Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Kinesiska däck har kommit längs vägen, och medan nya GT Radial UHP1 slutade sist, var det mycket närmare än tidigare år. Genom att vinna torrhanteringstesterna känns UHP vass, med bra vändning och grepp, men saker börjar falla isär i väta. Sist i vattenplaningtesterna klarade den sig något bättre och avslutade mitten av packningen i våta kurvtagnings- och bromstest, och stannade bara en meter längre än vinnande Dunlop. 9:e plats rullmotstånd, använder 7% mer bränsle än vinnaren
Vinnare: Dunlop Sport BluResponse
Alla oberoende tester av GT Radial Champiro UHP1, nyast först
Ägarna ger GT Radial Champiro UHP1 betyget 6,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 15 recensioner.
Hur slits GT Radial Champiro UHP1 enligt ägarna?
Ägarna ger GT Radial Champiro UHP1 betyget 4,8 av 10 för slitage, över 15 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa GT Radial Champiro UHP1 igen?
29% av ägarna säger att de skulle köpa GT Radial Champiro UHP1 igen, baserat på de 14 recensioner som besvarade frågan. 14% av dem gav högsta möjliga svar.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för GT Radial Champiro UHP1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Över 15 ägarbetyg får GT Radial Champiro UHP1 i snitt 60%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,4 av 10 och lägst på Slitage med 4,8. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 36% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 15 betyg
Ägarbetyg60%
Torrgrepp74%
Våtgrepp68%
Väghållning64%
Komfort62%
Vägkänsla61%
Slitage48%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 67%
“Jag hade den i 60,00 km. De var meh... under torra vägar. Men när det är vått... du bör definitivt vara uppmärksam på ratten eftersom det är som om de var gjorda av färgat stål, mycket vattenplaning. Men eftersom de är...”
“Det här däcket var jättebra de första 5 000 milen, sedan kom vägljudet. Jag känner att jag kör en 4x4. Sämsta däcket jag någonsin ägt. Folk frågar hela tiden om mitt fönster är nere över bluetooth. När dessa är utslitna...”
“Jag hade tidigare använt 2 uppsättningar av de äldre HPX GT-däcken, de var mycket bra under alla förhållanden, jag hade nyligen ett par nya UHP1-däck monterade på framsidan, på de flesta områden är de bra. I den senaste...”
Jag hade den i 60,00 km. De var meh... under torra vägar. Men när det är vått... du bör definitivt vara uppmärksam på ratten eftersom det är som om de var gjorda av färgat stål, mycket vattenplaning. Men eftersom de är gjorda av färgat stål och inte gummi, är de väldigt hårda mot gropar, nästan oförstörbara. Om buller, inte så illa, men inte i premium league. Jag hade några europeiska däck som var bullrigare, men inte premiumtypen.
Medlem
Honda
225/45 R17
28 968 km
En kombination av vägar
Lättsam
Jag har köpt 4 helt nya däck som höll i mer eller mindre 18 000 mil, men med en lättsam körstil. Det värsta i dessa däck är dess slitage, som efter lite användning började presentera mycket slitage för körstilen och myles gjort. Det började öppna sprickor på gummit på utsidan men värst på insidan.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Lyckades få dessa till ett bra pris genom en vän för att byta hemska däck på en bil jag köpt som stått ett tag. Tänkte att de skulle vara en kompromiss mellan prestanda och sparsamhet. Det är de. Torra grepp är okej genom kurvtagning. Våtgrepp räckte för mitt sätt att köra. Jag lägger inte så mycket märke till buller och komfort. De främsta komposterna för detta däck var att jag skulle tycka att de ofta kvittrade när man accelererade med mycket entusiasm. Jag pratar inte om att dumpa min koppling eller något, bara att börja rulla lite snabbare. Kan definitivt höra när greppgränsen närmar sig. Hittade dem säkra att trycka in det torra men greppgränsen räcker inte för mig. Hittade också att de inte hade den styrrespons som jag hoppats på.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om GT Radial Champiro UHP1? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Det här däcket var jättebra de första 5 000 milen, sedan kom vägljudet. Jag känner att jag kör en 4x4. Sämsta däcket jag någonsin ägt. Folk frågar hela tiden om mitt fönster är nere över bluetooth. När dessa är utslitna går du tillbaka till ett annat märke och betalar lite mer.
