Ett premium-sommardäck med maximal prestanda som utmärker sig genom tryggt grepp, en behagligt förfinad gång och hög effektivitet, samt imponerande bromsning på torr väg. De främsta kompromisserna är en något mjuk och mindre precis känsla på vissa bilar och blandade omdömen om hållbarheten.
Det korta svaret
Ägarna säger82%från 186 ägaromdömen74% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Hur bra är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 i vått väglag?
I 14 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 2 % längre än Premium-konkurrenter, 0,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 8,6 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 80/100, och ägare ger det 8,5/10 i vått väglag baserat på 186 recensioner.
Hur bra är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 i torrt väglag?
I 14 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0,1 % längre än Premium-konkurrenter, 4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 78/100, och ägare ger det 8,8/10 i torrt väglag baserat på 186 recensioner.
Hur bränslesnålt är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
I 4 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 4 % lägre än Premium-konkurrenter och 10,5 % lägre än konkurrenter i mellanklass.
Hur länge håller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Baserat på test- och ägardata förväntas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 hålla omkring 19 087 miles (30 717 km).
Vad säger ägarna om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Över 186 ägarbetyg får Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 i snitt 82%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,8 av 10 och lägst på Slitage med 7,9. 46 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 84% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3(10)
Vilken EU-däckmärkning har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
I sitt sortiment har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Ägarna ger Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 betyget 8,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 165 recensioner.
Hur slits Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 enligt ägarna?
Ägarna ger Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 betyget 7,9 av 10 för slitage, över 165 recensioner. 46 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 5 794 km.
Skulle ägarna köpa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 igen?
74% av ägarna säger att de skulle köpa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 igen, baserat på de 177 recensioner som besvarade frågan. 44% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Av de 162 analyserade ägaromdömena om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 nämner 86 grepp på torrt: 75 berömmer (starkt grepp på torrt) och 11 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Av de 162 analyserade ägaromdömena om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 nämner 76 vägbuller: 64 berömmer (tyst) och 12 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Av de 162 analyserade ägaromdömena om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 nämner 69 väggrepp på vått: 59 berömmer (tryggt grepp på vått) och 10 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Frågor och svar för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Kan jag kombinera Goodyear Eagle F1 AS3 (framdäck 19 tum) med Goodyear Eagle F1 SuperSport (bakdäck 20 tum) på en G87 M2? Alla köptes nya och monterades tillsammans.
11 september 2025
Det kan du. Jag vet inte varför du skulle vilja det dock? Jag vet att G87 har en del knepiga storlekar, men det finns bättre kombinationer där ute.
Visa alla frågor(25)
Hej Jag har precis köpt asym 3 ROF 275/35/19 och jag är bara lite orolig om jag har sålts en del sliten eftersom slitbanan varierade från 6,0 till 6,7 mm på dem. Visa merHej Jag har precis köpt asym 3 ROF 275/35/19 och jag är bara lite orolig om jag har sålts en del sliten eftersom slitbanan varierade från 6,0 till 6,7 mm på dem. Vad ska mm vara för nya? Visa mindre
21 februari 2025
Mönsterdjupet varierar mycket beroende på storlek, 6,7 mm som djupast kan säkert vara det högsta mönsterdjupet på en storlek så bred.
I have a BMW X5 f15 model, I like the Goodyear and eagle f1 and the Michelin latitude sport. Visa merI have a BMW X5 f15 model, I like the Goodyear and eagle f1 and the Michelin latitude sport. The Michelin is design for SUV’s, the Goodyear does not say it is but by looking at the reviews it is as good. Which one should I choose? Are both star rated by BMW? Visa mindre
8 april 2022
Ja i vissa storlekar finns det runflat-versioner av Vector 4Seasons Gen-3
Can anyone tell me the difference between the Good Year F1 AS3 245/35/20 95Y * Moe and the 245/35/20 95Y *Moe REV1 ?
28 juli 2020
Du har rätt, det är inte 3PMSF-märkt, men det är känt som ett helårsdäck på den nordamerikanska marknaden.
what tyre should I use for my Audi Q5 2009 3.0TDI with 255/45R20 rims? The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/45 R20 101V spec or the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3… Visa merwhat tyre should I use for my Audi Q5 2009 3.0TDI with 255/45R20 rims? The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/45 R20 101V spec or the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 255/45 R20 105 W XL spec? Visa mindre
11 mars 2020
Jag tror när jag skrev (april 2020) att endast Asymmetric 3 är tillgänglig i runflat i 225/55 R17.
