Michelin Pilot Sport 5
TittaMichelin Pilot Sport 5 är en mycket kompetent ultra-high performance sommardäck som förenar stark säkerhet på blöta vägar med trygg stabilitet på torra vägar. Den levererar konsekvent betryggande bromsning, utmärkt aquaplaningresistens och en raffinerad, bekväm körning för vardagligt vägbruk. Slitageprestandan är enastående, vilket gör den till ett övertygande val för förare som vill ha prestanda utan att kompromissa med hållbarhet. De största avvägningarna är en mindre kommunikativ styrkänsla och några rapporter om buller/ojämnt slitage när däcket åldras, tillsammans med ett typiskt premiumpris.
Djupgående däckjämförelser
View More ComparisonsAlla tester
Visa testresultatAlternativa däck
Frågor och svar för Michelin Pilot Sport 5
Ställ en frågaWhen do you expect to review the new Pilot Sport 5 tyres?
Why PS5, compared to Asym 6, can be both average in wet grip/handling and excellent at aquaplaning resistance? Intuitively, a tire that better resists aquaplaning performs better in wet conditions, right?
I have kia stinger with pilot sport 4 tyres and had a punctured front left tyre. I cannot find the ps4 to buy anymore just the pilot sport 5. Will it be ok to switch both front tyres to ps5 and keep the rear tyres in ps4? They are new ps4 less than a 1000km.
How come the pilot sport 5 is only available as a 97y not a 93y as well for the 245/40 r18 tyre. The pilot sport 4 was available in both and I had the 93y. Is the 97y still suitable?
Can you please have a chat with Michelin to find out about when the new tyre size will arrive ? With only 44 launched I think there are a lot more to come as the PS4 were 130+ size. I am especialy interested in 215/50R17 for my Honda Civic
What is the new tyre tread depth of the ps5? My brand new ones fitted prior to an MOT measured 6.5mm during the mot and were described as 23% worn
Is it ok to fit an SUV with (275/45/R20) Michelin PS5 or better stick with PS4 SUV? The PS5 is given as an option in the Michelin web site for both Porsche Cayenne and Audi Q7 but not for Mercedes GLE (probably because the 265/45/R20 is not available?)
Does the 5 have a rim protector? The protruding rubber that reduces risk of curbing? My Ps4s have them but no info online about it on the 5.
Jag funderar på Yokohama advan sport v105 195/50r16 eller Pilot Sport 5 205/50r16 för min mx-5 ND vilken ska jag skaffa?
Behöver byta ut min Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 på min Audi A4 B9.5 40 FWD. De har gått 30 000 km. För närvarande finns inte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tillgängliga och jag är orolig för den högre bränsle- och bullernivån hos Michelin Pilot Sport 5 eller Continental SportContact 7. Är det betydande? Bör jag överväga en touring-typ? Alltid på allmän väg och inga bandagar, men jag njuter av bilens dynamik på kurviga vägar. Tack för ditt stöd.
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
YouTube Recension
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 86 användarrecensioner
Förare av Michelin Pilot Sport 5 berömmer överväldigande dess enastående grepp på både vått och torrt underlag, hög hastighetsstabilitet och en raffinerad körning/låg ljudnivå för vardagligt bruk. Många rapporterar stark hållbarhet jämfört med konkurrenterna (och jämfört med PS4), och noterar trygg inbromsning och motstånd mot vattenplaning, samt en attraktiv sidoväggsdesign. De vanligaste nackdelarna är minskad styrkänsla/vägfeedback och en tendens till lätt understyrning på grund av de mjukare sidoväggarna; en anmärkningsvärd minoritet rapporterar också ojämnt slitage i mitten av livslängden/oval form som ökar ljudet. Sammanfattningsvis ses PS5 som en utmärkt allround UHP-däck som prioriterar säkerhet, komfort och konsekvens framför en knivskarp reaktion liknande den på bana.
