Menu
Continental WinterContact TS 850 P Visa galleri (1)
155-315/30-75 R15-22 235 storlekar 2014 Vinterklassificerad

Continental WinterContact TS 850 P

The Continental WinterContact TS 850 P är en Ultrahög prestanda Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

8.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
85%
Vägkänsla
83%
Väghållning
84%
Slitage
82%
Komfort
79%
Köp igen
79%
20 Recensioner
79% Genomsnitt
181,810 körda mil
15 Tester (genomsnitt: 4th)
Continental WinterContact TS 850 P

Continental WinterContact TS 850 P

Winter Premium
BETA
8.9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Snow
90.1
1.5x / 23 tester
Wet
86.9
2x / 29 tester
Value
77.6
0.38x / 14 tester
Comfort
69.2
0.29x / 8 tester
Dry
64.3
1.2x / 17 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
94.2
3 tester
Handling
86.7
27 tester
Braking
80.3
26 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 15
Publikationer: 6
Period: 2014 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 20
Genomsnittligt betyg: 79.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.78
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test Auto Bild Sportscars 2021 245/40 R18 7/14 14 metrik
2021 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2021 235/55 R18 5/11 14 metrik
ADAC vinterdäckstest 2020 - 235/55 R17 ADAC 2020 235/55 R17 12/13 0 metrik
2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest Auto Bild 2020 245/45 R18 7/21 12 metrik
2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 4/49 2 metrik
2019 AMS Winter SUV däcktest Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 4/11 14 metrik
2018 Autobild UHP Vinterdäckstest Auto Bild 2018 245/45 R18 2/11 10 metrik
2017 Sport Auto Vinterdäck Test Sport Auto 2017 225/40 R18 1/10 6 metrik
2017 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2017 225/55 R17 2/11 10 metrik
2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2017 225/40 R18 1/10 9 metrik
2016 Sport Auto Vinterdäck Test Sport Auto 2016 235/40 R18 1/6 0 metrik
2016 AutoBild Vinter UHP däcktest Auto Bild Sportscars 2016 245/40 R18 2/8 0 metrik
2015 Sport Auto 19 tums test av vinterdäck Sport Auto 2015 235/35 R19 1/7 0 metrik
2015 Auto Bild Performance Vinterdäck Test Auto Bild 2015 225/40 R18 2/8 0 metrik
2014 AutoBild 235/35 R19 Vinterdäckstest Auto Bild 2014 235/35 R19 3/6 0 metrik
15
Tester
4th
Genomsnitt
1st
Bäst
12th
Värst
Senaste däcktestresultaten
5th/11
Allroundtalang med övertygande vinteregenskaper, stabil våt- och torrhantering, bränslebesparande rullmotstånd.
Något förlängda torrbromssträckor, högt pris.
Balanserade vinterdäck med säkra köregenskaper i alla väderförhållanden, dynamisk våthantering, korta våta bromssträckor.
Lång torr och snöbromsning.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
235/75 R 15 109 T XL C C 72
16 tum
205/60 R 16 92 H C C 72
215/70 R 16 104 H XL C C 72
215/70 R 16 100 T D C 72
205/60 R 16 92 H C C 72
17 tum
225/50 R 17 98 H XL D C 72
205/50 R 17 93 V XL C C 72
205/50 R 17 93 H XL C C 72
215/55 R 17 98 V XL C C 72
215/55 R 17 98 H XL C C 72
225/50 R 17 94 H D C 72
215/45 R 17 91 H XL C C 72
215/45 R 17 91 V XL C C 72
235/65 R 17 108 V XL C B 72
225/60 R 17 99 H C C 72
235/65 R 17 104 H C C 72
235/65 R 17 108 H XL D C 72
265/65 R 17 112 T C C 73
225/50 R 17 98 H XL D C 72
225/50 R 17 98 H XL D C 72
215/55 R 17 94 H C C 72
215/55 R 17 94 H C C 72
225/60 R 17 103 V XL C B 72
265/65 R 17 116 H XL C C 73
265/65 R 17 112 H C C 73
225/50 R 17 94 H C C 72
215/55 R 17 98 H XL C B 72
18 tum
245/40 R 18 97 V XL C B 72
225/40 R 18 92 V XL C C 72
245/40 R 18 97 V XL C C 72
245/40 R 18 97 W XL C C 72
235/60 R 18 107 H XL C C 72
235/60 R 18 107 V XL C C 72
245/45 R 18 100 V XL C C 72
245/45 R 18 96 V D C 72
245/45 R 18 96 V D C 72
235/60 R 18 103 V C C 72
235/60 R 18 103 V C C 72
235/60 R 18 103 H B B 71
235/60 R 18 103 T C B 72
235/60 R 18 103 T C B 72
235/60 R 18 103 T C B 72
235/60 R 18 103 T C B 72
19 tum
235/35 R 19 91 W XL D C 72
20 tum
255/45 R 20 101 V D C 73
255/45 R 20 105 V XL C C 73
255/45 R 20 101 T C B 73
255/45 R 20 101 T C B 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental WinterContact TS 850 P >>