I am in a dilemma because I need tires in the size 245/45 R18 100Y XL and the label scores of the asymm 3 B/A/68 are better than the scores of the asymm 5 C/A/72… Visa merI am in a dilemma because I need tires in the size 245/45 R18 100Y XL and the label scores of the asymm 3 B/A/68 are better than the scores of the asymm 5 C/A/72 but in your and in other reviews the asymm 5 performs better. Are these scores biased or false? In what results should I trust? Visa mindre
5 februari 2020
Körsträcka beror på fordon och körstil, du kan titta på andras recensioner för att ge dig en indikation på hur mycket körsträcka du kan förvänta dig.
What are these tyres like in snow and icy conditions, thank you.
26 november 2019
Asymmetric 3 är ett sommardäck och kommer som sådant att ha ett mycket dåligt grepp i snö och is jämfört med alla års- och vinterdäck.
Buying the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (J) XL 245/40R19 replacing Bridgestone Potenza RE05A which replaced Bridgestone Turanza T001. Visa merBuying the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (J) XL 245/40R19 replacing Bridgestone Potenza RE05A which replaced Bridgestone Turanza T001. This is in Australia for my Holden Calais VF V Sedan.
(1) Is the Goodyear a good replacement?
(2) Is Asymmetric 3 the same tyre as Asymmetric 3 (J) XL. Visa mindre
29 april 2019
Ja, det är en bra ersättare. J-versionen av däcket är sannolikt den Jaguar OE-specifika versionen av däcket, så försök att köpa en som inte är OE-märkt.
Looking at getting some 215/45/17s for my car. Some websites show XL rated on the 91Y tyres some don't. Are they all XL tyres or are some not?
21 mars 2019
Jag tror att de alla är XL i den belastningen och hastigheten, men det är värt att dubbelkolla att du inte tittar på OE-versioner av däcket.
Hi I'm from Australia and have a BMW F20 125i M Sport on 18 " Bridgestone Potenza RFT that need replacing- I'm thinking of changing to non-RFT (plus repair kit) due… Visa merHi I'm from Australia and have a BMW F20 125i M Sport on 18 " Bridgestone Potenza RFT that need replacing- I'm thinking of changing to non-RFT (plus repair kit) due to NVH/ride issues (especially on our roads)
1. My local tyre place suggests non-RF Goodyear Eagle F1 AS3- as first line on the drivers door sill plate reads '225/40 R 18 92 M&S XL' and according to him the G/Ys are only ones rated as 'extra load'. Do you think this is the best tyre to reduce NVH and improve ride (I don't mind the trade-off)
2. Another dealer stated that the XL isn't as important as the '92' load rating which opens the options to range of other tyres e.g. Pirelli P Zeros; Continentals; Michelin PSS. Is this correct, and if so which would you choose if the priority is to reduce NVH and improve ride?
Many thanks Andrew Visa mindre
27 december 2018
Din återförsäljare har rätt, 92:an är den viktiga delen, inte XL. Många byter från runflats till Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 och talar mycket positivt om de förbättringar de ger.
I have Honda Civic 1.8 8th gen on 225/40/R18 XL. Bridgestone Potenza on front, Michelin PS3 rear. Rears due for replacement soon. Visa merI have Honda Civic 1.8 8th gen on 225/40/R18 XL. Bridgestone Potenza on front, Michelin PS3 rear. Rears due for replacement soon. I want to improve ride comfort, Thinking of putting Potenzas on rear and new Goodyear Asymmetrical 3 or Pirelli P Zero PS4 on front. Which of these tyres would give best comfort? Is there much difference as far as comfort is concerned between them? Would handling be significantly affected by having stiffer walled Potenzas on the rear, requiring all tyres to be replaced Visa mindre
28 mars 2018
Personligen skulle jag satsa på A3, sätta dem på baksidan och slita igenom det som finns kvar så snabbt som möjligt på framsidan så att jag kan ha 4 matchande däck.
Are these run flat tyres?
4 januari 2018
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 har ett runflat-alternativ i vissa storlekar.
I am about to renew the front tyres on my 2014 Ford Focus st. The car came with Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 tyres. Visa merI am about to renew the front tyres on my 2014 Ford Focus st. The car came with Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 tyres. Should I stick with those or go for the Asymmetric 3 tyres. Visa mindre
8 juni 2017
Asymmetric 3 är den naturliga ersättningen för Asymmetric 2 så det skulle vara vettigt att uppgradera till den nya och förbättrade modellen.