Styrkor
- Våt grepp och bromsning
- Torrt grepp och stabilitet vid hög hastighet
- Körkomfort och förfining/låg ljudnivå
- Förutsägbart handhavande och förtroende i regn
- Bra slitbanans livslängd/hållbarhet
- Motstånd mot vattenplaning
- Attraktiv sidovägg/utseende
Förbättringsområden
- Minskad styrfeedback/vägkänsla
- Lätt understyrning/mjukare sidoväggar med mindre skarp inbromsning
- Ojämnt slitage i mitten av livslängden/oval form som leder till ökat ljud
Top 3 Michelin Pilot Sport 5 Recensioner
Våtgreppet var aldrig riktigt bra, men det blev sämre med tiden, liksom torrgreppet. Så här i efterhand borde jag ha köpt SportContact 7. Inte vad jag förväntade mig av Michelin.
Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Sport 5? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Michelin Pilot Sport 5 Recensioner
\r\n
Jämfört med den äldre PS4:an är torrgreppet ett litet steg upp, medan den allmänna väghållningen i stort sett är likartad. Ingången i kurvor och linjehållningen är solid, och bilen förblir fint balanserad. Intressant nog verkar däcket passa bakhjulsdrivna BMW:er bättre än våra framhjulsdrivna Civic: på Civic känns det lite vagare i invändningar och har mer understyrning än på äldre RE003:or, medan det på bakhjulsdrivna BMW:er känns mer naturligt på PS5:an. Kanske lite mer sidoväggsstöd för framhjulsdrivna bilar skulle hjälpa den initiala responsen och hålla linjen genom kurvorna.
\r\n
PS5:ans våta prestanda är imponerande. Vattenplaningsmotståndet är mycket starkt – klart bättre än RE004, och ungefär i nivå med Potenza Sport. Det är också en liten förbättring jämfört med PS4 i vått underlag. Slitaget har varit bra hittills också – mycket bättre än Potenza Sport och bättre än PS4 enligt min erfarenhet. Åkkomforten är ytterligare en vinst: den är mer följsam och förfinad än Potenza Sports och RE004 jag har kört tidigare, som har styvare sidoväggar.
\r\n
\r\nSammantaget kanske inte det sportigaste däcket, men ett starkt allrounddäck – säkert i vått, hållbart, bekvämt och fortfarande kapabelt i torrt, särskilt på ett välsorterat bakhjulsdrivet chassi.
\r\n
\r\nMen...
\r\n
\r\nJag har bara kört 16 000 km med dem på bakaxeln på min bil. De har slitits ut mer än dubbelt så snabbt som Michelin PS4:orna jag hade tidigare under samma körstil och körförhållanden, så därför tycker jag att de är dåligt prisvärda.
\r\n
\r\n(Jag har kontrollerat och det är slitage över hela bredden på båda däcken så det är inte ett fjädringsproblem. De slits bara ut snabbt)
\r\nSom sagt lutar dessa däck för mycket åt komfortsidan. Ibland missade jag den koppling som tidigare Potenza Sport erbjöd… dålig vägkänsla och för mycket understyrning för min smak när man kör riktigt luftigt. Men jag vet att man i livet inte kan få allt.
\r\n
\r\nEn enda negativ nackdel är förlusten i rundhet ungefär halva slitbanan på grund av olika slitage från insidan till utsidan, vilket orsakar en del frustrerande ljud (som ett skadat hjullager) vid körning.
\r\n
PS5:an har kört 41 000 km. Jag tror att jag skulle klara ytterligare 5 000 km innan bytet. Inte illa för ett UHP-däck.
\r\n
\r\nSammanfattningsvis: PS5 fungerade mycket bra och är förmodligen det perfekta paketet: sportigt, säkert, bekvämt, lågt slitage och bränsleekonomi i ett däck, där nästan förstaplatsen i alla aspekter är svår att hitta bland andra däck.
