Menu
Vredestein Ultrac Vorti Visa galleri (4)
235-355/25-55 R18-24 84 storlekar 2014
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Vredestein Ultrac Vorti

Tidigare Vredestein Däck Max prestanda Sommar Nästa

The Vredestein Ultrac Vorti är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

8.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
93%
Våtgrepp
83%
Vägkänsla
89%
Väghållning
88%
Slitage
83%
Komfort
85%
Köp igen
84%
116 Recensioner
86% Genomsnitt
1,044,698 körda mil
29 Tester (genomsnitt: 7th)
Vredestein Ultrac Vorti

Vredestein Ultrac Vorti

Summer Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
78.6
1.8x / 29 tester
Wet
74.9
2x / 44 tester
Comfort
72.9
0.32x / 17 tester
Value
59.9
0.42x / 22 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
78.4
31 tester
Braking
77.1
28 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 29
Publikationer: 13
Period: 2012 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 116
Genomsnittligt betyg: 86.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.37
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 5/15 9 metrik
2020 EVO UHP sommardäckstest EVO 2020 235/35 R19 7/7 11 metrik
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2020 245/35 R19 4/10 12 metrik
2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest Auto Bild 2020 265/35 R19 4/10 8 metrik
2020 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2020 245/45 R18 4/20 10 metrik
2020 ADAC 18 tums sommardäckstest ADAC 2020 225/40 R18 6/16 1 metrik
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 8/49 2 metrik
2019 Däckrecensioner UHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2019 265/35 R19 5/8 11 metrik
2019 Auto Bild Däcktest för sportbilar Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 4/11 9 metrik
2019 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2019 225/45 R17 10/20 11 metrik
2019 Bon Voyage Summer 18-tums däcktest Gute Fahrt 2019 225/40 R18 10/12 4 metrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 9/45 2 metrik
2018 AMS Summer UHP däcktest Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R17 11/11 9 metrik
2018 Test World Summer Tire Test Test World 2018 225/45 R17 6/16 7 metrik
2017 Auto Bild UHP däcktest Auto Bild Sportscars 2017 245/40 R18 2/9 6 metrik
2016 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2016 225/40 R18 9/9 0 metrik
2016 Sport Auto UHP sommardäckstest Sport Auto 2016 235/40 R18 8/8 0 metrik
2016 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2016 255/35 R20 5/6 0 metrik
ADAC däcktest 2016 - 225/45 R17 ADAC 2016 225/45 R17 4/16 0 metrik
2015 EVO Magazine Performance Tire Test EVO 2015 225/40 R18 5/10 0 metrik
2015 Off Road SUV 4x4 däcktest Off Road 2015 255/55 R18 8/9 0 metrik
2015 Auto Bild Performance Tire Test Auto Bild Sportscars 2015 275/35 R19 4/7 0 metrik
2015 AZ 225/40 R18 sommardäckstest Auto Zeitung 2015 225/40 R18 11/14 0 metrik
2014 EVO Max Performance Sommardäckstest EVO 2014 225/45 R17 6/10 0 metrik
2014 ACE sommardäckstest ACE 2014 225/45 R17 7/11 0 metrik
2013 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2013 225/45 R17 8/10 0 metrik
2013 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest Sport Auto 2013 225/40 R18 9/10 0 metrik
2013 European Summer Sports däcktest ADAC 2013 225/45 R17 5/18 0 metrik
2012 EVO sommardäckstest EVO 2012 225/45 R17 8/10 0 metrik

Videor

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Alla tester
Visa testresultat
29
Tester
7th
Genomsnitt
2nd
Bäst
11th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest
235/35 R19 • 2021
5th/15
Ett välbalanserat däck med exakta köregenskaper på våta vägar, stabil kurvtagning, korta torra bromssträckor, bra valuta för pengarna.
Högt rullmotstånd.
Rekommenderad.
2020 ADAC 18 tums sommardäckstest
225/40 R18 • 2020
6th/16
Bra i det torra
Något svag i väta
Rekommenderad
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test
245/35 R19 • 2020
4th/10
Hög torrkörningsstabilitet, mycket tyst och bekväm.
Understyrning och lägre greppnivåer i vått tillstånd, endast genomsnittligt vattenplaningmotstånd, högt rullmotstånd.
Den uppdaterade Vorti står för komfort framför dynamik.
Visa testresultat

Frågor och svar för Vredestein Ultrac Vorti

Ställ en fråga
March 22, 2018

Dear all, can you please advise which tyres are more comfortable, less noisy between Vredestein Ultrac Vorti and Falken Azenis FK510 (or any other, preferring comfort and longevity) for my Ford Mondeo estate 2.0 TDCi 163 with tyres 235/40 r19 96?

