Hankook Ventus V12 evo2 är ett sommardäck med sportiga prestanda, starkt grepp på torr väg och generellt bra grepp på vått underlag. De mjuka sidoväggarna kan göra styrningen oprecis, medan slitstyrka och ljudnivå får blandade omdömen.
Det korta svaret
Ägarna säger79%från 83 ägaromdömen81% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, VåttTorrtJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2026.
Detta däck har den sällsynta och beundransvärda förmågan att bibehålla relativt högt grepp jämfört med dess toppgrepp även när däcket börjar glida. Detta är särskilt tydligt när fronten börjar trycka in i understyrning. Där andra däck skrubbar fart och seglar av körlinan, hänger Hankooks på längre och med endast en liten avdrift utanför den tänkta banan. Detta innebär att föraren knappast straffas för slarvigt pilotering. Hankook är lätt att köra på gränsen, med snabbare återhämtning än genomsnittet när föraren försöker rulla in allt. I andra kategorier imponerar Hankook mindre. Ventus V12 Evo2 är i sidled mjuk när den laddas upp i ett hörn, och styringångarna är oprecisa. På våta ytor torkar dess gynnsamma progressivism. Den avger också toner som penetrerar kabinen, med en hög dragkedja när den rullar och höga dunsar över brister. Och även om den är lätt att köra, var Hankooks prestationer i både torra och våta tester bara marginellt bättre än Goodyear. Dess fjärde plats cementerades av denna objektiva prestation som placerade den på, ja, fjärde plats.
Stark: Buller ·Svag: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Våt inbromsning, Väghållning på vått ·Vinnare: Michelin Pilot Sport 4 S
Alla oberoende tester av Hankook Ventus V12 evo2, nyast först
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Ventus V12 evo2 4,8 % längre än Premium-konkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 84/100, och ägare ger det 8,1/10 i vått väglag baserat på 83 recensioner.
Hur bra är Hankook Ventus V12 evo2 i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Ventus V12 evo2 1,4 % längre än Premium-konkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 77/100, och ägare ger det 8,7/10 i torrt väglag baserat på 83 recensioner.
Hur länge håller Hankook Ventus V12 evo2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Hankook Ventus V12 evo2 hålla omkring 21 567 miles (34 709 km).
Vad säger ägarna om Hankook Ventus V12 evo2?
Över 83 ägarbetyg får Hankook Ventus V12 evo2 i snitt 79%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,7 av 10 och lägst på Slitage med 7,3. 34 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 79% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Hankook Ventus V12 evo2?
I sitt sortiment har Hankook Ventus V12 evo2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 70 dB för buller.
Fler frågor om Hankook Ventus V12 evo2(8)
Hur bekväma och tysta är Hankook Ventus V12 evo2?
Ägarna ger Hankook Ventus V12 evo2 betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 72 recensioner.
Hur slits Hankook Ventus V12 evo2 enligt ägarna?
Ägarna ger Hankook Ventus V12 evo2 betyget 7,3 av 10 för slitage, över 72 recensioner. 34 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Skulle ägarna köpa Hankook Ventus V12 evo2 igen?
81% av ägarna säger att de skulle köpa Hankook Ventus V12 evo2 igen, baserat på de 77 recensioner som besvarade frågan. 31% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Hankook Ventus V12 evo2?
Av de 71 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus V12 evo2 nämner 37 väggrepp på vått: 29 berömmer (tryggt grepp på vått) och 8 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Hankook Ventus V12 evo2?
Av de 71 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus V12 evo2 nämner 36 grepp på torrt: 34 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Hankook Ventus V12 evo2?
Av de 71 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus V12 evo2 nämner 31 vägbuller: 23 berömmer (tyst) och 8 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Hi, I’m driving a Dodge Charger SRT 6.4L. I’m thinking to go for the rear set up with Michelin Pilot Sport 4S (275/40/20) and the front end with Hankook Ventus V12… Visa merHi,
I’m driving a Dodge Charger SRT 6.4L. I’m thinking to go for the rear set up with Michelin Pilot Sport 4S (275/40/20) and the front end with Hankook Ventus V12 evo2 K120 or Vredestein (245/45/20)
What would your opinion or suggestion be on this set up? I’m living in the Middle East where it’s pretty dry and hot with just a month of slight rain. Visa mindre
16 juni 2019
Utan att testa kan jag inte kommentera blandade monteringsinställningar. Passar helst samma däck runt om.
