Vredestein Ultrac Satin är ett premium-touring sommardäck som starkt lutar åt komfort, förfining och säkerhet vid regn. Riktiga förare berömmer konsekvent dess tysta motorvägsbeteende, mjuka körning och förtroende i regnet, medan tester bekräftar detta med enastående aquaplaning-säkerhet och starka NVH-resultat. Där det brister är den direkta bromsprestandan, som tenderar att ligga efter klassledarna och begränsar dess dragningskraft för de mest prestationsinriktade förarna.
Det korta svaret
Ägarna säger87%från 45 ägaromdömen88% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, VåttTorrtJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Vredestein Ultrac Satin är ett däck som vi skulle vilja se att byta ut en del av dess vattenplaningprestanda mot lite mer gummi på marken mot förbättringar i grepptesterna, eftersom subjektivt sett var däcket skönt att köra på, det saknade bara grepp.
I 9 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Ultrac Satin 4,3 % längre än Premium-konkurrenter, 0,4 % längre än konkurrenter i mellanklass och 9,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 65/100, och ägare ger det 8,7/10 i vått väglag baserat på 45 recensioner.
Hur bra är Vredestein Ultrac Satin i torrt väglag?
I 9 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Ultrac Satin 6,5 % längre än Premium-konkurrenter, 3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 2,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 42/100, och ägare ger det 9,2/10 i torrt väglag baserat på 45 recensioner.
Hur bränslesnålt är Vredestein Ultrac Satin?
I 6 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Vredestein Ultrac Satin 3,3 % högre än Premium-konkurrenter, 2,6 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 2,3 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Vredestein Ultrac Satin?
Baserat på test- och ägardata förväntas Vredestein Ultrac Satin hålla omkring 24 158 miles (38 878 km).
Vad säger ägarna om Vredestein Ultrac Satin?
Över 45 ägarbetyg får Vredestein Ultrac Satin i snitt 87%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,2 av 10 och lägst på Vägkänsla med 8,5. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 95% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Vredestein Ultrac Satin(8)
Vilken EU-däckmärkning har Vredestein Ultrac Satin?
I sitt sortiment har Vredestein Ultrac Satin oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Vredestein Ultrac Satin?
Ägarna ger Vredestein Ultrac Satin betyget 9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 43 recensioner.
Hur slits Vredestein Ultrac Satin enligt ägarna?
Ägarna ger Vredestein Ultrac Satin betyget 8,6 av 10 för slitage, över 43 recensioner. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 4 023 km.
Skulle ägarna köpa Vredestein Ultrac Satin igen?
88% av ägarna säger att de skulle köpa Vredestein Ultrac Satin igen, baserat på de 41 recensioner som besvarade frågan. 56% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om åkkomfort hos Vredestein Ultrac Satin?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Vredestein Ultrac Satin nämner 25 åkkomfort: 25 berömmer (bekvämt) och 0 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Vredestein Ultrac Satin?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Vredestein Ultrac Satin nämner 22 grepp på torrt: 19 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Vredestein Ultrac Satin?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Vredestein Ultrac Satin nämner 21 vägbuller: 17 berömmer (tyst) och 4 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Vredestein Ultrac Satin i?
Vredestein Ultrac Satin finns i 122 storlekar, från 205-255/35-65 R16-20.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Vredestein Ultrac Satin. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Förare bedömer vanligtvis Vredestein Ultrac Satin som en mycket bekväm, raffinerad däck med anmärkningsvärt låg vägbrus och starkt grepp i vardagen, särskilt på våta vägar, och beskriver ofta en stor förbättring jämfört med äldre premiumdäck. Många framhäver också god stabilitet i hög hastighet och solid bromsning, där prisvärdheten ofta nämns. Det vanligaste återkommande klagomålet är en relativt mjuk sidovägg som kan minska styrprecisionen och förtroendet när man pressar hårt i snabba kurvor jämfört med mer prestandainriktade däck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 45 betyg
Ägarbetyg87%
Torrgrepp92%
Komfort90%
Våtgrepp87%
Väghållning86%
Slitage86%
Vägkänsla85%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 59%
“Monteras på en Nissan X-Trail 7-sits. De har hållit bra, fronterna har stannat på framsidan under däckets livstid och vi har haft 20 000 miles av dem, ner till den lagliga gränsen i Storbritannien (1,6 mm). Bakstyckena...”
