Menu

Hankook Ventus V12 evo k110

The Hankook Ventus V12 evo k110 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
76%
Väghållning
78%
Slitage
74%
Komfort
79%
Köp igen
73%
114 Recensioner
77% Genomsnitt
1,145,558 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 6th)
Hankook Ventus V12 evo k110

Hankook Ventus V12 evo k110

Summer Premium
BETA
5.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 2
Period: 2009 - 2013
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 114
Genomsnittligt betyg: 77.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.75
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2013 Auto Review Performance Sommardäckstest 2013 225/45 R17 5/9 0 metrik
2010 EVO däcktest EVO 2010 205/45 r17 8/9 0 metrik
2009 AMS sommar- och vinterdäckstest - sommar ADAC 2009 205/55 r16 5/6 0 metrik
3
Tester
6th
Genomsnitt
5th
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Högt motstånd mot vattenplaning, grepp på våta vägar, komfort
Snygg hantering på våta vägar
Bra grepp i vått tillstånd, med hög motståndskraft mot vattenplaning. Snabb styrning gjorde bilen nervös, vilket orsakade tidig halka. En bra nivå av komfort och bra i det torra, Hankook är ett bra mellanklassdäck som erbjuds i ett brett utbud av storlekar.
2010 EVO däcktest
205/45 r17 • 2010
8th/9

Frågor och svar för Hankook Ventus V12 evo k110

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook Ventus V12 evo k110. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Hankook Ventus V12 evo k110 Recensioner

Given 66% medan du kör en Fiat Grande Punto TJet (205/45 R17) på a combination of roads i 0 spirited miles
Bra däck, körde dem sportigt på vägen och körde några varv på Nurnburgring. Bra torrt grepp. Inte så bra i väta. Hjulspin med acceleration på fuktiga vägar. Och bär ganska quik. Men jag skyller inte på det med min typ av körning. Köpa dem igen? Ja den är bra på vägen. Men jag gillar att prova olika däck så nästa däck blir Michelin pilot eller vredestein ultrac satin.
Ställ en fråga | Hjälpsam 976
May 21, 2018
Given 86% medan du kör en Chrysler Crossfire (285/35 R19) på mostly country roads i 90,000 spirited miles
Nej, jag fick inte 90 000 mil från dessa. Jo, det gjorde jag, att det var fem uppsättningar av dem. Jag antar att man kan säga att jag gillar dessa däck. I den breda storleken som min bil använder, tenderar de att bli lite hala på våta vägar. Jag vill INTE slå stående vatten i vägen - men det är till stor del en funktion av den breda däckstorleken på min bil och inte nödvändigtvis en indikation på ett dåligt däck.

Om jag kör MYCKET milt kan jag få 33 000 mil från ett set. Faktum är att mitt första set varade i 33 000. Men nu för tiden kör jag bilen som en sportbil och med alla kurvor i Smoky Mountains (USA) får jag runt 15 000 per set. De klarar verkligen kurvorna bra för ett mellanprisdäck.

Min bil är en cabriolet och det bästa med dessa däck är hur tysta de håller sig. Jag har kört minst tre set till slick och de låter helt enkelt inte. Det finns bättre däck, men jag tror inte att jag har körskickligheten att kräva bättre däck - även långt över hastighetsgränsen på kurviga bergsvägar. Min poäng: Om du är den genomsnittliga föraren kommer dessa däck att vara bra. Om du är lite pigg bakom ratten, prova ett set. Om du är ett riktigt proffs och kör en sportig bil - jag skulle slå vad om att du inte hittar dem enligt dina standarder.
February 16, 2017
Given 79% medan du kör en BMW 330 Ci Sport (255/35 R18 V) på a combination of roads i 8,000 spirited miles
Relativt bra däck för pengarna.
Bra grepp från off, förutsägbar understyrning/överstyrning när det går lite för snabbt.
Varade inte för länge men runt 7000 mil. Hade hoppats på runt 12k miles.
Skulle köpa igen men ska prova Falken FK510 på min 350z för att se om det finns något bättre.
November 2, 2016
Har du kört på Hankook Ventus V12 evo k110 däck?

