Michelin Pilot Sport 5
TittaMichelin Pilot Sport 5 är en premium sommardäck med maximal prestanda som kombinerar starkt grepp med äkta vardagskomfort. Det utmärker sig för säkerhet vid blöt väderlek, särskilt mot aquaplaning, samtidigt som det levererar höga torrgränser och stabil, förutsägbar hantering i hög hastighet. Ägare rapporterar ofta om en bekväm körning och god hållbarhet för kategorin, vilket gör det till ett mycket kapabelt UHP-val trots sitt premiumpris.
Videor
Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?
EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!
Djupgående däckjämförelser
View More ComparisonsAlla tester
Visa testresultatAlternativa däck
Frågor och svar för Michelin Pilot Sport 5
Ställ en frågaWhen do you expect to review the new Pilot Sport 5 tyres?
Why PS5, compared to Asym 6, can be both average in wet grip/handling and excellent at aquaplaning resistance? Intuitively, a tire that better resists aquaplaning performs better in wet conditions, right?
I have kia stinger with pilot sport 4 tyres and had a punctured front left tyre. I cannot find the ps4 to buy anymore just the pilot sport 5. Will it be ok to switch both front tyres to ps5 and keep the rear tyres in ps4? They are new ps4 less than a 1000km.
How come the pilot sport 5 is only available as a 97y not a 93y as well for the 245/40 r18 tyre. The pilot sport 4 was available in both and I had the 93y. Is the 97y still suitable?
Can you please have a chat with Michelin to find out about when the new tyre size will arrive ? With only 44 launched I think there are a lot more to come as the PS4 were 130+ size. I am especialy interested in 215/50R17 for my Honda Civic
What is the new tyre tread depth of the ps5? My brand new ones fitted prior to an MOT measured 6.5mm during the mot and were described as 23% worn
Is it ok to fit an SUV with (275/45/R20) Michelin PS5 or better stick with PS4 SUV? The PS5 is given as an option in the Michelin web site for both Porsche Cayenne and Audi Q7 but not for Mercedes GLE (probably because the 265/45/R20 is not available?)
Does the 5 have a rim protector? The protruding rubber that reduces risk of curbing? My Ps4s have them but no info online about it on the 5.
Jag funderar på Yokohama advan sport v105 195/50r16 eller Pilot Sport 5 205/50r16 för min mx-5 ND vilken ska jag skaffa?
Behöver byta ut min Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 på min Audi A4 B9.5 40 FWD. De har gått 30 000 km. För närvarande finns inte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tillgängliga och jag är orolig för den högre bränsle- och bullernivån hos Michelin Pilot Sport 5 eller Continental SportContact 7. Är det betydande? Bör jag överväga en touring-typ? Alltid på allmän väg och inga bandagar, men jag njuter av bilens dynamik på kurviga vägar. Tack för ditt stöd.
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 89 användarrecensioner
Genom 89 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 5 allmänt som en utmärkt allround UHP-sommardäck med enastående våtprestanda, starkt grepp på torrt underlag och hög förtroende för föraren i hög hastighet. Många förare berömmer också dess komfort/finess och det generellt låga vägbruset jämfört med konkurrerande sportdäck, där en stor del rapporterar en mycket bra slitbanans livslängd för kategorin. Den mest upprepade nackdelen är en mindre engagerande styrkänsla (mjukare sidoväggar, mild understyrning och minskad återkoppling) jämfört med skarpare alternativ som Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, medan priset är en mindre men återkommande klagomål.
Styrkor
- Utmärkt grepp på vått underlag och starkt förtroende i regn
- Mycket bra grepp på torrt underlag och höga övergripande gränser
- Stark aquaplaningmotstånd
- Bekväm
- Raffinerad körning över gupp för ett uhp-däck
- Generellt lågt vägbrus/tyst cruising
- Förutsägbart
- Stabilt hantering och stark bromsning
- Rapporterat som god slitbanans livslängd för prestandanivån
Förbättringsområden
- Minskad styrkänsla/återkoppling (döv eller mindre kommunikativ)
- Mjukare sidoväggar som leder till långsammare inbromsning eller mer understyrning jämfört med skarpare rivaler
- Premiumpriser
Top 3 Michelin Pilot Sport 5 Recensioner
Våtgreppet var aldrig riktigt bra, men det blev sämre med tiden, liksom torrgreppet. Så här i efterhand borde jag ha köpt SportContact 7. Inte vad jag förväntade mig av Michelin.
