Falken ZIEX ZE310 EcoRun är ett premium-touring sommardäck som regelbundet erbjuder en nivå av säkerhet vid blöta förhållanden och vardaglig finess som överstiger sitt prispunkt i mellanklassen. Både i förarfeedback och oberoende tester utmärker det sig för starkt grepp på blöta ytor och utmärkt aquaplaningmotstånd, i kombination med trygg hantering på torrt underlag. Det är också allmänt hyllat för att vara tyst och ha ett bra värde, med många ägare som rapporterar om en solid slitbanelivslängd. Huvudkompromissen är effektivitet, eftersom rullmotståndet konsekvent är på den höga sidan och kan översättas till högre bränsleförbrukning för vissa fordon.
Det korta svaret
Ägarna säger80%från 119 ägaromdömen78% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Falken Ziex ZE310 Ecorun visar på det minskande gapet mellan mellan- och premiumdäck och matchar Bridgestones totalpoäng och delar fjärdeplatsen. Falken imponerar särskilt på torra förhållanden och uppnår näst bästa bromsprestanda på torrt underlag (36,3 meter) och tredje bästa väghållningstider på torrt underlag. Den levererar solid subjektiv väghållningsfeedback (tredjeplats) och bibehåller rimliga prestanda på vått underlag med resultat i mellandäck i de flesta våta kategorier. Dess vattenplaningmotstånd är blandat, med bra prestanda på raka sträckor men under genomsnittet i vattenplaningstester i kurvor. Med rullmotstånd i mittenklassen och rimliga komfortpoäng representerar Falken ett utmärkt värde för 336 euro - betydligt billigare än premiumkonkurrenterna samtidigt som den levererar jämförbara prestanda i många viktiga kategorier.
I 205/55 R16 beräknas Falken ZIEX ZE310 EcoRun kosta €16,95 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €678 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 AutoBild sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.
Hur bra är Falken ZIEX ZE310 EcoRun i vått väglag?
I 21 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Falken ZIEX ZE310 EcoRun 0,1 % längre än Premium-konkurrenter, 3,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 79/100, och ägare ger det 8,2/10 i vått väglag baserat på 119 recensioner.
Hur bra är Falken ZIEX ZE310 EcoRun i torrt väglag?
I 21 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Falken ZIEX ZE310 EcoRun 1,3 % längre än Premium-konkurrenter, 1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 70/100, och ägare ger det 8,6/10 i torrt väglag baserat på 119 recensioner.
Hur bränslesnålt är Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
I 15 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Falken ZIEX ZE310 EcoRun 14,7 % högre än Premium-konkurrenter, 6 % högre än konkurrenter i mellanklass och 2,6 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Baserat på test- och ägardata förväntas Falken ZIEX ZE310 EcoRun hålla omkring 24 428 miles (39 313 km).
Vad säger ägarna om Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Över 119 ägarbetyg får Falken ZIEX ZE310 EcoRun i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,6 av 10 och lägst på Slitage med 7,7. 32 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 85% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Falken ZIEX ZE310 EcoRun(11)
Vad kostar Falken ZIEX ZE310 EcoRun i drift?
I 205/55 R16 beräknas Falken ZIEX ZE310 EcoRun kosta €16,95 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €678 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 AutoBild sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Goodyear EfficientGrip Performance 2, på €10,33.
Vilken EU-däckmärkning har Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
I sitt sortiment har Falken ZIEX ZE310 EcoRun oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Ägarna ger Falken ZIEX ZE310 EcoRun betyget 7,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 108 recensioner.
Hur slits Falken ZIEX ZE310 EcoRun enligt ägarna?
Ägarna ger Falken ZIEX ZE310 EcoRun betyget 7,7 av 10 för slitage, över 108 recensioner. 32 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 7 564 km.
Skulle ägarna köpa Falken ZIEX ZE310 EcoRun igen?