Frågor och svar för Continental WinterContact TS 850 P

Ställ en fråga
November 12, 2019

I recently had these tyres (225/40/18 92V) fitted to my M140i based on your reviews for winter. So far these are living up to the test results beyond expectation. One aspect that seriously impresses is the added ride comfort the Contis have over the Michelin Pilot Super Sport normally fitted for the summer. So now I want this ride comfort in a summer tyre too. So the question is what do I replace the MPSS with next spring to achieve this? Michelin Pilot Sport 4? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5? Conti PremiumContact 6?

Alla dessa tre däck borde vara bekvämare än PSS, personligen skulle jag välja Asymmetric 5.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 18 användarrecensioner

Continental WinterContact TS 850 P hyllas allmänt för starkt grepp på torra och våta vägar, säker hantering och god kontroll i kalla förhållanden, med flera högpoängiga recensioner som lyfter fram utmärkta prestanda på snö och jämn is. Komfort och relativt lågt ljudnivåvärde noteras ofta, medan vissa nämner fastare körning. En minoritet rapporterar snabbare slitage och högre pris, och ett fåtal noterar begränsningar på is eller tung snö. Den övergripande känslan är starkt positiv med tanke på de högpoängiga recensionerna och frekvensen av beröm.

Styrkor
  • Torrt grepp
  • Vått grepp
  • Snögrepp och kontroll
  • Hantering och feedback
  • Komfort/lågt ljud
Förbättringsområden
  • Högre slitage
  • Pris
  • Mindre effektivt på is/tung snö än dedikerade vinteralternativ

Top 3 Continental WinterContact TS 850 P Recensioner

Given 54% medan du kör en Jeep Grand Cherokee CRD (265/60 R18) på a combination of roads i 32,000 average miles
Det här däcket presterar bra i torra förhållanden och även i våta förhållanden. Allt annat är helt okej också. Jag hade dock problem med det laterala greppet på snö – jag var väldigt besviken på det sättet. På grund av detta kommer jag inte att köpa det här däcket igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 853
May 26, 2025
Given 80% medan du kör en BMW M135i (225/40 R18) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Ännu en vintersäsong över på dessa däck och jag är återigen väldigt imponerad. Även om vi inte fick snö i vinter, fick vi massor av väder under 7C inklusive is och mycket kallt vått väder och jag tyckte att dessa däck var både greppvänliga och extremt progressiva. Slitaget har återigen varit bra. Däcken är bullrigare och grumligare än mina sommardäck, och styrningen är lättare så feedbacken är inte lika bra som på sommaren. Dagar då temperaturen var över 7C var däcket fortfarande bra, men man kunde känna på Corning att det inte var lika hårt som vanligt.
May 10, 2024
Given 79% medan du kör en Volkswagen (225/45 R18) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Bilen jag använde var en Golf GTI mk7.5 och den fungerade extremt bra! Bor på den svenska västkusten är vädret under vintern mestadels regn med lite snö och temperaturer från runt -5 till +5 grader Celsius. Extremt bra grepp med mycket kontroll och förutsägbarhet. Kunde faktiskt pressa däcken mycket när de skulle ut ur kurvor, med bra grepp i kurvorna och riktigt bra bromsprestanda! Riktigt bra däck!
December 16, 2023
Har du kört på Continental WinterContact TS 850 P däck?

