Continental Sport Contact 3 är ett premiumdäck för sommaren med maxprestanda, mest känt för sitt förtroendeingivande våtgrepp och sin starka, sportiga väghållning. Professionella tester placerar det regelbundet nära toppen i klassen, särskilt när det gäller bromsning och väghållning på vått underlag, och förare berömmer även den trygga känslan och de gradvisa greppgränserna på både torrt och vått underlag. Det ger en direkt och stabil körupplevelse, men ägare rapporterar ofta om snabbt slitage och en fastare, bullrigare gång när miltalet ökar. Det är utpräglat ett sommardäck och lämpar sig inte för vinterförhållanden.
Det korta svaret
Ägarna säger76%från 246 ägaromdömen60% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
ContiSportContact 3s enda svaghet var en lite subjektiv känsla på vägen. Den dominerade de våta testerna och var extremt stark i det torra. EVO kommenterade som "en imponerande komplett prestation". Sport Contact 3 har nu ersatts av Sport Contact 5, som borde vara ett ännu mer imponerande däck.
Alla oberoende tester av Continental Sport Contact 3, nyast först
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental Sport Contact 3 hålla omkring 15 386 miles (24 761 km).
Vad säger ägarna om Continental Sport Contact 3?
Över 246 ägarbetyg får Continental Sport Contact 3 i snitt 76%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,8 av 10 och lägst på Slitage med 6,2. 108 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 68% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Continental Sport Contact 3?
I sitt sortiment har Continental Sport Contact 3 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Continental Sport Contact 3?
Ägarna ger Continental Sport Contact 3 betyget 7,4 av 10 för komfort och ljudnivå, över 198 recensioner.
Hur slits Continental Sport Contact 3 enligt ägarna?
Ägarna ger Continental Sport Contact 3 betyget 6,2 av 10 för slitage, över 198 recensioner. 108 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Fler frågor om Continental Sport Contact 3(7)
Skulle ägarna köpa Continental Sport Contact 3 igen?
60% av ägarna säger att de skulle köpa Continental Sport Contact 3 igen, baserat på de 243 recensioner som besvarade frågan. 28% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Continental Sport Contact 3?
Av de 189 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 3 nämner 118 livslängd: 45 berömmer (lång livslängd) och 73 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Continental Sport Contact 3?
Av de 189 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 3 nämner 98 grepp på torrt: 88 berömmer (starkt grepp på torrt) och 10 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Continental Sport Contact 3?
Av de 189 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 3 nämner 74 väggrepp på vått: 57 berömmer (tryggt grepp på vått) och 17 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad ersätter Continental Sport Contact 3?
Continental Sport Contact 3 är efterträdaren till Continental Sport Contact 2 i sortimentet från Continental.
Are these standard tyres or they run flat or self sealing.
23 augusti 2022
Staplarna representerar den information som lämnats av användarrecensionen. Jag föreslår att du tittar på däcktestresultaten. Turanza 6 har nu varit funktioner för detaljerad information om dess prestanda jämfört med andra däck.
Vad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Förare beskriver generellt Continental Sport Contact 3 som en starkt presterande UHP-sommardäck med säker hantering, stark bromsning och anmärkningsvärt bra grepp på våta vägar med god motståndskraft mot aquaplaning. Det vanligaste klagomålet är snabb slitbaneförslitning (särskilt på framaxlar/framdrevna bilar), där många också rapporterar högre vägbrus/hård körning och premiumpriser. Ett mindre men återkommande tema är tramlining/styrdrag på vissa bilar eller när däcket slits, och vissa noterar att våta/kalla prestanda kan försämras senare i däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 189 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 246 betyg
Ägarbetyg76%
Torrgrepp88%
Vägkänsla81%
Våtgrepp80%
Väghållning77%
Komfort74%
Slitage62%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 61%
“Bra däck med bra grepp men sämst komfortmässigt. De är extremt bullriga och man känner varje liten spricka i vägen i bilen och styrningen. Inte en bra upplevelse komfortmässigt. Men väghållningen och greppet är bra.”
“Det här är de sämst presterande däcken jag någonsin haft i hela mitt liv. Däcken är hårda och ojämna. Med tanke på de höga priserna man måste betala för dessa däck och däckens prestanda är definitivt inte man kan...”
“Fronter slitna 18k miles, inte fel tryck: inget reservgummi kvar någonstans. Twitchy on limit samtidigt som den ger en missvisande skarp känsla initialt. Mycket bullriga hela. Utvecklade även olika omkretssprickor...”
Bra däck med bra grepp men sämst komfortmässigt. De är extremt bullriga och man känner varje liten spricka i vägen i bilen och styrningen. Inte en bra upplevelse komfortmässigt. Men väghållningen och greppet är bra.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
De var fantastiska däck för bakdelen av en framhjulsdriven bil. De höll bara 12 000 miles på framsidan men har hållit 52 000 på baksidan. Fantastiska däck. Skulle köpa igen men bara för bakaxeln.
