Menu

Nokian zLine

The Nokian zLine är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

8.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
91%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
89%
Väghållning
87%
Slitage
76%
Komfort
85%
Köp igen
82%
83 Recensioner
86% Genomsnitt
698,815 körda mil
15 Tester (genomsnitt: 8th)
Nokian zLine

Nokian zLine

Summer Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
73.8
1.8x / 4 tester
Wet
73
2x / 4 tester
Comfort
72.6
0.32x / 1 testa
Value
65.2
0.42x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
76.2
4 tester
Braking
70.8
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 14
Publikationer: 8
Period: 2013 - 2018
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 83
Genomsnittligt betyg: 85.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.34
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2018 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2018 225/45 R17 9/10 0 metrik
2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest ACE 2018 235/45 R18 2/11 0 metrik
2017 Auto Bild UHP däcktest Auto Bild Sportscars 2017 245/40 R18 6/9 6 metrik
2017 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2017 225/50 R17 15/20 5 metrik
2017 AZ sommardäckstest Auto Express 2017 215/55 R17 5/10 0 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 20/43 0 metrik
2016 GTU Performance Summer Tire Test 2016 225/45 R17 6/14 0 metrik
ADAC däcktest 2016 - 225/45 R17 ADAC 2016 225/45 R17 7/16 0 metrik
2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP däcktest Auto Express 2015 235/35 R19 5/7 0 metrik
2015 AMS Performance Tire Test Auto Motor Und Sport 2015 225/50 R17 6/9 0 metrik
2015 AZ 225/40 R18 sommardäckstest Auto Zeitung 2015 225/40 R18 5/14 0 metrik
2014 Auto Zeitung sommardäckstest Auto Zeitung 2014 225/50 R17 9/12 0 metrik
2014 Auto Bild 50 Shootout sommardäck Auto Bild 2014 225/50 R17 16/50 0 metrik
2013 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest Sport Auto 2013 225/40 R18 5/10 0 metrik
15
Tester
8th
Genomsnitt
2nd
Bäst
20th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2nd/11
9th/10
Lågt rullmotstånd.
Mycket svag torrprestanda, genomsnittlig våtprestanda.
20th/43

Frågor och svar för Nokian zLine

Ställ en fråga
January 17, 2018

Looking to replace 265/45 21 104 Dunlop SP Sport 01s on an Infiniti QX70 with something newer and better. Nokian Zline SUV and Dunlop Sport Maxx RT 2 seem about the same on eu label and reviewer scores. However, even though both are High Performance Summer tyres would the Nokian have the edge in colder temperatures and on snow ? The A/S version is US only and not made in 265/45 21 in any case.

Medan Nokian Tyres är specialiserade på vinterdäck, är zLine en UHP-sommar så det är osannolikt att den har en betydande prestandafördel jämfört med Dunlop i kyla/snö.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nokian zLine Recensioner

