Pirelli P Zero PZ4

Name: Pirelli P Zero PZ4
Brand: Pirelli
Rating: 3.8 (69 reviews)

Pirelli P Zero (PZ4) är den senaste uppdateringen av det ikoniska sportbilsdäcket P Zero.

Däckrecensionsdata från 69 däckrecensioner med ett genomsnitt på 75% över 593,575 körda miles, och 26 tester med ett genomsnittligt resultat på 4th.

Torrgrepp 88%

Våtgrepp 77%

Vägkänsla 84%

Väghållning 82%

Slitage 61%

Komfort 71%

Köp igen 66%

The Pirelli P Zero PZ4 har testats av Däckrecensioner! Klicka här för att se det djupgående däcktestet>>

The P Zero PZ4 is rankad 47th av 78 Summer Max Performance däck.

Detta däck ersatte Pirelli P Zero.

Djupgående däckjämförelser

Tester inkluderade

Bästa resultat

1st

Sämsta resultat

11th

Genomsnittligt resultat

4th

Senaste däcktestresultaten

2024 EVO sommardäckstest

6th of 7 däck

Pirelli P Zero PZ4 slutade sexa i test, visade bättre prestanda än tidigare versioner men släpar fortfarande efter topppresterande. Däcket visade starka subjektiva poäng i vått tillstånd och presterade tillräckligt i torra tester. Bromsprestandan var blandad och kom på femte plats i våtbromsning 2,5 m efter de bästa. I våta tester var däcket snabbt men saknade styrkänsla, även om det var skarpt och lyhört med stark bromsprestanda. Däcket stod ut för förfining och var ett av de tystaste i testet, men saknade viss feedback och direkt styrkänsla jämfört med ledarna.

Visa fullständigt test >>

Översikt över marknaden för sommardäck 2023

3rd of 48 däck

Visa fullständigt test >>

2023 AZ UHP sommardäckstest

3rd of 10 däck

Återigen kan Pirelli P Zero, denna gång i PZ4 SC-versionen, etablera sig i framkant med sina dynamiska talanger och sina minutiöst balanserade styregenskaper. Nivå på poäng med Goodyear.

Visa fullständigt test >>

Tyvärr har vi inte några etikettdata för Pirelli P Zero PZ4

Frågor och svar för Pirelli P Zero PZ4

2019-10-09 - I find there is a lot of information on Continental, Goodyear and Michelin, but not as much on Pirelli. My understanding is that the P Zero PZ4 goes up against the Continental Premium Contact 6, Goodyear F1 Asymmetric 5, and Michelin PS4. Recent tests fare the PZ4 well, although the general opinion on the internet is that Pirellis are to be avoided. However sometimes tests include higher performance variants such as the ExtremeContact, Sport Contact 6, F1 Poleposition or PS4S. At the same time the Premium Contact 6 in smaller sizes goes against Premium Touring tyres. I guess I am just confused by the classification. What is Pirelli take on these higher performance tyres (PS4S, PSS, Sport Contact 6, ExtremeContact, F1 Poleposition) ? P Zero Corsa? A video inclusive of these tyres would be interesting to compare the PZ4. Thanks.

PZ4 är tänkt att konkurrera med sådana som PS4S och CSC6. Det fungerar mycket bra i OE-montering, särskilt i de större storlekarna, men eftermarknadsversionerna var ganska mjuka på sidoväggen initialt. Detta kan ha uppdaterats nyligen eftersom det har börjat testa mycket bättre på senare tid.

2023-01-06 - Hi,

Love the site. I’ve a new UK M5 and I read online that I’ve “lost the tyre lottery” by finding I have Pirelli P Zero PZ4’s fitted as opposed to the Michelin PS4.

Both are going to be OE versions - I can’t find a proper review of the two.

If you have time I’d really appreciate your thoughts - should I stick with the Pirelli’s or is the difference that much that I should stomach the cost of swapping out for Michelins? Do you have thoughts on the key differences?

The car won’t be tracked, wear isn’t that important but I do enjoy the performance of the car and want to be secure on the knowledge that I won’t find out the hard way that I have the wrong tyre.

Thank you,

Greg.

Inte lika bra, men då gör inget vägfokuserat däck det. Det finns många variabler i banuthållighet, men om du är på en bana med högt grepp och du faktiskt kan köra, kommer alla vägbanor att kämpa med den extrema värmen.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

YouTube Recension

Top 3 Pirelli P Zero PZ4 Recensioner

SEAT (225/40 R18 W) på i 0 miles

Riktigt bra!
Ersätt mycket mycket bra Yokohama V105 ett år gammal.
För att prova dem.
Förstklassig komfort (överst) + rullande tystnad
Lite ovanför Yoko på det torra,
I regnet är de otroliga! Väl framför allt vad jag har provat:
Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
Ingen aning om slitage igen ... +:
- Bromsning (detta är en stor höjdpunkt)
- Motricity
- Hantering
De är utrustade med skydd av fälgarna även om alternativet inte är specificerat (i Frankrike).
Sidorna är styvare än PS3 till exempel. Precisionen är mycket bättre.
Kort sagt, erövrad...
Återstår att se vid mid-wear beteende ... exotiska produktioner är ofta mycket nedslående efter 40/50% slitage ...
Även om det är billigare än Michelin Super Sport för övergripande prestanda inte så långt borta ... Förmodligen när det gäller PS4-prestanda för lägre pris...

