Menu
Hankook Ventus Prime 4 Visa galleri (7)
185-255/40-70 R15-20 193 storlekar
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Hankook Ventus Prime 4

Tidigare Hankook Däck Premium Touring Sommar

Hankook Ventus Prime 4 är ett premium sommardäck för touring som erbjuder en märkbart tyst och bekväm körning med starkt dagligt förtroende. Det utmärker sig för säker hantering på torrt underlag och mycket bra bromsning, och det beröms ofta för att kännas raffinerat för pengarna. Prestanda på vått underlag är generellt sett betryggande, särskilt när däcket är nytt, vilket gör det till ett övertygande alternativ till dyrare premiumkonkurrenter.

8.6
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
88%
Våtgrepp
83%
Vägkänsla
82%
Väghållning
83%
Slitage
77%
Komfort
81%
Köp igen
78%
75 Recensioner
82% Genomsnitt
660,023 körda mil
14 Tester (genomsnitt: 5th)
Hankook Ventus Prime 4

Hankook Ventus Prime 4

Summer Premium
BETA
8.6 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
84.8
1.8x / 23 tester
Off road
75.2
0.53x / 5 tester
Wet
75.1
2x / 52 tester
Value
74
0.38x / 27 tester
Comfort
60.3
0.29x / 15 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
83.7
30 tester
Handling
79.4
22 tester
Traction
69.3
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 15
Publikationer: 9
Period: 2022 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 75
Genomsnittligt betyg: 81.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.68
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring Die Reifentester 2025 205/55 R17 6/7 7 metrik
2025 Al Volante sommardäckstest al volante 2025 225/55 R18 6/7 7 metrik
Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider UTAC 2025 225/45 R17 6/14 8 metrik
2025 Motor sommardäckstest Moottori 2025 205/55 R16 3/8 5 metrik
2024 Husbils sommardäckstest Auto Bild 2024 225/55 R17 3/10 8 metrik
2024 AutoBild sommardäckstest Auto Bild 2024 205/55 R16 7/21 12 metrik
2024 ADAC sommardäckstest ADAC 2024 215/55 R17 8/16 11 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 4/55 2 metrik
2023 Däckrecensioner Vinterdäckstest Tyre Reviews 2023 225/45 R18 13/13 13 metrik
2023 Motor sommardäckstest Motor 2023 205/55 R16 7/8 8 metrik
2023 Bästa SUV-däck testade Auto Bild Allrad 2023 225/65 R17 5/12 15 metrik
2023 ADAC sommardäckstest ADAC 2023 205/55 R16 9/50 12 metrik
Däckrecensioner Bästa sommarturdäck Tyre Reviews 2023 205/55 R16 7/13 13 metrik
2022 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2022 215/55 R17 2/22 12 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 2/44 2 metrik
Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
Alla tester
Visa testresultat
14
Tester
5th
Genomsnitt
2nd
Bäst
9th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider
225/45 R17 • 2025
6th/14
Hankook Ventus Prime 4 är lättkörd med fin styrkänsla. Den har bra sidogrepp på våta vägar, men Hankook kan sladda med bakhjulet vid undanmanövrar. Vid inbromsning med ratten lätt vriden kan Hankook tappa greppet. Vattenplaningsmotstånd är en stark punkt hos Hankook Ventus Prime 4. På torra vägar är Hankook vanligtvis precis, men kan sjunka något baktill vid undanmanövrar – inte farligt men obehagligt. Däckbuller och högt rullmotstånd drar ner Hankooks totalpoäng till 8,4 poäng.
2025 Al Volante sommardäckstest
225/55 R18 • 2025
6th/7
Hankook Ventus Prime4 levererar tillräckliga men inte exceptionella prestanda inom de flesta mätvärden. Även om bromsningen på vått underlag är konkurrenskraftig, visar den lägre motståndskraft mot vattenplaning i kurvor och under genomsnittet på torrt underlag. Trots bra rullmotstånd är det det bullrigaste däcket bland de testade premiummärkena. Testare observerade att även om det erbjuder jämn prestanda, ger det mindre grepp än toppkonkurrenterna och kan uppvisa viss instabilitet bak i vått underlag, särskilt när gasen släpps i kurvor.
2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring
205/55 R17 • 2025
6th/7
Hankook visade blandade prestanda. Den tävlade nära fronten i bromsning på torrt underlag, men kunde inte upprepa det i vått underlag och låg efter i väggrepp. Testarna drog slutsatsen att även om den inte spelade någon avgörande roll, så gör dess balanserade natur den helt lämplig för vardagsbruk; försiktighet rekommenderas dock på vått underlag.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/55R15 85 V C B 69
16 tum
205/60R16 92 V A A 68
215/60R16 95 V A A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/60R16 92 H B A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
205/60R16 96 W XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
205/60R16 92 H B A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
205/60R16 92 H B A 69
215/70R16 100 H A B 70
205/55R16 94 W XL C A 69
205/60R16 96 W XL B A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 91 H A B 69
215/60R16 95 V C B 69
17 tum
215/55R17 94 W C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/50R17 94 W C A 71
215/55R17 94 W A A 69
215/55R17 94 W A A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 V B A 69
215/55R17 98 W XL B A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
215/55R17 94 V B A 69
225/60R17 99 V B A 69
225/60R17 99 V B A 69
215/45R17 91 Y XL A A 68
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 98 H XL A A 69
215/55R17 94 V B A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 W C A 69
225/50R17 94 W C A 71
225/45R17 91 Y C A 69
205/50R17 93 W B A 69
215/55R17 98 W XL B A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
225/60R17 99 V B A 69
225/45R17 91 W B A 69
225/45R17 91 W C A 70
205/50R17 89 V C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
215/55R17 94 W C A 69
18 tum
245/45R18 100 W XL C A 69
225/40R18 92 W XL C A 69
245/40R18 97 W XL C A 69
225/40R18 92 W XL C A 69
245/40R18 97 W XL C A 69
225/40R18 92 Y XL B B 70
245/40R18 97 W XL C A 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hankook Ventus Prime 4 >>

