Bästa däcken för Mazda RX8

Fantastiska däck till Mazda RX-8. Mycket förutsägbara, med bra grepp både på torrt och vått. De fungerar utmärkt både för dynamisk körning på bergsvägar och enstaka bandagar.

Bästa däcket jag någonsin använt. Otroligt grepp, även i regn. Bilden representerar slitaget efter en trackday.

Uppdatering till min recension ovan efter att ha ägt dessa däck i över ett år. För det första är jag fortfarande imponerad av greppet som dessa uppnår för priset. Bara lite värme i dem och de är extremt klibbiga. Med det i åtanke, efter att ha deltagit i ett autosolo och lagt en måttlig värmecykel genom dem är de aldrig så lite mindre greppvänliga än när de är nya. Detta märks främst på bakhjulen som bara verkar lite mer villiga att tappa greppet men inget större. Detta kan förväntas av alla däck egentligen, eftersom de kommer att stelna och tappa grepp när de åldras.

Efter ett års användning spricker också framdäcken något i slitbanan, vilket dök upp på min MOT. Detta är inte nödvändigtvis slutet på däcket eftersom de fortfarande fungerar perfekt, men det kan leda till att framtida MOT misslyckas om dödsfallet förvärras. Det är inte en exceptionell livslängd för ett däck, men det här är budgetsemi-slicks så du bör inte förvänta dig långa livslängder från dem - speciellt om du använder dem som avsett.

Sammantaget är grepp fortfarande vad dessa däck alltid handlade om och de har fortfarande gott om det.

Som en sidoanteckning, om du är intresserad av amatörmotorsport som autosolos, var medveten om att de flesta klubbar inte tillåter användning av halvslicka däck. Detta inkluderar tyvärr accelera 651s tillsammans med yoko ado8, nankang ns2r/ar1 etc. Det är en väldigt irriterande regel eftersom det betyder att det enda riktiga sättet att njuta av greppet dessa däck ger är att spendera hundratals på en bandag.

Dessa däck var mycket bra helt nya. Men med tiden tappade mycket mer prestanda i torrt än något av mina tidigare däck. Det är fortfarande cirka 5 mm kvar och jag tappar förtroendet för dessa till den grad att jag var mycket mer säker på att köra mina vinterdäck torrt på våren när det var cirka 10-15 grader Celsius och däcken är i samma ålder. Tur att de tappar greppet ganska progressivt så att det inte blir något knäpp, men tappar det alldeles för tidigt. Nej, aldrig mer.

Bra budgetdäck, inga problem eftersom min hastighet bara är 140-160 km/h. Priset motsvarar kvalitet, kan inte jämföras med andra dyra märkesdäck eftersom priset på det är vad du får som ett genomsnittligt däck

Jag har haft de däcken i 3 år nu på min Mazda rx8, de är utmärkta för daglig körning och livlig körning också. Mycket bra på torrt och riktigt imponerande hantering, i vått. Jag har också provat en banhändelse, men de blev extremt upphettade från den 3:e omgången av banan. Så om du inte går på spårdagar, då är de det bästa för pengarna.