Hjälpsam 299 - däck recenserat den June 27, 2017

Given 53% medan du kör en Alfa Romeo Giulietta (225/40 R18) på a combination of roads i 12,427 average miles

Erbjöds dessa i jämförelse med mitt första val av 2:a uppsättningen av PS4 som dessa förmodligen hanterar lika bra och har lägre brus.
1,5 år med 20k KM (12427.424 miles) milage och de är slitna och ska ändras.

Hjälpsam 159 - däck recenserat den October 18, 2018

Given 90% medan du kör en Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8PA) (225/45 R17) på a combination of roads i 3,000 spirited miles

Jag har varit en nöjd Michelin-användare i mer än 400 000 km men, efter en dålig upplevelse med en uppsättning PS4 (hög vibration), bestämde jag mig för att prova något annat däck. Jag letade efter ett sportdäck med en OE-specifikation och hittade ett bra pris för PZ4. Det är viktigt att notera att, så vitt jag vet, kan specifikationerna för detta däck variera avsevärt från storlek till storlek. Mina tankar gäller endast 225/45/17 94Y(*). Torrprestanda är felfri, hög greppnivå och mycket bra feedback och hantering. I detta avseende skulle jag lägga dem över PS4 och lite under PS2(N3). Överraskande nog är PZ4 riktigt tyst och bekväm, vilket också är ett plus för motorvägar och långa resor. Jag har inte kört i kraftiga regn än, men inget klagomål än så länge på lätt regn. Däcken ser ut som nya efter 5000 mil. Jag förväntar mig dock inte att de ska hålla lika länge som PS4.

Hjälpsam 60 - däck recenserat den November 12, 2022

Har du kört på Pirelli P Zero PZ4 däck?

Har DU erfarenhet av Pirelli P Zero PZ4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli P Zero PZ4 >

Latest Pirelli P Zero PZ4 Recensioner

Given 38% medan du kör en Audi S3 (235/35 R19) på mostly town i 15,000 average miles

Jag köpte 4 helt nya Pzero och satte dem på min 2017 S3, jag kan försäkra dig om att de där däcken är farliga, jag kände det från dag ett. Speciellt när det är kallt.
Dragkraften är dålig på både vått och torrt. Jag rekommenderar inte dessa däck och kommer säkerligen inte att köpa igen.

Hjälpsam 2 - däck recenserat den December 19, 2024

Given 73% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på a combination of roads i 10 spirited miles

Inga problem alls med torrt grepp/hantering/bromsning... vad det än gäller torr asfalt kommer du att vara mer än nöjd med det. Du måste naturligtvis vara försiktig med däcktrycket eftersom det verkligen förändrar styrningen och bilens ultimata grepp. Jag höll ett kalltryck på runt 2,0 fram 1,9 bak (bar) och när de väl är sköna och varma stigande till 2,3/2,2 känner man sig verkligen säker även på högre hastigheter. Du måste kolla slitaget, när du väl har slitit däck så börjar bilen bete sig lite oförutsägbart ibland och det är inte särskilt trevligt. I det våta med en 200hk fwd-bil (med ganska slitna däck) har man inte säkert grepp förrän på 4:e växeln om gatan inte är i bra skick men jag antar att det är normalt. På tal om rak och böjd vattenplaning har jag inte haft några egentliga problem. Jag pressade egentligen inte bilen för mycket på våt asfalt så jag kommer inte ge någon annan feedback. Däcken höll lite mer än ett år och användes endast i varmt väder (från mitten av april till mitten av november) och runt 15 000 km (spårade aldrig bilen). Att ha en relativt liten axel (eftersom storleken på däcket är 215/40 r18) samt definitivt inte göra så mycket för att bevara deras liv förstörde dem naturligtvis tidigare, men jag tror fortfarande att andra liknande däck skulle slitas mindre. När det gäller komfort igen är bilen i sig ganska stel så jag kan inte riktigt säga. Sammanfattningsvis, inget att säga om den totala torra prestandan och det är definitivt ett däck som kan ge dig tillfredsställelse. Som sagt, jag kommer förmodligen att vilja prova sportkontakt 7 som nästa däck för att jämföra det

Hjälpsam 2 - däck recenserat den December 19, 2024

Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!

