I det här testet valde vi ut 6 av de bästa vinterdäcken med ultrahöga prestanda och jämförde dem med helårs- och sommardäck för att avslöja deras verkliga egenskaper. Vi utvärderade deras prestanda i torra, våta, snö- och isförhållanden, tillsammans med komfort, buller och rullmotstånd. Resultaten var anmärkningsvärt nära, och data från helårs- och sommardäcken är verkligen intressanta.

Testpublikation:

https://www.tyrereviews.com

Teststorlek: 235/35 R19

Däck testade: 6 tyres

Testkategorier:
6 kategorier (18 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (3 tests)
Torr inbromsning	▲ Hankook Winter i cept evo3: 40.19 M	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 41.42 M	1.2 M (3.0%)
Torr manövrering	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 87.02 s	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 90.46 s	3.4 s (3.8%)
Subj. Torr manövrering	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 10 Points	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 4 Points	6.0 Points (150.0%)
Wet (6 tests)
Våt inbromsning	▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 30.47 M	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 34.78 M	4.3 M (12.4%)
Våt inbromsning - Kall	▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 27.6 M	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 32.4 M	4.8 M (14.8%)
Våt manövrering	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 107.35 s	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 117.52 s	10.2 s (8.7%)
Subj. Våt manövrering	▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 10 Points	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 6 Points	4.0 Points (66.7%)
Rakt vattenplaning	▲ Hankook Winter i cept evo3: 73 Km/H	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 68.3 Km/H	4.7 Km/H (6.9%)
Böjd vattenplaning	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 2.24 m/sec2	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 1.75 m/sec2	0.5 m/sec2 (28.0%)
Snow (4 tests)
Snöbromsning	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 17.47 M	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 18.38 M	0.9 M (5.0%)
Snötgrepp	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 5.16 s	▼ Hankook Winter i cept evo3: 5.63 s	0.5 s (8.3%)
Snöhantering	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 78.28 s	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 81.53 s	3.3 s (4.0%)
Subj. Snöhantering	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 10 Points	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 9 Points	1.0 Points (11.1%)
Ice (2 tests)
Isbromsning	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 9.46 M	▼ Continental WinterContact TS 870 P: 11.13 M	1.7 M (15.0%)
Isgrepp	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 4.5 s	▼ Continental WinterContact TS 870 P: 5.32 s	0.8 s (15.4%)
Comfort (2 tests)
Subj. Komfort	▲ Continental WinterContact TS 870 P: 10 Points	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 7 Points	3.0 Points (42.9%)
Buller	▲ Pirelli P Zero Winter 2: 71.4 dB	▼ Goodride ZuperSnow Z507: 75 dB	3.6 dB (4.8%)
Value (1 tests)
Rullmotstånd	▲ Goodride ZuperSnow Z507: 8.65 kg / t	▼ Hankook Winter i cept evo3: 8.98 kg / t	0.3 kg / t (3.7%)

Snö

Snöprestanda är avgörande för vinterdäcken, och det här testet var en överraskningssegrare. Pirelli P Zero Winter 2 överträffade den traditionellt dominerande Michelin Pilot Alpin 5 i alla snötester, inklusive bromsning, dragkraft och hantering. Båda däcken erbjöd exceptionell snöprestanda, med Pirelli som visade en liten kant i grepp och övergripande hanteringsegenskaper.

Hankook Winter I*Cept Evo3 presterade bra i snöhantering och snöbromsning, men var lite nere i snödragkraften.

Naturligtvis kämpade sommardäcket på och den ovanligt starka prestandan hos ett helårsdäck i snötestet är tack vare att Michelin CrossClimate 2 är bäst i klassen.

Is

På is visade Michelin, Pirelli och Hankook starka prestanda i både broms- och dragtest. Goodyear och Continental visade en viss svaghet under dessa utmanande förhållanden, vilket framhävde de olika krav som ställs på vinterdäck.

Helårsdäcket du ser toppade resultatet var budgetdäcket för hela säsongen, som nästan säkert hade en mjuk vinterblandning som inte lämpar sig för alla årstider.

