Avon ZZ5

Däcket var en solid allrounder, och för priset är de verkligen ett bra val. De hanterade så bra som krävs för ett 200bhk relativt lätt fordon i torrt och vått. De bar tyvärr mycket snabbare än hoppats. Och de var ganska högljudda.

Köpte dessa med Audi A6 C6 '10 plåt. De var ganska nya när jag köpte bilen. 20k senare fanns inget kvar på framsidan. Jag har fortfarande några k kvar på de bakre. De sportigaste däcken jag har haft, men jag har aldrig riktigt ägt ett riktigt sportdäck tidigare. I varmt väder, när däcket väl var varmt, var jag riktigt nöjd med greppet, hanteringen och reaktionsförmågan även om min Audi endast var framhjulsdriven. Fick min bil ommappad till 205bhp på hjulet och ca 430NM så ganska mycket vridmoment skickades till fronten. Under dessa förhållanden fungerade däcket riktigt bra. Ännu mer erfarna förare blev förvånade över vilka hastigheter du kan köra runt hörnet. Å andra sidan, i våta och kalla förhållanden kan det vara ganska läskigt, att försöka gå uppför backen och runt hörnet först resulterar normalt i hjulspinn, men jag är medveten om att min front var ojämnt sliten. Det verkade som att den tidigare ägaren hade för mycket luft i dem eftersom mittdelen hade betydligt mindre slitbana än sidorna. Hade bytt fronten mot Nexen N Fera SU4 (75 £ styck). Den här var mycket bekvämare att åka på och bättre i vått men mycket bullrigare och även om den torra grioen var bra, kändes Avon mycket sportigare och mycket lyhörd. Överlag riktigt bra i torrt, inte så bra i vått. Inte den bästa slitagemässigt. För £124 ett däck kommer jag att prova Goodyear Eagle F1 AS5 eftersom det har mycket bättre recensioner och jag saknar den sportiga känslan.

Om du har en tjockoljebrännare med fuktig fjädring bör du inte köpa sportdäck. Om du däremot kör en mellanviktig VW TT eller GtI vill du definitivt ha dessa. Låt oss börja med att säga att ett prestandadäck inte kommer att hålla så länge, jag vet att detta är en uppenbar tyst punkt men det måste sägas. Så låt oss börja med att säga att vi hade dessa på bilen när vi köpte den och att fronterna till och med slitna till lagliga gränser kändes fantastiskt, jag var tvungen att skaffa en gammal lagersats eftersom jag inte tror att de gör dem längre på något sätt som de känns som typiska nya däck studsiga squidgy men efter mindre 150 miles är de tillbaka till det perfekta däcket för på TT. Greppsvängningen och progressiviteten hos detta däck är enastående liksom stabiliteten i mitten av hörnen. Jag sänder lyckönskningar till ingenjören som designade hans däck .... enastående på VW AUDI

Köpte ett par till framsidan av min ST200, nu tjugo månader gammal och mycket nära att behöva bytas ut. De var omedelbart tystare än Fords standardpassform och har gett mig utmärkt grepp under hela användningen. Jag vill köpa ZZ5 igen!

Monterad på min Audi TT Quattro, utbytt uppsättning missmatchade kinesiska häckfinnare som följde med bilen. Absolut förändrade hanteringen. Ok, jag har fyrhjulsdrift men har aldrig lyckats tappa greppet i pigg körning i vått eller torrt. Var skräp de första hundra milen, riktigt hala men antar att de bäddade in sig.

Köpte begagnad Audi A4 med 4x nya Avon ZZ5 däck. Mindre än 12 000 mil senare ska jag byta alla däck. Även om det finns en bra mängd slitbana kvar, har jag aldrig varit nöjd eller känt mig säker med grepp i varken våta eller torra förhållanden. Men mitt största klagomål är däckljud. Även om jag uppskattar att ett 19†däck aldrig kommer att ge en tyst och bekväm åktur, är dessa däck bedrövliga. Däcken avger ett drönarljud som liknar ett sviktande lager och speciellt under kallare förhållanden. Jag har varit i flera verkstäder som har bekräftat att lagren är bra och alla misstänker däcken. För mig och mina medpassagerare går dessa däck. Skulle jag rekommendera? Nej. Skulle jag köpa mig själv? Definitivt inte.

Monterade dem på framsidan av min MX5, efter punktering på original Bridgestone-däck ... dessa är så mycket bättre. Rekommenderar definitivt. Mer grepp och känsla, speciellt när det är under 15°C - inspirerar självförtroende, utan några slitageproblem.