Frågor och svar för Hankook Ventus Prime 4

Ställ en fråga
April 18, 2022

Hi, does the Hankook Ventus Prime 4 in size 225/55 R17 have a Rim Fringe Protection? Thanks

Körsträcka är viktigare än tid, så det beror på hur många mil du har gjort under den tiden! Billiga däck har ofta nackdelar, och slitage kan vara en för detta däck. Jag är inte säker på att starta mönsterdjup men förväntar mig runt 7 mm.
July 4, 2022

I chose these tyres just a second ago in 205/60/r16. But I am wondering: Is there difference in performance between the 2 variants in this size (92v vs 96H)? I found the ventus prime 3 which seems to have a difference in performance between those 2 types.

Michelin CrossClimate 2 och CrossClimate 2 SUV är samma däck, bara olika storlekar och lastklasser (och sidoväggstryck) så att du kan vara säker på att alla tester av CC2 kommer att gälla för CC2 SUV :)
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 70 användarrecensioner

De flesta förare bedömer Hankook Ventus Prime 4 som mycket bra för sin tysta, bekväma körning, starka grepp på torrt underlag, självsäker prestanda på vått underlag (särskilt när den är ny) och utmärkt värde i förhållande till premiumkonkurrenter. Hanteringsstabilitet och bromsning ger förtroende under varierande förhållanden, med många som noterar en förbättring i förfining och ljud jämfört med tidigare däck. En återkommande nackdel är slitage som sker snabbare än förväntat, med flera rapporter om att det våta greppet och den övergripande prestandan försämras när mönsterdjupet minskar, samtidigt som ljudet ökar när däcket åldras. Den övergripande känslan är starkt positiv, med hållbarhetsrelaterade bekymmer som den främsta invändningen.

