Bridgestone Potenza Sport Evo

Har kört ungefär 160 mil nu. Torrt grepp är fantastiskt, superskarpt och responsivt. Har kört mycket kallt (3-5 grader) vått underlag på natten och de har aldrig tappat ett slag. Inget hjulspinn eller förlust av grepp.
\r\n
De absorberar hål och farthinder fantastiskt. Betalade 129,99 pund per kurva från Asda-däck, de var nästan 30 pund billigare per kurva än Michelin där mina 19-tumsfälgar är PS4S. Jag föredrar Bridgestones.

Det är första gången jag använder Potenza Sport Evo och jag kommer från PS4S och Conti 7, skillnaden i sportig känsla är otrolig. Jag använder bara min bil för helgens puls och enstaka bandagar, men byter vanligtvis däck varje år.

Mycket tidigt intryck, användes som bandäck på min modifierade MX-5, körd cirka 50 varv på Bedford Autodrome GT-banan, samt till och från banan. Roliga bandäck, bra väghållning och direkt styrkänsla, gott om grepp vid tryck och stabilt i kurvor. Banprestanda förbättrades avsevärt totalt sett jämfört med tidigare PS4:a som var ganska snabb i gränsläget.
\r\n
\r\nHar inte kört i vått underlag än så kan inte uttala mig om prestandan på vått underlag. Inte tillräckligt körd för att uttala mig om slitage men verkar hyfsad efter 50 varv.
\r\n
Vägljudet är högre och sidoväggen är styvare jämfört med PS4, kanske med ~10 %.
\r\n
\r\nSkulle rekommendera, särskilt om du kan få dem till ett riktigt bra pris. Jag betalade 330 pund för 4 hörn monterade av National Tyres, april 2026.

Jag bytte ut Potenza Sport mot Potenza Sport Evo på min tunade 911 Turbo S. Bridgestone har förbättrat nästan alla detaljer som bättre hantering i hög hastighet, grepp på blöta vägar och kontroll på extremt blöta vägar. För mig är detta det snabbaste däcket i blöta förhållanden. Jämfört med Michelin PS 4S är Sport Evo ett mycket bättre däck.

2786 miles nu. Jag har kört i kalla, isiga förhållanden, 24 grader aprilsol och kraftigt regn. Jag har kört på motorvägen med 200 miles resor, B-vägs sprinter och vanliga skolresor.

Dessa däck är fantastiska. De fungerar bra när man kör förnuftigt men i hastighetsgränsen i kallt väder med 265 hk utan förlust av grepp eller självförtroende.

De hanterar hastighetsgupp mycket bra även med en hård cup-chassi.

De fäster otroligt bra i varmt väder, minimal styrning, inget understyrning, bilen och däcket tillsammans kan gå snabbare än vad jag kan eller vad mina bollar skulle kunna åstadkomma, medan PS4S gled i kalla förhållanden.

Bränsleekonomin är fantastisk, jag får 33 mpg i genomsnitt med Momentum 99 och Archoil bränsletillsats, medan jag med PS4S, även om de är 19 tum, hade svårt att komma över 30.

Jag älskar dessa däck. Jag älskar dem absolut. Framdäcken verkar inte visa mycket slitage, bakdäcken ännu mindre.

Jag svär vanligtvis vid Michelin, men dessa? Mycket billigare och jag skulle påstå bättre.

Satte dem på BMW E91 LCI bakhjulsdrift. Just nu är det vår i Kroatien så temperaturerna går ner (5,6 grader) och upp (25 grader). Har kört dem hårt på öppen väg och i stadsrusning. Första intrycket - komforten. Andra intrycket - mängden grepp. Jag är klistrad till vägen. Jag hoppas att den här versionen (Evo) håller längre än Potenza Sport. Jag återkommer med en ny recension i slutet av deras livslängd. 10/10 erfarenhet. Jag ville ha F1 Eagle Asymetric 6 men produktionen är långsam nuförtiden och de fanns inte tillgängliga. Detta var mitt andrahandsval.

I have driven these tires for about 500km now. i had the ps5 before. I noticed that these tires understeer a lot with a fwd car with a heavy nose 59/41. No matter the setup of the car, the tires wont bite at the front like the ps5 did. They were good for road use, but after 30 mins of driving at a low speed track (max 120kph) the tread looks horrible and I dont think they will last even a year, they understeer a lot under the weight of the nose. I have driven the same track with the Ps5 2 years ago, the balance was neutral with the occasional oversteer. With these tires, I cant even make the car oversteer if I'll try my best, even if I up the rear pressure to 3.1 bar. Just understeer. On the road they work well, they have a lot of straight line traction. They work especially wel in the rain, but they cant handle hard driving. Unlike my ps5 tires that lasted 50.000km. Will be putting SC7 or PS5 on the front axle as these are able to handle a heavy nosed fwd car

Monterad på en Toyota GR86
\r\n
\r\nTidigare passformer:
\r\nPS4 - Mjuk hantering och säker överlag, förvånansvärt lågt grepp i vått och kallt
\r\nV107 - Skarp hantering, bra feedback, slitage är på den högre sidan
\r\nF1SS (AO) - Däckmontören beställde fel däck, tänkt att vara standard eftermarknadsdäck för F1SS, men AO-specifikationen levererades och monterades. Audis originalspecifikation verkar ha förstört däcket för GR86, hemskt med AO-specifikationen. Avmonterad på 6 månader (6 månader för länge). Bilen är nervös direkt från start, mitt i sommar och blev bara värre när temperaturen sjunker.
\r\n
\r\nFörsta intrycket:
\r\n
\r\nFantastiskt vått grepp även i kyla med grus på vägen, fantastiskt torrt grepp som förväntat.
\r\nSkarp styrning, minst i nivå med V107!
Feedbacken om limit kan vara lite lägre än för Advan Sport V107, men det skulle mycket väl bero på ännu kallare temperaturer i början av mars.
\r\n
\r\nInte min banbil, dedikerad bil på Advan A052. Så den kommer mest att användas på snabba vägar och pendling.