Ett premium maxprestanda sommardäck med verkligt starkt grepp både på vått och torrt underlag och en skarp, förtroendeingivande känsla. Dess stora nackdel är hållbarheten: många ägare ser en mycket snabb slitage, vilket kan göra det svårt att rättfärdiga priset.
Det korta svaret
Ägarna säger71%från 228 ägaromdömen43% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, PrisvärdeVåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Mycket bra - Continental vann fler tester än något annat märke i Europa, och detta var uppenbart med den utmärkta SportContact 5 även om den nu har ersatts av den nyare PremiumContact 6.
Hur bra är Continental Sport Contact 5 i vått väglag?
I 3 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Continental Sport Contact 5 1,2 % längre än Premium-konkurrenter och 0,7 % längre än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 64/100, och ägare ger det 8,1/10 i vått väglag baserat på 228 recensioner.
Hur bra är Continental Sport Contact 5 i torrt väglag?
I 3 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Continental Sport Contact 5 0,3 % kortare än Premium-konkurrenter och 1,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 81/100, och ägare ger det 8,6/10 i torrt väglag baserat på 228 recensioner.
Hur bränslesnålt är Continental Sport Contact 5?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Continental Sport Contact 5 4,3 % lägre än Premium-konkurrenter och 8,1 % lägre än konkurrenter i mellanklass.
Hur länge håller Continental Sport Contact 5?
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental Sport Contact 5 hålla omkring 15 896 miles (25 582 km).
Vad säger ägarna om Continental Sport Contact 5?
Över 228 ägarbetyg får Continental Sport Contact 5 i snitt 71%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,6 av 10 och lägst på Slitage med 5,1. 91 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 55% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Continental Sport Contact 5(10)
Vilken EU-däckmärkning har Continental Sport Contact 5?
I sitt sortiment har Continental Sport Contact 5 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Continental Sport Contact 5?
Ägarna ger Continental Sport Contact 5 betyget 7,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 198 recensioner.
Hur slits Continental Sport Contact 5 enligt ägarna?
Ägarna ger Continental Sport Contact 5 betyget 5,1 av 10 för slitage, över 198 recensioner. 91 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 14 136 km.
Skulle ägarna köpa Continental Sport Contact 5 igen?
43% av ägarna säger att de skulle köpa Continental Sport Contact 5 igen, baserat på de 221 recensioner som besvarade frågan. 16% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Continental Sport Contact 5?
Av de 195 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 5 nämner 141 livslängd: 26 berömmer (lång livslängd) och 115 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Continental Sport Contact 5?
Av de 195 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 5 nämner 101 grepp på torrt: 91 berömmer (starkt grepp på torrt) och 10 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Continental Sport Contact 5?
Av de 195 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 5 nämner 87 väggrepp på vått: 74 berömmer (tryggt grepp på vått) och 13 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad ersätter Continental Sport Contact 5?
Continental Sport Contact 5 är efterträdaren till Continental Sport Contact 3 i sortimentet från Continental.
Is the sport contact 5 have good grip for the dessert sand?
23 december 2022
Om däcket har steg eller annat slitagemönster som kan orsaka buller blir det svårt att korrigera utan att byta däck. Du kan prova att byta däcket till en annan position på bilen, att göra en hel rotation (kors bak vänster till höger fram och bak höger till vänster fram) kan hjälpa till att slita däcket jämnare.
Visa alla frågor(6)
Hello! I’ve just bought an audi q3 40 tfsi quattro stronic with black line trim (sport suspension) with 40.000km and 3 years. Visa merHello! I’ve just bought an audi q3 40 tfsi quattro stronic with black line trim (sport suspension) with 40.000km and 3 years. Front tyres are hankook ventus s1 evo3 XL AO (coming from factory-3 years old) and rear tyres are continental sport contact 5 XL AO (new). With this configuration, ride is top notch with good roads but if it is in worse condition, suspension is too harsh and road noise is too high. What change do you advice me to do in front tyres to have more confort and less noise? Maybe goodyear? Is true thar there is no problem with quattro traction in changing tyres of only one axle? Thanks in advance!!! Visa mindre
2 juli 2022
En bra fråga. Helst kommer du alltid att ha samma två däck över en axel så jag är inte säker på att någon skulle rekommendera blandning, men förändringarna från Primacy 4 till 4+ var små så av alla blandade axelkombinationer är detta en av de bättre .