Våt

Våta bromstester, utförda vid både varma och kalla temperaturer, såg att Goodyear UltraGrip Performance 3 glänste och erbjuder de kortaste stoppsträckorna. Michelin och Pirelli presterade också starkt, medan Hankook och Continental släpade efter något. Budgetdäcket underpresterade betydligt i detta avgörande säkerhetstest.

I våthantering kom Pirelli P Zero Winter 2 snävt över konkurrenterna, med Michelin och Goodyear som följde tätt. Alla tre bjöd på utmärkt grepp och förutsägbarhet. Hankook och Continental, även om de fortfarande var bra, kunde inte riktigt matcha topputövarnas nivå av sportig dynamik i våta förhållanden.

Vattenplaningsmotståndstester avslöjade Hankooks styrka i rak vattenplaning, medan Pirelli visade den bästa övergripande prestandan när man kombinerade raka och böjda vattenplaningresultat. Detta understryker vikten av slitbanedesign för att hantera evakuering av djupt vatten.

Torka

Vid torrbromsning presterade alla vinterdäck bra, med resultat inom 3 % av varandra. Hankook Winter i cept evo3 ledde förpackningen och visade upp de imponerande egenskaperna hos moderna vinterdäck under torra förhållanden. Det är dock värt att notera att även de bästa vinterdäcken kämpade för att matcha den genomsnittliga prestandan för helårsdäcken i detta test och låg långt efter sommardäcket.

Torr hantering avslöjade några intressanta insikter. Medan budgetdäcket överraskande presterade bättre än förväntat, visade premiumdäcken sitt värde. Pirelli P Zero Winter 2, Michelin Pilot Alpin 5 och Goodyear UltraGrip Performance 3 var praktiskt taget omöjliga att särskilja när det gäller varvtider och erbjöd utmärkt kördynamik. Men alla vinterdäck överträffades av sommardäcksreferensen, som var cirka 6 sekunder snabbare per varv och betydligt mer sportig subjektivt.

Bekvämlighet

Komfort- och ljudtester avslöjade mindre skillnader mellan premiumdäcken, där Continental erbjuder en liten fördel i komfort. Pirelli producerade lägst yttre ljud, tätt följt av Michelin och Continental. Det är värt att notera att eftersom vinterdäck med ultrahöga prestanda i 19-tums storlekar var komfortskillnaderna minimala bland premiumalternativen.

Värde

Rullmotståndsresultaten var anmärkningsvärt nära, med alla sex däck spridda över bara 3,8 %. Medan budgetdäcket visade det lägsta rullmotståndet, gör dess dåliga prestanda på andra avgörande områden det svårt att rekommendera baserat på enbart denna faktor.