Styrkor
  • Tyst/lågt ljud när den är ny
  • Körkomfort
  • Starkt grepp på torrt underlag och hantering
  • Självsäkert grepp på vått underlag (när den är ny)
  • Kort bromsning och stabilitet
  • Bra värde för pengarna
Förbättringsområden
  • Snabbare slitage/kortare livslängd
  • Vått grepp försämras när mönstret slits
  • Ljud ökar med slitage

Top 3 Hankook Ventus Prime 4 Recensioner

Given 81% medan du kör en Volkswagen Jetta 1.4TSi 170Sport (225/50 R17) på mostly motorways i 8,000 average miles
Denna Ventus Prime 4 ersatte den tidigare Ventus Prime 3-uppsättningen. Däcket är också upp en storlek från 45 profil till 50 profil för att korrigera hastighetsmätarfelet (10 km/h fel i Prime 3 till 2 km/h fel för den nuvarande Prime 4). Torrt grepp är bra men tenderar att hjulen spinner i lätt lutning om gasen inte är försiktig jämfört med Prime 3. Prime 3 hade inte detta problem på torrt. Vått grepp för Prime 4 är en förbättring jämfört med Prime 3, totalt sett mer säkerhet i våta förhållanden. Slitaget ska vara bättre än Prime 3 men har noterat en liten fjädring på sidoklackarna efter flera långa körningar. Har också lagt märke till att däcktrycket behövde ökas från 230 kPa till 250 kPa. Högre tryck förbättrade faktiskt åkkomforten, förbättrade väghållningen och den övergripande mjukheten i fjädringen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 912
July 13, 2025
Given 91% medan du kör en Toyota Yaris (195/50 R16) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
Ett av de bästa däcken jag någonsin haft. Fenomenalt torrt grepp vid acceleration, inget hjulspinn. På torrt underlag har de ingen konkurrens, på vått underlag är de fantastiska. Tysta och bekväma också. Jag tänkte att jag skulle testa dem, och om jag skulle missa dem var de åtminstone billiga. Men dessa däck var mycket bättre i alla avseenden än tidigare Continental-däck, så Hankook är mitt favoritmärke nu. Det här är min tredje säsong och jag är fortfarande imponerad.
Ställ en fråga | Hjälpsam 994
May 3, 2025
Given 83% medan du kör en Volkswagen Caddy maxi 200bhp (205/60 R16) på mostly country roads i 1,000 average miles
Så, dessa är på en 2 liters VW Caddy Maxi Life. Med tanke på att detta är en bil/skåpbil/bil, och är ganska hög. Däcken klarar sig bra, verkar stanna bra och ger bra bränsleförbrukning. Kan inte kommentera slitage då alla 4 däcken för närvarande har 7 mm slitbana. Priset för dem här i Irland är konkurrenskraftigt, så ja, jag skulle köpa igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 976
April 26, 2025
Har du kört på Hankook Ventus Prime 4 däck?

Har DU erfarenhet av Hankook Ventus Prime 4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Ventus Prime 4 >