78% av ägarna säger att de skulle köpa Falken ZIEX ZE310 EcoRun igen, baserat på de 114 recensioner som besvarade frågan. 34% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Av de 107 analyserade ägaromdömena om Falken ZIEX ZE310 EcoRun nämner 54 grepp på torrt: 51 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Av de 107 analyserade ägaromdömena om Falken ZIEX ZE310 EcoRun nämner 53 vägbuller: 44 berömmer (tyst) och 9 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Av de 107 analyserade ägaromdömena om Falken ZIEX ZE310 EcoRun nämner 47 åkkomfort: 36 berömmer (bekvämt) och 11 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad ersätter Falken ZIEX ZE310 EcoRun?
Falken ZIEX ZE310 EcoRun är efterträdaren till Falken ZIEX ZE914 EcoRun i sortimentet från Falken.
I’m looking for a the most sporty tyre in the not very popular 205/50r15 size, so that means no Michelin/Continental/Goodyear or even Maxxis Primetra. Visa merI’m looking for a the most sporty tyre in the not very popular 205/50r15 size, so that means no Michelin/Continental/Goodyear or even Maxxis Primetra. I’ve narrowed it down to the Falken ZE310 Ecorun and the Hankook Ventus V12 Evo2. I’m not worried about noise or comfort, just subjective handling. Which would you plump for? Visa mindre
30 december 2022
Däcktrycket kan hittas i dörrstängningen på förargodset eller i fordonshandboken.
Visa alla frågor(7)
Are these a good bet for a Lexus NX300h in 225/60/18?
23 oktober 2022
Vi har inte testat Three-A Ecosaver, men eftersom detta är ett däck med lågt rullmotstånd från en kinesisk tillverkare skulle vi gissa att om det testades skulle det troligen ha lågt väggrepp på vått underlag jämfört med dess premiumrivaler.
The group test of the 205/55 X 16 tyres was really good. I have a Golf 7 1.4 with this size of tyre and am contemplating a change to Falken. Visa merThe group test of the 205/55 X 16 tyres was really good. I have a Golf 7 1.4 with this size of tyre and am contemplating a change to Falken. VW fitted 205/55 X16 91H tyres to this car in late 2014. Could you please tell me why 94V Falken ZIEX ZE310 tyres were used in the test? Did Falken recommend them or were they the only ones available in this size? The 94V version is available locally at a very good price.
Thanks
BJ Visa mindre
7 november 2020
De två däcken verkar vara relativt lika i slitage, Michelin bättre i det torra och Goodyear har kanten i vått. Om du inte har sett det, kolla in vårt helårsdäcktest från 2020 eftersom det borde ge dig alla detaljer.
I have a VW Passat 59 plate and need new tyres. Should I go for the Falken Ziex ZE310 Ecorun or the Falken Azenis FK510? Visa merI have a VW Passat 59 plate and need new tyres. Should I go for the Falken Ziex ZE310 Ecorun or the Falken Azenis FK510? Both look like good mid range tyres and recommended by your website. Visa mindre
17 september 2020
Nej, det påverkar inte garantin, men det är värt att meddela ditt försäkringsbolag om du ändrar däckstorleken från OE rekommenderad.
I have a Golf 7 1.4TSi 122BHP with 205/55 X16 German OEM Dunlop Blue Response tyres. These are internally noisy and have very soft sidewalls leading to sloppy… Visa merI have a Golf 7 1.4TSi 122BHP with 205/55 X16 German OEM Dunlop Blue Response tyres. These are internally noisy and have very soft sidewalls leading to sloppy handling. I am proposing to chage them to other 205/55 X16V tyres. Falken ZE310, Hankook Prime 3 K125 and Bridgestone T005 have been suggested as possible replacements. The Falkens have a very low external noise performance but I not convinced that this is a reliable guide to the internal noise.
I had a very bad expeiuence with German OEM Dunlop tyres on a new BMW 316i in the past and I wonder if the Blue Response tyres are of the same ilk? i.e. poor OEM tyres.
Internal noise & wet grip are the most important parameters for the replacements and I am willing to trade off ride comfort with slightly stiffer sidewalls.
Any comments you have would be much appreciated.