“Jag skulle inte köpa detta däck igen. Greppet är bra i vått tillstånd, men det känns inte så mycket och greppet under hård acceleration i torrt är verkligen inte särskilt bra. För en sportbil, välj bara premiummärkena.”
“Jag satte på 4 av dessa när de tidigare Hankooks byttes ut på grund av dålig uppriktning som gjorde att de blev slitna på insidan av slitbanan. Första intrycket var att de måste vädras upp till 3-3,2bar eller så känns...”
Monteras på en Nissan X-Trail 7-sits. De har hållit bra, fronterna har stannat på framsidan under däckets livstid och vi har haft 20 000 miles av dem, ner till den lagliga gränsen i Storbritannien (1,6 mm). Bakstyckena har fortfarande ca 4 mm kvar, men håller på att dör efter 4,5 år, där slitbanan möter sidoväggen är de spruckna runt om. De är fortfarande ett MOT-pass, men jag tror att de förmodligen kommer att misslyckas nästa år.
Jag skulle betygsätta dessa däck som bra värde. När jag köpte 2018 var de något billigare än något premiummärke. Första intrycket var mycket bra, men greppet försämrades med åren, det verkar som att däcken blir mycket hårdare när de slits ner. Våtgrepp under inbromsning har alltid varit bra, även när det bärs lågt, så säkerheten för en familjebil har överlag varit mycket bra. Våtgrepp i kurvor har dock varit rättvist till dåligt. Bra för vardagskörning där vi bor (ytre London), men inte så bra om du regelbundet kör snabba krokiga A-vägar. Greppet under acceleration på vår framhjulsdrivna (öppna diff) bil har också varit ganska till dåligt i både vått och torrt.
Buller var ett mindre problem, kanske mer med bilen än däcken att göra. Men när jag flyttade till Goodyear nu har jag märkt att de är tystare och har ett mindre påträngande ljud på motorvägar. Vredesteins är mer för komfort än för prestanda, men ljudet sviker dem lite. Hantering och feedback är inga starka sidor för dessa däck, som förväntat.
Sammantaget ett bra val om de är runt 15-20% billigare än ett premiummärke, men jag fann att utgifterna lite mer nyligen gav oss ett bättre däck (dock bara 1000 mil kört).
Dessa är inte ett dåligt däck, de gör allt bra, de är ett komfortorienterat däck och på det området är de bra. Jag fick dem som prisvärda däck när jag bytte från Runflats som fanns på bilen (Runflats är fruktansvärda saker som inte är farliga utan grepp) Jag tror det är rättvist att säga att jag är en erfaren förare efter 40 år och långt över de 2 miljoner körda milen, dessa däck har gett mig inga otäcka överraskningar de har körts i höga hastigheter i Tyskland långt över 120 km/h trevligt och stabilt, i väta låter de dig veta att förhållandena är blöta, man skulle kunna hävda att de har designats för att låta dig känna att den är blöt utan att tappa greppet, jag har dem bara framaxeln, så jag styr bara på min bil, de släpper inte plötsligt, om jag blir lite understyrd i vått är det gjort mycket artigt behövde bara ett tryck av gasen för att få tillbaka greppet. Vad de saknar är den där känslan och responsen som uppmuntrar självförtroende om du är en ivrig förare, min bil är inte på något sätt en sportmodell, men hon kan lyfta kjolen och springa 155 mph så ingen slug, och de har varit lätta att leva
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
70%
Medlem
Honda
225/45 R17
8 851 km
En kombination av vägar
Livlig
Jag är besviken på det här däcket, hantering och komfort är riktigt bra men greppet i väta är hemskt. Ibland är det brist på grepp på mycket varma släta ytor vilket inte hände med Hankook, Conti och Bridgestone-däck. Om du bara kör din bil i torra förhållanden är detta däck fantastiskt, så det är perfekt för helgbilar. Men jag kan inte rekommendera det till någon för en daglig körning.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Ultrac Satin? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag satte på 4 av dessa när de tidigare Hankooks byttes ut på grund av dålig uppriktning som gjorde att de blev slitna på insidan av slitbanan. Första intrycket var att de måste vädras upp till 3-3,2bar eller så känns de vingliga i sidoväggar, det kändes som om någon gungade bilen i sidled på dåliga, gropiga vägar. De som var klara var bara bra och jag pressade dem hårt vid många tillfällen utan att bli sviken
Astra 1.4 150 hk, 2015 års modell. Högt slitage, främre uppsättningen var halverad med 10K-markeringen, gav bra feedback men hade stor understyrning i väta. Torrhanteringen var hyfsad och däcket kändes vasst genom snabba kurvor på torrt. Mycket bekväm med hyfsade ljudnivåer. Skulle förbi igen för priset men måste förbättra slitaget och våthanteringen.