Is it safe to mix Continental Sport Contact 5 M0 and Continental SportContact5 on the front wheels of my Mercedes C220 cdi? Are they compatible?
21 oktober 2016
Även om det är säkert, rekommenderas det inte. Däck ska alltid vara matchande par över axeln, och det kan finnas modifieringar av strukturen eller sammansättningen av MO-versionen av Sport Contact 5.
Is there a difference between Continental SportContact5 and Sport Contact 5 M0
20 oktober 2016
MO-versionen av Sport Contact 5 har justerats specifikt för Mercedes.
With run-flats, not necessary for a spare. If intending to change to non run-flats, does that mean I would require 5 wheels/tyres? Visa merWith run-flats, not necessary for a spare. If intending to change to non run-flats, does that mean I would require 5 wheels/tyres? If so, no location for the spare wheel. Visa mindre
11 maj 2016
När du byter från runflat-däck (i fallet med Continental SSR-serien) till icke-runflat-däck är det en bra idé att skaffa ett utrymmesbesparande hjul till din stövel. Ett alternativt alternativ är en kompressor och däck "slime", men dessa fixar endast tillfälligt mycket små punkteringar så är inte tillämpliga i alla deflationsscenarios.
What is difference between Continental SC-5 and SC-5 XL? I drive BMW F10 528i.
22 april 2016
XL betecknar eXtra Load. Sport Contact 5 XL kommer att ha en högre belastningsklass än icke-XL-däcket och utformad för att bära extra belastning vid högre däcktryck.
Vad ägarna säger sammanfattat från 198 recensioner
Förare beskriver generellt Continental Sport Contact 5 som en förtroendeingivande UHP-däck med starkt grepp på både torra och blöta ytor, skarp styrrespons och säker bromsning - särskilt berömd vid regn och i hög hastighet. Den dominerande klagomålet är dock den mycket snabba slitaget (ofta på framaxeln), vilket många anser gör det till ett dåligt värde trots det premiumpris. Ett mindre men återkommande tema är ökat vägbrus och en fast/hård körning när däcket åldras eller på grova ytor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 195 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 228 betyg
Ägarbetyg71%
Torrgrepp86%
Våtgrepp81%
Vägkänsla78%
Väghållning76%
Komfort72%
Slitage51%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 54%
“Jag hade dem på min 2023 Audi A5 45 TFSI Quattro, men jag gillade dem inte! Slitaget var fruktansvärt och de var ganska bullriga jämfört med SportContact7. Dessutom var greppet inte så bra i torra förhållanden och jag...”
“Detta däck slits ut inom 1 år / mindre än 10 000 km, vid måttlig stadskörning. Slösa inte dina pengar, det var inte ens så roligt, kändes svampigt och slits ut som ett suddgummi. En så dålig upplevelse, jag kan inte tro...”
“Bilen är en Mercedes W212 E220 CDi herrgård. På lokala 20 mph gator är åkturen mycket hård medan det från 30 mph och uppåt är ganska normalt, kan dock vara bilens fjädring. Mitt främsta nötkött är den mycket korta...”
Detta däck slits ut inom 1 år / mindre än 10 000 km, vid måttlig stadskörning. Slösa inte dina pengar, det var inte ens så roligt, kändes svampigt och slits ut som ett suddgummi. En så dålig upplevelse, jag kan inte tro att ett tyskt märke erbjuder ett däck som detta.
84%
Medlem
Första intryck
Skoda
235/45 R20
96 560 km
Fantastisk prestanda för min Kodiaq RS, utmärkt grepp och hantering för en SUV. Överskred slitaget förväntningar. Mycket bättre än Pirelli Scorpion verdes när det gäller prestanda, men färre kilometer än förväntat.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ett mycket bra standard Sportdäck, de höll mycket längre än förväntat (62000 km/7 år), roterade vid 30000 km (vanligtvis vid 20000 km men glömde). Bakdäcken är perfekt slitna, framdäcken har lite torrsprickor de senaste månaderna.
