“Bra däck, slitage är helt acceptabelt. De höll sedan 2020 på bergsvägar och motorvägar, daglig stadskörning så runt 45 000 kilometer och fortfarande 5 000 km innan de blev uttömda framtill. Jag uppskattade deras komfort...”
Goodyear EfficientGrip Performance
Ersätts av Goodyear EfficientGrip Performance 2 Ersätter Goodyear EfficientGrip
Ett förfinat sommardäck i premiumklassen för långfärdskörning, med utmärkt effektivitet och betryggande säkerhet på våta vägar, samtidigt som det ger mycket låg ljudnivå och en följsam åktur. Den främsta kompromissen är en märkbart mjuk och mindre stabil känsla, som kan minska styrförtroendet hos mer entusiastiska förare.
Det korta svaret
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
- 263ägaromdömen
- 6 070 339körda km
- 39professionella tester
Alla tester
Visa testresultatGoodyear EfficientGrip Performance har testats 39 gånger av oberoende publikationer, med 5 testsegrar och en snittplacering på plats 5.
Placering i varje test
2019 sommar- och helårsdäcktest P10 av 15
| År | Test | Resultat | Utmärkelse |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2019 sommar- och helårsdäcktestAuto Navigator · 205/55 R16 | P10 / 15 | |
| 2019 | 2019 NAF sommardäckstestNAF · 205/55 R16 | P6 / 7 | |
| 2019 | Svenskt sommardäckstest 2019Test World · 205/55 R16 | P3 / 13 | |
| 2019 | 2019 ACE sommardäckstestACE · 205/55 R16 | P6 / 9 | |
| 2019 | 2019 AMS Summer SUV däcktestAuto Motor Und Sport · 215/55 R17 | P4 / 11 | |
| 2019 | ADAC sommardäckstest 2019 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15 | P4 / 16 | |
| 2018 | 2018 Nytt och slitet sommardäckstestAuto Navigator · 205/55 R16 | P3 / 16 | |
| 2018 | 2018 Auto Review 225/45 R17 däcktestAuto Review · 225/45 R17 | P6 / 11 | |
| 2018 | 2018 Bon Voyage sommardäckstestGute Fahrt · 205/55 R16 | P1 / 12 | |
| 2018 | 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstestAuto Bild · 195/65 R15 | P10 / 20 | |
| 2018 | 2018 AutoBild Summer DäcköversiktAuto Bild · 195/65 R15 | P11 / 51 | |
| 2018 | 2018 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16 | P12 / 16 | |
| 2018 | 2018 AZ Summer AND All Season däcktestAuto Zeitung · 225/45 R17 | P4 / 9 | |
| 2017 | 2017 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 205/55 R16 | P6 / 11 | |
| 2017 | 2017 AZ sommardäckstestAuto Express · 215/55 R17 | P3 / 10 | |
| 2017 | 2017 ADAC 195/65 R15 sommardäckstestADAC · 195/65 R15 | P4 / 16 | |
| 2016 | 2016 AutoBild SommardäckstestAuto Bild · 205/55 R16 | P4 / 15 | |
| 2016 | 2016 Marknadsöversikt - BromstestAuto Bild · 205/55 R16 | P5 / 50 | |
| 2016 | ADAC däcktest 2016 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15 | P4 / 16 | |
| 2015 | 2015 Auto Bild 215/55 R16 Tekniskt däcktestAuto Bild · 215/55 R16 | P1 / 10 | |
| 2015 | 2015 Auto Bild Top 18 SommardäckstestAuto Bild · 185/60 R15 | P11 / 18 | |
| 2015 | 2015 AMS Performance Tire TestAuto Motor Und Sport · 225/50 R17 | P3 / 9 | |
| 2015 | 2015 Test World Summer Tire TestTest World · 205/55 R16 | P4 / 15 | |
| 2015 | 2015 Marknadsöversikt - BromstestAuto Bild · 185/60 R15 | P7 / 54 | |
| 2015 | 2015 europeiskt däcktest 185/60R14ADAC · 185/60 R14 | P2 / 16 | |
| 2015 | 2015 europeiskt däcktest 205/55 R16ADAC · 205/55 R16 | P2 / 19 | |
| 2015 | 2015 ACE Summer Touring däcktestACE · 205/55 R16 | P1 / 12 | |