Hello, tell me when choosing tires efficientgrip performance and asymmetric 3 for durability what will be better?
18 mars 2017
Tyvärr har ingen gjort testet för att jämföra slitagedata. Varje däcks slitageklassificering bör ge dig en indikation på vilket som kommer att prestera bättre.
Where are the Goodyear asy 3 tyres made ?
24 januari 2017
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 tillverkas på en mängd olika platser beroende på storlek och marknad.
I've had the Goodyear asym 2's on my old bmw z4 which were a superb drive although did have to change them fairly often. Visa merI've had the Goodyear asym 2's on my old bmw z4 which were a superb drive although did have to change them fairly often. Now I've got a Toyota gt86 and considering the Goodyear asym 3, Michelin pilot sport 4, or the kumho ku39's? Any advice between them? Visa mindre
16 oktober 2016
F1 A3 och MPS4 är mycket nära matchade. Vi har ännu inte kört dem rygg mot rygg, men skulle säga att F1 A3 skulle ha en liten fördel i komfort och MPS4 kanten i sportig hantering.
I have Lotus Elise s2 sport 135. Its never used on track just occassional road use. Following a blow out on a rear Bridgestone pirenza I am considering replacement… Visa merI have Lotus Elise s2 sport 135. Its never used on track just occassional road use. Following a blow out on a rear Bridgestone pirenza I am considering replacement tyres with the Goodyear eagle F1 Assyimetric 3.
What is your opinion Visa mindre
16 september 2016
Tyvärr har vi ännu inte kört på Asymmetric 3! En sak att se upp med är att om man bara byter ut bakdäcken mot Goodyears kan bilen få en nyfiken bakstyrningskänsla på grund av skillnaden i sidoväggstyrkor mellan de hårda Bridgestone-däcken och de mjukare Goodyears.
I have Swift Sport 1.6 and I would like to replace my tires with either Dunlop Sport Maxx RT2 or Goodyear Eagle F1 Asymmetric. They are similar but I can't decide. Visa merI have Swift Sport 1.6 and I would like to replace my tires with either Dunlop Sport Maxx RT2 or Goodyear Eagle F1 Asymmetric. They are similar but I can't decide. Could you help me ? Visa mindre
3 september 2016
Både de senaste Dunlop och Goodyear är extremt lika däck, du kommer att vara nöjd med båda. Vi skulle alltid ställa oss bakom Goodyear eftersom vi anser att tillgängligheten på längre sikt skulle vara bättre.
I am about to purchase either Goodyear Efficientgrip Performance or this Asymmetric 3. I think the Efficientgrip is the older design yet has the better fuel… Visa merI am about to purchase either Goodyear Efficientgrip Performance or this Asymmetric 3. I think the Efficientgrip is the older design yet has the better fuel efficiency and same wet braking distance. I am surprised by this. It is also cheaper by £10 from Blackcircles. Does the labeling stay consistent such that you can compare older tyer designs against new ones. Why would you buy the Asymmetric 3 over the Efficientgrip? I drive a 2010 Ford Focus 2.0l diesel and do about 22000 miles per year. Visa mindre
27 augusti 2016
Etiketttesterna förblir konstanta. Våtbromsning är bara en prestandakvalitet för ett däck, och även om det är fullt möjligt att F1 Asymmetric 3 och EG Performance har samma våta bromskvalitet, kommer Asymmetric 3 att ha en bättre balans mellan övergripande egenskaper när du tar hänsyn till våthantering, vattenplaning , torrbromsning, torrhantering mm.
What does 94y and 98y mean and what is the differance
30 maj 2016
94 och 98 är belastningsklasserna för Asymmetric 3-däcket. 94 betyder att varje däck är klassat för att bära 670 kg och 98 750 kg. Som en tumregel kommer det höga belastningsdäcket att skapa något mer ljud, ha en något hårdare körning, men kommer att erbjuda en mer sportig styrkänsla.
is the goodyear F1 AS3 directional
6 maj 2016
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 är ett asymmetriskt däck, inte riktat
Is it true the side wall height has increased on the 3 vs the 2?
