Toyo Proxes TR1

Jag äger en Golf Cabriolet 1.9tdi 90hk från 2001 och min första uppgradering var hjul och däck. Det finns inte så många däck tillgängliga i den storlek jag behöver, men det här var ett av alternativen på min lokala däckverkstad. Jag gillar dem verkligen för priset, en skön sportig känsla. På torrt underlag känner jag att jag har oändligt grepp, understyrningen kommer långsamt men är förutsägbar och kontrollerbar, men jag är inte så mycket på väg mot överstyrning, jag behöver verkligen prova. På min bil är de relativt lågprofilerade så de är ganska styva och känsliga, men när vägen är slät älskar jag verkligen däcken. Förra sommaren när däcken var nya körde jag Stelvio Pas till toppen, mycket grepp i hårnålssnörena. Bästa delen var nedförsbacken i Schweiz. När de kom upp i temperatur hade jag massor av grepp, utan tecken på att blekna. På vått underlag är de fortfarande ganska bra, men understyrningen är mycket snabbare men fortfarande förutsägbar och kontrollerbar till skillnad från mina tidigare däck. Älskar dem för priset, skulle köpa igen.

Grepp i det torra är fenomenalt. Eagle F1 nivåer av torrt grepp och för ett så överkomligt pris också. Bang genomsnittligt i vått, men det är ett UHP sommardäck!! Absolut inget annat kan slå det i den här prisklassen.

Jag hatar dessa däck på grund av deras för mjuka skuldra, även vid 2,8 bar löstes inte problemet och bilen hamnade i understyrning. Jag upptäckte att däck med fabriksinställt tryck på 2,3 fram och 2,1 bak driver bättre, alltid offrar infarten i kurvorna, men med detta är greppet riktigt starkt. Styrningen kommer alltid sent när man kommer in i kurvan, man har inte råd att göra plötsliga rörelser med ratten eller så blir de väldigt oprecisa och när man kör fort tenderar man att korrigera styrningen i kurvan. De tappar dock greppet på ett mycket intuitivt och linjärt sätt och är alltid balanserade, aldrig aggressiv understyrning utan glider in i en lätt överstyrning som hjälper till att stänga kurvan. Tricket för att använda dessa däck på bästa sätt är att använda styrningen försiktigt för att ställa in kurvorna. Fruktansvärt på ojämna vägar, det verkar som att bilen faller isär på grund av hur mycket skuldran rör sig och i vått, inget speciellt, de är verkligen säkra men inte utmärkta. Bra körkomfort, de verkar ganska tysta. Kort sagt, om däcket inte hade en så usel sidovägg skulle jag inte köpa något annat, men det är verkligen en brist jag inte kan förbise för körningens skull. Jag kan inte riktigt bedöma slitage eftersom jag kör med en viss camber och toe, men det är redan mycket som jag kommer att kunna få ut av dem i två år (exklusive vinter).

Jag har använt Toyo Proxes TR1 165/50/15 tillverkade i Japan till en Perodua Kelisa sedan 2023 och har kört den i mer än 20 000 km. Jag känner mig trygg i både torra och våta förhållanden. Bromssträckan är kortare och kurvtagningen är skarpare. Däcket slits dock snabbt. Kanske lägre slitage på mönstret. Jag skulle köpa det igen, men research om Kumho, Falken och Yokohama fick mig att tänka om.

Jag körde två av dessa i ena änden och michelin PS5 i andra änden. Natt och dag skillnad. Leksakerna skulle vikas ganska lätt under 30psi, jag körde min på runt 33psi, de skulle inte greppa samma som PS5:orna. Jag experimenterade med att sätta leksakerna på framsidan och bilen understyrd. Jag satte dem på baksidan och bilen överstyrde. Så jag lärde mig min läxa att inte bli billigare med däck. Sammanfattningsvis, dessa däck och okej men inte för dina pigga förare. Hoppas detta hjälper

This was my second summer with this tyre (20,000km/12.500 miles) and I am just trying to wear them out, so I can replace them. It was a dry summer, atypical for Hungary, so the inadequacies in the wet were not exposed too often. However, even a damp road causes embarrassing wheel-spin (only 72kW/98BHP) at traffic lights and squealing tyres on familiar sharp corners, taken enthusiastically. No such problem with my all-season Hankook 4S2 tyres, which are used only for winter. As an update, I can confirm that these are not great tyres. With another 10000km, I wish they would wear out faster. I'll sell the car soon, with them still only half-worn. They are far from the worst tyre but I am underwhelmed.