Resultat

1st: Michelin Pilot Alpin 5
235/35 R19 91W EU-märkning: D/B/70 Trampa: 7.2 mm 3PMSF: yes Pris: 245.74	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 40.35 M 38.87 M +1.48 M 96.33% Torr manövrering 3rd 87.31 s 86.76 s +0.55 s 99.37% Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100% Våt inbromsning 3rd 30.62 M 28.14 M +2.48 M 91.9% Våt inbromsning - Kall 2nd 27.88 M 27.6 M +0.28 M 99% Våt manövrering 3rd 108.88 s 107.35 s +1.53 s 98.59% Subj. Våt manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rakt vattenplaning 6th 71.6 Km/H 75.95 Km/H -4.35 Km/H 94.27% Böjd vattenplaning 4th 2.12 m/sec2 2.33 m/sec2 -0.21 m/sec2 90.99% Snöbromsning 2nd 17.61 M 17.47 M +0.14 M 99.2% Snötgrepp 2nd 5.18 s 5.16 s +0.02 s 99.61% Snöhantering 3rd 79.28 s 78.28 s +1 s 98.74% Subj. Snöhantering 1st 10 Points 100% Isbromsning 1st 9.46 M 100% Isgrepp 1st 4.5 s 100% Subj. Komfort 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 2nd 71.6 dB 71.4 dB +0.2 dB 99.72% Rullmotstånd 5th 8.71 kg / t 8.55 kg / t +0.16 kg / t 98.16% Michelin Pilot Alpin 5 visade utmärkta allroundprestanda, med särskilt stark torrhantering och komfort. Trots sin starka totala prestanda överträffades den något av Pirelli i snötester. Trots att det var ett av de äldsta däcken i testet, visade Michelin Pilot Alpin 5 varför det länge har ansetts vara riktmärket i denna kategori. Den erbjöd utmärkt allround-prestanda, med särskilt starka uppvisningar i torr hantering och komfort. Däcket gav en välbalanserad och förutsägbar körupplevelse under alla förhållanden. Även om det överträffades något av Pirelli i snötester, var skillnaderna minimala. Michelin Pilot Alpin 5 är fortfarande ett toppval för förare som vill ha ett beprövat, väl avrundat vinterdäck. Läs recensioner
1st: Pirelli P Zero Winter 2
235/35 R19 91V EU-märkning: C/A/70 Trampa: 7.5 mm 3PMSF: yes Pris: 208.12	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 40.4 M 38.87 M +1.53 M 96.21% Torr manövrering 2nd 87.02 s 86.76 s +0.26 s 99.7% Subj. Torr manövrering 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Våt inbromsning 4th 30.8 M 28.14 M +2.66 M 91.36% Våt inbromsning - Kall 3rd 27.93 M 27.6 M +0.33 M 98.82% Våt manövrering 1st 107.35 s 100% Subj. Våt manövrering 1st 10 Points 100% Rakt vattenplaning 4th 72 Km/H 75.95 Km/H -3.95 Km/H 94.8% Böjd vattenplaning 2nd 2.24 m/sec2 2.33 m/sec2 -0.09 m/sec2 96.14% Snöbromsning 1st 17.47 M 100% Snötgrepp 1st 5.16 s 100% Snöhantering 1st 78.28 s 100% Subj. Snöhantering 1st 10 Points 100% Isbromsning 2nd 9.51 M 9.46 M +0.05 M 99.47% Isgrepp 1st 4.5 s 100% Subj. Komfort 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Buller 1st 71.4 dB 100% Rullmotstånd 6th 8.95 kg / t 8.55 kg / t +0.4 kg / t 95.53% Pirelli P Zero Winter 2 utmärkte sig i snöprestanda, vann alla snötester och erbjuder utmärkt hantering i vått och torrt. Den hade ett något högre rullmotstånd jämfört med Michelin och slutade efter med 1,8 %, vilket är en mindre nackdel. Pirelli P Zero Winter 2 kom fram som en topppresterande och knep första plats med Michelin Pilot Alpin 5. Den utmärkte sig i snöprestanda, vann alla snötester och visade starka resultat i våt och torr hantering. Däcket erbjöd utmärkt grepp och förutsägbarhet under olika förhållanden. Dess enda mindre nackdel var ett något högre rullmotstånd jämfört med vissa konkurrenter. Sammantaget visar sig Pirelli P Zero Winter 2 vara ett utmärkt val för förare som söker toppprestanda under vinterförhållanden. Läs recensioner
3rd: Goodyear UltraGrip Performance 3