Champiro UHP1 monterad på framhjul men efter 10 månader stjärnformade sprickor mellan alla yttre slitbanor på båda däcken, tyvärr får deras återförsäljare inte ta ett beslut om däcket är felaktigt eller inte, så däcken måste tas av och returneras till tillverkaren för utvärdering och beslut kommer att tas inom 14 dagar om orsaken (vilket uppenbarligen är tillverkningsfel), så förmodligen bilen kommer att behöva stå på axelställ i 14 dagar i väntan på beslut, varit ute och köpt 2 nya märkesdäck
Helt underbart däck i alla aspekter utom ett, slitagehastigheten. Jag kör en Citroen C5 Hdi och efter 10 månader och 9000 mil måste jag se till att byta framdäcken. Har precis haft bilen mot och den står på rådgivningsbladet. Kanske är det bilen och slitaget är ok på andra bilar, jag vet inte. Jag vet att jag knappast är Lewis Hamilton i bilen och jag tror att du bör kunna förvänta dig mer än 10 000 från en uppsättning däck. Men förutom det, i både vått och torrt, tyckte jag att det var ett fantastiskt däck.
Jag fick mina nya sommardäck GT Radial Champiro UHP1, jag har Honda Civic Type R. Däckstorlek 225/40 R18. Priset var 75€ styck. Bra grepp på torrt och vått. Jag måste säga att folk klagade på buller. Dessa är 72db, och när jag kör i staden är de ok. På motorväg 120km/h är de lite mer bullriga. Jag har ett problem att jag behöver kontrollera trycket då och då eftersom de tappar lite ostryck. Jag satte 2,4 framhjul och efter 2 veckor är de 2,2. Jag antar att det var ett problem från installationen, men jag kommer att undersöka mer. Annars ser de bra ut och jag kör dem.
Jag monterade en uppsättning GT Radial UHP1 på min Audi A7 efter att den ursprungliga Goodyears hade lossnat vid 18 000 miles. För att vara ärlig märkte jag inte riktigt någon skillnad mot Goodyears när det gäller vått och torrt grepp. De gav mig 16 000 miles vilket var ok med tanke på att GY:erna gjorde 18 & GT:erna var ungefär 70% av priset för en uppsättning GY:s.
Jag köpte dessa däck som ett mellanprisdäck eftersom jag var trött på att betala för högsta märkespriser, dvs contis etc. Till en början verkade däcken ok men efter 6 000 mil är alla fyra däcken spruckna och har gått under runt alla slitbaneblock. De ser ut som tio år gamla däck vilket är helt oacceptabelt för däck tillverkade den 35:e veckan 2012 och det är nu bara den 12:e veckan 2012 Jag kommer aldrig att använda dem igen eftersom ett arbetskollega har samma problem med sina gt radial champiro uhp1-däck och han har bara haft dem på i 6 månader. ser ut som att jag måste gå tillbaka till conti's eller goodyear trots allt.
Jag var från början mycket imponerad av egenskaperna hos dessa däck, men allt eftersom månaderna har gått har de svikit mig. Det var en ökad mängd vägljud till en början, men detta balanserades med bättre grepp, särskilt i vått tillstånd, jämfört med mina tidigare däck. Däcken monterades av en huvudåterförsäljare som ett mellanklassalternativ och jag läste många recensioner som sa att de hanterades bra och att de också var hållbara. Detta har dock inte varit min erfarenhet eftersom mittbandet på däcken har slitits avsevärt och nu är under 1 mm efter bara 14 000 miles. Jag märkte att de hade på sig snabbt men känner mig chockad nu har jag nyligen kollat dem. Min bil har däcktryckssensorer monterade som är korrekta och jag kontrollerar detta varje vecka. Jag har alltid kört dem enligt tillverkarens rekommendationer. Detta är en automatisk familjebil som körs relativt stillsamt och som har varit ett slöseri med pengar som bara hållit i 8 månader och 14 000 mil. Jag kommer tyvärr att behöva köpa igen och gå tillbaka till ett stort namnmärke>
