäck

Så byggs poängen upp

Källa Bättre än Vikt
Oberoende tester21 tester · 9 publikationer · 2019-2025 88 % 87 %
Ägaromdömen85 ägaromdömen · betyg 76 % 65 % 13 %
Sammanvägt 85 % 8,9

En fast kurva gör om det sammanvägda värdet till poäng från 0 till 10, så ungefär de bästa 10 % i en grupp får 9 eller mer.

Kategori för kategori

Hur det står sig mot andra sommardäck inom varje område, och hur mycket varje område väger. 50 är mitten av gruppen.

Kategori Bättre än Vikt Tester
VåttBromsning, väghållning och vattenplaning i väta 87 % 44 % 20
TorrtBromsning och väghållning på torr väg 84 % 40 % 20
PrisvärdeSlitage, effektivitet och kostnad 38 % 9 % 18
KomfortLjud och åkkomfort 55 % 7 % 16

Vikterna är andelar av testresultatet. Ägaromdömena vägs in efteråt.

Per disciplin

Samma resultat grupperade efter vad däcket gjorde. De räknas inte en gång till.

BromsningVarje bromstest, på alla underlag 94 % 20
VäghållningVarje väghållningstest, på alla underlag 79 % 17

Tillförlitlighet

  1. Begränsad
  2. Medel
  3. Hög

Däckets egna testresultat avgör 99 % av testvärdet. Övriga 1 % kommer från föregångaren, Hankook Ventus S1 evo2, och den andelen krymper när fler tester kommer in.

Hög kräver minst 3 tester, där däckets egna resultat avgör 90 % eller mer. Medel kräver 2 tester och 70 %. Allt under det är begränsat: räkna med att siffran rör sig när fler tester kommer in.

Testerna bakom

Bara uppmätta resultat räknas. Ett test som bara publicerade placeringarna listas, men räknas inte.

  1. 2025 2025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktest Die Reifentester · 225/40 R18 P6 / 8
  2. 2024 2024 Auto Express sommardäckstest Auto Express · 225/45 R17 P5 / 8 Bara placering
  3. 2024 2024 AZ sommardäckstest Auto Zeitung · 225/45 R17 P3 / 9
  4. 2023 Testade BÄSTA prestandadäck Tyre Reviews · 225/40 R18 P4 / 6
  5. 2023 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild · 225/45 R18 P12 / 20
  6. 2023 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P6 / 13
Visa alla 25 tester
  1. 2023 Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P1 / 50
  2. 2022 2022 Auto Express sommardäckstest Auto Express · 225/40 R18 P4 / 7 Bara placering
  3. 2022 2022 Auto Express SUV däcktest Auto Express · 235/55 R18 P2 / 7 Bara placering
  4. 2022 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP däcktest Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 P2 / 10
  5. 2022 2022/23 Tyre Reviews 17 tums sommardäckstest Tyre Reviews · 225/45 R17 P3 / 9
  6. 2022 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommardäckstest Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P5 / 11
  7. 2022 2022 AMS Performance Sommardäckstest Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 P3 / 10
  8. 2021 2021 EVO sommardäckstest EVO · 225/40 R18 P7 / 9
  9. 2021 2021 Auto Express sommardäckstest Auto Express · 225/45 R17 P1 / 10 Bara placering
  10. 2021 2021 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest Tyre Reviews · 225/40 R18 P3 / 14
  11. 2021 2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P5 / 15
  12. 2021 2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest Auto Bild Sportscars · 265/35 R20 P6 / 9
  13. 2021 2021 Auto Zeitung Summer UHP däcktest Auto Zeitung · 225/40 R18 P9 / 10
  14. 2020 2020 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild · 245/45 R18 P12 / 20
  15. 2020 2020 ADAC 18 tums sommardäckstest ADAC · 225/40 R18 P14 / 16
  16. 2020 2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild · 245/45 R18 P10 / 50
  17. 2019 2019 Sport Auto 20 tums UHP däcktest Sport Auto · 245/30 R20 P4 / 8
  18. 2019 2019 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild · 225/45 R17 P3 / 20
  19. 2019 2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild · 225/45 R17 P3 / 53

Hankook Ventus S1 evo 3 har testats 25 gånger av oberoende publikationer, med 2 testsegrar och en snittplacering på plats 5.