Vorti är kända för att ha en låg nivå av komfort. Jag skulle föreslå att du tittar på FK510 eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 om komfort är din prioritet.
September 4, 2019

Hi! I'm looking for a tyre which is not too expensive (not a low budget),but good on the track and road legal. I have an Alfa Romeo 156 2,5V6 190PS 1325kg (Built in 2001). I will to use it just on the track and on the way betwenn the Track and my home. For Daily drive i use another car. Can you give me an advice which would be the best choice for me? The original Tyre size is 215/45 R17, 225/45 R17 and 235/40 R17. The rim is a 8X17". Thank you! Best regards, Mark

Vorti är bra på banan, men om du bara använder den på bandagar, kanske något som en Nankang NS2R eller AR1 skulle vara mer i budget och roligare på banan?
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 107 användarrecensioner

De flesta förare ger Vredestein Ultrac Vorti ett mycket högt betyg och berömmer dess starka grepp på torra och våta underlag, säkra väghållning, solida stabilitet i höga hastigheter och bra värde. Många rapporterar också lågt ljud och hyfsad komfort, där flera noterar utmärkt slitbanelivslängd, medan en minoritet nämner snabbare slitage på kraftfulla bilar och tyngre konstruktion som påverkar effektiviteten. En mindre grupp rapporterar svagare prestanda på vått underlag och balansproblem, men dessa uppvägs av de många högpoängrecensionerna. Sammantaget ses Ultrac Vorti som ett sportigt, förtroendeingivande däck som konkurrerar med premiummärken till ett lägre pris.

Styrkor
  • Torrt grepp
  • Vått grepp
  • Hantering/feedback
  • Stabilitet i höga hastigheter
  • Lågt ljud
  • Komfort
  • Prisvärdhet
  • Däckets livslängd
Förbättringsområden
  • Ojämn prestanda på vått underlag
  • Snabbare slitage för vissa användare
  • Tungt/rullande motstånd
  • Buller för vissa storlekar

Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Recensioner

Given 60% medan du kör en Opel Astra J 2.0 CDTI (235/45 R18) på mostly country roads i 20,000 spirited miles
Styv stomme, bra feedback och hantering när den är ny.
Om du kör mycket, kör på.
Kastades bort efter 3 år, blev för torr och gick överallt. Ingen torrröta.
Hållde nästan förstört bilen två gånger på torrt underlag.
Inga fler Vredesteins för oss.
Hjälpsam 851
July 14, 2025
Given 56% medan du kör en Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (235/35 R19) på a combination of roads i 11,000 average miles
3 år gammal från tillverkning och många sprickor vilket resulterar i att däcken tömts på luft. KÖP INTE!
Vredestein Ultrac Vorti image
Hjälpsam 869
May 25, 2025
Given 71% medan du kör en Hyundai Creta SX (215/65 R17) på a combination of roads i 3,000 average miles
Dåligt våtgrepp jämfört med Michelin och Contis och däcket vattenplan även i mycket lite vatten som samlats på vägen.
Hjälpsam 968
December 3, 2024

Hur skulle du betygsätta Vredestein Ultrac Vorti?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

205 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Vredestein Ultrac Vorti Recensioner

