Given
80%
medan du kör en
Nissan 350z
(255/35 R19)
på
a combination of roads
i 650
spirited miles
Lyssna bara på Jon, däckrecensionisten. De är jättebra!
\r\n
\r\nKONTEXT:
\r\nNär jag letade efter däck hade min bror visat mig YouTube-kanalen tidigare, så jag gjorde en djupdykning. Mina Uniroyal Rainsport 5-däck var på gränsen till att bli underkända genom besiktning, så jag behövde nytt gummi. Hur mycket jag än älskade dem och deras hajskinnsteknik skriven på sidoväggen, och i vått väglag var de grymma, så var de dynamiskt sett lata på torrt väglag och inte de roligaste i slutet av dem. Men med tanke på att bilen var ny för mig på Toyo Proxes, där sidoväggarna bokstavligen sprack i kylan, hade jag jättekul när jag väl fick på Uniroyal-däcken. Riktigt nöjd med valet, 9/10.
\r\n
\r\nVIDARE KONTEXT LOL:
\r\nHur som helst, efter mycket lärande och mina önskemål för bilen, ville jag ha samma parametrar som RS5:an men med bättre grepp. PS5:orna låg utanför min prisklass och jag var rädd att de på sätt och vis skulle övermanna bilen och bli för bra på greppet och lite tråkiga att köra dagligen.
För att mildra detta ytterligare implementerade jag en fyrkantigare uppställning (tidigare 225, 245 nu 255, 265 fram och bak) för att underlätta i kurvor eftersom jag tyckte att bristen på initialt grepp i kurvor och understyrning mitt i kurvan inte var bra när jag lastade försiktigt.
Så fortsatte Goodyear Eagle F1 Asy 6 fram (255x35x19) med Falken Azenis FK520 bak (265x35x19)
Jag minns inte om Goodyear gjorde bakdimensioneringen eller om de var löjligt dyra så vi valde Falkens som en kompromiss. Jag gjorde bara detta eftersom jag köpte fälgar 19x9,5 fram och 19x10,5 bak. Det var den närmaste däckstorlekskombinationen jag kunde få till ett fyrkantigt 255 allround-däck eller 265 allround-däck.
\r\n
\r\nDETALJER:
Goodyears har fantastiskt grepp i början, i snäva kurvor, snabba, korta och svepande kurvor. Bilen roterar vackert, är mycket lättare på tårna nu samtidigt som den ger mycket bättre stabilitet i alla områden jämfört med Rainsport 5:orna. Våtgreppet är i nivå, men om jag bara tänker på däcket kan jag ge mig ett 255 Rainsport, det kanske slår det. Men som ett paket är den nya konfigurationen mycket roligare och smidigare i vått än i torrt.
\r\nBromskraften är utmärkt. Trots en mindre och styvare däcksida är vägljud och komfort bättre. Vägresponsen är bra.
\r\nJag har inte börjat använda den här konfigurationen än, men den kommer att vara smidigare och slitas mindre. Jag tror att det är ett hårdare däck än Uniroyal.
Jag önskar att jag kunde få Goodyear-däcken på alla fyra hörnen, men som en kombination måste jag säga att FK520:orna bak kompletterar bilen och fronten verkligen fint.
\r\n
\r\nSAMMANFATTNING:
\r\nDet visar sig att när man litar på en nörd i ett visst ämne de kan, tenderar de att ha en bra förståelse för vad de pratar om. John, du är verkligen nörd, tack för rekommendationen. Om han inte kan sluta säga "men jag föredrar Goodyear-däcken" i varje test, så är det förmodligen ett gott tecken.
\r\n
\r\nInget att klaga på än.
\r\n
\r\nSom däck 9/10
\r\nFör mina behov 10/10, Falkens-däcket sa jag som 7,5/10, för mina behov 9/10
Tyre Reviews Replies