Jag skulle säga att detta är det perfekta däcket för vägentusiaster som du kan få. Bra grepp, snabb uppvärmning, banredo däck (vilket jag gör 1-2 gånger om året), och överraskande bra våtprestanda. Min bil har 380 hk, framhjulsdrift, och jag kör hårt varje gång. Däcken har aldrig svikit mig. Rotation var sjätte månad och det har redan gått 2 år och mönstret är fortfarande på 60-65 % (alltid med Hondata Traction Control). Klimatet jag är i är i västra Australien så däcken används vid olika temperaturer från 1 °C ner till 44 °C, regn eller sol. Jag har ännu inte provat RZ, kanske när detta är slut, kommer jag att..
265/35 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 265/35 R18: 146 ägarrecensioner som täcker 1 948 656 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 146ägaromdömen
- 1 948 656 kmkörda på dem
- 292däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Aktuell version: Vredestein Ultrac Pro | 93% från 5 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 265/35 R18; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 265/35 R18-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 265/35 R18 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 265/35 R18 är Vredestein Ultrac Sessanta - 93% från 5 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Vredestein Ultrac Pro.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Ersatt av Vredestein Ultrac Pro
|
93% | 5 | 40 266 km | 9,2 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
98% | 3 | 18 910 km | 8,5 |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 4
Ersatt av Michelin Pilot Sport 5
|
92% | 5 | 16 093 km | 9,3 |
| 4 |
Michelin Pilot Sport PS2
Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5
|
89% | 7 | 450 615 km | 9,2 |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 4 | 61 155 km | 8,9 |
| 6 |
Hankook Ventus RS4
|
91% | 3 | 18 121 km | 7 |
| 7 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Ersatt av Michelin Pilot Sport 5
|
88% | 3 | 41 843 km | 8,1 |
| 8 |
Pirelli P Zero
Ersatt av Pirelli P Zero PZ5
|
83% | 4 | 77 266 km | 8,8 |
| 9 |
Nankang AR 1
|
79% | 6 | 3 454 km | 6,5 |
| 10 |
Falken FK452
Ersatt av Falken Azenis FK520
|
75% | 4 | 30 738 km | 7,8 |
| 11 |
Continental Sport Contact 2
Ersatt av Continental SportContact 7
|
67% | 3 | 32 991 km | 7,5 |
| 12 |
Kenda KAISER KR20
|
63% | 3 | 32 187 km | 5,7 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 265/35 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 265/35 R18 och inte ett spann över en hel modell. 174 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 97 (upp till 730 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h). 16 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
50 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Sommar 9,3
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 12 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Hankook Winter I*cept Evo 4 Vinter 9,6
- Sailun Atrezzo ZSR2 Sommar 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
- Firestone Firehawk Sport Sommar 8,6
- Vitour Tempesta P1 Sommar 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
69dB Tystaste däcken
De tystaste 265/35 R18-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Sailun Atrezzo ZSR2 Sommar 8,9
- Linglong Sport Master Sommar 8,9
- Bridgestone Potenza Race Sommar 8,7
- Firestone Firehawk Sport Sommar 8,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 265/35 R18?
Över 24 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 14 484 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 6 437 km och 24 140 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 265/35 R18?
Ett 265/35 R18-däck är 265 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (93 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 643 mm.
| Sektionsbredd | 265 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 93 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 643 mm |
| Omkrets | ≈ 2 019 mm |
| Varv per km | ≈ 495 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 797 |
Skrivs även
265/35R18 265/35 ZR18 265-35-18 265 35 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 265/35 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Mercedes Benz E350
10 recensioner i denna dimension
BMW E39 5 series
7 recensioner i denna dimension
Honda Civic Type R
5 recensioner i denna dimension
Porsche 996 911 Carrera 2
4 recensioner i denna dimension
Toyota Supra turbo
4 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz E320 CDI Sport
4 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz E280 Sport
4 recensioner i denna dimension
Porsche 986 Boxster S
4 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz E250 CDI
3 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz E Class
3 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 265/35 R18
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 60 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 292 däck tillverkas i 265/35 R18. Bläddra bland alla 265/35 R18-däck →
Vad förare säger om sina 265/35 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag har cyklat många mil med dem, men bara under två säsonger… jag kör staggered, 245 40 18 och 265 35 18 på en E400. Fram var de fantastiska men bak var de mycket slitna… Men jag skulle definitivt köpa dem igen, de är väldigt bra.