| 2014 | 2014 Auto Express vinterdäckstestAuto Express · 205/55 R16 | P10 / 10 | |
| 2014 | 2014 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 205/55 R16 | P2 / 10 | |
| 2014 | 2014 Auto Review Sommardäckstest - 205/55 R16Auto Review · 205/55 R16 | P6 / 16 | |
| 2014 | 2014 ADAC 195/65 R15 sommardäckstestADAC · 195/65 R15 | P1 / 17 | |
| 2014 | 2014 Test World Summer Tire TestTest World · 205/55 R16 | P7 / 16 | |
| 2014 | 2014 Auto Bild Top 15 sommardäckstestAuto Bild · 225/50 R17 | P5 / 15 | |
| 2014 | 2014 Auto Bild 50 Shootout sommardäckAuto Bild · 225/50 R17 | P5 / 50 | |
| 2013 | 2013 Test World Summer Tire TestTest World · 205/55 R16 | P1 / 13 | |
| 2013 | 2013 Auto Zeitung sommardäckstestAuto Zeitung · 215/55 R16 | P2 / 12 | |
| 2013 | 2013 54 DäckbromstestAutobild · 195/65 R15 | P3 / 54 | |
| 2013 | 2013 European Summer Touring däcktestADAC · 185/60 R15 | P4 / 19 | |
| 2013 | 2013 ACE Summer Touring däcktestACE · 195/65 R15 | P3 / 16 |
I hela facit: Facit per disciplinInbördes mötenVarje publicerat omdöme
Driftskostnader
Visa testI 195/65 R15 beräknas Goodyear EfficientGrip Performance kosta €13,87 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €555 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest.
Mått & Etikettpoäng
Visa allaStorleksintervall59 tillgängliga dimensioner
165-245Bredd40-65Profil14-20Fälg80-104 T-YLast-/
EU-märkningÖver 59 dimensioner - klassen beror på vilken dimension du köper.
Bränsle
Våt
Buller
67-72dB A/B
Vanliga frågor
Hur bra är Goodyear EfficientGrip Performance i vått väglag?
Hur bra är Goodyear EfficientGrip Performance i torrt väglag?
Hur bränslesnålt är Goodyear EfficientGrip Performance?
Hur länge håller Goodyear EfficientGrip Performance?
Vad säger ägarna om Goodyear EfficientGrip Performance?
Fler frågor om Goodyear EfficientGrip Performance (11)
Vad kostar Goodyear EfficientGrip Performance i drift?
Vilken EU-däckmärkning har Goodyear EfficientGrip Performance?
Hur bekväma och tysta är Goodyear EfficientGrip Performance?
Hur slits Goodyear EfficientGrip Performance enligt ägarna?
Skulle ägarna köpa Goodyear EfficientGrip Performance igen?
Vad säger ägare om livslängd hos Goodyear EfficientGrip Performance?
Vad säger ägare om vägbuller hos Goodyear EfficientGrip Performance?
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Goodyear EfficientGrip Performance?
Vad ersätter Goodyear EfficientGrip Performance?
Har Goodyear EfficientGrip Performance ersatts?
Vilka storlekar finns Goodyear EfficientGrip Performance i?
Frågor från ägare (8)
Ställ en frågaFrågor och svar för Goodyear EfficientGrip Performance
I own a Renault Grand Modus 1.5cdi 106 bhp 2008.I am looking for a replacement premium tyres for my car. Visa mer I own a Renault Grand Modus 1.5cdi 106 bhp 2008.I am looking for a replacement premium tyres for my car. I have 4 Michelin Energy Savers + fitted at the moment, but they need replacing soon size 185-60-15-88H.I like to keep to Michelin if possible but I cannot get Energy Savers +.My millage is about 6k to 7k a year. Can you recommend alternatives. I have been reading your reviews on Michelin Primacy 4 and Goodyear Efficient Grip Performance which are similar in specks. Visa mindre
Visa alla frågor (8)
Had these fitted at Halfords, and tracking. Car just had its MOT, and just passed by a fraction. Visa mer
Had these fitted at Halfords, and tracking.
