Debica Presto UHP2 är en ekonomisk sommardäck med ultra hög prestanda som fokuserar på komfort, låg ljudnivå och starkt dagligt värde. Ägare rapporterar vanligtvis om ett tryggt grepp på torr väg och en lugnande stabilitet på motorvägen, med ett beteende på vått som känns säkert när däcken är nya. Oberoende tester är överens om dess bekväma och tysta natur och framhäver en imponerande motståndskraft mot aquaplaning, men visar också en tydlig svaghet i våt bromsning jämfört med de bästa i klassen.
Det korta svaret
Ägarna säger82%från 43 ägaromdömen80% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, VåttPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Debica Presto UHP2 slutade nionde totalt. Den utmärkte sig för komfort och vattenplaning, med högsta subjektiva komfortpoäng och bästa resultat för vattenplaning i kurvor. Väghållningen på torrt underlag var också relativt stark för sin slutplacering, vilket stöds av ett högt subjektivt poäng på torrt underlag, och mina anteckningar om torrt underlag var mycket positiva gällande styrrespons och justerbarhet. Svagheterna låg i vått väggrepp, där bromsning på vått underlag och subjektiv väghållning på vått underlag låg i den nedre halvan, och mina anteckningar om vått underlag beskriver väldigt olika beteenden i kallt kontra varmt underlag, vilket gör det svårare att förutsäga under förändrade förhållanden.
I 215/55 R17 beräknas Debica Presto UHP2 kosta $13,11 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $328 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från 2024 ADAC sommardäckstest.
Livslängden här är tillverkarens slitagegaranti, INTE uppmätt slitage - se det som tillverkarens löfte, inte ett testresultat.
Livslängden är tillverkarens slitagegaranti, inte uppmätt slitage. Antaganden: $80 i montering per sats om fyra. USA-priserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.
I 7 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Debica Presto UHP2 5,1 % längre än Premium-konkurrenter, 2,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 5 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 69/100, och ägare ger det 8/10 i vått väglag baserat på 43 recensioner.
Hur bra är Debica Presto UHP2 i torrt väglag?
I 7 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Debica Presto UHP2 3 % längre än Premium-konkurrenter, 0,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 3,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 64/100, och ägare ger det 8,7/10 i torrt väglag baserat på 43 recensioner.
Hur bränslesnålt är Debica Presto UHP2?
I 3 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Debica Presto UHP2 5,8 % högre än Premium-konkurrenter, 2,1 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 6,3 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Debica Presto UHP2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Debica Presto UHP2 hålla omkring 22 615 miles (36 395 km).
Vad säger ägarna om Debica Presto UHP2?
Över 43 ägarbetyg får Debica Presto UHP2 i snitt 82%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,8 av 10 och lägst på Slitage med 7,8. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 86% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Debica Presto UHP2(9)
Vad kostar Debica Presto UHP2 i drift?
I 215/55 R17 beräknas Debica Presto UHP2 kosta $13,11 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $328 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från 2024 ADAC sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Kumho Ecsta HS52, på $8,23.
Vilken EU-däckmärkning har Debica Presto UHP2?
I sitt sortiment har Debica Presto UHP2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Debica Presto UHP2?
Ägarna ger Debica Presto UHP2 betyget 8,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 39 recensioner.
Hur slits Debica Presto UHP2 enligt ägarna?
Ägarna ger Debica Presto UHP2 betyget 7,8 av 10 för slitage, över 39 recensioner. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Debica Presto UHP2 igen?
80% av ägarna säger att de skulle köpa Debica Presto UHP2 igen, baserat på de 41 recensioner som besvarade frågan. 34% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Debica Presto UHP2?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Debica Presto UHP2 nämner 21 grepp på torrt: 18 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Debica Presto UHP2?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Debica Presto UHP2 nämner 18 vägbuller: 17 berömmer (tyst) och 1 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Debica Presto UHP2?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Debica Presto UHP2 nämner 16 väggrepp på vått: 11 berömmer (tryggt grepp på vått) och 5 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Debica Presto UHP2 i?
Debica Presto UHP2 finns i 32 storlekar, från 205-255/35-55 R17-19.