Visa alla frågor(2)
Hi,Need new tyres for my vw passat 1.9tdi....which should i go for....Hankook Ventus V12 evo2 k120 or Hankook Ventus S1 evo2 k117..... Visa merHi,Need new tyres for my vw passat 1.9tdi....which should i go for....Hankook Ventus V12 evo2 k120 or Hankook Ventus S1 evo2 k117.....
which one has better tread life ?
Also with more stiff sidewalls for hard cornering,wet braking,ideally an all rounder......moderate to fast aggressive driving.....so dont want to loose grip on wet corners etc.....
thanks in advance Visa mindre
12 oktober 2016
Tyvärr har vi ingen direkt erfarenhet av några Hankook-däck, men vi tror att S1 är den sportigare versionen av de två däcken.
Ägare berömmer i allmänhet Hankook Ventus V12 evo2 för dess grepp och köregenskaper på torr väg. Även våtgreppet får höga betyg av många, även om ungefär var nionde ägare kritiserar det. Många tycker att vägljudet är lågt och anser att däcket är prisvärt, men ungefär var nionde tycker att det låter mycket. Ägare som har kört en del med däcket har delade meningar om mönsterlivslängden: vissa är nöjda, andra besvikna. Ungefär var sjätte ägare kritiserar den mjuka däcksidan, särskilt för dess påverkan på styrprecision och kurvtagning.
Det ägarna nämner oftast räknat i 71 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 83 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp87%
Våtgrepp81%
Väghållning79%
Vägkänsla78%
Komfort77%
Slitage73%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 53%
“Jag köpte dessa däck i South Carolina i slutet av oktober och efter att bara ha kört 3700 miles indikerar däcken en slitbanenivå på en 5:a, detta är bara hemskt, jag ringde Hankook och de förklarade för mig att de är...”
“Dessa däck är galet bullriga på mitt BMW 325it sportpaket. Jag tänkte aldrig ens på däckljud förrän jag fick dessa installerade. De är otroligt bullriga i alla hastigheter till den grad att jag inte längre tycker om att...”
“Dessa verkar vara hårda och tunga, du känner varje stöt men greppet och hanteringen är bra. Greppet är bra, de sviker dig inte i hörn, inte ens när de nästan är olagliga, vilket är imponerande, vid torrt väder... på...”
Jag är inte besviken på den goda prestandan hos de där V12 evo2-däcken. Jag kommer från en uppsättning Pirelli Pzero Nero, som Alfa Romeo monterade när jag var ny i bilen. Jag testar Hankook-däcken, och i torra förhållanden är de inte långt ifrån Pirelli-däcken. I våta förhållanden är de lite sämre, även i kurvtagning... Jag kommer att sakna mina Pirelli-däck, men det utmärkta pris/prestanda-förhållandet hos V12-däcken gjorde att jag valde just det här däcket. Förändringarna i greppet med tiden är naturligtvis något som är under experimentering.
Jag köpte dessa däck i South Carolina i slutet av oktober och efter att bara ha kört 3700 miles indikerar däcken en slitbanenivå på en 5:a, detta är bara hemskt, jag ringde Hankook och de förklarade för mig att de är ett sommardäck med INGEN milgaranti och de är ett däck för varmt väder, jag rekommenderade att jag är i Myrtle Beach, SC om detta inte räcker till att hålla minst 3 till 5,00 40 000 miles då, varför tillåter de butiker att sälja dem i det här området men att ha över hälften av slitbanans livslängd borta på bara 4 månader och under 4 000 miles är bara INTE acceptabelt och om någon undrar vilken typ av bil de är på en 2019 BMW 740i Individual som min fru kör så att den behandlas som en bebis. Skulle aldrig köpa en Hankook igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Hankook Ventus V12 evo2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
De första 10 000 ~ 12 000 milen var imponerande. Under kurvtagning noterade jag en liten tendens att understyra på halt under vissa förhållanden där vanliga däck (jag kör en annan bil med "ekonomidäck") beter sig som de ska. Att bryta under våta förhållanden (rak) är ganska bra, men vid lätt kurvtagning och brytning kan historien vara annorlunda att aktivera andra bilsystem (ABS, TCS eller ESP). Slitage, visuellt, är inte särskilt märkbart, men det gör det i prestanda så jag förstår att detta är ett normalt tillstånd på "mellanlags" UHP-däck men det är därför jag efter 20 000 miles kommer att lägga en ny uppsättning nya Ventus i min bil, ja det kommer jag att göra köp dem igen.