Given 69% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på mostly country roads i 12,000 spirited miles

Mycket bra torrt grepp. När du värmer dem fungerar de mycket bra. Styrningen var mycket exakt och feedbacken var mycket bra. Under våta förhållanden när det var varmt presterade jag mycket bra men under kraftigt regn hade jag några incidenter med vattenplaning. Slitagefrekvensen är tyvärr mycket hög. Framdäcken höll ca 6000km när jag bytte ut dem mot samma för 6000km. Bakdäck fram till 12000km när jag bytte alla hjul hade fortfarande 8000km säkert. Jag bytte till samma däck men på 225/40 r18. Sido- och accelerationsgreppet ökade på en mycket bra nivå men jag märkte sämre styrrespons och mer kroppsrullning. Kändes också bekvämare än 215:or. Slitaget verkar vara bättre än 215:s hittills. Jag behöver mer våt km för att se skillnaden i dimensionsändringar för att få korrekt feedback.

Hjälpsam 12 - däck recenserat den November 5, 2024

Given 93% medan du kör en Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) på a combination of roads i 18 average miles

Ett av de bästa däcken jag har monterat på min bil. Inga problem att hantera min 2 ton A6 C6 3.0tdi quattro i torrt eller vått. Mycket progressiv nära gränserna, i vått och torrt.
Första märkbara vattenplaning började inträffa när mönsterdjupet kom ner till slitagegränsen (1,6 mm) och trots detta var vattenplaningen progressiv och mycket kontrollerbar, till skillnad från den typ som billiga däck har som tenderar att plötsligt tappa greppet.
Förväntade mig mycket mer än 28 000 km av dessa däck även om de är de första premiumdäcken jag har köpt nya och kört till det absoluta livets slut så kanske mina förväntningar är för höga.

Hjälpsam 13 - däck recenserat den November 1, 2024

Given 79% medan du kör en Ford Focus ST250 (235/40 R18) på a combination of roads i 15,000 average miles

Ganska kompletta däck. För att ha en slitbana på 300 beter de sig som goodgear F1 super sport och asymmetrisk 2 av treadwear 240. Bra grepp i torra och våta förhållanden, men med vissa skrämmer om du kämpar med fuktiga eller våta förhållanden. Bäst av allt, dess hållbarhetsklassificering, även på framaxeln: 8000 miles, +/- 1500 miles mer än Goodyear F1.

Hjälpsam 8 - däck recenserat den October 23, 2024

Given 67% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på mostly country roads i 10,000 spirited miles

Bra prestanda när den trycks varm, men det finns bättre kompromisser på marknaden

Hjälpsam 12 - däck recenserat den October 14, 2024

Given 64% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på a combination of roads i 7,700 spirited miles

Pirelli P Zero PZ4 kom med bilen från fabriken och jag har kört över 12 000 km på dem inom 6 månader.
Med tanke på typen av min bil – en liten livlig hot hatch – sparade jag inte på däcken och njöt av frekvent sportig körstil, vare sig det var på motorvägarna eller på de krokiga B-vägarna.
Greppet och hanteringen i torra förhållanden var mycket tillfredsställande och även i skarpa svängar höll däcken sig perfekt.
De är dock inte de bästa i våta förhållanden och du måste vara försiktig med våta bromsningar.
Jag sa alltid på skämt att PZ4:or är bra för konståkning med din bil på det våta/hala underlaget.
Däcken slits snabbt, efter 12k kilometer är jag på ~3 mm fram och ~5 mm bak, så de höll exakt en sommarsäsong.
Runt 10k kilometer började däcken då och då glida på våta ytor när de svängde i mycket låga hastigheter (t.ex. när de körde ut från en parkeringsplats).
För sommarsäsongen 2025 kommer jag att köpa antingen Michelin Pilot Sport 5 eller Continental Sportcontact 7 och jag förväntar mig bättre livslängd och våthantering.

För att sammanfatta PZ4s är ett rejält sportigt däck för torra förhållanden där de presterar utmärkt och du kommer att ha mycket roligt med dem, men tänk på att de ger tveksam säkerhet på det våta underlaget, och om du gillar att köra sportigt, de kommer att gå efter en säsong.

Hjälpsam 10 - däck recenserat den October 2, 2024

Given 82% medan du kör en Mercedes Benz A35 AMG 4MATIC (235/35 R19) på mostly motorways i 500 spirited miles

Jag upplevde mycket vägljud med befintliga däck, så nära den lagliga gränsen och köpte nyligen bilen.

Min förra bil var en Ford ST2 fick nästan 30k miles från Pirelli och 124k från bilen. Fick mig igenom uni och reslängd och London körning.

Jag köpte Pirelli P zero PZ4 och de som utvecklats med Mercedes.

