Jättebra däck, men passar inte bra till den här bilen.
När jag bytte däck från Fulda Ecocontrol HP till Conti PremiumContact 6 på min förra bil (Ford Focus) var jag mycket nöjd med PC6:ans dynamiska kapacitet (grepp, feedback). Jag gillade inte komfortaspekterna alls (ljud, dämpning) och motståndet mot vattenplaning, men PC6:an gjorde bilen rolig att köra. De matchade verkligen bilens dynamiska uppställning.
Jag bytte jobb och fick köra den här bilen (VW Arteon Hybrid) som kom med Uniroyal 4-säsongsdäck fram och Conti EcoContact bak. En märklig kombination. När jag bytte däck hoppades jag att PC7:an skulle ge mig mer körglädje. Arteon är en väldigt komfortinriktad bil. Den är väldigt tung och ger ingen feedback varken på vägen eller väghållningen. Helvete, även med PC7:an skickar bilen knappt någon information tillbaka till föraren. När det gäller grepp är PC7:an verkligen fantastisk. Jag vet fortfarande inte var däckens gränser är. På grund av det utmärkta greppet på torrt och vått underlag, och bristen på feedback från vägen eller balansen från bilen, vågar jag inte pressa den till gränsen på allmän väg. Så jag vet fortfarande inte hur bilen kommer att bete sig på eller över gränsen. Det gör mig lite orolig. Men låt oss bara konstatera att greppet på torrt och vått underlag är mer än okej. Man kan köra riktigt fort och känna att man är på räls.
PC6:ans nackdelar vad gäller komfort har förbättrats avsevärt med PC7, men den (förbättrade) ljudnivån hos PC7 är mer irriterande i den här tysta bilen, också för att jag ofta kör elbil. Då blir däckljudet ganska påtagligt. När det gäller att dämpa ojämnheter i vägen är PC7 mycket bättre än PC6 (eller är det den här bilens fjädring?).
Vattenplaningsmotståndet är också mycket bättre än PC6. Den är på den säkra sidan nu.
Bränsle-/elförbrukningen har ökat med cirka 5 % jämfört med Uniroyal/Conti Ecocontact-uppsättningen.
Slutsats: Jag kan bara bekräfta testresultaten: PC7 erbjuder utmärkt grepp på torra och våta vägar. Den har blivit bekvämare och mer vattenplaningssäker jämfört med PC6, men det är fortfarande inte det bekvämaste eller mest bränslebesparande däcket i sin klass. Så det är ett perfekt däck för "förarbilar" med en mer dynamisk inställning. För komfortinriktade bilar, där man inte får dra nytta av däckens dynamiska kapacitet, kan man hitta alternativ som bättre överensstämmer med filosofin hos en sådan bil.
Ändå ångrar jag inte att jag köpte PC7. Greppet är fantastiskt.