Har DU erfarenhet av Hankook Ventus V12 evo k110? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Ventus V12 evo k110 >

Latest Hankook Ventus V12 evo k110 Recensioner

Given 64% medan du kör en SEAT Ibiza 1.9 Tdi (205/45 R16 W) på mostly country roads i 5,000 average miles
Hade inga problem med däckets prestanda. Handtag lika bra som alla andra däck jag har kört på.

Jag förstår att greppvänliga däck inte är tänkta att hålla lika länge, men slitaget på dessa har varit fruktansvärt. 5000 mil och de är klara. I själva verket hade de bara varit på 4 månader när de kom på MOT som en rådgivande ! Jag kör inte som en nöt och försöker att inte vrida på hjulet när bilen står stilla etc, men de är trots allt färdiga, ner till ca 1,5 mm på sina ställen och sidoväggar har skador, köper inte igen. På min andra bil har jag ett par Bridgestone Blizzaks som har gjort 15 000 och fortfarande ser ut som nya.
September 2, 2017
Given 86% medan du kör en Ford Fiesta (195/45 R16) på mostly town i 18,000 spirited miles
Jag har fortsatt att montera dessa däck på min 2011 Fiesta Zetec S från när den var helt ny och de imponerar verkligen. Strålande våta och torra prestanda utan vägljud, de verkar verkligen passa en liten chuckbar bil.
Slitaget är bra, byter fronter på cirka 18 000 miles.
Jag kommer att fortsätta köpa dessa
March 28, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 79% medan du kör en Citroën C3 (195/50 R15) på a combination of roads i 40,000 spirited miles
Jag har fått dem för ett lågt pris, och förväntade mig inte mycket, men de imponerade på mig. Bra hantering på torra vägar, inga problem med att pressa dem till det yttersta, mycket progressiva däck.
Det är som en lite mindre extrem och bekvämare version av RE002.

Inga problem på våta vägar, erbjuder fortfarande bra hantering, men om det är riktigt genomblött är de benägna att vattenplaning.

Jag kommer förmodligen att prova den nya K120-versionen.
September 30, 2015
Given 90% medan du kör en Citroën C5 (245/40 R19 W) på a combination of roads i 300 easy going miles
Första åsikten är bra, som jag trodde att den skulle vara. Jämfört med 245/45/R18 Michelin Primacy HP är de lika bekväma och tysta. Låt oss se hur de kommer att göra om en längre period...
April 30, 2015
Given 96% medan du kör en Volkswagen Jetta 2.0 FSI Sport (225/45 R17) på a combination of roads i 20,000 easy going miles
Utmärkt däck för min 2010 jetta 2.0T bara bra!
April 6, 2015
Given 84% medan du kör en SEAT Ibiza Cupra 20VT (245/35 R17 W) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck ursprungligen av nödvändighet, på grund av den inte så populära däckstorleken som jag ville prova.
Efter att jag blev av med fabriksmetallfälgar med 205/40/17 har jag installerat WORK CR-KAi 17x8 och i 8 tums bredd ville jag ha ett däck som utnyttjade mina hjul!

Första gången jag satte K110 blev jag positivt överraskad av deras övergripande prestanda! Mycket bra på torrt, mycket bra på vått och de har även sett en del spåranvändning under sommaren.

Sammantaget är det ett utmärkt prisvärt däck med bra körsträcka och om du inte kör som en huligan kommer detta däck aldrig att lämna dig!

Så nu är jag på min andra uppsättning av k110 och jag bekräftade mina ursprungliga slutsatser. Det är ett utmärkt och ärligt runtomgående sommardäck, varken mer eller mindre!
February 23, 2015
Given 41% medan du kör en Ford Focus ST 225 (2003 2007) (225/35 R19 W) på a combination of roads i 6 spirited miles
Absolut skräp detta däck... Hade dessa på min 350bhp focus st.. I det torra är de okej så länge jag inte sätter ner foten för hårt.!
i det våta är det ännu värre att snurra upp i 3:e 4:e och ibland 5:e växeln.. Att gå runt kurvor är att glida överallt och traction control måste kliva in för ofta. Däcken höll i 5 minuter!!!
detta däck förtjänar inte de recensioner det får.
för priset skulle jag förr köpa falkens eller khumos ett mycket bättre däck.
Jag har nu Bridgestones mycket bättre valuta för pengarna.
February 19, 2015
Given 90% medan du kör en Ford (225/45 R17) på a combination of roads i 18,000 spirited miles
Jag brukar i allmänhet gå igenom däck på cirka 8-10k miles. Dessa däck var lysande och jag har haft en hel del märken Pirelli, Continental, BF Goodrich och Verdestien. Torrt grepp var bra och så var det våta greppet som aldrig riktigt fick någon större undersyn eller överstyrning och de höll mycket längre än andra däck jag har haft tidigare. Jag märkte dock när däcken var slut.