Given 54% medan du kör en Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (235/35 R19) på a combination of roads i 9,000 average miles
Ale oastte, mus leat dušše 18 mánu leamaš gumppet ja dat leat gokčojuvvon čuoikkaiguin ja dagahit ahte gumpe gahččá eret. Gumppet leat dušše 2 jagi áigi buvttadeamis.
Vredestein Ultrac Vorti image Vredestein Ultrac Vorti additional image Vredestein Ultrac Vorti additional image Vredestein Ultrac Vorti additional image
Hjälpsam 226
November 12, 2025
Given 53% medan du kör en BMW BMW E90 (275/35 R19) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Underbart i det torra
Hjälpsam 928
March 29, 2024
Given 94% medan du kör en Skoda (225/45 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Fina däck värda varenda krona.
Hjälpsam 939
April 27, 2023
Given 86% medan du kör en Saab Automobile Saab 9 5 Aero (235/45 R20) på a combination of roads i 9,000 average miles
Jag har läst alla möjliga blandade recensioner om dessa däck och tycker att det är lite förvirrande. Jag är på mitt andra set och kan inte klandra dem. Jag har haft flera kraftfulla bilar och gått igenom en rad toppdäck som alla var bra men som inte matchade dessa. Kanske är det en symmetri mellan däck och bil som ger blandad feedback vem vet.
Hjälpsam 967
November 11, 2022
Given 87% medan du kör en Opel Astra J 2.0 CDTI (245/40 R20) på mostly country roads i 13,000 spirited miles
Utmärkt däck, mycket bättre än Rainsoport 5 och Prem Cont 6. I torr "känns som" semislick.
Hjälpsam 984
April 3, 2022
Given 89% medan du kör en Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) på mostly motorways i 7,000 average miles
Tidigare däck var 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Nu 225-45-17 xl ultrac vorti och jag är väldigt nöjd med dem. Svängbeteendet är mycket bra, däcken gör dig inte besviken i en undanmanöver. Har aldrig upplevt en otrygg känsla för ett ögonblick. De kör jättebra över 200 km/h. De slits snabbt, 4 mm kvar efter 10 000 km. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk
Hjälpsam 1030
August 1, 2021
Given 90% medan du kör en Audi Audi a5 2008 2.7 (Remapped) (255/35 R19) på a combination of roads i 13 average miles
Helt fantastiska däck. Jag monterade en på framsidan av min bil ny. Hade redan en Dunlop SP GT monterad ny 3 veckor tidigare, den dunlop är nu i behov av att bytas ut efter bara 13 000 miles. Vorti kommer lätt att hålla ett år till. Kan inte rekommendera detta märke nog.
Hjälpsam 1086
June 13, 2021
Given 99% medan du kör en BMW Z3 (225/45 R17) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
De bästa däcken jag någonsin haft efter att ha använt många andra märken. Designen är vacker att börja med.. Kör ca 30 000 km och fortfarande mycket att använda. Det torra och blöta är fantastiskt inga problem, kurvtagning är bra. Confort de är väldigt bra men inte bäst på det, de är mer sportiga! Bullret skulle jag säga också OK, i buller kan du hitta bättre. Kommer definitivt köpa dem igen! Jag rekommenderar
Hjälpsam 1089
May 13, 2021
Given 91% medan du kör en Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 (225/45 R17) på a combination of roads i 7,500 spirited miles
Jag bryr mig inte så mycket om slitage men dessa däck är betydligt bättre än alla mina tidigare däck: PZero, Kumho PS91 och Michelin PS4. Det jag uppskattar mest är vägkomforten och feedbacken du får. Det minskar ljudet och känslan av stötar med stötar och hål. Den kanske inte är lika exakt som PS4:an men de har ett bättre pris och på landsvägar mår de bättre. Att köra motorväg är ett nöje, du känner den goda förbindelsen med vägarna oavsett om det regnar eller är 40 grader Celsius. På min 1,7 tons bil är det rekommenderade (av Audi) fronttrycket 2,7 bar och på baksidan är det 2,3 bar. Jag håller dem på 2,8 och 2,4 Bar och det är jättebra. Jag vet att den här modellen har funnits länge på marknaden så jag köpte dem i våras. Hittills har jag kört 12 000 km och jag har fortfarande 6,2 mm kvar. I maj 2021 finns det inget lager i Rumänien och jag är glad att jag fick dem förra året. Vredestein Ultrac Vorti är det bästa däcket jag haft hittills. Säkra resor och inga händelser under körning!
Hjälpsam 953
May 6, 2021
Given 87% medan du kör en Maserati Granturismo (225/45 R17) på a combination of roads i 4,000 average miles
Utmärkta däck.
Hjälpsam 1235
April 10, 2021
Given 93% medan du kör en Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD (225/45 R19) på a combination of roads i 1,000 miles
Mycket bra... Lite obekvämt, kanske på grund av mina 19 tums hjul, men ingen stor grej egentligen, jag skulle köpa dem igen...
Hjälpsam 1097
March 30, 2021
Volkswagen (235/35 R20 W) på a combination of roads i 17,000 average miles
Har gått runt 17k miles och har fortfarande 5 mm gänga kvar runt om. Kommer definitivt rekommendera dessa till alla
Hjälpsam 1009
February 4, 2021
Betygsätt Vredestein Ultrac Vorti