235/35 R19 91W EU-märkning: C/B/72 Trampa: 7.6 mm 3PMSF: yes Pris: 227.39	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 40.87 M 38.87 M +2 M 95.11% Torr manövrering 4th 87.79 s 86.76 s +1.03 s 98.83% Subj. Torr manövrering 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Våt inbromsning 2nd 30.47 M 28.14 M +2.33 M 92.35% Våt inbromsning - Kall 1st 27.6 M 100% Våt manövrering 2nd 107.94 s 107.35 s +0.59 s 99.45% Subj. Våt manövrering 1st 10 Points 100% Rakt vattenplaning 4th 72 Km/H 75.95 Km/H -3.95 Km/H 94.8% Böjd vattenplaning 6th 2.06 m/sec2 2.33 m/sec2 -0.27 m/sec2 88.41% Snöbromsning 5th 18.32 M 17.47 M +0.85 M 95.36% Snötgrepp 3rd 5.37 s 5.16 s +0.21 s 96.09% Snöhantering 5th 80.25 s 78.28 s +1.97 s 97.55% Subj. Snöhantering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Isbromsning 6th 11.08 M 9.46 M +1.62 M 85.38% Isgrepp 6th 5.14 s 4.5 s +0.64 s 87.55% Subj. Komfort 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Buller 4th 72.5 dB 71.4 dB +1.1 dB 98.48% Rullmotstånd 3rd 8.67 kg / t 8.55 kg / t +0.12 kg / t 98.62% Goodyear UltraGrip Performance 3 var specialisten på våtgrepp och erbjöd den bästa bromsprestanda i våta förhållanden. Det kämpade lite på is jämfört med vissa konkurrenter. Goodyear UltraGrip Performance 3 säkrade en stabil tredjeplats och utmärkte sig som specialisten på våtgrepp. Den erbjöd den bästa bromsprestandan i våta förhållanden vid både testade temperaturer och utmärkte sig i våthantering. Däcket visade också bra torrprestanda och hade lågt rullmotstånd. Dess främsta svaghet var något minskad prestanda på is jämfört med de två bästa utmanarna. Goodyear UltraGrip Performance 3 är ett utmärkt val för regioner med övervägande våta vinterförhållanden. Läs recensioner
4th: Hankook Winter i cept evo3
235/35 R19 81W EU-märkning: D/B/72 Trampa: 8.2 mm 3PMSF: yes Pris: 153.17	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 40.19 M 38.87 M +1.32 M 96.72% Torr manövrering 6th 88.64 s 86.76 s +1.88 s 97.88% Subj. Torr manövrering 4th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Våt inbromsning 6th 31.25 M 28.14 M +3.11 M 90.05% Våt inbromsning - Kall 6th 28.9 M 27.6 M +1.3 M 95.5% Våt manövrering 5th 110.83 s 107.35 s +3.48 s 96.86% Subj. Våt manövrering 5th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Rakt vattenplaning 2nd 73 Km/H 75.95 Km/H -2.95 Km/H 96.12% Böjd vattenplaning 3rd 2.16 m/sec2 2.33 m/sec2 -0.17 m/sec2 92.7% Snöbromsning 3rd 18.24 M 17.47 M +0.77 M 95.78% Snötgrepp 7th 5.63 s 5.16 s +0.47 s 91.65% Snöhantering 2nd 79.07 s 78.28 s +0.79 s 99% Subj. Snöhantering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Isbromsning 3rd 9.57 M 9.46 M +0.11 M 98.85% Isgrepp 3rd 4.63 s 4.5 s +0.13 s 97.19% Subj. Komfort 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Buller 6th 73.5 dB 71.4 dB +2.1 dB 97.14% Rullmotstånd 7th 8.98 kg / t 8.55 kg / t +0.43 kg / t 95.21% Hankook Winter i cept evo3 presterade bäst i torrbromsning och visade starka prestanda i vattenplaning på djupt vatten. Den kämpade med snödragkraft och slutade sist bland premiumdäcken. Hankook Winter i cept evo3 visade några starka sidor, särskilt i torrbromsning där den ledde flocken, och i vattenplaningmotstånd. Den presterade också bra på is. Den kämpade dock med snödragkraft och slutade sist bland premiumdäcken i denna avgörande aspekt av vinterprestanda. Subjektivt sett fick den positiv feedback för sin förutsägbara och linjära styrkänsla. Även om hankook Winter i cept evo3 inte matchar topppresternas totala balans, erbjuder han fortfarande bra prestanda på många områden. Läs recensioner
4th: Continental WinterContact TS 870 P