Latest Hankook Ventus Prime 4 Recensioner

Första intryck Review
Given 60% medan du kör en Ford Transit Connect (215/55 R17) på i 15,000 miles
På slitlisten efter 24 000 km jämn körning! Undvik
Ställ en fråga | Hjälpsam 70
January 27, 2026
Första intryck Review
Given 83% medan du kör en Hyundai Getz (185/65 R14) på mostly motorways i 30,000 easy going miles
Det var trevligt, jag var nöjd.
Ställ en fråga | Hjälpsam 136
January 1, 2026
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 63% medan du kör en Hyundai Accent (195/55 R16) på a combination of roads i 2,840 spirited miles
Hyundai Accent blå/Solaris/Verna 195/50/16 originalstorlek. Jag använder storlek 195/55/16 för att öka komforten. Jag använde Continental Ecocontact5 tidigare. Jag ville spara lite, men jag ångrade det.
Ställ en fråga | Hjälpsam 122
December 14, 2025
Given 85% medan du kör en Peugeot 508 SALOON (215/55 R17) på a combination of roads i 3,000 easy going miles
Jag bytte ut mitt slitna Michelin Pilot Sport 4 mot Ventus Prime 4 och skillnaden i komfort och ljudnivå var märkbar. Torrt och vått grepp var inte i nivå med Michelins, men inte betydligt sämre. Använde dem bara i cirka 5000 km innan jag sålde bilen, men som touringdäck, och för halva priset jämfört med Michelins, kan man inte göra fel med dem. Särskilt komfortmässigt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 131
December 6, 2025
Given 86% medan du kör en Toyota Camry (205/65 R16) på a combination of roads i 39,000 spirited miles
Jag börjar med det positiva:
\r\n 1- Hög säkerhet med dessa däck. Trots att de har ungefär tre dubbar per däck upplevde jag inga vibrationer eller plötsliga sprängningar från något däck, inte ens när jag körde i hastigheter över 120 km/h.
\r\n 2- Greppnivån förblev nästan konstant under två års användning i ökenstadsväder. Skillnaden mellan den första användningsdagen och den sista var försumbar, särskilt med tanke på de höga hastigheter jag vanligtvis tog i kurvor. Detta står i kontrast till andra däckmärken där skillnaden mellan gamla och nya däck är betydande.
\r\n 3- Mycket lågt slitage och lång däcklivslängd. Jag nådde 50 000 km med ungefär hälften av slitbanan kvar.
\r\n4- Utmärkt komfort.
\r\n 5- Väldigt tyst däckljud när det är nytt.
\r\n
\r\nNackdelar:
\r\n1- Det största problemet med det här däcket är dess tendens att plocka upp spikar från vägen. Varje däck har ungefär tre spikhål, ett problem jag inte har upplevt med något annat däck från något annat märke.
\r\n 2- Det är en betydande skillnad i ljudnivå mellan de nya och gamla däcken.
Ställ en fråga | Hjälpsam 180
December 3, 2025
Given 67% medan du kör en Honda City (195/55 R15) på a combination of roads i 15,000 average miles
Perfekt budgetdäck, som har ganska bra grepp på både torrt och vått underlag. Dock ganska bullrigt och har en hård körupplevelse enligt min mening.
Ställ en fråga | Hjälpsam 138
November 25, 2025
Given 74% medan du kör en Toyota Prius (195/55 R16) på a combination of roads i 19,000 average miles
Jag köpte det här däcket eftersom jag tidigare haft goda erfarenheter av Hankook. Sammantaget var jag nöjd med det, men det fanns utrymme för förbättringar. På torrt underlag är det tyst och väldigt direkt, vilket gör det bra för alla miljöer och körstilar, med kort bromssträcka och bra bränsleeffektivitet. På vått underlag blev jag besviken, bilen var ofta instabil på grund av lätt vattenplaning. Jag var också missnöjd med materialkvaliteten, det här däcket verkar vara mycket benäget för punkteringar (2 gånger på 4 månader), vilket kostade mig mycket att få dem att fungera igen. De samlade också mycket mer damm än andra däck på sidväggarna, vilket jag upplevde. Jag kände mig trygg med att använda dem fram tills nu, men jag vet att det är dags att gå vidare. Det fanns gott mönster kvar i däcken när jag tog av dem.
Ställ en fråga | Hjälpsam 238
November 25, 2025
Given 61% medan du kör en BMW 320i (225/50 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Mus ledje dát gumppet mu BMW F30 LCI 320iA xDrive (225/50R17 98W XL) biillas ja mun áibbas vašuhin daid. Dain lei erenoamáš “dovdomearka”: maŋŋel sullii 10-15 minuhta vuodjima johtolagas, de álge čuojahit smávva muhto čielgasit gullovaš čuorvunjiena bissovaš jietnadásis. Go gumppet liegganii, de daid iešvuođat rievddadedje. Álggos jáhkken ahte biillas lei juoga boastut, soaitá differensiála dahje lager, muhto maŋŋel go dárkkistin dan, de lei visot buorre. Jietna jávkkai áibbas go sirden ođđa geassegumppiide. Oppalaččat ledje dat maiddái olu garraseappot go almmuhuvvon 69 dB árvosánit livčče čujuhan.