25 Tester
2 Testvinster
5:e Genomsnitt
1:a Bäst
14:e Värst
Placering i varje test1:aSist20192025

Placering i varje test

Det senaste testet

2025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktest P6 av 8

Detta däck är bekvämt och tyst, och erbjuder berömvärd bromsning och väghållning på vått underlag. Testarna tyckte att dess väghållning på torrt underlag saknade ledarnas sportighet, men Hankooks låga rullmotstånd och höga komfort gör det till ett trevligt vardagsalternativ.

Stark: Subj. Komfort, Subj. Buller Svag: Torr inbromsning, Subj. Torr manövrering, Rak vattenplaning Vinnare: Kumho Ecsta Sport PS72

Alla oberoende tester av Hankook Ventus S1 evo 3, nyast först
ÅrTestResultatUtmärkelse
20252025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktestDie Reifentester · 225/40 R18P6 / 8
20242024 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 225/45 R17P5 / 8
20242024 AZ sommardäckstestAuto Zeitung · 225/45 R17P3 / 9
2023Testade BÄSTA prestandadäckTyre Reviews · 225/40 R18P4 / 6Testad av Tyre Reviews Rekommenderad
20232023 AutoBild UHP SommardäckstestAuto Bild · 225/45 R18P12 / 20
20232023 AutoBild Sportbil Sommardäck TestAuto Bild Sportscars · 225/40 R18P6 / 13
2023Översikt över marknaden för sommardäck 2023Auto Bild · 225/45 R18P1 / 50
20222022 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 225/40 R18P4 / 7
20222022 Auto Express SUV däcktestAuto Express · 235/55 R18P2 / 7
20222022 AutoBild 19 Inch Summer UHP däcktestAuto Bild Sportscars · 245/40 R19P2 / 10
20222022/23 Tyre Reviews 17 tums sommardäckstestTyre Reviews · 225/45 R17P3 / 9Testad av Tyre Reviews Rekommenderad
20222022 AutoBild Sports Cars UHP SommardäckstestAuto Bild Sportscars · 225/45 R18P5 / 11
20222022 AMS Performance SommardäckstestAuto Motor Und Sport · 245/45 R19P3 / 10
20212021 EVO sommardäckstestEVO · 225/40 R18P7 / 9
20212021 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 225/45 R17P1 / 10
20212021 Tyre Reviews UHP SommardäckstestTyre Reviews · 225/40 R18P3 / 14Testad av Tyre Reviews Rekommenderad
20212021 Auto Bild 19 tums sommardäckstestAuto Bild Sportscars · 235/35 R19P5 / 15
20212021 Auto Bild UUHP SommardäckstestAuto Bild Sportscars · 265/35 R20P6 / 9
20212021 Auto Zeitung Summer UHP däcktestAuto Zeitung · 225/40 R18P9 / 10
20202020 Auto Bild sommardäckstestAuto Bild · 245/45 R18P12 / 20
20202020 ADAC 18 tums sommardäckstestADAC · 225/40 R18P14 / 16
20202020 Däckmarknadsöversikt BromstestAuto Bild · 245/45 R18P10 / 50
20192019 Sport Auto 20 tums UHP däcktestSport Auto · 245/30 R20P4 / 8
20192019 Auto Bild sommardäckstestAuto Bild · 225/45 R17P3 / 20
20192019 Summer 53 Tire Braking ShootoutAuto Bild · 225/45 R17P3 / 53

I hela facit: Facit per disciplinInbördes mötenVarje publicerat omdöme

Videor

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

Driftskostnader
Visa test

I 225/40 R18 beräknas Hankook Ventus S1 evo 3 kosta £15,76 per 1 000 km att köpa och köra - cirka £630 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i Testade BÄSTA prestandadäck.

Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för £1,45 per liter och £60 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2023; finansieringskostnader ingår inte.
Fälgskydd
Inget

Inget fälgskydd. Sidoväggen går jäms med fälgen, så en trottoarkant träffar fälgen direkt.

Bedömt med ögat på de däck vi testat, i de dimensioner som anges. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation, så se det som en vägledning snarare än en mätning.
Mått & Etikettpoäng
Visa alla

Storleksintervall145 tillgängliga dimensioner

205-345Bredd25-65Profil17-22Fälg85-107 V-YLast-/hastighetsindex2021Först på marknaden

EU-märkningÖver 145 dimensioner - klassen beror på vilken dimension du köper.

Buller

67-75dB A/B

Vanliga frågor
Hur bra är Hankook Ventus S1 evo 3 i vått väglag?
I 20 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Ventus S1 evo 3 1,4 % kortare än Premium-konkurrenter, 7,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 21,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 87/100, och ägare ger det 8,2/10 i vått väglag baserat på 85 recensioner.
Hur bra är Hankook Ventus S1 evo 3 i torrt väglag?
I 20 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Ventus S1 evo 3 0,5 % längre än Premium-konkurrenter, 3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 7,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 84/100, och ägare ger det 8,4/10 i torrt väglag baserat på 85 recensioner.
Hur bränslesnålt är Hankook Ventus S1 evo 3?
I 17 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Hankook Ventus S1 evo 3 0,3 % lägre än Premium-konkurrenter, 3,7 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 3,7 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Hankook Ventus S1 evo 3?
Baserat på test- och ägardata förväntas Hankook Ventus S1 evo 3 hålla omkring 21 285 miles (34 255 km).
Vad säger ägarna om Hankook Ventus S1 evo 3?
Över 85 ägarbetyg får Hankook Ventus S1 evo 3 i snitt 76%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,4 av 10 och lägst på Slitage med 7. 33 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 71% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Hankook Ventus S1 evo 3 (12)
Vad kostar Hankook Ventus S1 evo 3 i drift?
I 225/40 R18 beräknas Hankook Ventus S1 evo 3 kosta £15,76 per 1 000 km att köpa och köra - cirka £630 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i Testade BÄSTA prestandadäck. Billigast i drift i det testet är Continental PremiumContact 7, på £15,53.
Vilken EU-däckmärkning har Hankook Ventus S1 evo 3?
I sitt sortiment har Hankook Ventus S1 evo 3 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Hankook Ventus S1 evo 3?
Ägarna ger Hankook Ventus S1 evo 3 betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 78 recensioner.
Hur slits Hankook Ventus S1 evo 3 enligt ägarna?
Ägarna ger Hankook Ventus S1 evo 3 betyget 7 av 10 för slitage, över 78 recensioner. 33 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 11 265 km.
Skulle ägarna köpa Hankook Ventus S1 evo 3 igen?
68% av ägarna säger att de skulle köpa Hankook Ventus S1 evo 3 igen, baserat på de 80 recensioner som besvarade frågan. 33% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Hankook Ventus S1 evo 3?
Av de 77 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus S1 evo 3 nämner 36 grepp på torrt: 32 berömmer (starkt grepp på torrt) och 4 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Hankook Ventus S1 evo 3?
Av de 77 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus S1 evo 3 nämner 29 livslängd: 20 berömmer (lång livslängd) och 9 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Hankook Ventus S1 evo 3?
Av de 77 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus S1 evo 3 nämner 28 väggrepp på vått: 21 berömmer (tryggt grepp på vått) och 7 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Har Hankook Ventus S1 evo 3 fälgskydd?
Nej. Hankook Ventus S1 evo 3 har inget fälgskydd: sidoväggen går jäms med fälgen, så en trottoarkant träffar fälgen direkt. Uppmätt i 225/40 R18. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation; det bedöms med ögat när tyres monteras för våra egna tester. Testade BÄSTA prestandadäck
Vad ersätter Hankook Ventus S1 evo 3?
Hankook Ventus S1 evo 3 är efterträdaren till Hankook Ventus S1 evo2 i sortimentet från Hankook.
Har Hankook Ventus S1 evo 3 ersatts?
Hankook Ventus S1 evo 3 har ersatts av Hankook Ventus Evo.
Vilka storlekar finns Hankook Ventus S1 evo 3 i?
Hankook Ventus S1 evo 3 finns i 198 storlekar, från 205-345/25-65 R17-22.
Frågor från ägare (6)
Ställ en fråga