Given 10% medan du kör en Citroën (205/55 R17) på mostly motorways i 8,000 easy going miles
Detta är Nokians fjärde år med 15 000 km.
Död...
December 20, 2023
Given 87% medan du kör en Peugeot 407Hdi (215/55 R17) på a combination of roads i 31,000 average miles
Jag har haft dem i 51 000 km (31K miles) som mina framdäck på min Peugeot 407 2.0. Jag var lite orolig till en början eftersom jag tappade 2 mm för snabbt efter min smak, men sedan stabiliserades försämringen och jag hade en bra körupplevelse under alla förhållanden (särskilt med regn). Efter 51K km är däcken
May 10, 2016
Given 93% medan du kör en Honda Accord (225/40 R18) på mostly motorways i 3,425 average miles
Jag är i Kanada och jag fick dessa däck för cirka 3 månader sedan. Däckverkstaden jag gick till (Kal-Tire) föreslog dessa däck. Jag sa till dem att jag inte ville ha billiga däck. Jag ville ha mellan till high-end. Jag har alltid vetat att Nokian-däcken var väldigt bra eftersom de har funnits i branschen länge. Och är extremt betrodda. Vanligtvis ser du nokian-däck på avancerade tyska bilar. Det har gått 3 månader nu som jag sa och dessa däck är fantastiska. De är väldigt tysta. Och greppet är ganska vansinnigt. Och de verkar bära ganska långsamt åtminstone för mig. För jag har haft dem i över 3 400 mil och slitbanorna ser nästan fortfarande helt nya ut. Dessa däck har inbyggda slitageindikatorer som faktiskt talar om procentandelen kvar på däcket så det finns ingen gissning. De är definitivt riktigt bra högpresterande däck. Folk säger att de inte gör nytta när det är blött. Men jag har inte haft några problem förutom när jag körde på djupt vatten på motorvägen. Och jag hydroplanar lite men återigen spelar det ingen roll vilka däck du har, slår du på djupt vatten kommer du att hydroplana oavsett vad med alla märken. Jag fick dessa däck i början av sommaren så jag kan bara intyga hur de presterar under sommaren. Jag antar att vi får se hur de gör till vintern. Jag ska prova dem på vintern en liten stund. Men inte så länge eftersom jag har ett annat set snödäck och jag vill inte förstöra dessa. När det gäller priset antar jag att det verkligen beror på var du befinner dig i världen. Min kostade $270 CAD per däck. Så de är definitivt ganska dyra men inte på toppen. Jag undersökte länge innan jag fick dessa däck och jag är nöjd med dem. Jag ville inte ha billiga kinesiska däck och valde Nokian och jag kunde inte vara lyckligare. De är ett mellan- och högklassigt däck och är inte mycket billigare än vissa Continentals.
August 4, 2022

Hur skulle du betygsätta Nokian zLine?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Nokian zLine Recensioner

Given 64% medan du kör en Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/40 R18) på mostly town i 3,000 easy going miles
Mina z Line däck har sidsprickor runt diamerte. Däcken är bara 4 år. Jag känner mig inte säker när jag kör med mina nokian-däck. Försök att skicka mail till dig men svarar inte
August 5, 2022
Given 94% medan du kör en Opel insignia (245/45 R18) på mostly country roads i 60,000 spirited miles
Du behöver inte spendera mer pengar för andra märkesdäck. Du kommer att bli förvånad över dess prestanda på våta och torra ytor. Du kommer att bli arg på dig själv för att du inte provat dessa däck tidigare. Jag rekommenderar det definitivt.
June 28, 2022
Given 59% medan du kör en Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (225/45 R17) på a combination of roads i 10,000 average miles
Jag köpte dem för att ersätta Michelin Primacy... och det var ett misstag. Våtprestanda är extremt dålig på dessa, och jag kommer att rekommendera alla att hålla sig borta från dessa eftersom de på våta är för modiga människor. De glider på lite blött. De är ok på torrt, men jag förväntade mig mycket mer från Nokian, speciellt från de förhöjda priserna. Tyvärr är Nokian känt för att vara bra i tester och dålig i verkligheten. Om jag skulle nytt det innan jag köpte, skulle jag köpa något annat. Bra att de rabatterade denna modell, jag vet inte hur aktuella presterar, men aldrig mer Nokian för mig.
May 7, 2020
Given 79% medan du kör en Renault Megane RS250 (225/35 R19) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Jättefint i vått, lite mjukt i torrt
January 22, 2020
Given 86% medan du kör en BMW 523i tourer (225/55 R17 W) på a combination of roads i 8,000 average miles
#2# Jag monterade dessa däck för att ersätta den tidigare mycket bra Nokian G2. Jag märkte direkt också ett bra fält i torra och våta förhållanden. Jag blev imponerad av dessa däck som jag i princip hade valt för det mycket låga priset. Det enda felet jag märkte är att de verkar lite för mjuka. Hög komfortnivå till lågt pris.
April 17, 2019
Given 100% medan du kör en Saab Automobile 9 5 Aero Wagon (235/45 R17 W) på mostly country roads i 30 average miles
Jag kan bara inte få högre poäng för dessa. Jag har dem på en 2006 Saab 95 Aero Combi och jag fick 30 000 km från dem vilket är det mesta jag någonsin fått på den bilen. Jag använde alltid Goodyear Eagle F1s på den tidigare men de blev väldigt dyra så provade zLine. I det våta är de så mycket bättre än Goodyear, vattnet de kastar upp är massivt jämfört med Goodyear F1 och de är faktiskt inte dåliga i snö heller. Jag tyckte att deras förmåga att hålla luften mycket bättre också, jag kontrollerar mitt tryck två gånger i veckan och de kan sjunka 1psi på en månad där Goodyear kan sjunka det på en vecka. Missförstå mig inte, Goodyear Eagles är fantastiska men de är inte lika bra som Nokian zLine. Den största körsträckan jag fick från ett däck på min Saab var runt 11 000 km tills jag fick Nokian-däcken. I det torra är de väldigt bra, känns bra och de bär bättre än något annat jag har haft, de bär perfekt om jag ska vara ärlig. Jag bor i Irland och vägarna här är nog de sämsta i Europa tror jag, motorvägarna är bra men bullriga men de dränerar vatten här bättre än någon annan europeisk motorväg. Vissa som läser det här kanske säger att jag är över att sträcka ut den här recensionen, men seriöst, Nokian zLine är DET BÄSTA däcket jag någonsin har använt.
September 29, 2018
Given 77% medan du kör en Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (225/40 R18 W) på mostly country roads i 1,500 average miles
Jag använder 225/40/18 på en ombildad Ford Mondeo 2.0 tdci med 8.5j fälgar. Jämför jag dem med mina "ex" däck (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 på 7,5j fälgar) kan jag säga följande efter 3 000 km:
- 1 mm är redan borta, jag kör inte streetrace . Jag hoppas att slitaget inte fortsätter i denna takt.
- sidoväggen är inte så bra, när jag kommer ut ur ett hörn känner jag att bilen kastas ut (jag hade inte den här känslan med Falkens)
– de är lite bullriga
- Det torra greppet är ganska bra, vått grepp också bra.