Many thanks for the most helpful web site. Visa mindre
18 september 2019
Tyvärr har alla moderna däck mjuka sidoväggar eftersom det minskar rullmotståndet. Du har rätt i att tro att det inte nödvändigtvis finns en korrelation mellan externt och internt brus, men det finns ofta en koppling. Jag har ingen personlig erfarenhet av ZE310 men jag har sett tester notera att det är ett bra hanteringsdäck för sin klass, så kanske värt ett försök! En sak som är värd att komma ihåg är att styvare sidoväggar kommer att överföra mer vibrationer till chassit vilket ökar internt brus.
Is the Falken ZIEX ZE310 EcoRun suitable for a SUV 4x4 which is only used on road? My car is a 2014 ford Kuga 2.0 titanium powershift. 235 x 55 R17 tyres
5 augusti 2019
Så länge du uppfyller det belastningsindex som krävs av din SUV, finns det ingen anledning att inte använda ZE310.
I’m looking to replace a set of bridgestones which came with my Skoda Fabia Monte Carlo from new. It seems to be an awkward tyre size at 215/40/17. Visa merI’m looking to replace a set of bridgestones which came with my Skoda Fabia Monte Carlo from new. It seems to be an awkward tyre size at 215/40/17. I was hoping for all seasons, but there’s only a choice of 2. So I decided on summer tyres. I’ve sort of narrowed it down to the Falken ZIEX ZE310 and the Hankook Ventus Prime 3. Which would you recommend ? Visa mindre
31 december 2018
Båda är utmärkta däck, får bra recensioner. Hankook kan ha fördelen i slitage, men överlag är de väldigt lika däck.
Vad ägarna säger sammanfattat från 107 recensioner
Förare beskriver generellt Falken ZIEX ZE310 EcoRun som ett utmärkt värde sommardäck för touring med stark säkerhet i vått väder (inklusive aquaplaningmotstånd) och tryggt grepp på torrt underlag, ofta över sin prisklass. En mycket vanlig höjdpunkt är låg kabinljudnivå och en övergripande mjuk, säker känsla, där många användare också rapporterar god slitstyrka vid hög körsträcka. De mest återkommande nackdelarna är högre rullmotstånd (ökad bränsleförbrukning för vissa bilar) och en mjukare/mindre precis styrkänsla som kan göra besvikna mer prestandainriktade förare, med en del som också upplever att körningen är hårdare på ojämna vägar.
Det ägarna nämner oftast räknat i 107 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 119 betyg
Ägarbetyg80%
Torrgrepp86%
Våtgrepp82%
Vägkänsla81%
Väghållning80%
Komfort79%
Slitage77%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 47%
“Efter att jag läst många bra recensioner om det här däcket bestämde jag mig för att testa det på min Mercedes E200. Efter ett par månaders användning är de utan tvekan de sämsta däcken jag någonsin haft på min bil. I...”
“Detta däck hade endast 7 mm mönsterdjup från nytt, jämfört med det normala 8 mm. Faktum är att jag lät montera däcket samtidigt som MOT, och granskaren registrerade 7mm mönsterdjup och "84% slitbana kvar" trots att det...”
“Jag har kört dem 70 000 km i 5 år. Utmärkta prestanda på vått och torrt underlag, bilen hanterar sig fortfarande ganska bra i både vått och torrt underlag. Mina tidigare däck var Michelin Primacy 4. Styvare och...”
En tyst däck, mycket förutsägbart/förlåtande i gränsen, särskilt i regnet, med en mjuk sidovägg. Dessa mil tillryggalades med entusiastisk körning på kurviga vägar.
