Achilles ATR Sport 2 är ett ekonomiskt sommardäck i ultra high performance-klassen som ägarna uppskattar för greppet på torr väg, den låga ljudnivån och priset. Greppet på vått underlag får omfattande kritik, vilket stöds av svaga resultat för bromsning och väghållning i tester.
Det korta svaret
Ägarna säger62%från 43 ägaromdömen50% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, PrisvärdeVåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Achilles ATR Sport 2 22,8 % längre än Premium-konkurrenter, 15,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 8 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 8/100, och ägare ger det 4,5/10 i vått väglag baserat på 43 recensioner.
Hur bra är Achilles ATR Sport 2 i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Achilles ATR Sport 2 6,8 % längre än Premium-konkurrenter, 3,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,3 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 12/100, och ägare ger det 7,2/10 i torrt väglag baserat på 43 recensioner.
Hur bränslesnålt är Achilles ATR Sport 2?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Achilles ATR Sport 2 14,9 % högre än Premium-konkurrenter, 1,7 % högre än konkurrenter i mellanklass och 0,6 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Achilles ATR Sport 2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Achilles ATR Sport 2 hålla omkring 9 333 miles (15 020 km).
Vad säger ägarna om Achilles ATR Sport 2?
Över 43 ägarbetyg får Achilles ATR Sport 2 i snitt 62%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 7,3 av 10 och lägst på Våtgrepp med 4,5. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 37% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Achilles ATR Sport 2(6)
Hur bekväma och tysta är Achilles ATR Sport 2?
Ägarna ger Achilles ATR Sport 2 betyget 6,6 av 10 för komfort och ljudnivå, över 38 recensioner.
Hur slits Achilles ATR Sport 2 enligt ägarna?
Ägarna ger Achilles ATR Sport 2 betyget 7,3 av 10 för slitage, över 38 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Achilles ATR Sport 2 igen?
50% av ägarna säger att de skulle köpa Achilles ATR Sport 2 igen, baserat på de 42 recensioner som besvarade frågan. 24% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Achilles ATR Sport 2?
Av de 38 analyserade ägaromdömena om Achilles ATR Sport 2 nämner 23 väggrepp på vått: 4 berömmer (tryggt grepp på vått) och 19 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Achilles ATR Sport 2?
Av de 38 analyserade ägaromdömena om Achilles ATR Sport 2 nämner 21 grepp på torrt: 17 berömmer (starkt grepp på torrt) och 4 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Achilles ATR Sport 2?
Av de 38 analyserade ägaromdömena om Achilles ATR Sport 2 nämner 10 vägbuller: 8 berömmer (tyst) och 2 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Våtgreppet är det största bekymret med Achilles ATR Sport 2: 19 av 38 ägare, alltså hälften av recensionerna, kritiserar det, jämfört med fyra positiva kommentarer. Torrgreppet får betydligt bättre omdömen, med 17 positiva omnämnanden mot fyra kritiska. Vissa ägare uppskattar också den låga ljudnivån och priset. Köregenskaperna på vått underlag får fem klagomål, ungefär en av åtta ägare, medan känslan i däcksidan och stabiliteten i hög fart bedöms mer olika. Omdömen från däckets mitt- och slutfas nämner både användbart mönsterdjup kvar och ett tidigt byte. Beröm för slitaget visar därför inte att livslängden är densamma för alla. Det finns inga uppföljande recensioner från samma ägare som visar ett gemensamt åldringsmönster. Snittbetyget på 60,1 %, med 14 positiva och 18 neutrala recensioner, åtföljs av betydande reservationer kring egenskaperna i vått väder.
Det ägarna nämner oftast räknat i 38 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 43 betyg
Ägarbetyg62%
Slitage73%
Torrgrepp72%
Komfort66%
Väghållning63%
Vägkänsla61%
Våtgrepp45%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 50%
“Jag köpte 2 begagnade VW Passats som båda följde med dessa däck. En W8 följt av en 3.2 FSI. Både fyrhjulsdriften och den torra prestandan var acceptabel men de var oförutsägbara i väta. Jag gillar karting och blöta...”
“Bytte från Nexen N3000. Cirka 100USD mindre än Nexen N8000 per styck, jag har bestämt mig för att prova baktill på min BMW 325i E90 MSport. Jag ångrade mig genast så mycket. Jag kan känna att min bakdel inte riktigt går...”
“Fick dessa på en Cayenne S, de ersatte Michelin Latitude Sport-däck som slitits av efter 20 000 km. Dessa har hållit i 40 000 km hittills med cirka 50 % slitbana kvar. De är definitivt tystare och mjukare att åka på...”