27 april 2016
Som med alla Goodyear-däck, är Asymmetric 3 inom ETRTO (European Tyre & Rim Technical Organisation) riktlinjer, vilket tillåter en liten variation på sidoväggens höjd. Om storleken ökar eller minskar kan bero på storleken.
Will the 3 be N rated for Porsche, Cayman GTS specifically, like the 2?
26 april 2016
Ett svar från Goodyear - Vi arbetar kontinuerligt med OEM-partners för att utveckla OE-märkta versioner av Eagle F1 Asymmetric 3, däcket är för närvarande godkänt på Jaguar XF (J-märkt) och Mercedes-Benz E-klass (MO-märkt). Däcket kommer bara att vara N-klassat om vi får ett godkännande på en Porsche-plattform.
When can we expect a test with the pilot sport 4, sport contact 6 and the asymmetric 3?
24 mars 2016
Du är osannolikt att se Sport Contact 6 i ett test med Pilot Sport 4 på grund av storlekarna de är gjorda i, Continental rivaler Pilot Super Sport. Det bästa testet hittills i år är GTU-testet , men det missade Michelin.
Is it true that asymmetric 3 has a smaller rim protection than asymmetric 2?
24 mars 2016
Bara som en uppdatering på denna fråga har vi varit i kontakt med Goodyear angående fälgskyddet på Asymmetric 3 och svaret bör vara hos oss inom kort!
Vad ägarna säger sammanfattat från 165 recensioner
Ägarna är i stort sett överens om att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 levererar starka allroundprestanda, med särskilt hög tillit till grepp på både torrt och blött underlag, och många noterar en tystare, smidigare körning än tidigare däck. Komfort och låg ljudnivå är ofta framhävda, och ett gott antal rapporterar också att det känns säkert och kapabelt när det pressas på torra vägar. De huvudsakliga invändningarna är att slitbanans livslängd och styrkänsla kan vara ojämna (lyft av cirka en fjärdedel av ägarna), medan cirka en av tio specifikt klagar på alltför mjuka sidoväggar och en liten men anmärkningsvärd minoritet rapporterar om sårbarhet för punkteringar.
Det ägarna nämner oftast räknat i 162 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 186 betyg
Ägarbetyg82%
Torrgrepp88%
Våtgrepp85%
Komfort85%
Väghållning81%
Vägkänsla81%
Slitage79%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 80%
“Däcken förändrade bilens grepp och väghållning från det ögonblick jag köpte dem. Det kändes mer engagerande och roligt att köra. Bergskörning blev mer fotvänlig och bilen inbjöd en att rulla i högre takt. Bromsning och...”
“Helt deformerade däck efter 1 års användning. Försök att balansera dem 2 gånger, men efter några kilometer kan du fortfarande känna fruktansvärda skakningar, rekommenderar starkt inte detta däck till någon. Jag är...”
“Körde nästan 50 000 km. Det kunde gå ca 10 000-15 000 km till men ett av mina däck punkterades av mitt misstag. Jag kan inte säga att greppet passar perfekt för I-pace. Kanske handlar det om mig, för jag kör den här...”
Jag hade OE Bridgestone Potenza Summer UHP på min Mazda 3 tidigare, och de var väldigt styva och hårda på gupp och inte bekväma alls... efter att ha bytt till asymmetrisk 3 känner jag att jag har vunnit i komfort utan att offra hanteringen, det känns skarpt på torrt och tryggt på blött.
Komforten är hemsk, för lätt att skada och sidoväggarna är för ömtåliga, annars är det okej men jag skulle inte rekommendera det om du bor i ett område med många hål och dåliga vägar. Bullernivåerna är inte bra i motorvägshastigheter. Jag kunde inte märka någon betydande förändring över tid.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har dessa däck ursprungligen på min bil, framdimension 245/40R19 och bakdimension 275/35R19. Jag har kört dem i drygt 25 000 km och byter dem nu på grund av ålder (dockningsår 2019) och inte mönsterdjup. Under deras ålder har jag inte sett någon betydande försämring av deras vägegenskaper - grepp, bromsning, väghållning etc. Större delen av sitt liv har de körts lugnt och inte sportigt. Jag har inte kört motorbana för att få dem att maxa sin gräns, även om de ett par gånger har sett en bra, varm sommarkörning med humör. De sitter bra på både torrt och vått underlag, jag har aldrig haft några problem med greppet, över-/understyrning eller vattenplaning.
Mitt enda problem med dessa däck är buller och komfort. Mina vinterdäck är 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005 och med dem kör jag en helt annan bil.