Jag har kört försiktigt, trycker bara på dem ibland på kurviga, bergiga och B-vägar.
Mycket bra hantering på perfekta vägar, torra eller blöta, har aldrig svikit, men för hårda förutom det och skrämmande på håligheter, men det är en 40-profil och bilens fjädring är också för hård... Jag kan känna allt på vägen, vad som helst, dessa däck känns som en block.
Lite bullriga och för spetsiga för mig, de kunde vara mer förutsägbara och progressiva i kanten och mjukare efter min smak.
Hoppas att nästa blir Hankook Ventus Evo eller Michelin Pilot Sport 5 (för dyra).
Jag har en Megane GT. Använder Sport Contact 5 från första köpet av bilen. Alltid säker i torra och våta förhållanden, men slitaget är kort... Aldrig mindre... Använder fortfarande samma. Mycket bra däck.
Har använt upp mitt första set och håller nu på med mitt andra set. På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
Jag tyckte att däcket var lite bullrigt jämfört med det förra märket, jag var väldigt besviken över slitaget på dessa däck, 18 000 km på exakt samma vägyta som min senaste uppsättning däck, av vilka jag hade 26 000 000 km. Continental är inte ett billigt däck, det rekommenderades av Norauto i Lugo, Spanien.
Det är inte ett däck jag skulle rekommendera efter denna användning. Jag är en försiktig förare, 70 år gammal, fordonet har aldrig körts terräng och det används som min dagliga pendling. Jag överskrider inte hastighetsgränserna.
Mycket bra sportdäck med hyfsad livslängd och jämn prestanda och beteende.
Styrkor: Direkt styrning, bromssträcka, både varm och kall, väghållning, responsivitet på inmatningar. För däcktypen, hyfsad ljud- och vibrationsnivå. Lång livslängd ~ 25 000 km.
Svagheter: Kan lätt bli överväldigad vid acceleration, på våta vägar, något snabb förlust av grepp på dålig asfalt, tendens att följa ojämnheter i asfalten. Sidoväggen skadas lätt i gropar och trottoarkanter.
Däcket har mycket bra grepp i kurvor och bilens köregenskaper är mycket styva. Greppet på torra underlag är mycket bra och något sämre på våta underlag. Däckslitaget är ganska lågt; efter 20 000 km är slitbanan cirka 5 mm tjock, vilket troligen beror på bilens vikt.
På C-klass W204 med 185 hk är detta ett mycket bra däck. Det är särskilt direkt vid styrning och ger en bra, säker körkänsla, även i högre hastigheter. Man får känslan av att bilen är limmad mot vägen. Bilen hanteras som om den står på räls. Det finns bekvämare däck, men få som erbjuder en så trevlig körupplevelse. De passar perfekt till den här bilen.
Jag hade dem på min 2023 Audi A5 45 TFSI Quattro, men jag gillade dem inte!
Slitaget var fruktansvärt och de var ganska bullriga jämfört med SportContact7.
Dessutom var greppet inte så bra i torra förhållanden och jag hade en osäker känsla vid ratten!
Har haft dem som standard på min Kodiaq vRS. Ägde en diesel i 4 år som jag bytte in mot en bensin vRS. På dieseln som är tyngre med 65 kg (framtill) höll däcken ca 26k km och var nere i 3 mm. Ingen bananvändning men körs pigg när det är möjligt. Greppet är bra, brytningen och feedbacken är bra i både torrt och vått. Inspirerar mycket självförtroende att köra snabbt. Efter 4 mm-märket börjar det våta greppet/hanteringen äventyras men det kan också vara roligt - svansen kliver ut lättare. Även på bensinen har däcken samma egenskaper. Har använt dem på rätt spår. Ned till 5mm nu efter 16k kms. Jag kände att slitaget var på högre sidor men med tanke på de andra egenskaperna är det en jämn kompromiss. Kan inte kommentera hur det står sig i jämförelse med andra högpresterande däck. Kommer förmodligen att testa något annat som Pilot Sport bara för att veta skillnaden när det nuvarande setet tar slut.