Jag nådde aldrig slutet av dessa däcks livslängd. Mest fram, sedan cirka 5k bak, var de nere på 4,5 mm vid 20K miles - Bytte bilen efter det Jag går aldrig under 3 mm ändå och kör bara cirka 6k miles, så slitaget är slöseri för mig
Första intryck96% 8 047 km
Jag recenserade dessa när jag först fick dem nu 500+ miles senare, jag är ännu mer nöjd. Jag måste säga direkt att de får poäng för rullmotstånd - ändå har jag haft mina egna bästa MPG-resultat på några senaste resor så det är verkligen inget problem. Det är de viktiga säkerhetsområdena som imponerar på mig - Wet & Dry hantering, fin styrning och går dit du pekar på den, bra bromsning och grepp i väta - nöjd med däckslitage så här långt. På den här bilen började jag med Conti PC5, dessa var bra men lite mer ojämna och bara OK i vått tillstånd. VG i det torra. Sedan provade jag Dunlop Sp Sport Blue-svaret som hade en trevligare gång och lite bättre hantering i vått tillstånd - ungefär likadant i torrt - dragkraft var ibland ett problem i våta. Falkens överträffar båda dessa däck runt om och är märkbart billigare
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Kanske är de anständiga däck för en familjesedan, men inte det bästa valet för en coupé som körs sportigt. Grepp och ljuddegradering var märkbara efter det fjärde året. I alla aspekter bättre än Goodyear Efficientgrip Performance och långt ifrån Michelin PS3 på den här bilen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken ZIEX ZE310 EcoRun? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte dessa för 3 dagar sedan för att ersätta mina 4 år gamla Rapid P609, som ärligt talat slits för snabbt vid cirka 13 000 km. Jag övervägde mellan denna och 520-modellen, men till ungefär 170 $ styck var det ett enkelt val.
Jag tittade ursprungligen på PS5, RE003, AD09, MC7, men priserna på dem är nästan dubbelt så höga, så jag bestämde mig för att ge dessa en chans istället i 235/40/18.
Första intrycket, minskningen av vägbruset är verkligen märkbar. Samma motorvägskörning i helgen och kupén är mycket tystare. Även i en bil från 90-talet kan man känna skillnaden. Nu kan jag faktiskt höra mer av min avgas än däckbrus, vilket säger mycket.
Har ännu inte testat i blött väder, kommer att uppdatera senare när jag gör det.
När det gäller kurvtagning känns det ungefär som P609 när den var ny. Kanske något bättre, men det kan bara bero på att dessa är nya och de gamla var praktiskt taget på slitbanan. Ändå finns det självförtroende.
Körkomforten över gupp är också ganska lik, även om jag gick från 45-serie till 40-serie, så inga verkliga klagomål där.
Slitbanans livslängd är bedömd till 320, samma som P609, så förhoppningsvis håller dessa mycket längre och håller nere ljudet över tid. Vi får se hur de klarar sig med lite sportig körning.
Jag har precis avslutat ett framset av dessa däck, ersatt defekta Michelin Primacy 4 (som utvecklade en långsam punktering efter bara några hundra miles - så besviken!), och jag köpte dem bara för att det var vad den första däckverkstaden jag körde in i hade i lager, och de rekommenderades av ägaren...
För att vara ett så kallat "budgetdäck" så tror det här att det är ett premium! Jag har verkligen blivit imponerad av hanteringen i både blöta och torra förhållanden (det tappar greppet i snö och is, men det är ett sommardäck, så justera därefter). Slitaget är fenomenalt, det har hållit lika länge som Primacy 4 (bak med 10 000 miles), på en framhjulsdriven bil, vilket betyder att all vikt och slitage ligger på dem, och de har nu alla dött runt 32 000 miles! Den enda negativa aspekten av dessa däck är hanteringen/återkopplingen, som saknas... men något måste ge för greppet och hållbarheten. Vägbruset är också ett problem, för om du ger dem färsk asfalt, är allt bra, men på de gamla slitna vägarna (som tyvärr ökar mer och mer på sistone) är ljudet dåligt, vibrationer och överföring genom ratten, och inte på ett bra sätt; känslan och återkopplingen du vill ha... men det är ett tungt däck. I den punkten saknas också ekonomin, men det finns mycket värre där ute i världen. Dessa kommer aldrig att konkurrera med Goodyear EfficientGrip, men alla dessa positiva aspekter måste ha en nackdel någonstans... de är inte de sämsta! De hanterar/presterar förutsägbart ända till slutet, utan stora fluktuationer i beteende, vilket också bör berömmas.
