Given
63%
medan du kör en
Nissan
(265/35 R18 W) på
a combination of roads
i 10,000
spirited miles
Inte säker på om sammansättningen har ändrats på dessa men 2012 brukade jag kämpa för att få hjulspinn i en 300 rwhp Nissan S15 med 235/40/18 eller 265s. En eventuell nyare blandning tenderar att kännas fetare men ger fortfarande bra grepp när den är lätt varm till optimala temperaturer. Även under milda dagar skulle jag börja få hjulspinn, jag skulle starta från hjulspinnet ännu snabbare, men inte längre.
Sedan slutet av 2013 och nu på 340 rwhp är det inte samma sak även om jag sänker accelerationen. Jag brukade kunna plantera den och baksidan ryckte knappt, gjorde "screech-ech-ech" lanseringsljud och raket iväg.
På grund av slitagehastigheten på baksidan använder jag Achilles ATR Sport V2 för street. Inget dåligt däck men cirka 20 % mindre grepp när det är varmt än 123S för närvarande, mindre ljud (123S är tysta tills de värms upp för många gånger), kostar 30 % mindre och klarar en del pigga sprutor.
Jag kommer att prova antingen Dunlop Direzza Z2 Star Spec, Yokohama AD08R eller Hankook Ventus RS3 Z222 härnäst.
Det är alltid bra att prova nya däck och testa deras teknik. Jag tror fortfarande att de bästa övergripande däcken jag någonsin använt för sprite street är Toyo Proxes T1R men inte ett billigt däck och förmodligen på grund av en uppfräschning av gummiteknologi snart ändå (T2R?). Men att prova tävlingens utbud för att bekräfta.