Jag köpte en uppsättning TR1:or till min Corolla T-Sport för att se om de kunde väcka bilen, och pojken kom bilen till liv. Inte bara är slitbanemönstret tilltalande för ögat, det gör sig mycket bra i både våta och torra förhållanden. För en nära 200 hk FWD-bil är dessa däck perfekta. De bryter inte banken jämfört med Pilot Sports eller P-Zeroes och de gör ett riktigt bra jobb i snabbkörning. Även i det våta är dessa däck fantastiska. De kämpar inte för att lägga ner strömmen så illa och med TR1:orna på bilen har bilen inte en enda gång hamnat i vattenplan genom vattenpölar eller vattenspår på motorvägen. De ger också en bra åktur vid cruising, vilket är överraskande men också väldigt trevligt, som du kan förvänta dig. Jag kan inte skylla på slitaget eftersom jag har kört hårt - jag har nyligen roterat fronterna bakåt eftersom de är nära den lagliga gränsen. Jag köpte nyligen en uppsättning MX5-legeringar för att gå på bilen, och när de väl har renoverats kommer jag att få en annan uppsättning TR1:or med en 45-profil för att behålla Corollas nyfunna underdog-hantering.

TL;DR - Mycket bra prestandadäck för mindre än Pilot Sports eller P-Zeroes

köp detta däck oplanerat och utan undersökning. bullriga däck och mycket mjuk vägg.
varit runt i Malaysia med detta däck från KL till Kedah & KL till Johor med bullrig nivå som inte kan hanteras. rekommenderas inte för andra att köpa detta däck.

Innan jag satte på det här däcket hade jag Fuldas monterade på min bil, och de var ganska gamla och slitna, hade förmodligen runt 4,5 mm slitbana på dem...till min förvåning klarade de sig bättre på torra trottoarer, sedan dessa nya Toyo proxar TR1. Jag körde på Toyo's i cirka 5000 km och sålde dem...Jag var inte nöjd med prestanda på torra vägar under sommartid.

Jag har haft dessa däck på min Civic. De ser bra ut, hanterar bra men är så benägna att koppa att jag slängde dem efter 15 000 km!
Och halva dessa mil var bullriga till den grad att det inte längre var en smidig körning. OBS min dagliga bil är perfekt inriktad, har bra stötdämpare och jag har en ordentlig körstil med över 30000km årligen.

Aldrig mer för en dag, jag köper nu bara Toyo semi slicks till min bandbil.

Jag har använt dessa däck på en BMW E30 320i. Jag kör den bara för nöjes skull under torra dagar. Däcken uppför sig exceptionellt bra. Faktum är att jag inte förväntade mig det. Prisklassen de är i är mycket rimlig jämfört med prestandan. Komforten är mer än anständig. Kan inte säga så mycket om hållbarheten då jag inte har använt dem på länge. Jag skulle definitivt köpa Toyo igen, den här gången för min Alfa Romeo Giulia Veloce.

Jag köpte min bil i juni 2004 med ett annat märke av däck (Michelen Pilot sport).
Efter 3 år, för första gången, satte jag Toyo och jag bär fortfarande Toyo.
Det är min andra uppsättning Proxes tr1 och när det är dags att byta det (jag har många mil för det här ögonblicket, under låsningen flyttade jag inte bilen) kommer jag att köpa samma eller det senaste däcket från Toyo

de bästa däcken till ett bra pris. tillsammans med pirelli är de de bästa däcken jag har haft. vidhäftningen är utmärkt. lite stökigt.

Dessa däck överpresterade verkligen mina förväntningar, det är verkligen en anledning till att dessa däck är de officiella regn- eller våtdäcken för GT-kretsracing i Norge.
Dessa däck har både använts vid gatukörning och nu 3 bandagar och jag kan säga att det går väldigt bra vid båda tillfällena!
Den mest imponerande egenskapen hos detta däck när du kör på banan är att du kan känna att gränserna för greppet sakta försvinner när du trycker på gränsen, vilket innebär att det inte sker någon plötslig knäppning mellan grepp och inget grepp. Detta gör det lättare för mig att lära mig gränserna för min bil och mina däck eftersom det ger mig självförtroende att tänja på gränserna.
Enda minus jag egentligen har är att däcken efter 3 bandagar har fått värmeskador och har blivit starkare efter bananvändning, även om jag misstänker att det skulle vara fallet för de flesta däck efter hård användning.
Det är ett av de billigare sportdäcken som faktiskt är bra och värt pengarna! Perfekt däck innan du går mot semi-slicks helt klart!

Ett av de bästa däcken för sportiga däck. Gör en hel skillnad. Styr och kör perfekt i torrt och väl i vått läge. Du har full kontroll i alla väderförhållanden. Jag brukar springa i snäva kurvor och bemanna dessa däck grepp mot vägen som ingenting tidigare.
Den enda nackdelen är förstås komforten som är en kompromiss.