En enorm förbättring jämfört med OEM Bridgestone Turanza T005 EV som kom med min Tesla Model 3. Hanterar fantastiskt och jag visste inte att min bil hade så mycket grepp. Det känns som att jag har köpt en ny sportskor med bra fotstöd. Förhoppningsvis håller de längre än mina OEM Bridgestones.
235/45 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 235/45 R18: 9 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 401 ägarrecensioner som täcker 7 914 065 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 401ägaromdömen
- 7 914 065 kmkörda på dem
- 9tester i denna dimension
- 730däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 | 89% från 8 recensioner | Continental PremiumContact 7 9,5 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest |
| Hela säsongen | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 84% från 6 recensioner | Hankook iON FlexClimate 9,8 2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport |
| Vinter | Michelin Pilot Alpin 4 8,3 Aktuell version: Michelin Pilot Alpin 5 | 97% från 3 recensioner | - |
| Alla väder | - | - | Continental SecureContact AW 8,5 2025 - De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 235/45 R18; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 235/45 R18
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 235/45 R18 - 9 totalt, nyast först.
Däcktester Vinter
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2026 | Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | - | 18 |
| 2025 | 2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest | - | 20 |
Däcktester Sommar
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2026 | Top Tire Review 2026 EV-däcktest för Tesla Model 3 | Giti Control P10 | 3 |
| 2026 | 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest | Continental PremiumContact 7 | 10 |
| 2024 | 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test | Continental MaxContact MC7 | 6 |
| 2019 | 2019 Auto Zeitung sommardäckstest | Continental Premium Contact 6 | 10 |
| 2018 | 2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest | Falken Azenis FK510 | 11 |
Däcktester Alla väder
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2025 | De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 Tyre Reviews-test | Continental SecureContact AW | 8 |
Däcktester Hela säsongen
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport | Hankook iON FlexClimate | 5 |
De högst betygsatta 235/45 R18-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 235/45 R18 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 235/45 R18 är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - 89% från 8 ägarrecensioner i denna dimension.
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 235/45 R18 är Pirelli Cinturato All Season SF3 - 84% från 6 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
84% | 6 | 219 427 km | 9,6 |
| 2 |
Michelin CrossClimate+
Ersatt av Michelin CrossClimate 3
|
87% | 3 | 25 749 km | 9,4 |
| 3 |
Hankook Kinergy 4S2
|
63% | 5 | 202 297 km | 8,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 235/45 R18 är Michelin Pilot Alpin 4 - 97% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin Pilot Alpin 5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 4
Ersatt av Michelin Pilot Alpin 5
|
97% | 3 | 67 592 km | 8,3 |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
90% | 4 | 58 821 km | 9,5 |
| 3 |
Nexen WinGuard Sport 2
|
86% | 3 | 6 437 km | 8,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 235/45 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 235/45 R18 och inte ett spann över en hel modell. 550 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 98 (upp till 750 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 278 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
125 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Hela säsongen 9,6
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 16 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Continental UltraContact NXT Sommar 9,1
- Hankook Ventus Prime 4 Sommar 8,8
- Michelin Primacy 4 Sommar 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
67dB Tystaste däcken
De tystaste 235/45 R18-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin Pilot Alpin 5 Vinter 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- BFGoodrich g Grip All Season 2 Hela säsongen 8,6
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 235/45 R18?
Över 90 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 32 187 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 17 703 km och 48 280 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 235/45 R18?
Ett 235/45 R18-däck är 235 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (106 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 669 mm.
| Sektionsbredd | 235 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 106 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 669 mm |
| Omkrets | ≈ 2 101 mm |
| Varv per km | ≈ 476 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 766 |
Skrivs även
235/45R18 235/45 ZR18 235-45-18 235 45 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 235/45 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Tesla 2024 Model 3 RWD
20 recensioner i denna dimension
Tesla Model 3 LR
18 recensioner i denna dimension
Tesla Model 3 standard plus
12 recensioner i denna dimension
Honda Accord
11 recensioner i denna dimension
Toyota Camry
10 recensioner i denna dimension
Ford S Max
10 recensioner i denna dimension
Citroën DS5 2.0 Hdi
9 recensioner i denna dimension
Skoda Superb MK3 (2015 Present)
9 recensioner i denna dimension
Ford S Max Titanium X Sport
9 recensioner i denna dimension
Peugeot 407 Coupe
8 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 235/45 R18
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 143 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 730 däck tillverkas i 235/45 R18. Bläddra bland alla 235/45 R18-däck →
Vad förare säger om sina 235/45 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Glider mycket vid inbromsning på våt mark eller vid acceleration
den främsta anledningen till att jag inte gillar dessa däck är att de är skräp med dåligt grepp under 6 grader. I Storbritannien, där det är blött och kallt i 6 månader, är detta däck lite värdelöst
Greppet är perfekt på både blöta och torra vägar
Hanteringen är perfekt
Vägbruset är dåligt, men kanske beror en del av det på bristen på ljudisolering i dörrarna och golvet
Jag har beställt Michelin Premecy 5 E-däck eftersom de har tre A-betyg för blött grepp, den lägsta bränsleförbrukningen och endast 69 decibel vägbrus
Mycket bra däck utan några verkliga nackdelar. Ganska tyst, bra hantering, låg rullmotstånd, bra fälgskydd och också ganska hållbart. Trots detta är det inte det dyraste däcket på marknaden. Mina tillverkades i Tyskland.
Jag är verkligen imponerad av den övergripande prestandan hos däcken till det låga priset.
OEM-däck för Tesla Model 3 Highland. Jag förväntade mig att touringdäck skulle hålla längre, men dessa var fruktansvärda. Visst, vägarna i mitt land Malaysia är ganska dåliga, men jag förväntade mig inte en så kort livslängd. Däckena är tysta och ganska bekväma, men ger ingen trygghet i kurvorna och greppet på vått underlag är okej och definitivt bättre än Michelin e Primacy, men inte heller superb. Nästa gång kommer jag att välja ett UHP-däck.
de sämsta däcken någonsin för hård körning och vägbruset verkar fånga varje gupp eller variation på vägen. Jag köpte dem eftersom de beskrevs som bekväma och tysta. De är lika dåliga som Goodyear Eagle runflats som jag hade på min C5 Corvette, som blev helt förändrad när jag bytte till Avons som jag hade på min Rolls. Dessa sitter på en XJ Jag XJ med luftfjädring och jag kan inte vänta på att de ska slitas ut, så jag kommer förmodligen att byta dem innan och få Avons igen. De är dock bra för miltal, efter 10 000 miles har de fortfarande 5 mm mönsterdjup, vilket är ett bra värde, men jag har spenderat mer än kostnaden för däcken för att få allt kontrollerat på fjädringen för att försöka mjuka upp körningen genom att köra dem på 28 psi runt om, vilket har hjälpt eftersom det vanligtvis bara är jag eller jag och min fru i bilen nuförtiden.
Kör du på 235/45 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.