Kumho Ecsta KU39

Jag köpte detta däck på grund av recensionerna jag läste jämfört med priset. De tidigare var Continental Contact 5 som kostade dubbelt pris på den tiden.
Exceptionell hantering i torrt och nästan lika i vått. Den kommer inte att slitas synligt men jag tror att den börjar visa sin ålder om 4 kanske 5 år!

Jag har haft dessa KU39-däck bak på min BMW 520d touring de senaste 14 månaderna. Tyvärr sprängdes ett däck genom sidoväggen när jag drog en husvagn, men jag skyller det på hålen i vägarna och vägarnas skick. Det andra bakdäcket har precis nått slutet av sin livslängd vid 32 000 km, och även om jag skulle kunna köra ytterligare 3 000-4 000 km närmar sig vintern och det är bättre att få lite extra mönsterdjup.

Detta är den tredje uppsättningen Kumho-däck jag har haft på min BMW och jag gillar dem verkligen. De är tysta, bekväma och har bra grepp både på vått och torrt underlag. Den senaste uppsättningen jag hade höll i 37 000 km, så dessa är lite kortare. Generellt sett sliter de på liknande sätt som Hankook-däck men är billigare, även om jag har märkt att Contientaldäck kan slitas längre, men de är inte lika bekväma som Kumho-däcken.

Inte illa i det torra, tenderar att understyra vid snabb kurvtagning med högre och lägre psi, jag har läst några recensioner om dessa i våta och jag tycker att de är dåliga i våta, jag skulle inte ha samma förtroende för dem som jag skulle i det torra ( sommardäck ) Jag har bara bilen några månader men jag ska prova ett annat set när det är dags och sedan jämföra

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta KU39? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta KU39 >

Överlag är däcken fina. De ger bra valuta för pengarna och känns trygga, även om du kör dem lite hårdare, om du vet hur du kontrollerar däckens slirvinkel, i pigg körning. Nu är sidoväggen mjuk, så mjuk att jag var tvungen att pumpa däcket över det rekommenderade trycket med 2 PSI. Detta för att bli av med understyrning i det torra. Förvånansvärt nog är understyrningen mest märkbar när man gör långsamma kurvor om däcken är för lågt pumpade. På motorvägarna har däcken aldrig svikit mig eller fått mig att tappa förtroendet, inte ens en enda gång. Men på landsvägarna... Akvaplaning kan vara ett problem om det är en mycket blöt dag och du kör försiktigt. Det var det åtminstone för mig. För mig lyser detta däck på motorvägen. Ljudet är lågt, komforten är hög. Även i en låg profil som den i min bil. Sammantaget, för priset av däck, är de inte dåliga. Jag skulle få dem igen om de var på befordran. Jag skulle rekommendera.

Utmärkt torrgrepp för priset. Våtgrepp är medelmåttigt, inte farligt men kommer att snurra upp när du sätter ner foten. Sidoväggar är mycket hårda så de är lite bullriga och hårda.
Överlag ett bra däck för priset

Jag har köpt dessa däck till bakhjulen till min 2007 BMW X3 3.0sd (tvillingturbo 286 hk, 6 automatisk växellåda, fyrhjulsdriven version) i maj 2017. Nu är det dags för oktober 2019 och däcken har använts för 22000 miles sedan ny under 3 sommarsäsonger (mest från april till november).
GREP: Torrt grepp: Mycket bra överlag, men det är inte utmärkt som en Michelin Pilot Sport eller Continental Sport Contact.
Våtgrepp: Mycket bra överlag.
Offroad-användning: Tillfredsställande. Jag har till och med använt dem på buskiga, gräsbevuxna och leriga offroads. Bara en gång hade jag en risk att stanna (buskiga och leriga förhållanden med lätt uppförsbacke var tillsammans), men min X3:s elektroniska system har hjälpt till att gå tum för tum! I övrigt var de väldigt bra i hantering och dragkraft.
BROMSNING: Torr och våt: Mycket säker.
Offroad: Säker nog.
SLITTAGNING: Förväntad livslängd på däcken är cirka 30 000 mil enligt aktuella slitagesiffror. Däcken är också mycket hållbara mot ovanliga stötar som skapas av gropar och gupp (ps: jag har använt 42-45 psi däcktryck, rekommenderat däcktryck för BMW är 42psi för maximalt lastad bil, en gång i månaden kontrollerar jag däcktrycket, och cirka 3 psi förlust per månad kan drabbas)
KÖRSTIL: 80 % 50 km/h medelhastighet (60 mph på tyska och österrikiska motorvägar!). 1 % offroad-användning. Runt 6000 km har ukrainska vägar och offroads använts med extrema gropar, gupp. (Min vänstra framfjädring har gått sönder på grund av ukrainska vägar!)
KÖP IGEN: Ja. De är mycket bra i prestanda/prismått.