Car just had its MOT, and just passed by a fraction.
They have basciallylasted 16 months and have badly worn on the inside, about 15,000 miles
These seems very poor, what does everyone think? Reasonable for the tyre?
How often would be a advisable to check the tracking? Visa mindre
Hi, I am considering a new set of tyres to replace the awful EVENT tyres installed in my Toyota Corolla 1.6 VVTi. The size is 195 60 R15 88 V. Visa mer
Hi,
I am considering a new set of tyres to replace the awful EVENT tyres installed in my Toyota Corolla 1.6 VVTi. The size is 195 60 R15 88 V. I've watched your analysis of the best 2018 summer tyres, but the Goodyear EfficientGrip Performance are not there. Could you give me your advice about these tyres? How would they compare to the Continental Premium 5 or the Firestone Roadhawk?
Many thanks. Visa mindre
Oh...getting judder though the steering wheel at motorway speeds following fitting of fronts. Will take take for balance check. Visa mer
Oh...getting judder though the steering wheel at motorway speeds following fitting of fronts. Will take take for balance check. I noticed the whitish paint "dots" on sidewalls (one each tyre) - do these have any significance in their siting?? (Garage says absolutely not). Know in old days red and yellow were said to be aids to balancing...
Thank you for your expertise. Visa mindre
My question relates to new tyres fitted yesterday at National tyre and Autocare: Goodyear Efficientgrip Performance and the pressure. Visa mer
My question relates to new tyres fitted yesterday at National tyre and Autocare: Goodyear Efficientgrip Performance and the pressure. National tyre and Autocentre told me they always inflate to 34 psi (a National standard). Now my book states recommended is 29 psi (OLD Honda HR-V).
The Goodyears are lightish with softish sidewalls and actually so far feel "OK" at this higher pressure.
Are National correct to go to 34 psi or should I revert back to manufacturer's setting despite this car being well over 10 years old - when tyres perhaps were more rigid?
Hope you can help. Thank you. Visa mindre
Ägarrecensioner av Goodyear EfficientGrip Performance
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger sammanfattat från 223 recensioner
Genom 223 recensioner med ett genomsnitt på 75,1 % beskriver de flesta ägare Goodyear EfficientGrip Performance som ett tyst och bekvämt däck med starkt grepp i vardagen både på blöta och torra vägar, och många märker också en förbättrad bränsleekonomi. Den främsta återkommande nackdelen är dess påfallande mjuka sidoväggar: omkring en av fem ägare rapporterar om otydlig styrning, en svävande känsla eller minskat förtroende, särskilt vid snabb körning eller i högre hastigheter. Däcklivslängden är mer delad än andra områden, med nästan lika många ägare besvikna över slitaget som de som berömmer lång livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 218 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 263 betyg
- Ägarbetyg 79%
- Torrgrepp 86%
- Komfort 85%
- Våtgrepp 84%
- Väghållning 77%
- Vägkänsla 76%
- Slitage 73%
Utvalda recensioner
“Dessa däck är billiga och otäcka. Det största problemet är deras mjukhet som berövar bilen all styrkänsla till den grad att de får bilen att känna att den är dåligt styrd eller att vägen är isig. Det har förstört...”
“Jag bor i outback Australien, New South Wales, Tilpa. Jag har en australisk byggd Ford Falcon, BA vagn. Jag satte på dessa däck för 6 månader sedan. Jag kan bara säga att de klarar av dagstemperaturer på 52C...”
Alla 224 recensioner av Goodyear EfficientGrip Performance
- Jaguar Sovereign V12
- 225/60 R16
- 1 207 km
Är fortfarande förvånad över hur dessa har transformerat min gamla klassiska V12, den kör verkligen bra och greppet på blöt väg (utan ABS) är fantastiskt...