Mun geavahan dál Michelin Primacy 5-gumppiid, mat leat čoaskkis ja hui buorit juohke dáfus.
Ställ en fråga | Hjälpsam 196
November 12, 2025
Given 84% medan du kör en Honda Jazz (195/55 R16) på mostly motorways i 300 average miles
De nya Hankook-däcken har bara använts i en vecka, men de känns redan smidiga och bekväma – mjuka, med minimalt vägbuller och låga vibrationer. Prisvärdheten är utmärkt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 213
October 1, 2025
Given 74% medan du kör en Ford Cmax (205/55 R16) på mostly motorways i 55,000 average miles
Jag har haft det här däcket i 3 år. Jag kör 80 % på motorvägar och 20 % kortare sträckor. Jag har kört 55 000 km. Nu har jag 3–4 mm mönsterdjup och de behöver bytas ut.
När de var nya var greppet på både torrt och vått underlag utmärkt. Det enda negativa jag hade var att de var lite bullriga, särskilt på vissa asfaltsunderlag. Efter två säsonger minskade mönstret till 5 mm, vått grepp började bli sämre och ljudnivån ökade ytterligare. Nu har jag mellan 3-4 mm mönster kvar och på vått underlag är greppet borta, torrt grepp blir dåligt. Bilen slirar mycket och är inte säker att köra längre. De är nu också väldigt bullriga på motorvägen. Jag var nöjd med dem under de första två säsongerna, men ett däck borde inte tappa greppet vid 5 mm mönster. Har aldrig haft detta problem med Pirelli och Goodyear.
Ställ en fråga | Hjälpsam 254
September 21, 2025
Given 79% medan du kör en Honda City (215/45 R17) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Eftersom jag kommer från Michelin Primacy är jag lite tveksam till att välja Hankook VP4 (jag har aldrig provat Hankook förut, det här är första gången). Överraskande nog levererade den exceptionella prestanda till hälften av priset jämfört med Michelin Primacy. Färden är tyst och mjuk och absorberar vägvibrationer ganska bra. På vått underlag presterade den bättre än Michelin Primacy eftersom Michelin Primacy tappar greppet på vått underlag och har haft mycket vattenplaning. Den enda anledningen till att jag ogillade VP4 är slitaget, det slits ut ganska snabbt (jag närmar mig 25 000 km). Men med ett konkurrenskraftigt pris och bra prestanda kan jag på sätt och vis acceptera slitageproblemet. Jag skulle definitivt rekommendera VP4. För närvarande skulle jag vänta på VP5 i hopp om att de skulle åtgärda slitageproblemet samtidigt som de förbättrade däckets prestanda.
Ställ en fråga | Hjälpsam 394
September 2, 2025
Given 43% medan du kör en Tesla Model 3 Long Range RWD (235/45 R18) på mostly motorways i 10,000 spirited miles
Mitt leasingföretag bytte ut original Michelin-däcken mot dessa bak på min bil efter att de hållit i över 48 000 km. Märkbart minskat väggrepp jämfört med att det bara blir sämre i våta/fuktiga förhållanden. Om det inte är känsligt med gasen är det lätt att bryta väggreppet från stillastående eller runt rondeller i låg hastighet. Sänkte däcktrycket till under det som rekommenderas av Tesla, vilket förbättrade saker och ting något. Var bara tvungen att byta ut dem eftersom de hade 2 mm kvar efter bara 16 000 km.
Hankook Ventus Prime 4 image
Ställ en fråga | Hjälpsam 395
August 29, 2025