Däckväggen är för mjuk, böjer sig vid kraftig kurvtagning
Slitage är ganska bra faktiskt
Tyre började visa sprickor tidigt i sitt liv. Kommer inte köpa igen.

Premiumdäck till mellanpris. Positivt överraskad över hur bra dessa däck är, som ersätter en uppsättning Continental EcoContacts. Hanterar mycket bra i det torra, insvängningen är mycket vassare än Contis, vilket gör fordonet mycket piggare, men ändå är komfort och buller enastående, absorberar stötar mycket väl med tanke på att dessa är 45-profils ultraprestandadäck, med väldigt lite vägvrål jämfört med Contis förvandlade den hela bilens karaktär. Slitagehastigheten bör vara bra på 280. Sportigt slitbanemönster, med räfflade axlar. Har inte haft så stor chans att testa dem ordentligt i blöt ännu. Jag skulle definitivt köpa dessa igen.

Verkar vara riktigt bra däck- hade tidigare monterat gt radial sport active som var helt hemska i väta och bytte för att dessa var så dåliga i väta. Kuhmo är så mycket bättre och greppet riktigt bra i vått och torrt grepp är utmärkt - priset är verkligen konkurrenskraftigt omkring 110 pund per däck jämfört med 160 pund för premiumdäck. Bärandet verkar bra än så länge eftersom vissa recensioner säger att de bärs väldigt snabbt. Det enda negativa är att de verkar lite bullriga på vissa vägytor. För priset är de ett fantastiskt allrounddäck och skulle inte tveka att köpa dem igen

De nya KU39-sidiga versionerna är mycket bättre än de tidigare modellerna.

Kör fortfarande den gamla versionen på framsidan och kommer att ersättas med den senaste KU39s snarast.

Hyfsat allrounddäck vilket är bra för min MR2 Turbo då de är lite lajriga i vått tillstånd!

Monterade dessa för att ersätta de åldrande Cinturato P6-däcken som fanns på min Lancer när jag köpte den. De gamla däcken saknade grepp, började bli bullriga och fick ett för tidigt däckskrik när de körde hårt.
Monterad 4x KU39 från Tempe Tyres i Sydney.
Uppgraderad från 215/45/R18 till 225/45/R18 på lager 7,5 tum.

Däcken var fantastiska. Laddar mer grepp direkt. Körde hem bilen efter att däcken monterades på motorvägen i 2 timmar i det dunkande regnet. Inga problem.
Skön styv sidovägg så ingen känsla av tvätt eller rullning. Massor av grepp vått och torrt för vad de är och lågt däckljud (åtminstone under de 10 månaderna jag använde dem)

Tyvärr skrevs bilen de var på av en rödljuslöpare som T-benade mig så att jag bara satte 15 000 km på däcken, men de gick fortfarande starkt efter ungefär ett år.

Kommer definitivt att köpa igen.

Jag är bättre på att prata engelska än att skriva det. förlåt för min dåliga engelska men jag hoppas du förstår!

Torrt grepp; 8. Tja.... när det är sommar är däcken jättefina! Först när det är under 7 grader vill däcken ta ett steg åt sidan. Men... Om du kör sportigt har du aldrig en osäker känsla på sommaren.

Våtgrepp; 7. Om du kör i regnet med en normal väg har du 0% stress över greppet, även i rondeller eller i svängar på en 60 mil lång motorväg går däcket vart du än vill, det finns inget att klaga på. Dock. Om det finns vattenplanering (jag vet inte om det här ordet är korrekt eftersom jag är holländare och här i Nederländerna har du mycket vattenplanering), Kumhos KU39 kämpar med vattnet... enda alternativet är att sakta ner hastigheten eller göra två händerna på ratten! Men om du vet detta och du ser mycket vatten på vägen kan du sänka hastigheten i typ 10 km/h och det är inga problem.

Road Feedback; 9. Kumhos ger dig alltid känslan av vad som händer. Och det är anledningen till att jag älskar dem.