Fick en punktering och när jag bytte det hittade jag en bubbla i ett annat däck, med så kort varsel, där det enda "premium"-däck som fanns tillgängligt jag hade råd med...
Jag använder vanligtvis bara pilotsportdäck (har nyligen börjat använda eagle f1)
Jag förväntade mig att de skulle vara nära mps. Jag blev mycket besviken på det torra de är hyggliga men inget speciellt komfortvägljudet och fälgskyddet är alla i samma nivå som budgetdäck, våtprestandan är mer än skrämmande... ja bilen är 300bhp + fwd men den har en lsd och Renault rs bilar är de bäst hanterande bilarna ... det var roligt att glida omkring och bra praxis för bilkontroll men för priset och märket är dessa däck ett skämt och jag skulle inte rekommenderar alla att använda dem för allt annat än off-road däckfrastning.... De höll 6k miles på framhjulen Betala extra för pilotsporter eller samma sak för eagle f1.... om du inte har råd med dessa däck kommer guda gamla regnsporter att tjäna dig väl.
Jag kommer att använda ett annat kontinentaldäck igen... undvik
Medlem
Renault
205/45 R17 V
19 312 km
En kombination av vägar
Livlig
Dessa däck har inte tillräckligt med grepp speciellt i kurva, du kan känna hur däcket rör sig på vägen utanför kurvan är inte precis ett sportdäck
Köpte dem begagnade till mitt fordon, men trots det har de visat bra grepp på vått och speciellt torrt. För normal vardaglig körning var slitage OK. Om du tryckte på dem varje gång skulle de gå ut väldigt snabbt.
Dessa kom på min Clio när jag köpte bilen. De är ett fantastiskt allrounddäck.
De höll dock inte särskilt länge, runt 9 000 miles på fronten. De var dock väldigt bra framtill, och grep väldigt bra i det torra, med en bra subjektiv känsla. Clios brukar inte vara bra med styrkommunikation och dessa Contis var inte så dåliga.
Den blöta prestationen var intressant. Det kändes som att det inte skulle greppa i blöt alls, speciellt när de bar nära gränsen. Men, tryck på med dem och däcken skulle överraskande nog greppa mycket bra i vått tillstånd, mycket bättre än Toyo T1-Rs gjorde med mycket slitbana kvar.
195/45R16 är en storlek som har ett begränsat utbud av däck, så av den anledningen skulle jag köpa dessa igen. Jag skulle nästa prova Uniroyal RainSport 3s i 195/50R15 skepnad och föredrog bilen på Contis direkt.
Så när jag letade efter några nya däck på mina opel vectra c gts, sökte och kollade på olika däck, hittade jag dessa continental contisport contact 3 däck. Kollade några recensioner och tog ett beslut att köpa det på grund av prestandan de gör. Däcken presterar mycket bra på torr och speciellt på våt väg (hade vattenplaning i 120-130 km/h och hade nästan inte känts, inget rattdrag). Greppet är mycket bra, i skarpa kurvor går det utan gnissling eller skrik, acceleration från grönt ljus (beroende på motor) kommer att göra en del snurr men omedelbart greppar och drar iväg. Letar nu efter några pilotsport 4:or, men skulle definitivt rekommendera och köpa igen.
81%
Medlem
Audi
225/45 R17
24 km
Mestadels stad
Väldigt aggressiva sportiga däck. Jag har aldrig sett ett så bra grepp på vått underlag. Jag hade dem i december i Tyskland och det var väldigt kallt, dags för vinterdäck men de förvånade mig, de var väldigt bra. För folk som gillar sportig agressiv körning Jag skulle rekommendera. De är lite bullriga och sidoväggarna är mycket styva men torr bromsning och grepp som inte har setts tidigare. Slitaget är ganska högt men inget speciellt
12k på min Golf V6 - de kommer att behöva bytas ut vid ca 15k - kan inte skylla dem - säkert även i vått tillstånd. Förmodligen det bästa bildäcket jag har använt.
Hyfsat UHP-däck men redan gammal modell och därför jämförelsevis inte lika bra prestanda längre jämfört med F1D5, F1A2 och CSC5. Torr och våt prestanda är inte lika bra som de andra jag har använt/använder nu, men fortfarande ganska anständigt och är fortfarande ett riktigt UHP-däck och bättre än många andra däck i de lägre prestandakategorierna eller de billiga märkena, säkert fortfarande bra utöver de flesta normala förares förmåga att trycka, och hyggligt välkontrollerad över gränsen. Komfortmässigt är det bra åkkvalitet, kanske bara lite bullrigt. Slitagehastigheten är densamma som CSC5, så den försvann lite snabbare, varar över 40 000 km för min körning, men med minimalt med flisning, inte lika mycket som F1D5.