Förare beskriver generellt Debica Presto UHP2 som ett utmärkt värde däck, och berömmer ofta dess mycket låga vägslitage, höga komfort och pålitligt grepp och bromsning i både torra och våta förhållanden - särskilt när det är nytt. Många recensenter rapporterar också god stabilitet vid hög hastighet och respektabel körsträcka för priset. Ett mindre men återkommande tema är att våt grepp (inklusive aquaplaning motstånd) kan vara svagare än premiumalternativ och att, för vissa, grepp/tystnad märkbart försämras när däcket åldras eller slits, med en mjukare sidovägg känsla som minskar styrresponsen för mer aggressiv körning.
Det ägarna nämner oftast räknat i 39 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 43 betyg
Ägarbetyg82%
Komfort88%
Torrgrepp87%
Vägkänsla83%
Väghållning82%
Våtgrepp80%
Slitage78%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 93%
“Köpte dem i april 2022 och jag använde dem under våren, sommaren och hösten sedan bytte jag till vinterdäck varje år hittills. Greppet är fantastiskt både på torra och våta vägar, bromssträckan är väldigt liten...”
“Dessa däck är de sämsta jag någonsin köpt. Jag körde dem på baksidan av en VW Passat. Efter 15 000 mil var de 3/4 slitna och mycket bullriga, så mycket att jag lät undersöka bilen för eventuellt fel på hjullager. Jag...”
“Grepp: Däcken har en anständig bromssträcka vid måttlig inbromsning på torr väg. Men de har dålig bromssträcka i fuktiga och blöta förhållanden, vilket gör att ABS alltid är aktivt vid kraftigare än måttlig inbromsning...”
Utmärkt däck överlag, vid det fjärde året förlorade jag lite grepp på blött underlag, vilket bara betyder att burnout blev möjliga - ganska talande, vid 30k miles finns det 5mm mönster kvar, sidoväggarna är lite för mjuka för bergskörning men för motorvägen är det fantastiskt
Första intryck68% 16 093 km
Däcken presterade utmärkt vid vardaglig pendling, på motorvägar och i bergsvängar. I mitt fall har de hållit i cirka 6 år och 60 000 km. Även om inget egentligen är överdrivet och inte påverkar en lugn förare, började de tappa greppet på blöta vägar vid 40 000 km och på torra vägar vid 50 000 km. Nu är slitbanan precis före markeringarna och däcken måste bytas.
59%
Medlem
Första intryck
BMW
225/45 R17
56 327 km
Grepp: Däcken har en anständig bromssträcka vid måttlig inbromsning på torr väg. Men de har dålig bromssträcka i fuktiga och blöta förhållanden, vilket gör att ABS alltid är aktivt vid kraftigare än måttlig inbromsning, särskilt vid kraftig inbromsning. Vid nödbromsning misslyckas de både på torr, fuktig och blöt väg med mycket långa bromssträckor, i gränslandet farligt i fuktiga och blöta förhållanden vid nödbromsning. Vägbruset är mycket lågt, mycket bekvämt för stadskörning och motorvägskörning. Mycket dåligt grepp vid måttlig till hård acceleration i kurvor (inte fullt gas). Bromssträckan från 100 km/h till 0 vid hård inbromsning var 40 fot längre än förväntat, eftersom bilen började bromsa och man kunde känna hur däcken misslyckades med att inte halka och aktivera ABS. Mycket dålig bromssträcka och hantering på torr väg men på mer dammiga/smutsiga vägar.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Bra prestanda även när det är slitet, gjort över 50 000 däck gör ett mycket bra jobb med aggressiv körning och hög hastighet >190 km/h, skulle definitivt köpa igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Debica Presto UHP2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte dem i april 2022 och jag använde dem under våren, sommaren och hösten sedan bytte jag till vinterdäck varje år hittills. Greppet är fantastiskt både på torra och våta vägar, bromssträckan är väldigt liten, noggrannheten och feedbacken är mycket bra, de är tysta och bekväma. Det finns ett MEN, allt som jag sa ovan gällde under de första 2 säsongerna av användning, efter det blev greppet mycket sämre och däcken är nu hala som fan, speciellt på våta vägar. De är fantastiska däck för priset men jag rekommenderar starkt att använda dem bara under de första 2-2,5 åren. Förresten, nu har de 46.000km och däckslitbanan har 4mm kvar.