PS - OEM-däck var Hankook Optimo H426 som brukade ha begränsad kontakt med vägen. :P
Jag har använt dessa i 20 000 mil på en Mazda 3. motorn är en ommappad 2.2 turbodiesel med 210 hk och 480nM. det är inte långsamt men att snurra i 3:e växeln på våta vägar är överdrivet. även mina vinterdäck (Dunlop wintersport 5) ger mer grepp. torrt grepp är bra, styrningen är väldigt vinglig, sidoväggarna är för mjuka så det dansar runt i snabba kurvor. inte ett fan, kommer att byta till Michelin pilot sport 5.
Jag gillade verkligen dessa däck på min BMW. De grep riktigt bra och halkade aldrig ens vid slutet av livet. Jag skulle ha föredragit att få lite mer miles från dem men vid 18 000 miles, men de är nu på minimimärken för slitage. Den enda nackdelen är kostnaden för att byta ut dem. Jag skulle gärna vilja skaffa dem igen, men de har skjutit upp i pris de senaste 2 åren.
Min första recension på denna sida av detta däck var september 2016, nu efter 6 år har de nått sin slitbaneindikator. Tiden går fort, v12 evo 2 var väl värd priset, speciellt nu när jag inte kan hitta några bra däck för min bil. hankook tillgänglig december 2022, jag kommer att fortsätta köra tills jag får bra alternativ för däcken från mitten av januari 2023 och framåt .hoppas på att få Dunlop, Hankook eller Vredestein. Tyvärr finns ingen av dem tillgängliga. PRIMACY 4+ är 7500 mur i Mauritius och har fortfarande dålig slitbana och recensioner efter primacy 3 ,4 n nu 4+
Dessa däck är verkligen bra för kostnaden. Jag har kört dem på allt jag har ägt de senaste 15 åren. Detta är den andra uppsättningen på min 2018 Mustang GT och jag måste säga att de kommer att hantera livlig körning på stads- och landsvägar utan oro. Med det sagt är de inte dåliga för en och annan bandag heller. Jag skulle definitivt inte vilja ha dem om jag levde i ett kallare klimat, på svala Florida-morgnar gillar de inte precis att bli besvärade om det är under 65. De snurrar kort vid varje start, vilket i sin tur förkortar däckets livslängd. Överlag fina däck
Star kör de där däcken mer än 4 år och 23500 km, det är dags att byta dem. Hittills var jag väldigt nöjd med dem och de överraskade mig inte när det gäller hantering etc. Eftersom jag bor i ett tropiskt land skjuts gummi efter 4 år med däck som visar sprickor i sidled, rullande område etc. Det är vanligt här för alla märken (Dunlop, Michelin, Continental, etc.) När jag bytte dem var slitaget minimalt, fortfarande inte av kött på dem. Jag blev ganska förvånad. När det gäller körkvalitet minskade den över året: Hantering och brott var fortfarande bra men inte lika bra som tidigare. Ljudet och komforten minskade, mest på grund av att gummit blev hårdare för väderförhållandena. När jag bytte ut dem skulle jag ha tagit dem igen om jag inte haft en hel del mer greppvänliga däck. Jag rekommenderar dem fortfarande eftersom de gjorde ett bra jobb i alla situationer
Dessa verkar vara hårda och tunga, du känner varje stöt men greppet och hanteringen är bra. Greppet är bra, de sviker dig inte i hörn, inte ens när de nästan är olagliga, vilket är imponerande, vid torrt väder... på blött, glider de lite, i slutet av livet, men detta är normalt, inget farligt dock, riktigt bra övergripande däck, förutom komfortdelen. För en tung sportbil som du kör på platt asfalt, kommer förlusten av komfort inte att vara ett problem, antar jag, men om du vill köra en sedan och ha lite komfort är de för grova, särskilt på genomsnittliga vägar med fläckar och enstaka gropar. De är inte bullriga däck, du kan njuta av din musik och höra vinden, fortfarande så på bulleravdelningen är de OK. De verkar vara inställda för sportbilar, snarare än sedaner och komfort, det handlar om allt, ett mycket bra och säkert övergripande däck, förutom det. Slitaget är bra också, på dem kan du köra dem 60k+ km, om du kör dem civiliserat... så förmodligen är det därför de känns tunga, de är avsedda för hög körsträcka och sportkänsla, snarare än komfort.