Har DU erfarenhet av Continental WinterContact TS 850 P? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental WinterContact TS 850 P >

Latest Continental WinterContact TS 850 P Recensioner

Given 61% medan du kör en Mercedes Benz E350 (225/55 R16) på mostly town i 1,000 average miles
Mycket dåligt våtgrepp
December 28, 2022
Given 84% medan du kör en BMW 535xd (245/45 R18) på a combination of roads i 10,000 average miles
Perfekt däck för min BMW. Torr och våt hantering är utmärkt även vid varmare temperaturer runt 10/15 grader. Lågt slitage, lågt ljud men ganska styv och stel sidovägg speciellt om man jämför med Goodyear-däck. Jag skulle starkt rekommendera det
October 28, 2021
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 90% medan du kör en Volvo XC70 D5 (225/45 R17) på mostly country roads i 25,000 average miles
Jag har använt 215/65 R16 på XC70 i 10 år, vinter endast på separata legeringar. Balanserad feedback från vägen, ingen understyrning (som med Pirellis). Mycket bra på snö, vått och torrt, okej på is. Bra kontroll vid hastighet och stabil på blandade ytor. Bekväm körning, lätt ljud på vissa underlag. Kommer att ersätta dem med samma igen.
June 17, 2021
Given 80% medan du kör en BMW M135i (225/45 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag var verkligen imponerad av dessa däck, förvånansvärt bra även under varmare dagar i torrt, väldigt säkra i våta och verkade väldigt pålitliga under de få dagar med snö vi hade. Om något var bilen mindre svansnöjd på dessa än på vanliga sommardäck på sommaren
April 2, 2021
Given 92% medan du kör en Mercedes Benz E350 (265/35 R18 W) på mostly motorways i 16,000 easy going miles
Strålande däck, mycket tystare än min sommar Pirelli P Zerros. Mycket bättre däck totalt sett. Jag har dem på en tung Mercedes E350 herrgård och åkturen och allt annat är sublimt. Mina däckstorlekar är 265/35/18 bak och 245/40/18 fram. Slitage verkar utmärkt också, jag kör 80% motorväg så det är att förvänta sig.
April 15, 2020
Given 71% medan du kör en SEAT Leon Cupra 290 (225/45 R17 V) på mostly country roads i 3,000 average miles
Däcken ger bra feedback och klarar sig bra i torrt och blött. De verkar lite hårda. Bromssträcka i det torra är okej. Kunde göra bättre.

Slitage är mitt problem med detta däck. Jag kör mest medelmåttigt. Som att 10% av mina drivkrafter är pigg.
Framdäcken är redan nere på 5-5,5 mm.

Inte helt säker på om jag skulle köpa dem igen. Eftersom slitage är tyst hög
February 2, 2020
Given 71% medan du kör en Opel Astra H OPC (235/45 R18) på mostly motorways i 25,000 spirited miles
Vi köpte dessa vinterdäck för Astra OPC (VXR) bensin 2.0. Det är inte den sportigaste bilen men ändå snabb nog att kräva (även på vintern) något som tolererar hastigheter över 200 km/h (nåja, ibland). Vår bil var ursprungligen utrustad med Michelin Super Sports. Jämfört med dem är ContinentalWinter 850P väldigt bekväm. Det första att lägga märke till var dess ljudnivå nästan lika (eller till och med lägre) som sommarens Super Sports. Tja, vinterkontinentalerna är inte särskilt snabba när de trycks hårt på det torra och inte lika exakta när de bromsar. Ändå gör Conti jobbet på den torra och soliga vägen. Jag gillar dem på blött och de är lagom bra på snö. De klarar inte av för mycket snö, i så fall har jag snökedjor (var tvungen att använda dem en gång i Alperna när jag åkte uppför till en avlägsen skidstation).