Dán gumpes lea visot: Luksuslaš dovdu ja čájeheapmi, čoaskkisvuohta, unnán boaldámušgeavaheapmi ja unnán geavaheapmi maid. Dat lea hui buorre árgabeaivválaš geavaheapmái ja muhtun áiggiid áŋgiris vuodjimii ja doallá bures geainnu alde, čáhppes doaibma ii leat duohta, ferten muittuhit iežan ahte geainnu alde lea duođalaš čáhci. Dál buot dáid positiivvalaš beliid ektui leat moadde negatiiva beali, maid eanaš olbmot eai soaitte fuomášit: Jus njuiket dáid gumppiid gitta rádjái johtolagas, de eai leat nu čeahpit addit ruovttoluottadieđuid das gos giehtarádji lea ja dat dušše heaitá muhtun áigge, dalle dieđát ahte don njuikestat biilla ja deahkaid ekstremii ja dat heaitá, muhto it dušše dieđe juste goas dát gumppet leat jurddašuvvon čuoiganbáikki geavaheapmái, nu ahte it galgga vuordit ahte dat leat seamma čavga, gierdavaš ja jođánat go juoga mii lea váldoáššis jurddašuvvon čuoiganbáikki várás ja de fertii maiddái dahkkot dohkálažžan geainnuide!
Nu ahte dat lea, dát leat positiivvalaš ja negatiiva bealit (jus daid atná nu) dán gumpes. Jus leat lohkan visot dán de dus lea dál 100/% vejolašvuohta oažžut buori gumpesetta beroškeahttá makkár málle válljet, eanaš dain it fuomáš erohusa gaskkas, dušše jeara iežat makkár gumpekategoriija don duođaid dárbbašat/dárbbašat ja mana ja oastte dan!
Jag bestämde mig för den hyllade Michelin Pilot Sport-serien, närmare bestämt PS5:orna. Innan jag gjorde mitt köp läste jag noggrant ett flertal recensioner, inklusive de flesta här på Tyre Review, tittade på flera YouTube-videor och rådfrågade en vänlig expert på däckbutiken. Jag måste erkänna att jag är tyst imponerad. Trots att jag bara bytt bakdäcken har jag redan märkt en betydande minskning av däckljudet – återigen "tyst". Dessutom fungerar däcken och fjädringen nu harmoniskt, vilket resulterar i en märkbar förbättring av körkomforten. Det sammetsliknande Michelin-mönstret på sidoväggen ger en ovanlig men tillfredsställande taktil upplevelse.
Trots att jag bara har kört runt 200 km sedan jag köpte dem, ser jag redan ivrigt fram till att byta framdäcken. Medan Bridgestone Potenza Sport utmärker sig i att leverera spännande prestanda i långa, medelstarka kurvor, är däckljudet ganska tydligt och åkkvaliteten är betydligt hårdare jämfört med Michelin Pilot Sport 5, troligen på grund av en fastare sidovägg.
Sammanfattningsvis kan man inte få allt. Det kommer alltid att finnas någon kompromiss mellan förfining och livlig kurvtagning, beroende på personlig preferens förstås. Dessutom är det viktigt att ta hänsyn till andra faktorer som vägförhållanden och läge. Från mina resor till Japan observerade jag att deras platta, väl underhållna vägar är idealiska för Bridgestones, som är konstruerade för sådana förhållanden. Omvänt är de välvda vägarna i Storbritannien, Europa och till och med Hongkong bättre lämpade för Michelin Pilot Sport 5s böjda sidomönster. Så ärligt talat, det finns inget fel - och inte heller rätt här. En annan bisarr variabel jag skulle vilja lägga till i ditt val är, har detta varit ett gummimärke du har provat? Jag är superivrig fram till den dagen jag blir tvungen att prova alla möjliga märken i världen. Jag har inte provat:
Mellannivå: Yokohoma Advan, Hankooks och Kumho's
Toppklass: Goodyear Eagle F1, Pirelli P Zero, Dunlops