Hantering; 10. När du åker med för mycket fart runt hörnet går de flesta däck i en slirning. Det gör inte dessa däck!!! Under alla de 37 5000 milen och min sportiga körstil har jag ingen osäker känsla när jag verkligen pressar hårt. När du tänker; Åh shit, jag kanske är sen att ta hörnet. Inga problem... när du vill ta ett hörn på höger sida... går du den vägen du vill!

Bära; 10. UNDERBART. Jag har en Alfa Romeo 147 JTD 140hk 340nm och jag kör normalt i typ 90% av tiden. Det är bara jag som har mina ögonblick som alla... och sedan pressade jag verkligen hårt runt hörnen. Ibland går jag därifrån med hjulspinn vid trafikljusen, eller har hala däck när jag kör hårt i en skarp sväng.

Jag körde 37 500 miles (60 000 km) på 1 set Kumhos KU39 framdäck!!! Det är mycket. Bara de är borta nu, och när de föds som nu har man inte så mycket grepp men det är kallt ute och det tror jag är normalt när däcken har 1,6 mm kvar.

Bekvämlighet; 10; Inga klagomål på komforten, sidoväggen är inte mjuk men dåliga vägar är inga problem för däcken (eller din rygg)

Köp igen; 6. Det är väldigt svårt att hitta däck som är 100% vad du vill ha IMO. Men jag funderar på om du letar efter ett billigt däck som gör dig lycklig under alla förhållanden, köp Kumho för säker. Om du bor i ett land där det regnar hela dagen kanske du måste titta på ett annat däck som Uniroyal rainsport 3 (endast med vattenplanering måste du vara uppmärksam på vägen), men om du bor i Italien, Kroatien eller någon annan varm land Kumhos ku39 är perfekta för dig!!!

Jag ger den här gången bytet till Michelin Pilot Sport 4. De är mycket dyrare än Kumhos..... men YOLO. Du kan spendera dina pengar en gång i ditt liv!

Har inte haft dessa långa tider, men vädret i Irland är blött och torrt så på kort tid har det haft bra erfarenhet på alla möjliga vägar och förhållanden. De presterar lika bra som Goodyear Efficient Grip på alla områden utom ett! Rullmotståndet måste vara väldigt högt! I genomsnitt 45 MPG innan jag har turen att bryta 40 MPG nu och jag monterade dem bara på framsidan. Gör en stor skillnad över många mil, och kommer inte att få tillbaka den reducerade kostnaden för däcken. Förlåt Kumho, inte igen!

Jag har kört dessa däck i ett par år nu. Överdrivet bra bromsrespons i väta, genom att anstränga mig RIKTIGT hårt kan jag bara få ABS:n att sparka igång på en blöt väg. Inte den tystaste av däck men absolut inte den bullrigaste heller. Livslängden har överträffat mina förväntningar. 27 000 miles ur par monterade på framaxeln (drivaxeln) på en 185 hk Mazda 6. Köpte nyss två till för att de ger utmärkt valuta för pengarna och jag VET att jag kan stanna i väta!! Otroligt att däck som kostar nästan tre gånger så mycket har en mycket sämre våtbromsklass. Om allt går fel vill jag veta att jag kan sluta!!

Jag skriver detta via google translate eftersom min engelska inte är så bra.

Jag beställde dessa däck som en vän rekommenderade dem. Han körde till och med på banan och dessa däck, Kumho Escta Le Sport (KU39) var utmärkta däck för gatubruk och möjligen en rondellbana.

Däcken har nästan ingen gräns för torr asfalt om de är välkörda. Kan böja väldigt hårt utan att tappa greppet. Snarare; Har aldrig tappat greppet. Däcken är något obekväma, men det visste jag eftersom XL-versionen beställdes. Även vid höga hastigheter, 200km/h, ger däcket mycket feedback och fortsätter att hantera, till exempel att skicka vänster/höger för att passera en bil utan att däcken blir tröga, vilket ger dig en säker känsla.

Var mycket nöjd med dessa Kumhos på torra vägar.

På våta vägar har Kumhos också tillräckligt med grepp i kurvor. Det enda jag tycker är så konstigt är att däcken har tillräckligt med grepp på en vanlig blöt väg. Och tappar greppet om vattenplaning och ger dig en osäker känsla.

Det är det enda att klaga på.

Har nu däcken 20.000mil. Och det finns fortfarande en profil. Så slitaget är mycket bra.