Frågor och svar för Hankook Ventus S1 evo 3

Hello my car is with 245/45/18 and I’m thinking what to buy normal evo 3 C/A/72 or evo with * for bmw and A/A/70 my car is Citroen c5 2012 is not bmw but this stats… Visa mer Hello my car is with 245/45/18 and I’m thinking what to buy normal evo 3 C/A/72 or evo with * for bmw and A/A/70 my car is Citroen c5 2012 is not bmw but this stats is better Visa mindre
21 februari 2023
Skrivfel i datan, kommentaren är korrekt, den har högt rullmotstånd.
Visa alla frågor (6)
Already been answered but have any of there evo 3 k127s have rim protection as of 2022?
And are these tyres rated as XL tyres?
29 januari 2022
Ja, TPMS-sensorer fäster på hjulet inte på däcket så de kommer att gå bra.
depth of tire pattern?
26 december 2021
Det är inte ovanligt att olika däckbredder har extra spår, så det är troligt att din Bridgestone Potenza Race bara har en annan bredd än bilderna.
Does the ventus S1 evo3 k127 have the rim protection?
24 juli 2021
Däcktrycket är fordonsspecifikt så vi rekommenderar att du börjar runt vad din tillverkare rekommenderar HOT, så du måste värma upp däcken och sedan sänka trycket.
Please, i would like to know UTQG informations about Ventus S1 EVO3 225/45 R17 94Y, treadwear, traction, temperature..thanks
27 juli 2020
Nej, Sport-versionen är designad för stadsjeepar med högre prestanda.
Anyone knows, if this tyre will come at 255/55R19 size? So far I can't find it at that size.
1 april 2019
Det är troligt att SUV-versionen av EVO 3 kommer att produceras i denna storlek snart.

Ägarrecensioner av Hankook Ventus S1 evo 3

Betygsätt det här däcket

Vad ägarna säger sammanfattat från 78 recensioner

Ägare bedömer generellt Hankook Ventus S1 evo 3 som en stark allround-däck, med nästan två tredjedelar av recensionerna som ger det ett positivt betyg (73 % i genomsnitt). Den mest konsekventa berömmet handlar om säker torr och våt grepp, stödd av bra komfort och relativt låg vägbrus för ett UHP-däck. Slitaget är mer blandat: många rapporterar bra miltal, men cirka en av åtta ägare klagar på en kortare livslängd på slitbanan än förväntat. Den mest framträdande nackdelen är känslan vid ratten, där ungefär en fjärdedel av ägarna beskriver en dämpad eller vag styrrespons, och en mindre grupp nämner tidigare aquaplaning än konkurrenterna.

Det ägarna nämner oftast räknat i 77 recensioner

Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.

Ägarnas betyg snitt av 85 betyg

  • Ägarbetyg 76%
  • Torrgrepp 84%
  • Våtgrepp 82%
  • Komfort 77%
  • Väghållning 75%
  • Vägkänsla 73%
  • Slitage 70%

Utvalda recensioner

Mest hjälpsam 79%

“Mycket bra i vått underlag. Greppet är okej i torrt men väldigt säkert när man trycker hårt. Mycket bra ljud och komfort. Inga tecken på slitage hittills. Utmärkt allroundcykel, hoppas jag ska testa den på travbanan.”