Is... I själva verket är Conti 850 Ps inte alls för isen. Jag var en ivrig användare av dubbade Nokian Hakkapeliittas på min förra bil. Hakkapeliitaas brukade ge mig riktigt vinterförtroende. Nu ger Conties mig fart på den torra vintervägen. Och komfort. Mycket av det.

När jag bytte tillbaka till mina Michelin Super Sports i våras hatade jag dem verkligen först. Jämfört med Conti 850 Ps var super Sports så stela och oförlåtande på kullerstensytan som var så älskad i min stad.

Väl senare visade Super Sports sig igen på en motorväg. De är skapade för snabbhet och stabilitet.

Dom? Tja, Continental Winter Contact 850 P är inte vad jag kallar ett vinterdäck. Men om du kör en sorts sportig bil, inte har så mycket val, gå för dem. Det är sköna, bekväma vinterdäck som gör att du kan köra närmare 200 km/h vid vissa hänsynslösa tillfällen.

Bära? Ja, de är Conties. De slits snabbt. Efter två vintersäsonger är jag inte säker på att de sannolikt kommer att hålla genom ytterligare en.
Given 63% medan du kör en Subaru BRZ (215/45 R17 V) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Mycket bra vinterdäck för en sportbil i torrt skick. Ganska dyr och den slits väldigt snabbt. Snögreppet är bra men jag hade massor av problem på is och väldigt kalla temperaturer. Jag förväntade mig mer av detta däck, speciellt med tanke på priset.
January 4, 2019
Given 77% medan du kör en Volkswagen Mk7 Golf R (225/40 R18 W) på mostly country roads i 500 spirited miles
Tog med en uppsättning lättmetallfälgar + TS850P (225/40 R18) för vinterbruk. Bytte ut ContiSportContact 5Ps (230/35 R19) som är bra men slutar fungera vid temperaturer lägre än 10 grader.

Dessa är verkligen förtroendeingivande på de odugliga vägarna som jag måste passera varje morgon och kväll. Bra grepp, styrkänsla och komfort. Kan inte kommentera snödrag ännu.

På tidigare Jag XF körde jag Nokian WR A4 som var bra i snö men bara okej under andra förhållanden. Kan inte göra en direkt jämförelse eftersom den nya bilen är AWD men TS850Ps känns mycket överlägsna i väta och kyla som är vanligare i
Storbritannien än fullt på snö.

Skulle förmodligen ha gått för TS860S om de varit tillgängliga men dessa TS850Ps är jag säker på är nästan lika bra. Enda nackdelen är att de är lite dyra så shoppa runt. Om du kan satsa på ett hjul + däckpaket för bästa pris och minimera chansen att buckla dina snygga sommarhjul. Jag behåller mina bilar vanligtvis i 7+ år så jag kommer att få ut användningen av dem under den tiden.

Kom med snön!
December 5, 2018
Given 100% medan du kör en Renault grand espace 2.0 dci 175 (235/55 R17) på a combination of roads i 10 average miles
Köpte dessa däck med alu-fälgarna, begagnade, av någon kille för 100 euro styck. Vilken bra affär detta var!!! Utmärkta däck, kört dem i cirka 10 000 mil nu, och de ser fortfarande ut och beter sig som nya.
Särskilt nöjd med lågt ljud och lättrullad. Fantastiska däck. Ok, nya är nog väldigt dyra.
November 24, 2018
Given 100% medan du kör en Nissan Qashqai (215/60 R17) på a combination of roads i 10,000 average miles
Jag har den i 3 vintrar på nissan qashqai. Det är ett utmärkt vinterdäck!!!
July 20, 2018
Given 97% medan du kör en BMW 525xd (225/55 R17) på a combination of roads i 300 average miles
Vad kan jag säga. Detta måste vara det perfekta däcket för xdrive-systemet.
10/10 torrt och vått grepp. Brott på blandad yta också bra!
Kan inte prata om slitage just nu. Vi får se senare.
January 10, 2017