För pengarna (ca 100 euro) skulle jag rekommendera dem.


August 15, 2018
Given 69% medan du kör en Mercedes Benz A180 CDI W176 (225/45 R17) på a combination of roads i 9,000 spirited miles
Nokian Zline gör allt som det ska. Vatten, grepp, bränsle och hantering är riktigt bra. Men när det kommer till komfort är det inte riktigt bra. Halvvägs genom däcket och du kan känna att du kör över en slant. Synd att den annars fungerar riktigt bra. Höghastighetskörning och inbromsning i hög hastighet är inte så bra som Dunlop Sport Max rt2.
Rekommendera.
August 6, 2018
Given 67% medan du kör en Audi A7 3.0 TFSI (225/40 R19 W) på mostly town i 1,500 easy going miles
De där däcken är så konstiga. Det finns tecken på sönderfall på alla 4 däcken. Det finns bitar av dem som bokstavligen faller isär. Förutom det beter de sig bra, men jag är verkligen orolig
July 23, 2018
Given 71% medan du kör en Audi Audi A6 (255/35 R19 W) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Köpte en uppsättning av Nokian Zline och första tanke var att de var väldigt bra däck. Det är verkligen inget dåligt med hanteringen. Men den övre sidoväggen började spricka efter en sommar. Fick byta dem mot ett annat set och de började också spricka efter en sommar. Jag har gått igenom 3 uppsättningar Nokian Z-Line-däck på tre somrar och varje set började spricka. Jag är inte riktigt säker på att köra bilen 180-200 km/h i Tyskland med mikrosprickor på sidoväggen.
June 14, 2018
Given 56% medan du kör en Hyundai Santa Fe (225/45 R17) på a combination of roads i 11,000 average miles
Jag använde dessa Z-line däck i min 2007 Santa Fe. Hantering och grepp var bra, slitaget var dock fruktansvärt, värre än något däck jag har haft tidigare. Efter 18000km (drygt 11000 miles) var jag tvungen att byta ut dem! Aldrig en Nokian Z-line igen för mig!
February 19, 2018
Given 87% medan du kör en Fiat Abarth Punto Evo (215/45 R17 W) på mostly country roads i 18,000 spirited miles
Utmärkt pris för kvaliteten
Bra känsla på gränsen även när den är utsliten
Jag ska köpa ett nytt set till min bil
December 28, 2017
Betygsätt Nokian zLine