-
Första intryck93% 322 km
Jag gick från 55-profil till 60-profil däck 102W W (55-profilen var ZR och körningen var fruktansvärd) på 16", ursprungligen kom min klassiker med 15" 70-profil. Dessa däck gjorde omedelbart bilen körbar, jag behövde aldrig sakta ner på grund av toppar, sänkningar, hål osv. Hanteringen i långa kurvor var imponerande, styrresponsen förbättrades och komforten kom tillbaka dit den borde vara för min gamla XJ V12. Jag kommer inte längre att köpa däck i mellanklassen, jag kommer att vara mer medveten när jag specificerar mina gummidäck!
- Skoda Fabia 1.2
- 185/60 R15
- 4 828 km
För ungefär en månad sedan monterade jag ett set Goodyear EfficientGrip Performance-däck efter att däcksbutikens chef starkt rekommenderade denna specifika modell.
Mina tidigare däck var Apollo Alnac 4G i en annan storlek, 195/55 R15, vilket är ett mycket mer budgetvänligt däck. Mina fälgar stöder officiellt båda storlekarna.
Goodyear-däcken känns definitivt bättre när det kommer till vägbrus och komfort över gupp jämfört med Apollo.
Men jag har förlorat en stor del av styrkänslan. Styrningen blev vag, och bilen gav inte längre något förtroende om man ville köra på ett mer sportigt sätt.
Det som överraskade mig ännu mer var greppet. I torrt väder kan jag ärligt talat inte säga att de erbjuder någon märkbar förbättring jämfört med mina fyra år gamla Apollo-däck som har runt 20 000 miles på sig. I blöta förhållanden känns de initialt lite mer stabila, men de ger nästan ingen återkoppling, så man vet aldrig riktigt hur mycket grepp man har tillgängligt.
Tyvärr blev detta väldigt tydligt när jag körde hem på en blöt nedförsbacke innan en torr kurva. Jag gick in i kurvan som aldrig skulle ha orsakat någon oro med mina tidigare däck och som jag har kört igenom många gånger, men jag slutade med att ha min livs första krasch. Som tur var var skadorna relativt små och mest kosmetiska.
Initialt kändes bilen oförmögen att hålla kurvan och började sladda. Med en stadig styrning återfick plötsligt framhjulen greppet, medan bakhjulen tappade greppet helt. Bilen snurrade då in i en mycket mer våldsam överstyrning istället för att gradvis återfå greppet, vilket är vad jag förväntade mig av de tidigare däcken jag hade.
Jag lyckades på något sätt räta upp bilen lite, men den gled fortfarande med väldigt lite grepp tills jag till slut skrapade emot en vägg.
Jag påstår inte att jag är den bästa föraren i världen, men jag har upplevt mycket värre situationer tidigare utan sådana plötsliga och våldsamma reaktioner från bilen, oavsett vilka däck jag använde.
Som andra recensenter har nämnt har dessa däck en mycket mjuk sidovägg som jag upptäckte efter att jag monterat dem. Enligt min erfarenhet tar detta bort mycket av styråterkopplingen och gör det svårt att förstå vad däcken faktiskt gör eller hur nära du är gränsen.
När jag har reparerat bilen kommer dessa däck att tas bort.
- Honda City
- 195/65 R15
- 25 749 km
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear EfficientGrip Performance? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
- Honda Prelude 2.2vtec
- 205/50 R16
- 1 609 km
- Toyota
- 215/60 R17
- 64 374 km
När de var nya var både P4 och EGP knappt tysta på cirka 73 decibel på motorvägen, men efter att ha överskridit 20 000 miles blev ljudet högre.
Greppet på torr och våt väg av P4 och EGP är tillräckligt för daglig användning, men efter 20 000 miles kände jag en nedgång i prestanda. Det finns inga problem med hög hastighet vattenavrinning.
Den aktuella körsträckan för EGP är 40 000 miles, tillverkad i Polen, och det har gått 4 år utan att nå säkerhetslinjen, så den kan absolut fortsätta att användas. Jag känner att däcket inte har hårdnat och är slitstarkt, men det är högljutt.