Genomsnittliga däck verkligen. De presterar tillräckligt bra på torr asfalt, men greppet är matt.. På vått gillar bilen att glida runt, vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak för mig, men traction control går i partyläge om du lämnar den PÅ och om du inte är försiktig. De verkar nå gränsen ganska snabbt när jag trycker på den i kurvor eller krokiga vägar. Det inger inte så mycket förtroende. Däck köptes nya, DOT 2023. De är inte dåliga som ett budgetdäck, men du kommer att klara dig mycket bra genom att spendera lite och få en anständig uppsättning Michelins till exempel. Har ett set Michelin-sommardäck som har börjat spricka och är bra för papperskorgen och jag svär att de fortfarande har mer grepp än dessa. Kommer definitivt inte bli billigt nästa gång..
Jag har haft den här till min Alfa Romeo GT Q2 (~200 hk) i tre år nu.
De är riktigt bra, speciellt för deras pris. Riktigt gripande, klistrad vid vägen. Medan jag hade dem ändrades min körstil något, vilket innebar att jag kryssade i 70-90 km/ha mycket mer än jag körde sportigt. En sak är att jag, för kurvor och svängar, brukar hålla den hastigheten. Hade inga som helst problem, bilen var alltid klistrad på vägen, ingen understyrning, inget gnisslande, ingenting.
Jag kan inte exakt säga om bilen skulle vara lika stabil i 120-130 km/h i samma svängar, men det är bra däck, ändå.
För en avslappnad, normal körstil är de mer än anständiga. Detta är den tredje sommaren som kör dem och förmodligen den sista. Vet inte om jag kommer att köpa dem igen, då jag funderar på ett helsäsongsset (Pirelli Cinturato All Season SF3, nämligen - vi har dem på den andra bilen i familjen och de är suveräna) eller att skaffa en premiumuppsättning däck. Får se.
Men igen, Debica Presto UHP2 är riktigt bra; de ger dig (mycket) mer än du betalar för, enligt mig.
Dessa däck är de sämsta jag någonsin köpt. Jag körde dem på baksidan av en VW Passat. Efter 15 000 mil var de 3/4 slitna och mycket bullriga, så mycket att jag lät undersöka bilen för eventuellt fel på hjullager. Jag kommer aldrig att köpa dem igen. Du får vad du betalar för.
Jag ville ha ett mjukt sidoväggsdäck för att försöka förbättra körningen på min tunga, stadiga 300ps hybrid. Det är för tidigt att säga om slitage, men de var otroligt värde för pengarna. Tyst, sammansatt, greppvänlig, bekväm och gjord av Goodyear. Oväntat bra.
Bra däck för priset. Använder dem för normal körning på riksvägar och stad, ibland motorväg. Känns tryggt ur ett hanteringsperspektiv. Bromseffektiviteten är också stor och både våt och torr. Det enda jag skulle kommentera är att det saknas en rotationsskylt på däcket, de verkar inte vara de du kan rotera på din bil. Sammantaget kommer definitivt att fortsätta med Debica för mina bilar. Har Sebring HP-däck på mitt andra och kan inte se någon skillnad.
Jag köpte för första gången budget och inte premiumdäck för att se skillnaden. Efter 5000km måste jag erkänna att skillnaden nästan inte märks i vardaglig lättkörning. När du blir sportig kan du se vissa skillnader. Fördelar Extremt bekväm Tyst cruising Bra grepp på torrt och blött Mycket bra valuta för pengarna Nackdelar Styrningen är mycket lättare och du får en känsla av att bilen kommer att glida. Men detta är bara en känsla. Det är inte ett UHP-däck. Jag kan inte jämföra det med Michelin Pilot Sport till exempel eller Continental SportContact. Kan fortfarande inte säga något om slitage. Slutsats: Ett mycket lämpligt däck för daglig användning i stan och på motorväg men inte för sportig körning. Du får säkert mer än du betalar. Om det håller i 40 000 Km skulle det vara ett måste att köpa däck för den genomsnittliga föraren
Däcksatspriset var runt 255€ i Polen. Jag körde på motorvägar med hastigheter 120-180 km/h både i torrt och varmt väder och i regn och kände mig trygg. När däcken är ordentligt pumpade ger de bättre bränsleförbrukning vid sådana hastigheter. Greppet var också ok i staden snabba accelerationer och i smutsen. Inget ljud från däck alls jämfört med mitt vinterset Gislaved eller allseason däck som monterades på hyrbil som jag körde för några månader sedan. Priskvalitetsförhållandet är mycket bra med dessa. Nuvarande mönsterdjup efter ~7000 kilometer är 7 mm
Dessa däck har tjänat mig väl under de senaste 4 åren. Jag har bestämt mig för att gå tillbaka till originallegeringar nu men kommer fortfarande att gå med Debica.