Jag var lite skeptisk till att Mercedes-däcken var lite dyrare, bara för att de var Mercedes och ingen verklig skillnad mot andra samma däck från Pirrelli? Däckmontören försäkrade mig om att de var annorlunda och förklarade en MO på däckväggen för Mercedes, AO för Audi etc.

Recensionerna om däck på alla forum kan vara lite förvirrande och några decibel olika i däck, jag trodde inte skulle göra någon större skillnad med tanke på bilens vikt. Plus att försöka lägga all den vikten och kraften hos bilen på en tunn remsa av gummi och Storbritanniens urusla vägar skulle göra stor skillnad.

Wow! Så snart de monterades var vägbullret kraftigt förbättrat och mycket bättre känsla för bilen.

Hjälpsam 13 - däck recenserat den September 30, 2024

Given 53% medan du kör en BMW 335d (225/40 R19) på mostly country roads i 5,000 spirited miles

Jag kom från en uppsättning Michelin PS4S i en förskjuten 225/40/19 och 255/35/19 setup på en 2015 F31 335d som mötte sin alltför tidiga bortgång i en potthål. Jag bytte ut hela setet med dessa genom BMW eftersom det var bekvämt vid den tiden (rådet betalade). Jag kör en dieselgård på 300 hästkrafter som fick cirka 10k från de bakre PS4S:erna (ned till cirka 1 mm) med fronterna fortfarande på 4,5 mm, med 50/50 stam och krokiga landsvägar med lite vikt bak. Även med uppgraderade belägg i 370 mm bromsarna har jag fortfarande slut på bromsar så jag kör hårt, men medan vissa klagar på att X drive-chassit understyrer, hittade jag det aldrig med Michelins. Men med Pirellis, liksom alla andra Pirellis prestandadäck som jag har använt under åren i ett antal bilar, svänger de inte in med någon precision. På torra vägar svänger de in men är ulliga, och på våta vägar glider de faktiskt ganska lätt på sväng till den punkt där jag är en växel nere på normalt och svänger in 2-3 m tidigare i 100 km/h bara för att få fronten till bita där du vill - på Michelins är det bara inte så. Och naturligtvis eftersom du måste vara mer aggressiv framtill, svänger detta baksidan mer aggressivt också. Understyrning vid inträde i hörn leder till överstyrning vid utgång om du använder kraften för att få bilen att svänga igenom kurvan effektivt. Resultatet av detta är att bilen känns instabil på de här däcken i vått tillstånd, och bromsprestanda minskar också med mycket kraftiga bromsningar som utlöser ABS-systemet mer än vad jag har varit van vid på den här bilen under de senaste 60k miles. Om allt detta bara var vid 10/10-delars körning skulle de kunna förlåtas men det är de inte. De är föga imponerande, oinspirerande och saknar självförtroende över hela bredden av mätvärden. De bär inte ens bra (till skillnad från de också underväldigande OEM Bridgestone S001:orna som åtminstone höll till 30k miles på min bil), som vid 5k miles är bakdäcken nere under 4mm. Mycket dåliga däck och jag misstänker att de kommer att bytas ut efter vintern (jag använder separata vintrar) istället för att sätta på dem igen tills de är utslitna. Ännu ett misslyckande för fuktiga och oljiga brittiska vägar från Pirelli.

Hjälpsam 11 - däck recenserat den September 26, 2024

Given 54% medan du kör en BMW M240i (255/35 R19) på mostly town i 6,500 spirited miles

Det här var däcken som kom på min 2024 BMW M240i xDrive. Även om det går bra lämnar de mycket övrigt att önska. Jag kan helt enkelt inte lita på dem. De sköter alltid jobbet utan dramatik när de är laddade, men det krävs ett stort G för att verkligen komma dit. De känner bara att de sover tills en tröskel med högt grepp. Vid hård lansering kvittrar de inte eller bryr sig de bara går, hårda stoppar detsamma. De är allvarliga under press men sover nästan alltid utanför linjen. De är eh okej.

Hjälpsam 12 - däck recenserat den September 23, 2024

Given 76% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på mostly town i 3,500 easy going miles

Jag har en I20N Performance. Den har gått 3200 lätta mil. Aldrig spårad eller hårt körd.
Dessa däck slits snabbt!
Vet inte om det är lsd eller bara typen av däck. Har alltid älskat Pirelli-däck och kommer att köpa igen bara i en bredare storlek.

Hjälpsam 13 - däck recenserat den June 24, 2024

Given 86% medan du kör en Toyota GR86 (215/40 R18) på a combination of roads i 3,000 spirited miles

Utmärkt på torra vägar eller bana, med stor motståndskraft mot värme på bana för ett landsvägsdäck.
Utmärkt feedback på styrningen!
De är lite skissartade på blöta kalla vägar.
Jag körde en ganska lång bandag med dem och runt 5 000 km på vägen, de har runt 5 000 km kvar.