  • BMW 140i xdrive
  • 5 633 km
Läs hela recensionen → 1 102 tyckte den var hjälpsam
Mest kritisk 20%

“På en Haval H6 med framhjulsdrift får jag mycket hjulspinn vid start, jag måste dosera gaspedalen. Har bara kört 10 000 km och det är nere på 4 mm mönsterdjup, så det är nog bara 3 000 km kvar, inte bra för...”

  • Great Wall Motors
  • 9 656 km
Läs hela recensionen → 89 tyckte den var hjälpsam
Längst körsträcka 93%

“Jag tycker att dessa är fantastiska däck. 2,2 ton bil, bakhjulsdrift, 340 hk, bakdäcken håller lätt 25-30k miles och framdäcken 35-40k, den enda förändringen från nya till slitna är en ökning av aquaplaning - inget...”

  • BMW i4 e40
  • 112 654 km
Läs hela recensionen → 3 tyckte den var hjälpsam

Alla 78 recensioner av Hankook Ventus S1 evo 3

Betygsfördelning över 76 skrivna recensioner
80%
Trdtravels
Första intryck

Eftersom detta är en av de extremt få däcken i den storlek jag behövde, är det ett fantastiskt däck. Med 420 hk som går till bakhjulen på min Porsche 911 släppte det aldrig förrän det var slitet, och då bara under blöta förhållanden. Det är ett säkert, väl hanterande däck med jämn slitage, 911:an är känd för att slita på insidan.

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 9
  • Våtgrepp 8
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 8
  • Slitage 7
  • Komfort 9
  • Köp igen 8
Användbar 0
97%
Medlem
Första intryck

Allt bra

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 10
  • Våtgrepp 10
  • Vägkänsla 10
  • Väghållning 10
  • Slitage 8
  • Komfort 10
  • Köp igen 10
Användbar 5
93%
Medlem
Första intryck

Jag tycker att dessa är fantastiska däck. 2,2 ton bil, bakhjulsdrift, 340 hk, bakdäcken håller lätt 25-30k miles och framdäcken 35-40k, den enda förändringen från nya till slitna är en ökning av aquaplaning - inget allvarligt och endast i mycket vatten. Tysta, bekväma, jag kör inte sportigt så jag kan inte kommentera detta. Verkligen trevliga däck och också låg rullmotstånd.

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 10
  • Våtgrepp 10
  • Vägkänsla 8
  • Väghållning 10
  • Slitage 8
  • Komfort 9
  • Köp igen 10
Användbar 3

Vilka däck kör du på?

Läser du på om Hankook Ventus S1 evo 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.

Har du Hankook Ventus S1 evo 3?
70%
JoelGaspar
Första intryck

En däck som gör vad det ska göra, med tanke på priset.

Tidigare hade jag Continental ContiSportContact 5 RunFlat och bytte dem mot standardversionen av Hankook (inte RunFlat). När det kommer till komfort är evo3s betydligt bättre jämfört med Contis, främst för att de inte är RunFlat, och det övergripande beteendet hos däcket är också bättre av den anledningen.
Däcket presterar bra på både torra och våta vägar när det är nytt. Men dess prestanda minskar avsevärt när det slits. När det är ungefär halvslitet sjunker greppnivåerna avsevärt, både i torra och våta förhållanden.
Jag kör mycket motorväg och, på regniga dagar, blir rakt aquaplaning ganska påtagligt när däcket är mer än halvslitet. Detta händer inte när däcket är nytt. Även antisladdsystemet aktiveras ganska ofta, vilket inte gör upplevelsen särskilt trevlig.
När det gäller ljud är de något tystare än Conti. Däcket slits jämnt. Det skulle kunna ha lite mer fälgskydd, eftersom det praktiskt taget inte finns något.

