Achilles A/TR Sport 2

Jag köpte 2 begagnade VW Passats som båda följde med dessa däck. En W8 följt av en 3.2 FSI. Både fyrhjulsdriften och den torra prestandan var acceptabel men de var oförutsägbara i väta. Jag gillar karting och blöta rondeller vid normala hastigheter producerade 4-hjuliga rutschbanor som påminner om mina kartingdagar. Galet att förra ägaren satte dessa skitdäck på bilar som var 275 och 250hk. Jag bytte ut dem direkt mot Goodyear Eagle F1-däck. Snåla aldrig med däck, särskilt inte med prestandabilar.

Ganska bra och greppvänlig när den är torr. Inte för högt. Mycket instabil vid motorvägshastigheter i våta förhållanden. Jag skulle bara föreslå för billiga torra dagdäck.

torrt grepp ok hjulet börjar skaka runt 100 km/tim på motorväg farligt i vått glid runt rondellen i 30 km/h bara bra är att slitbanorna aldrig slits ut kommer inte att köpa igen

Har DU erfarenhet av Achilles ATR Sport 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Achilles ATR Sport 2 >

Fantastiskt torrt grepp, exceptionellt grepp på vått underlag, förvänta dig inte prestanda på $200 av ett däck på $50, men ganska nära för vad det är. Det kämpar verkligen i slitaget; Jag åt genom 2 däck på cirka 14k miles, inte den största.

Farlig! Oframkomlig i min bil när den är blöt. När det är torrt åker även bakdelen bort så fort du vill gasa genom en snäv kurva. Tyvärr hade den förra ägaren tagit med den, tydligen bara till salu, eftersom däcken fortfarande ser ut som nya. Först tänkte jag att det skulle vara synd att ändra det direkt, men det måste gå så fort som möjligt. Det kanske räcker till en stadspolo osv, men på Honda S2000 är det bara självmord om man vill köra den ambitiöst. Men det är vad bilen byggdes för och det är synd att devalvera bilen så mycket prestandamässigt.

Prisvärt ekonomidäck, sportutseende utan prestanda. Det är bara ett genomsnittligt däck: inte bra, inte hemskt... du får vad du betalar för. Sidoväggar är en svag punkt. För lågt lufttryck kommer snabbt att skada detta däck.

Köpte dessa igen för uteplatsen som är kammad, otr, avgassystem, higgins heads, 3,9 diff-växlar med 387rwkw med förskjutna Simmons.... Naturligtvis kommer vilken V8 som helst att tända dessa bad boys men jag betalade AUD$90 var och de är fantastiska i det torra. Alla bilar som släpper ut stor kraft kommer att glida lätt i vått tillstånd. Snyggt och tyst och mycket bättre än Federal 595:orna de ersatte. Läs kommentarer om att vissa har dålig inlämning våt, kanske sakta ner. Även kommentarer om dåligt slitage och buller. Kanske är det däckmobben som passar dem eftersom mina är fantastiska. Köper gärna igen.

Ultimata skitdäck, monterade på min 2004 Toyota Celica GT-S. Jag köpte dem inte, så det måste ha varit en tidigare ägares arbete. Det är omöjligt billigt, de GRIPAR INTE BRA I VÅTT ELLER TORRT och är absolut skräp att köra med. De är bullriga och kan resultera i bruna byxor om du kör fort med dem. Köper absolut inte.

De första 1000 milen är en dödsskräck... När de väl har brutit sig in är de okej. De har väldigt hårda sidoväggar så prestandan är ganska bra, lyhördheten är bra. Balansering är ett problem vid höga hastigheter, rattskakning/feedback. Jag tog bort Brigestone-däck som jag var nöjd med men var för dyra. Försökte gå billigare, men fick vad jag betalade för med dessa däck. Kommer förmodligen inte att köpa igen. Sammantaget, söta däck, prestanda är OK, men lita inte på dem vid höga hastigheter. Bra för en vardaglig förare om du inte ska pressa dem till det yttersta. Om du letar efter ett billigt däck för att köra måttligt, kommer de att fungera. Förvänta dig bara inte att de ska vara ett högpresterande däck.

Vänligen köp inte! Du kommer att dödas med dessa däck. I vått är 0!!!! Michelin Sport 4 på väg.

Våtgreppet var väldigt hemskt. Körning under regn och/eller våta ytor rekommenderas inte genom att använda detta däck. Extremt farlig och inte säker på att ta kurvor även med en hastighet på 50 km/h. Sidoväggen mjuk. Ångrar mycket att jag köpte detta däck. Kommer inte köpa igen!

Har använt dessa på mina bilar i flera år; inte det bästa när det gäller hög prestanda men ett fynd när du letar efter ett prestandadäck för din dagliga förare. Har kört dem på VZ Commodores utan problem, nu på en modad och trimmad Mazda6 MPS. Fantastiskt off the line-grepp och hörnkapacitet. 10/10 skulle rekommendera.

Jag har haft dessa däck i 15 000 km, 275 bak, 245 fram, däckslitaget är bra. Dragkraft i torrt är bra, men de är helt fruktansvärda i vått tillstånd, så dåligt att jag ersätter dem eftersom de är farliga. Kommer aldrig sätta dessa på en bil igen.

Mycket bra för en torr väg inga problem även 200+km/h, men riktigt dålig för den våta vägen. För min SLK 250 fick även ett normalt tryck på gaspedalen att hjulen snurrade och alltid slirade på vattnet, de farligaste däcken jag någonsin provat.

Hade ett par av dessa ATR Sport 2 på min bil i ett år, för fronterna.
Första halvan med dagliga köruppgifter, medan den andra halvan användes huvudsakligen på helgens körningar uppför slingrande vägar/motorvägskörningar
Med 450 nm vridmoment på framdäcken ger dessa däck verkligen en bättre prestanda än förväntat, liknande märken som är dubbelt så högt priset. Trots att den är klassad med 400-treadwear greppar den mycket bra i torrt och i vått tillstånd hade den hyfsad prestanda (först mot slutet av sin livslängd kämpade den för dragkraft i vått tillstånd).
Feedback är också utmärkt, många varningar när det är på väg att nå gränsen för grepp, kul på slingrande vägar.
Inte lika bullriga som Kumho V720, grepp som Goodyear Eagle F1 Asymm 2 och hållbarhet som överstiger båda dessa märken, för priset skulle jag definitivt ge det en ny chans. Mycket nöjd faktiskt