Detta är min erfarenhet av P4 och EGP, och jag överväger nyligen däck av UC-serien som nästa val. EGP2 är också under övervägande.
- Toyota
- 175/65 R14
- 1 609 km
- Volkswagen Golf Mk7.5 Alltrack 2.0TDI
- 225/45 R18
- 24 140 km
- En kombination av vägar
- Livlig
Virras B-geainnuin, vuosttaš maid fuomášin ovddit biilla ektui, mas ledje Falken ZIEX ZE310 EcoRun-gumppet biddjon dás árvvoštallamiid vuođul, lea ahte Goodyears addá mearkkašahtti unnit máhcahaga das man olu gierdavašvuohta ovddabeale akselas lea. Golf iežas Estate/Alltrack hámis lea lunddolaččat vuollelstivrejuvvon ja ii leat dat čielgaseamos válljen jođánit vuodjit, vaikko lea dynámalaš vuodjin Sport-modeallas, muhto dáinna gumppiiguin it duođaid dovdda man olu giehta lea báhcán go jorggihat ja muhtumin sáhttá šaddat fuolas das man olu vuollelstivrejupmi lea.
Kuivvas bissehannávccat maiddái dagahit ahte lea sávahahtti. Biila ieš dovdá ahte sáhttá bissehit garraseappot ja dárkilabbot, muhto gumppet dagahit ahte vástádus dovdo veaháš eahpečielggasin ja hilgojuvvon.
- Volkswagen ID3
- 215/55 R18
- 15 289 km
- Mestadels landsvägar
- Livlig
När det gäller kördynamik är de förvånansvärt höga vid bakaxelns greppgräns. Med den bakhjulsdrivna elektriska ID3:an sker en plötslig överstyrning med ett hörbart skrikande när vridmomentet appliceras i en kurva. Greppgränsen är svår att navigera och gör bilens bakaxel något instabil vid livlig körning, med mycket ESP-ingripande. Framaxeln har bättre stabilitet men med fortfarande en ganska låg greppgräns i kurvor, med understyrning som uppträder progressivt. Däcken kan vara skrämmande vid kraftig rak inbromsning i hög hastighet på grund av deras låga generella greppnivå, vilket gör att den tunga elektriska ID3:an tar längre tid att stanna än jag förväntade mig, även på helt torra vägar.
I vått väglag förstärks dessa skavanker, vilket gör bilen osäker att köra sportigt och ger en mer avslappnad stil.
Personligen skulle jag välja ett mer prestandainriktat däck som ersättning. Balansen är för högt inställd på effektivitet för att däcket ska passa mig på landsvägar. Säkerheten känns komprometterad i vått underlag.
- Nissan LEAF Tekna
- 215/50 R17
- 48 280 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Jag uppskattade deras komfort med ljudet: bra med min Nissan Leaf 2.
På torrt underlag saknar de lite grepp för att klara de 350 NM från elmotorn.
På vått underlag saknar de MYCKET grepp, de slits sönder väldigt lätt.
Bortsett från greppet är de okej, inte ett sportdäck men i stort sett tillräckligt för att hålla dig säker.
- SEAT Leon 1.9TDi
- 205/55 R16
- 45 062 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Tyst, bekvämt, grepp och stannade bra.
Fick en Seat Leon 2003 att kännas som ett premiumfordon, höll i 7 år och hade fortfarande mer än 4 mm på varje.
- Ford Fiesta
- 225/40 R18
- 9 656 km
- En kombination av vägar
- Livlig
Kanske är det mitt fel att jag använder ett mer effektivt däck framför något som ett Michelin- eller Continental UHP-däck, men jag kan med säkerhet säga att dessa däck inte är ett högpresterande däck och inte har den livslängd som jag har förväntat mig av PS4:ans före den och Continental PremiumContact 7:s som jag ersatte dem med.
- Honda Civic
- 205/55 R16
- 805 km
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.