Har vanliga PS72 fram (235/40-18) och PS72 S bak utan att veta om det. Tydligen kan man inte få tag på vanliga PS72 i 265/35-18. S har en mycket styvare sidovägg. Hittills väldigt imponerad av komforten och våtgreppet. Kombinationen fungerar, men framdäcken lutar definitivt mer åt komfort med tröga invändningar som resultat. Bakdäcken är bra även i 5 grader och regn. Dock tog ett däck 150 gram vid balansering! Verkstaden bekräftade att det är däcket och inte fälgen. Märker inga vibrationer som andra rapporterat, men jag ska hålla ett öga på detta och balansera om om ett par månader. Kan bero på felaktig förvaring (däcken är daterade vecka 47 2024). Känns som ett solitt däck, men Kumho kvalitetskontroll är fortfarande en giltig faktor.
Även om de har mycket bra väghållning och grepp, är de betydligt och märkbart högre ljudnivå och mindre bekväma än tidigare däck (Pirelli cinturatos och budgetdäck följde med bilen). Skulle rekommendera om din körning är helt prestandafokuserad, men välj något annat om du huvudsakligen kör normalt (t.ex. Goodyear asym 6).
Jag är verkligen besviken på de här däcken. Jag monterade några på baksidan av min bil i februari 2025. Jag kontrollerade djupet i oktober 2025 och jag är redan under 3 mm. Jag har kört runt 15 500 km under den här tiden, vilket jag inte tycker är särskilt mycket. Däcken har nu dåligt våtgrepp och det är ännu värre nu när vädret blir kallare.
Sammantaget är dessa inte en lapp på Michelin Pilot Sport 5-däcken som jag tidigare monterat och jag kommer inte att ha bråttom att köpa Bridgestones igen inom den närmaste framtiden.
Sammantaget är dessa inte en lapp på Michelin Pilot Sport 5-däcken som jag tidigare monterat och jag kommer inte att ha bråttom att köpa Bridgestones igen inom den närmaste framtiden.
Efter 20 000 km har däckets slitstyrka minskat till mindre än 3 mm. Mercedes Benz E430 V8 bakdäck. Mycket bra mot vattenplaning, även i storlek 265/35/18! Däcket är tyst, låter inte. Det kan vara lite mjukt för sportig körning, men mycket bekvämt för vardagskörning. Mycket bra pris-kvalitetsförhållande!
När jag först testade Yokohama AD09-däcken körde jag med 245-däck på 18-däck – och de gav ett rejält grepp direkt från början. Men sedan bestämde jag mig för att satsa all-in och slänga på ett set 265-däck på samma hjul… och wow. Skillnaden var natt och dag! Det extra greppet var otroligt, och jag lyckades till och med slå in tre personliga rekord mitt på dagen – direkt efter en rejäl låsning med de här däcken.
Bara det säger en hel del: dessa däck är otroligt förlåtande. Som semi-slicka landsvägsdäck är de fantastiska på banan, och ger utmärkt feedback och massor av grepp när du använder dem rätt.
Sammantaget skulle jag säga att de är ett lysande val om du älskar dina bandagar och vill ha bra varvtider utan att spendera en förmögenhet. Bäst av allt är att de håller temperaturen riktigt bra – inga galna värmetoppar – men det är fortfarande värt att kontrollera temperaturen så fort du kommer av banan.
Bara det säger en hel del: dessa däck är otroligt förlåtande. Som semi-slicka landsvägsdäck är de fantastiska på banan, och ger utmärkt feedback och massor av grepp när du använder dem rätt.
Sammantaget skulle jag säga att de är ett lysande val om du älskar dina bandagar och vill ha bra varvtider utan att spendera en förmögenhet. Bäst av allt är att de håller temperaturen riktigt bra – inga galna värmetoppar – men det är fortfarande värt att kontrollera temperaturen så fort du kommer av banan.
Bra däck men höll bara 7 000 km innan det blev helt slätt (5 000 km till 1,6 mm)
Däckslitaget är fruktansvärt.
Körde precis 1500 km på motorväg, började på 1,6 mm och slutade helt utan fog.
Greppet är inte värt slitet enligt min mening.
Bra på banan, både temperaturbevarande och grepp.
Däckslitaget är fruktansvärt.
Körde precis 1500 km på motorväg, började på 1,6 mm och slutade helt utan fog.
Greppet är inte värt slitet enligt min mening.
Bra på banan, både temperaturbevarande och grepp.
Kör du på 265/35 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.