Jag skulle köpa dem igen med ett hjärtslag. Jag har en hård körstil och när jag insåg att jag hade kört 15k på däcken blev jag så förvånad. Däckrotation är nyckeln, byt dem runt för att förlänga livslängden och så länge som möjligt, enda anledningen till att de fick 18k var att min hjulinställning var ute så insidan var tunn, jag tror ärligt talat att man med en hård körstil kan få 20k (kombination av stad, främst motorvägar och landsvägar)
February 18, 2015
Given 40% medan du kör en Honda Civic Type R (205/45 R17 W) på a combination of roads i 3,000 average miles
Dessa däck är helt hemska! De har balanserats två gånger och vibrerar fortfarande så mycket att dina ögon blir suddiga. De ger nästan ingen feedback alls när de är på framsidan och är farliga på baksidan. Dessa var ursprungligen monterade på baksidan av min bil och den vävde ungefär som om den hade vagnhjul på sig, även i en rak linje. Jag tog bilen till en Honda-handlare och åkte ut på en biltur med en tekniker, han märkte direkt vävningen vid 50 och sa att något är fel. Han körde tillbaka den till garaget och bekräftade att den kändes farlig. Varenda led och buske kontrollerades och min bil förklarades vara nära nog immaculate. Däcken byttes fram av teknikern och vävningen försvann men det har även styrkänslan. All skarp inbromsning i vilken hastighet som helst och ABS aktiveras när däcken slirar, enorma mängder understyrning och i väta bör du vara försiktig, åtminstone ser du vad du är på väg att träffa som styrningen hjulet är ganska värdelöst. Dessa däck har förstört min bil..
February 17, 2015
Given 73% medan du kör en MINI Cooper s (225/45 R17 V) på mostly country roads i 10,000 spirited miles
De är väldigt dyra däck i mitt land.
Jag vet inte slitaget eftersom jag kör dem för 10k och de ser ok ut. Enligt min mening är det inte värt valuta för pengarna.
January 12, 2015
Given 80% medan du kör en Mazda 5 (205/50 R17 W) på a combination of roads i 33 average miles
Efter att ha gjort en del omfattande efterforskningar och två uppsättningar av Dunlop 2050s (original passform), jag plumpade för dessa V12 Evo K110 Hankooks. Jag slogs genast av den positiva känslan hos dem. De har varit greppvänliga och lyhörda både i vått och torrt. Vägfeedbacken var i linje med min sportiga växlade bil och inte sämre än originalpassformen Dunlops. Dessa har körts på det fruktansvärda skicket på brittiska sidovägar (inklusive skadliga fartpucklar) och massor på motorvägsmil. Jag gillar att bära en hel uppsättning däck åt gången och min bilmodell har tidigare "ätit" framdäck (momentstarka dieasel_. Jag byter dem fram till bak var 10 000:e mil, med hjulinställningskontroll (alltid en leverantör med en " Hunter" alignment checker). Jag har lyckats med 33K av varje set, inklusive dessa - så pang på pengarna. Effekten på bränsleförbrukningen är försumbar för alla uppsättningar däck I har köpt för den här bilen. Definitivt rekommenderade dessa däck. Kommer bli besviken på K110 Hankoks.
November 19, 2014
Given 89% medan du kör en BMW 525 TDS (255/40 R17) på mostly country roads i 21,000 average miles
Jag älskade de däcken

Gränsen för däcken är verkligen intuitiv och gör dig säker på att köra. Greppet var fantastiskt.

Jag skulle köpa dem igen men däckdimensionen tillverkas inte längre av hankook...

Skam
June 26, 2014