Skulle jag köpa dessa samma däck igen? Ja. Jag förstår verkligen inte varför de är så nära i pris och nästan alla områden, till Azenis (på vissa ställen är de faktiskt dyrare), för att vara rättvis, tror jag att dessa har en längre livslängd, allt annat lika. Jag har valt att byta alla 4 hjul till Goodyear Eagle F1-Asy6, och den enda verkliga anledningen till att jag gjorde det var för att butiken erbjöd 20% rabatt på ett set med 4, vilket TEKNISKT sett gjorde dem billigare per enhet än Falkens. Om det inte hade varit för det, skulle jag troligen ha valt dessa igen.
Jag har kört dem 70 000 km i 5 år. Utmärkta prestanda på vått och torrt underlag, bilen hanterar sig fortfarande ganska bra i både vått och torrt underlag. Mina tidigare däck var Michelin Primacy 4. Styvare och bullrigare än Michelin, men sidoväggarna är så starka. Inte heller några sprickor i sidoväggarna i mina däck.
Jag vill köpa den igen men de producerar inte längre 92 belastningsindex för nya Ziex.
Mycket imponerad av slitaget på dessa däck
Satte dem på min Kia efter 280 000 km, nu vid 302 000 km och visar väldigt få tecken på slitage med nästan fullt mönsterdjup fortfarande.
Körde också en hel del grusvägar och inga problem alls.
Mun osten dáid sadjái daid dábálaš kiinnálaš gumppiid mat bohte mu Fiesta Mk8:in go osten dan. Dat boares dagahedje moadde badjelmeare stivrema go searvvai mohtorgielkámáđii, nu ahte mearridin ahte lei áigi rievdadit. Vuosttaš dovdu maŋŋel go rievdadii lei ahte badjelmeare stivrenváttisvuođat jávke, ja buot njeallje hjulggi dovdet dál olu eambbo biddjon, unnimusat kuivvas ja liegga dilis.
Ovddabeale giehta lea buorre ja addá čielga dovddu das maid biila bargá. Don sáhtát álkit diehtit lea go dus ain čuohpadeapmi vai leat go álgán dan jávkadit. Bremsennávccat leat maid buorit, jođánit ja einnostahtti reakšuvnnaiguin. Vuodjankomfort lea maid buorránan mearkkašahtti láhkai, go lea njuovžilabbot vástidan garra čuoikkaid badjel.
Go jurddaša dan haddái ja daid gumppiid maid sii leat ovttastahttán, de dát soaitá gullot hui positiiva árvvoštallan. Mun in vealtameahttumit ávžžuhivčče dáid vuosttaš válljenvejolašvuohtan fámolaš dahje doaibmabidjoberošteaddji biilii, muhto jus leat ohcamin nana, ekonomalaš gumpe logi jagi boares gávpotbiilii mii eanaš vuodjá kuivvas, liegga diliin, de dát Falkens leat oalle buorre válljenmunni.
Har använt dessa däck i cirka 30 000 km hittills. Jag tycker att däcken presterar utmärkt, både på torrt och vått underlag. Min referens är mina föräldrars bil med Continental Ecocontact 6q, som inte gav mig någon feedback på vått underlag och faktiskt fick vattenplaning.
Vilket är något jag aldrig upplever här, jag tycker att feedbacken och responsen på dessa däck är bra.
Det enda som jag tror är att det är svagare med dessa däck är rullmotståndet, vilket är ganska högt. Så min bränsleförbrukning ökade lite jämfört med mina äldre Toyo NanoEnergy 3.
Däcken är också ganska tysta, särskilt med tanke på att de inte är särskilt dyra. Skulle definitivt överväga att köpa Falken igen.
Jag köpte min bil begagnad. Köparen sa att däcken hade bytts ut, men jag kontrollerade det inte, jag trodde på dem. När jag bestämde mig för att byta däcken fick jag veta att däcken inte hade bytts ut, och att de hade använts i ungefär sex år (inklusive mitt eget bruk) och körts cirka 70 000 km. Som tur var har jag inte upplevt några problem, så jag byter ut dem. Eftersom däcken har varit problemfria så länge köpte jag samma däck igen.