Jag köpte 2 begagnade VW Passats som båda följde med dessa däck. En W8 följt av en 3.2 FSI. Både fyrhjulsdriften och den torra prestandan var acceptabel men de var oförutsägbara i väta. Jag gillar karting och blöta rondeller vid normala hastigheter producerade 4-hjuliga rutschbanor som påminner om mina kartingdagar. Galet att förra ägaren satte dessa skitdäck på bilar som var 275 och 250hk. Jag bytte ut dem direkt mot Goodyear Eagle F1-däck. Snåla aldrig med däck, särskilt inte med prestandabilar.
Fantastiskt torrt grepp, exceptionellt grepp på vått underlag, förvänta dig inte prestanda på $200 av ett däck på $50, men ganska nära för vad det är. Det kämpar verkligen i slitaget; Jag åt genom 2 däck på cirka 14k miles, inte den största.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Farlig! Oframkomlig i min bil när den är blöt. När det är torrt åker även bakdelen bort så fort du vill gasa genom en snäv kurva. Tyvärr hade den förra ägaren tagit med den, tydligen bara till salu, eftersom däcken fortfarande ser ut som nya. Först tänkte jag att det skulle vara synd att ändra det direkt, men det måste gå så fort som möjligt. Det kanske räcker till en stadspolo osv, men på Honda S2000 är det bara självmord om man vill köra den ambitiöst. Men det är vad bilen byggdes för och det är synd att devalvera bilen så mycket prestandamässigt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Achilles ATR Sport 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
torrt grepp ok hjulet börjar skaka runt 100 km/tim på motorväg farligt i vått glid runt rondellen i 30 km/h bara bra är att slitbanorna aldrig slits ut kommer inte att köpa igen
Prisvärt ekonomidäck, sportutseende utan prestanda. Det är bara ett genomsnittligt däck: inte bra, inte hemskt... du får vad du betalar för. Sidoväggar är en svag punkt. För lågt lufttryck kommer snabbt att skada detta däck.
Ganska bra och greppvänlig när den är torr. Inte för högt. Mycket instabil vid motorvägshastigheter i våta förhållanden. Jag skulle bara föreslå för billiga torra dagdäck.
Köpte dessa igen för uteplatsen som är kammad, otr, avgassystem, higgins heads, 3,9 diff-växlar med 387rwkw med förskjutna Simmons.... Naturligtvis kommer vilken V8 som helst att tända dessa bad boys men jag betalade AUD$90 var och de är fantastiska i det torra. Alla bilar som släpper ut stor kraft kommer att glida lätt i vått tillstånd. Snyggt och tyst och mycket bättre än Federal 595:orna de ersatte. Läs kommentarer om att vissa har dålig inlämning våt, kanske sakta ner. Även kommentarer om dåligt slitage och buller. Kanske är det däckmobben som passar dem eftersom mina är fantastiska. Köper gärna igen.
Ultimata skitdäck, monterade på min 2004 Toyota Celica GT-S. Jag köpte dem inte, så det måste ha varit en tidigare ägares arbete. Det är omöjligt billigt, de GRIPAR INTE BRA I VÅTT ELLER TORRT och är absolut skräp att köra med. De är bullriga och kan resultera i bruna byxor om du kör fort med dem. Köper absolut inte.
De första 1000 milen är en dödsskräck... När de väl har brutit sig in är de okej. De har väldigt hårda sidoväggar så prestandan är ganska bra, lyhördheten är bra. Balansering är ett problem vid höga hastigheter, rattskakning/feedback. Jag tog bort Brigestone-däck som jag var nöjd med men var för dyra. Försökte gå billigare, men fick vad jag betalade för med dessa däck. Kommer förmodligen inte att köpa igen. Sammantaget, söta däck, prestanda är OK, men lita inte på dem vid höga hastigheter. Bra för en vardaglig förare om du inte ska pressa dem till det yttersta. Om du letar efter ett billigt däck för att köra måttligt, kommer de att fungera. Förvänta dig bara inte att de ska vara ett högpresterande däck.
Våtgreppet var väldigt hemskt. Körning under regn och/eller våta ytor rekommenderas inte genom att använda detta däck. Extremt farlig och inte säker på att ta kurvor även med en hastighet på 50 km/h. Sidoväggen mjuk. Ångrar mycket att jag köpte detta däck. Kommer inte köpa igen!
Har använt dessa på mina bilar i flera år; inte det bästa när det gäller hög prestanda men ett fynd när du letar efter ett prestandadäck för din dagliga förare. Har kört dem på VZ Commodores utan problem, nu på en modad och trimmad Mazda6 MPS. Fantastiskt off the line-grepp och hörnkapacitet. 10/10 skulle rekommendera.