Jag har kört dessa i flera säsonger nu på min RX-8 (de är perfekta "UK Winter"-däck!), en bil som är ganska känslig för däckval om man vill behålla den utmärkta väghållningen. Jag tycker att de är fantastiska - greppet i kalla våta/fuktiga förhållanden känns nästan lika bra som UHP-däck gör på sommaren - vilket är fenomenalt för ett däck som faktiskt också klarar av snö & is! Bärandet verkar utmärkt - jag har inte ens märkt några hittills, även om jag bara kör dem under vintermånaderna. Pris/prestanda-förhållandet är vansinnigt - normalt sett är däck i min storlek/montering ganska dyra, men dessa var en hel del billigare än något annat anständigt helårs-/vinterdäck jag kunde hitta - verkligen ett fynd. Jag är väldigt nöjd med dem och skulle definitivt köpa dem igen om jag någonsin skulle behöva det (kommer att dröja i den här takten!). Jag är en ganska pigg förare, och dessa inger så mycket förtroende i kalla/fuktiga förhållanden, att jag kommer på mig själv med att kasta bilen och ha nästan lika roligt som jag gör i det torra med sommardäck, förutom under förhållanden som annars skulle få sommardäcken att krypa. Mycket imponerande! Våtgrepp är fantastiskt - jag bara trycker på som om det var torrt och märker knappt någon skillnad. Jag kan bara köra, oavsett förhållanden, och inte oroa mig för att tappa greppet oväntat om jag bestämmer mig för att ha lite kul. Precis vad du vill under större delen av året i det brittiska klimatet. De presterar också mycket bra i varma våta förhållanden - jag har använt dem några gånger som "get me home"-hjul från bandagar på sommaren i skyfall utan problem. I det kalla torra finns det fortfarande gott om grepp också, men uppenbarligen inte lika mycket som ett bra sommardäck vid den tidpunkten, men ändå väldigt imponerande för ett helårsdäck och mer än tillräckligt för lite pigg torr vinterkörning. Ju varmare det blir, desto tydligare blir skillnaden mot ett riktigt sommardäck, men de är fortfarande perfekt användbara året runt om det behövs. Sidoväggarna är lite bläckigare, som förväntat, men hanteringen är fortfarande ganska bra för den här typen av däck, allt med tanke på. Jag har "XL"-varianterna, vilket jag tycker hjälper - en trevlig kompromiss mellan att ändå behålla lite styvhet för hanteringen, men också betydligt bekvämare och förlåtande än mina vanliga UHP-somrar, skönt för mer avslappnad vinterkörning. Det här är precis vad jag ville ha – något lite bekvämare för vintern men ändå lagom sportig känsla när man vill ha det. Naturligtvis sods law - så fort jag köpte dessa har jag inte upplevt någon som helst snö (även haft några långa resor upp till Skottland, men inte ens en uppsjö!). Som att köpa en pulka. Så tyvärr har jag inte kunnat sätta dem på prov i det avseendet. Men med tanke på hur bra de presterar i alla andra förhållanden, har jag fullt förtroende för att de kommer att klara snö inga problem. Det närmaste jag har kommit är några mycket kalla frostiga morgnar, som de här däcken hanterar så bra att det nästan får dig att glömma att du ens kör under ogynnsamma förhållanden. Bravo. PS Däckrecensioner måste verkligen dela upp betygen för torrt och vått väggrepp i kallt och varmt för vinter-/helårsdäck!

Köpte dessa Michelin Pilot Sport Cup2-däck efter att ha läst och sett flera mycket positiva recensioner. Använde dessa på min lagliga spårdagleksak (Mazda RX8). På torra vägar erbjuder dessa utmärkt kontroll och feedback, mycket likt andra UHP-däck jag har haft. Har inte kört med dessa i blöt (och inte planerar att göra det!), men jag skulle förvänta mig att de skulle kämpa i regnet med tanke på slitbanan och djupet. På rätt spår är dessa verkligen utmärkta. Jag körde en direkt jämförelse samma dag med Goodyear Eagle F1 Supersports och Cup2s gav en liten men märkbar förbättring av greppet och kändes väldigt säker och förtroendeingivande. Rekommenderas starkt, speciellt för på banan.

Använd dem i cirka 22 000 km (ett år och sju månader) på blandade vägar (stadskörning och landsvägsresor) Det första intrycket var utmärkt. Det torra och våta greppet var helt fantastiskt. Vägfeedbacken var mycket bra. Jag kunde inte tro att ett lågbudgetdäck som detta presterar så bra. Min körstil är "aggressiv" och pressar in bilen till gränserna, speciellt på kurviga vägar och efter 10K var slitaget påtagligt på bakdäcken men prestandan på både torra och våta vägar var riktigt bra. De började tappa greppet vid cirka 19K och vid de sista 2k km "dog bakdäcken" Inget grepp alls i torra förhållanden och jag hade tur eftersom väderförhållandena var bra. Sammantaget var deras prestanda utmärkt men under begränsad tid. Rekommenderas som en billig lösning som inte kommer att hålla för mycket.

Använd dessa på banan mest eftersom de är för styva och bullriga för vägen. De hatar kalla och våta förhållanden. På torr bana är de väldigt bra. Grepp och feedback är imponerande för ett billigt däck. De överhettas inte eller slits inte på kanterna som landsvägsdäck. Slitagenivåerna är generellt bra. I det våta är de väldigt fattiga. För att vara rättvis använde jag dem i mycket kalla förhållanden. Det gick inte att få in värme i dem, de var hopplösa. Sammantaget ett bra däck, men jag skulle driva dig mot Goodyear Eagle Super Sports. 99% lika bra i torrt, utmärkt i vått och bra på väg