Detta däck höll i 46 127 km / 28 661 mi, vilket jag anser vara ganska bra, då det endast har använts på bakaxeln.

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 7
  • Våtgrepp 7
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 7
  • Slitage 9
  • Komfort 7
  • Köp igen 5
Användbar 18
27%
Medlem
Första intryck

Eftersom mina gamla däck var slitna behövde jag ett nytt set för sommaren. Jag tillbringade vintern med att läsa forum, tester och rekommendationer på denna sida och kom fram till att dessa däck var utmärkta. Men efter att ha monterat dem och kört bara 5 km insåg jag att de var helt värdelösa. Det var ett enormt vägbrus-trots att min bil har blivit helt ljudisolerad. Okej, tänkte jag, låt oss köra lite för att värma upp dem; kanske blir det bättre-men inget förändrades; ljudet blev faktiskt värre. Min 80-åriga mamma frågade till och med om jag körde med dubbdäck; det var omöjligt att hålla en normal konversation eller lyssna på musik i bilen. Dessutom är styrkänslan fruktansvärd; sidoväggarna är otroligt mjuka, så glöm sportig körning. Däcken drar på motorvägen, vilket gör det svårt att hålla bilen stabil-det känns som gelé. Med fem vuxna i bilen som kör i 130 km/h är det en enorm kamp att kontrollera styrningen. Det finns också märkbara vibrationer vid hastigheter på 120-130 km/h. Den enda fördelen är det rimliga priset. Tidigare hade bilen Pirelli PZero PZ4, som höll i två somrar. Sedan bytte jag till Falken FK520, som höll i tre somrar. Falken var faktiskt bättre än Pirelli-fantastiskt grepp, sportig hantering, styva sidoväggar och låg vägbrus (Pirelli var bullrigare). Den enda lösningen för mig, om jag vill ha en anständig körupplevelse igen, är att köpa Falken tillbaka och ta dessa gamla däck till skroten. Jag skulle inte rekommendera dessa däck till någon.