Bytt från Bridgestone potenza 050a till dessa. Jag letade efter mer komfort (över stötar och tystare) och bättre våtgrepp. Jag fick definitivt båda dessa men jag tappade den exakta hanteringen och vägfeedbacken från prestandadäcken. Efter dessa (55 000 km) bytte jag till Goodyear as3, vilket gav mig tillbaka den korrekta sportiga hanteringen plus mycket bra säkert grepp på vått underlag och låga ljudnivåer.
Medlem
Audi
245/45 R18
40 234 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Hade dessa på min c7 audi A6, för priset är de ett bra däck, väldigt tysta och ger bra grepp både vått och torrt, det enda problemet jag slutade med var att ett av de lästa däcken gick ur form nära slutet av deras liv och orsakade vibrationer, det kanske var ett svagt däck men jag skulle köpa igen.
Jag tittade noga på dessa däck länge och köpte dem ändå våren 2021. Efter Pirelli Cinturato är det himmel och jord. Den blev 2 gånger tystare, komforten ökade också, motståndet mot vattenplaning är anmärkningsvärt. Slitage under löpningen är minimalt (lite fram, som ny bak). Om du vill ha kvalitetsdäck så är det här. Rekommenderar varmt
93%
Medlem
Skoda
215/55 R17
7 242 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Utmärkta däck även i vått, även i torrt. Efter att ha läst många recensioner bestämde jag mig för att prova Vredestein Ultrac Satin, och jag måste säga: var det bästa valet! På min första resa fick jag ca 500 km kraftigt regn, men min bil fixades perfekt på motorvägen. Innan hade jag Pirelli Cinturanto P7 för 50 000 km. Jag hade alltid 4 mm grepp på mina gamla däck, men på våta vägar var det farligt, väldigt hårt och för bullrigt. Sedan bestämde jag mig för att köpa Vredestein-däck. Med Vredestein Ultrac Satin känner du inga gupp på vägen, bekvämare än Pirellis och mycket låg ljudnivå. Förbrukningen är densamma som med Pirelli. Efter 450 mil kan jag inte säga något om slitage, de är som nya. Jag kommer definitivt köpa dessa däck igen, högsta kvalitet!!
En varning till denna recension: Jag hade bara dessa däck på baksidan av en Mk5 Golf GT TDI med standardupphängning. Som sagt, jag ska precis sätta ett set på framsidan. På baksidan följde dessa däck med perfekt. Jag bor i Cornwall, med massor av ojämna, krokiga, krokiga vägar, och de står ut med mycket. Bärmässigt har jag haft dem i ungefär 2 1/2 år, och de har antagligen gått runt 50 000 miles och har fortfarande gott om slitbana. I det torra ger de mig förtroende att om jag vill starta den runt ett svepande hörn så kommer bakänden att stanna kvar på vägen, riktigt bra. I det våta känns de planterade och trygga. Bekväm också. Det enda negativa är att jag skulle säga att de hade ökat vägljud jämfört med andra däck jag har använt, men de sitter på baksidan av en Golf som är känd för att ha fruktansvärt bakljud så vem vet! Förmodligen bland de bästa däcken jag någonsin använt, så jag ska definitivt köpa ett nytt set.
Jag skulle inte köpa detta däck igen. Greppet är bra i vått tillstånd, men det känns inte så mycket och greppet under hård acceleration i torrt är verkligen inte särskilt bra. För en sportbil, välj bara premiummärkena.
Ha dem bara i 18 dagar på en Audi A4 B8 2015 Quattro 190 HK med standardfjädring. Feedbacken är mycket bra. Jag är imponerad av komforten eftersom de beter sig på samma sätt som mina 17'-hjul beter sig över gupp. Stabiliteten är mycket förbättrad jämfört med min 4 år gamla Continental Premium Contact.