Latest Michelin Pilot Sport 5 Recensioner
De är lite bullriga men inget irriterande, förresten, det är bara rimligt på motorväg. De förbrukar lite mer än A-ekonomidäck: min faktiska räckvidd på motorväg på sommaren är 450 km, personer med samma bil och Michelin Primacy EV klarar 500 km (europeiska motorvägar: 120 till 130 km/h).
\r\nFör mig är den långa livslängden, greppet i kraftigt regn definitivt värt de där mindre besvären, säkerheten först.
När jag äntligen måste byta ut dem ska jag prova Goodyear F1 Eagle, som verkar vara i samma liga, men förbrukar lite mindre.
\r\n
Jämfört med den äldre PS4:an är torrgreppet ett litet steg upp, medan den allmänna väghållningen i stort sett är likartad. Ingången i kurvor och linjehållningen är solid, och bilen förblir fint balanserad. Intressant nog verkar däcket passa bakhjulsdrivna BMW:er bättre än våra framhjulsdrivna Civic: på Civic känns det lite vagare i invändningar och har mer understyrning än på äldre RE003:or, medan det på bakhjulsdrivna BMW:er känns mer naturligt på PS5:an. Kanske lite mer sidoväggsstöd för framhjulsdrivna bilar skulle hjälpa den initiala responsen och hålla linjen genom kurvorna.
\r\n
PS5:ans våta prestanda är imponerande. Vattenplaningsmotståndet är mycket starkt – klart bättre än RE004, och ungefär i nivå med Potenza Sport. Det är också en liten förbättring jämfört med PS4 i vått underlag. Slitaget har varit bra hittills också – mycket bättre än Potenza Sport och bättre än PS4 enligt min erfarenhet. Åkkomforten är ytterligare en vinst: den är mer följsam och förfinad än Potenza Sports och RE004 jag har kört tidigare, som har styvare sidoväggar.
\r\n
\r\nSammantaget kanske inte det sportigaste däcket, men ett starkt allrounddäck – säkert i vått, hållbart, bekvämt och fortfarande kapabelt i torrt, särskilt på ett välsorterat bakhjulsdrivet chassi.
\r\n
\r\nMen...
\r\n
\r\nJag har bara kört 16 000 km med dem på bakaxeln på min bil. De har slitits ut mer än dubbelt så snabbt som Michelin PS4:orna jag hade tidigare under samma körstil och körförhållanden, så därför tycker jag att de är dåligt prisvärda.
\r\n
\r\n(Jag har kontrollerat och det är slitage över hela bredden på båda däcken så det är inte ett fjädringsproblem. De slits bara ut snabbt)
\r\nSom sagt lutar dessa däck för mycket åt komfortsidan. Ibland missade jag den koppling som tidigare Potenza Sport erbjöd… dålig vägkänsla och för mycket understyrning för min smak när man kör riktigt luftigt. Men jag vet att man i livet inte kan få allt.
\r\n
\r\nEn enda negativ nackdel är förlusten i rundhet ungefär halva slitbanan på grund av olika slitage från insidan till utsidan, vilket orsakar en del frustrerande ljud (som ett skadat hjullager) vid körning.
\r\n
PS5:an har kört 41 000 km. Jag tror att jag skulle klara ytterligare 5 000 km innan bytet. Inte illa för ett UHP-däck.
\r\n
\r\nSammanfattningsvis: PS5 fungerade mycket bra och är förmodligen det perfekta paketet: sportigt, säkert, bekvämt, lågt slitage och bränsleekonomi i ett däck, där nästan förstaplatsen i alla aspekter är svår att hitta bland andra däck.