235/35 R19 91W EU-märkning: C/B/71 Trampa: 8.2 mm 3PMSF: yes Pris: 230.05	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 41.16 M 38.87 M +2.29 M 94.44% Torr manövrering 5th 88.19 s 86.76 s +1.43 s 98.38% Subj. Torr manövrering 5th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Våt inbromsning 5th 31.02 M 28.14 M +2.88 M 90.72% Våt inbromsning - Kall 5th 28.74 M 27.6 M +1.14 M 96.03% Våt manövrering 4th 109.92 s 107.35 s +2.57 s 97.66% Subj. Våt manövrering 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rakt vattenplaning 3rd 72.8 Km/H 75.95 Km/H -3.15 Km/H 95.85% Böjd vattenplaning 5th 2.1 m/sec2 2.33 m/sec2 -0.23 m/sec2 90.13% Snöbromsning 4th 18.25 M 17.47 M +0.78 M 95.73% Snötgrepp 5th 5.53 s 5.16 s +0.37 s 93.31% Snöhantering 4th 80.05 s 78.28 s +1.77 s 97.79% Subj. Snöhantering 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Isbromsning 7th 11.13 M 9.46 M +1.67 M 85% Isgrepp 7th 5.32 s 4.5 s +0.82 s 84.59% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Buller 3rd 72.3 dB 71.4 dB +0.9 dB 98.76% Rullmotstånd 4th 8.69 kg / t 8.55 kg / t +0.14 kg / t 98.39% Continental WinterContact TS 870 P erbjöd konsekvent prestanda i de flesta tester och hade bästa komfortbetyg. Den visade svaghet på is och slutade ofta på fjärde plats över olika tester. Continental WinterContact TS 870 P stod ut för sin konsistens i de flesta tester och slutade ofta på fjärde plats. Den erbjöd den bästa komforten bland alla testade däck och presterade bra i vattenplaningtest på djupt vatten. Däcket skröt också med lågt rullmotstånd. Det visade dock en viss svaghet på isen och kunde inte riktigt matcha topppresterande i de flesta kategorier. Continental WinterContact TS 870 P är ett solidt, bekvämt val som presterar konsekvent under en rad olika förhållanden. Läs recensioner
6th: Goodride ZuperSnow Z507
235/35 R19 91V EU-märkning: C/C/72 Trampa: 7.5 mm 3PMSF: yes Pris: 62.85	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 41.42 M 38.87 M +2.55 M 93.84% Torr manövrering 7th 90.46 s 86.76 s +3.7 s 95.91% Subj. Torr manövrering 6th 4 Points 10 Points -6 Points 40% Våt inbromsning 7th 34.78 M 28.14 M +6.64 M 80.91% Våt inbromsning - Kall 7th 32.4 M 27.6 M +4.8 M 85.19% Våt manövrering 7th 117.52 s 107.35 s +10.17 s 91.35% Subj. Våt manövrering 6th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Rakt vattenplaning 7th 68.3 Km/H 75.95 Km/H -7.65 Km/H 89.93% Böjd vattenplaning 7th 1.75 m/sec2 2.33 m/sec2 -0.58 m/sec2 75.11% Snöbromsning 6th 18.38 M 17.47 M +0.91 M 95.05% Snötgrepp 4th 5.42 s 5.16 s +0.26 s 95.2% Snöhantering 6th 81.53 s 78.28 s +3.25 s 96.01% Subj. Snöhantering 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Isbromsning 4th 9.9 M 9.46 M +0.44 M 95.56% Isgrepp 4th 4.82 s 4.5 s +0.32 s 93.36% Subj. Komfort 6th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Buller 7th 75 dB 71.4 dB +3.6 dB 95.2% Rullmotstånd 2nd 8.65 kg / t 8.55 kg / t +0.1 kg / t 98.84% Goodride ZuperSnow Z507 hade det bästa rullmotståndet bland alla testade däck. Den underpresterade betydligt i de flesta tester, särskilt i våtbromsning och vattenplaning, och erbjöd en mindre trevlig körupplevelse totalt sett. Som budgetalternativet i testet låg Goodride ZuperSnow Z507 förutsägbart efter premiumerbjudandena i de flesta tester. Den underpresterade avsevärt på avgörande områden som våtbromsning och vattenplaningmotstånd. Den var dock inte utan meriter – den erbjöd det bästa rullmotståndet bland alla testade däck och presterade bättre än förväntat i torra förhållanden. Trots dessa positiva egenskaper gör dess övergripande prestanda och mindre raffinerade subjektiva känsla det svårt att rekommendera över premiumalternativen för dem som prioriterar säkerhet och prestanda under vinterförhållanden. Läs recensioner