Däcktryckskalkylator
Beräkna rätt däcktryck när du byter däckstorlek. Vår lastmatchningsräknare beräknar trycket som dina nya däck behöver för att bära samma vikt som dina originaldäck.
Denna kalkylator anger endast referensvärden. Felaktigt däcktryck kan orsaka däckfel, förlust av kontroll över fordonet och allvarliga skador. Rådfråga alltid din däcktillverkares specifikationer och en professionell däckmontör för slutgiltiga tryckrekommendationer. Överskrid aldrig det maximala trycket som är markerat på däcksidan.
Originaldäck
Ditt nuvarande däck
Nytt däck
Vad du ändrar till
Hur den här kalkylatorn fungerar
Principen för lastmatchning
När du byter däckstorlek kan det nya däcket ha en annan lastkapacitet. Den här kalkylatorn använder en lastmatchningsmetod: den avgör vilket tryck ditt nya däck behöver för att bära samma vikt som ditt ursprungliga däck vid dess nuvarande tryck.
Lastindex
Belastningsindex är ett tal på däckets sidovägg (t.ex. 91) som anger den maximala lastkapaciteten vid maximalt tryck. Ett däck med lastindex 91 kan bära 615 kg vid sitt maximala nominella tryck. Denna kalkylator använder branschstandardiserade lastindextabeller från TRA (Tire and Rim Association).
Tryck-belastningsförhållande (TRA-formel)
Ett däcks lastkapacitet är inte direkt proportionell mot trycket. TRA utvecklade en formel där Load = MaxLoad × (Pressure/MaxPressure)^0,585. Denna exponent på 0,585 utvecklades av G. Hoover på TRA och redogör för det icke-linjära förhållandet. Till exempel, vid 32 PSI (av 36 PSI max) bär ett däck cirka 93 % av sin nominella last. Vid 20 PSI bär det endast 71 % av maximal kapacitet. Denna kalkylator använder denna branschstandardformel.
Beräkningen
Kalkylatorn utför dessa steg: (1) Söker upp ditt ursprungliga däcks maximala belastning från dess belastningsindex, (2) Beräknar den faktiska belastningen som bärs vid ditt nuvarande tryck med hjälp av TRA-formeln, (3) Söker upp ditt nya däcks maximala belastning från dess belastningsindex, (4) Använder den inversa TRA-formeln (P = Pmax × LoadRatio^(1/0,585)) för att hitta det tryck som behövs för att det nya däcket ska bära samma belastning.
Däck för lätta lastbilar (LT)
LT-däck har andra tryck-belastningsegenskaper än personbilsdäck och är klassade för högre tryck. De använder belastningsområdesbeteckningar (C, D, E) som anger maximalt tryck: Belastningsområde C = 50 PSI, D = 65 PSI, E = 80 PSI. Varje belastningsområde har sin egen tryck-belastningskurva, som denna kalkylator tar hänsyn till.