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 5
  • Våtgrepp 5
  • Vägkänsla 1
  • Väghållning 1
  • Slitage 5
  • Komfort 1
  • Köp igen 1
Användbar 20
97%
Medlem
Första intryck
Mycket bra däck. Jag kommer definitivt att köpa igen.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 9
  • Våtgrepp 9
  • Vägkänsla 10
  • Väghållning 10
  • Slitage 10
  • Komfort 10
  • Köp igen 10
Användbar 19
49%
Medlem
Första intryck
Dåligt däck, det kom med bilen så det är OEM och kanske inte samma som detaljhandeln, om det är så skulle jag aldrig rekommendera att köpa detta däck till bilar i Golf-klassen.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 5
  • Våtgrepp 4
  • Vägkänsla 4
  • Väghållning 5
  • Slitage 8
  • Komfort 7
  • Köp igen 1
Användbar 26
80%
roKiro
Halvsliten
Jag har kört med den i ett par tusen km (detta är deras andra säsong). Jag har en blandad däckkonfiguration - 225/40/R19 fram och 255/35/R19 bak. Innan jag köpte dem såg jag ett par recensioner som sa att de slits snabbt. Det är inte riktigt min erfarenhet - de känns och ser fortfarande ganska nya ut. Jag känner ingen prestandaförlust i däcket hittills. Det är inte det sportigaste eller mest bekväma däcket där ute, men enligt min åsikt är det en av de bästa värde för pengarna-alternativen. Jag använder bilen som en vardagsbil, familjebil och för tillfälligt helgkul i bergen - jag har aldrig tänkt att greppet inte är tillräckligt eller att jag behöver ett mer bekvämt däck. Det finns bara en anledning till att jag inte längre skulle rekommendera detta däck - den nyare modellen Hankook Ventus Evo K137 har redan kommit ut och den är lika prisvärd i min region. Så, med tanke på S1 evo3, skulle jag bara rekommendera den nyare modellen.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Våtgrepp 9
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 8
  • Slitage 9
  • Komfort 7
  • Köp igen 8
Användbar 35
  1. Första intryck82%
    Den främsta anledningen till att jag köpte det var priset och bromsprestanda på vått underlag i ett par tester från däckrecensioner. Jag har en varierad konfiguration (225/40R19 fram och 255/35/R19 bak). Jag kan definitivt känna att det är bekvämare än det tidigare däcket som bilen levererades med (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 fram och Asymmetric 5 bak). Jag har inte haft chansen att testa djupt vatten, men på torrt underlag har det tillräckligt med grepp. Det ger lite mindre feedback än Goodyear men är stabilt på motorvägar. Kan inte säga något om slitaget än eftersom jag monterade det nyligen. Hittills tror jag att jag starkt kan rekommendera det här däcket.
57%
w8w
Första intryck
Detta däck börjar falla isär efter 10 000 km. Min Cupra Leon vz 333k levererades med dessa däck men. De är inte bra för den här bilen. 35-profilen är väldigt tunn och varje hål eller dålig asfalt känns. Jag använde inte dessa däck på en racerbana eftersom jag bara ville testa vad den här bilen är kapabel till, men inga driftar, inga hårda grejer och detta däck är borta efter 12 000 km. Dessutom börjar detta däck bli så högt ljudande efter 5 000 km... på motorvägen vid 150 km/h måste du skrika på din passagerare så att de kan höra dig. (Med vinterdäck Pirelli Scorpio Zero var det inte så och 150 km/h på motorvägen var tystare)
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 10
  • Våtgrepp 5
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 10
  • Slitage 4
  • Komfort 3
  • Köp igen 1
Användbar 33
50%
Jean-Loup
Första intryck
Originaldäck på min Cupra Leon hybrid 272.
Vid cirka 10 000 km hade det främre högra däcket en stor spricka på insidan av slitbanan, vilket inte är normalt och utgör en säkerhetsrisk.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 7
  • Våtgrepp 6
  • Vägkänsla 6
  • Väghållning 7
  • Slitage 1
  • Komfort 7
  • Köp igen 1
Användbar 57
63%
Chris L
Första intryck
  • Mazda
  • 205/45 R17
  • 2 414 km
50% slingrande landsvägar / 50% motorväg
Min åsikt är ganska blandad:
Jag måste nödvändigtvis jämföra dem med mina tidigare däck: Bridgestone POTENZA RE050A, som hade en absolut utmärkt vägkontakt och grepp och gav mig mycket nöje med sin förmåga att hantera allt i hög hastighet på ett säkert sätt (särskilt på slingrande vägar), platt, klistrat mot vägen. En känsla av brutalitet... läcker, när det kommer till deras omedelbara respons.
Kort sagt... sportdäck!

Detta S1 evo 3 är ett bra däck som håller vägen bra, är tystare, ganska säkert, men har inte den livlighet/brutalitet och oföränderliga grepp.
Jag känner att jag kan tillåta mig att vara mindre djärv utan att riskera att tappa greppet (känsla av mjukhet).
Mer bekväm och avslappnad
Kort sagt, mindre sportigt!

Kort sagt, nästa gång, inga kompromisser > jag kommer tillbaka (jag ser fram emot 100% sportdäck)
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Vägkänsla 8
  • Komfort 8
  • Köp igen 1
Användbar 47
89%
Medlem
Första intryck
Ersättning för Michelin Primacy 3, som hade en kraftig nedgång i prestanda när det var varmt. K127 är superb i varmt och torrt väder, även feedbacken är utmärkt, greppet på blöta vägar är mycket bra, slitaget är lågt. 3/4 profil kvar. Tyst däck. Jag bryr mig inte så mycket om bränsleekonomi.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 9
  • Våtgrepp 8
  • Vägkänsla 9
  • Väghållning 9
  • Slitage 8
  • Komfort 9
  • Köp igen 10
Användbar 77
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktester
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.