Även om dessa däck presterar bra i torra och våta förhållanden efter 10 000 miles kan jag säga att dominerande torrkörning kommer att slita dessa däck snabbt. Det rekommenderas att byta däck bakåt och framåt halvvägs eftersom drivningen försöker tappa vidhäftningen efter visst slitage, vilket översätter dåligt väggrepp på vått väglag.

Monterade dessa däck efter att ha skaffat några större OEM-hjul utan däck. Jag hade shoppat runt och tittat på alternativ från Pirelli, hankook och Michelin men bestämde mig för Avons på grund av recensioner och pris (kostade mig 277 £ monterad)

Dessa däck greppar väldigt bra i det torra även när de pressar bilen, de verkar gradvis tappa greppet och trycka in underbestämda men jag måste verkligen pressa bilen för att få det att hända.

I vått tillstånd har de också bra grepp. Inte lika bra de uniroyal rainsport 3-däcken jag körde tidigare. Även om de fortfarande greppar i 50 mph under kurvor i det kalla våta vädret.

Efter 4 500 miles verkar de ha bra på sig med en bra mängd slitbana kvar, det monteras på min 165bhp Abarth. De är lite bullriga och obekväma men då är det inte bilen så det kan bara vara bilen och inte däcken

Jag älskade dessa däck när jag köpte dem första gången. Det första jag märkte var hur tysta de var. Mycket greppvänliga i våta, torra och alla sommardäckförhållanden (men inte provat dem i is och snö). Bra körfeedback och ganska progressiv också. Slitaget verkade initialt vara bra, men efter mindre än 10 000 miles är båda nu nere på slitbanemarkörerna. Jag kör inte aggressivt och med tanke på att alla andra uppsättningar däck på samma bil har överlevt dessa kan jag inte rekommendera dem. Synd för i alla andra avseenden är dessa utmärkta. Om Avon red ut slitaget, skulle de ha en vinnare på sina händer.

Bästa däcket jag har använt kommer inte att sätta något annat på min focus st

mx5 bbr super 200
efter 22 000 miles av livlig körning har jag bytt ut ZZ5 avons på baksidan av min mx5 med 3 mm slitbana kvar.
de har presterat, på alla områden, extremt bra, under alla förhållanden, (ej kört i snö)
de har aldrig släppt taget...jag har försökt.
de har tagit mig på snabba roadtrips runt Skottland (två gånger) och Wales (två gånger)
samt 2500 mil genom Frankrike ner till Spanien och tillbaka....aldrig ett problem.
det bästa däcket jag någonsin haft.

Först ska jag börja med att säga att dessa däck ersatte ett par rovelo RPX998 på framsidan av min 2011 vauxhall insignia diesel

Nu uppskattar jag fullt ut att det här är sommardäck, men i Storbritannien plöjer 95% av oss bara på med samma däck, de tidigare däcken (rovelo) hade inga problem med att få mig hem i snön, jag tillryggalade till och med 400 mil under besten från öster med M1 täckt av 7 tum snö vid vissa punkter. Avonerna är fruktansvärda i snön, faktiskt lät jag montera dessa den 18 november och under de kallare månaderna var de hårda och bullriga. När vädret värmdes upp var de ett helt annat däck men efter att ha tillryggalagt 4000 miles över vintern var de nere på 3,5 mm slitbana.

Torrt och vått grepp har varit briljant och de är väldigt svåra att få till att understyra. Jag har kört 5000 miles nu under sommaren, inklusive en 2100 mil tur och retur till södra Frankrike och de är fortfarande på 3,5 mm slitbana.

Sammanfattningsvis tycker jag att det här är ett väldigt konstigt däck, de är hopplösa i snön, genomsnittliga och bullriga på kalla dagar men bra på sommaren. .

Några andra recensioner nämner att dessa däck är bullriga och ger en trasig hjullagerdrönare när de börjar ta slut på slitbanan vilket är ett problem jag har nu, jag och två verkstäder har kontrollerat bilen för duff-lager och har inte hittat några problem..i antar att det kan vara däcken.

Skulle jag köpa igen? Nä, jag kommer att byta ut dessa snart innan vintern, jag kanske provar nexen su4

bra på en mondeo st grepp väl wead snabbt dock

Ett bra allroundgrepp, men riktigt bullriga i fart och under inbromsning. Bortsett från buller är det ett kvalitetsdäck med förlorad hållbarhet. Provar en uppsättning Cooper CS-Sport härnäst.