Med GoodYear sitter jag på asfalten och känner och hör varenda liten sten. Jag ville byta ut dem mot PremiumContact 7, men tyvärr finns det bara "sport"-däck tillgängliga på den här storleken. Jag tänkte sätta på SportContact7, men så kom Pirelli PZ5 från fabriken och vann alla tester, så nu funderar jag på att sätta på dessa. När jag har kört några mil på dem kommer jag att lämna en recension också. Förhoppningsvis kommer de att vara bekvämare än GoodYear.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Dessa däck följde med den nya bilen 2016 och de har varit allt jag kan önska mig på en sportbil. Jag har inte tävlat med bilen men har haft min beskärda del av körningen med ro. Den ligger bra på vägen som om den vore på räls. Har inte haft några andra däck på den här bilen men behöver köpa nya i sommar. Det här är runflat-däck, jag är inte säker på om jag kommer att köpa runflat-däck igen men jag har inte haft några problem med dem. För det mesta användes bilen i varmt och soligt väder med taket nerfällt, och även några svalare nätter och en del vått väder, ingen snö och/eller is någonsin. Aldrig på grus, bara asfalterade gator och motorvägar. För det mesta körde jag i angivna hastighetsbegränsningar som varierade från en plats till en annan.
Däcken förändrade bilens grepp och väghållning från det ögonblick jag köpte dem. Det kändes mer engagerande och roligt att köra. Bergskörning blev mer fotvänlig och bilen inbjöd en att rulla i högre takt. Bromsning och acceleration förbättrades också. Den enda nackdelen var (kommer från Hankook) att prestandan på vått underlag var lite sämre. Inte ett problem, bara värst. Och vattenplaning skedde snabbare än med Hankook, annars fantastiska däck. Men eftersom jag bor i Spanien bryr jag mig inte det minsta om avvägningen.
Bra grepp i torrt och inte dåligt vått Under kalla dagar mycket dåligt grepp kalla våta dagar omg jag bytte ut dem vid 5 mm med F1 as6 helt briljant däck
Helt deformerade däck efter 1 års användning. Försök att balansera dem 2 gånger, men efter några kilometer kan du fortfarande känna fruktansvärda skakningar, rekommenderar starkt inte detta däck till någon. Jag är mycket besviken på Goodyear, jag kommer definitivt inte köpa Goodyear-däck längre.
Tyvärr är däcket inte OK. Våtgreppet är också dåligt. Inte bra på våta ytor, gränserna är långt nere. Slitage är dåligt. Framdäcket slits ner till 2 mm efter 5 500 km, en besvikelse.
Körde nästan 50 000 km. Det kunde gå ca 10 000-15 000 km till men ett av mina däck punkterades av mitt misstag. Jag kan inte säga att greppet passar perfekt för I-pace. Kanske handlar det om mig, för jag kör den här bilen i låg hastighet men jag lanserar alltid 0-60 km när platsen är tillgänglig. När jag sjösatte känner jag mig alltid osäker i den här bilen. Resten av faktum är perfekt för mig. Rekommenderas starkt förvänta dig det torra greppet om du gillar att göra snabb lansering.
Jag är på min andra uppsättning av dessa run flat-däck nu. Första set... fram gjorde 32000, bak 24000. Bra slitage och grepp jämfört med ett tidigare Pirelli set. Bra däck och fantastisk körsträcka för en stor bil.
87%
Medlem
BMW
275/30 R20
4 828 km
Mestadels stad
Lättsam
Fälgskyddskanter är en fantastisk funktion, men den mest imponerande aspekten av däcket är hur mjuk körningen är, särskilt på 20" run flats. Utmärkt torrgrepp och hantering men ändå lågt slitage är en stor teknisk prestation. Jag hade pireli p4 och Brighstones tidigare. Det lägre vägbullret är märkbart och uppskattat. Kanske finns det ännu bättre alternativ, jag vet inga, men dessa däck passar BMW 530e. underbart.
Ursprungligen var däcken hyfsade på både torra och våta vägar, men efter bara 9500 miles är de nere på 3 mm, vilket för priset är besvikelse. Prestandan sjönk avsevärt när de var under 5 mm. Med det menar jag att de aldrig har varit farliga, bara tappat det kontrollerade greppet... Tror inte jag skulle köpa dem igen på grund av bristande valuta för pengarna och låg körsträcka.
