Bilen jag använde var en Golf GTI mk7.5 och den fungerade extremt bra! Bor på den svenska västkusten är vädret under vintern mestadels regn med lite snö och temperaturer från runt -5 till +5 grader Celsius. Extremt bra grepp med mycket kontroll och förutsägbarhet. Kunde faktiskt pressa däcken mycket när de skulle ut ur kurvor, med bra grepp i kurvorna och riktigt bra bromsprestanda! Riktigt bra däck!

Jag var verkligen imponerad av dessa däck, förvånansvärt bra även under varmare dagar i torrt, väldigt säkra i våta och verkade väldigt pålitliga under de få dagar med snö vi hade. Om något var bilen mindre svansnöjd på dessa än på vanliga sommardäck på sommaren

Mycket dåligt våtgrepp

Har DU erfarenhet av Continental WinterContact TS 850 P? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental WinterContact TS 850 P >

Ännu en vintersäsong över på dessa däck och jag är återigen väldigt imponerad. Även om vi inte fick snö i vinter, fick vi massor av väder under 7C inklusive is och mycket kallt vått väder och jag tyckte att dessa däck var både greppvänliga och extremt progressiva. Slitaget har återigen varit bra. Däcken är bullrigare och grumligare än mina sommardäck, och styrningen är lättare så feedbacken är inte lika bra som på sommaren. Dagar då temperaturen var över 7C var däcket fortfarande bra, men man kunde känna på Corning att det inte var lika hårt som vanligt.

Perfekt däck för min BMW. Torr och våt hantering är utmärkt även vid varmare temperaturer runt 10/15 grader. Lågt slitage, lågt ljud men ganska styv och stel sidovägg speciellt om man jämför med Goodyear-däck. Jag skulle starkt rekommendera det

Jag har använt 215/65 R16 på XC70 i 10 år, vinter endast på separata legeringar. Balanserad feedback från vägen, ingen understyrning (som med Pirellis). Mycket bra på snö, vått och torrt, okej på is. Bra kontroll vid hastighet och stabil på blandade ytor. Bekväm körning, lätt ljud på vissa underlag. Kommer att ersätta dem med samma igen.

Strålande däck, mycket tystare än min sommar Pirelli P Zerros. Mycket bättre däck totalt sett. Jag har dem på en tung Mercedes E350 herrgård och åkturen och allt annat är sublimt. Mina däckstorlekar är 265/35/18 bak och 245/40/18 fram. Slitage verkar utmärkt också, jag kör 80% motorväg så det är att förvänta sig.

Däcken ger bra feedback och klarar sig bra i torrt och blött. De verkar lite hårda. Bromssträcka i det torra är okej. Kunde göra bättre.

Slitage är mitt problem med detta däck. Jag kör mest medelmåttigt. Som att 10% av mina drivkrafter är pigg.
Framdäcken är redan nere på 5-5,5 mm.

Inte helt säker på om jag skulle köpa dem igen. Eftersom slitage är tyst hög

Vi köpte dessa vinterdäck för Astra OPC (VXR) bensin 2.0. Det är inte den sportigaste bilen men ändå snabb nog att kräva (även på vintern) något som tolererar hastigheter över 200 km/h (nåja, ibland). Vår bil var ursprungligen utrustad med Michelin Super Sports. Jämfört med dem är ContinentalWinter 850P väldigt bekväm. Det första att lägga märke till var dess ljudnivå nästan lika (eller till och med lägre) som sommarens Super Sports. Tja, vinterkontinentalerna är inte särskilt snabba när de trycks hårt på det torra och inte lika exakta när de bromsar. Ändå gör Conti jobbet på den torra och soliga vägen. Jag gillar dem på blött och de är lagom bra på snö. De klarar inte av för mycket snö, i så fall har jag snökedjor (var tvungen att använda dem en gång i Alperna när jag åkte uppför till en avlägsen skidstation).

Is... I själva verket är Conti 850 Ps inte alls för isen. Jag var en ivrig användare av dubbade Nokian Hakkapeliittas på min förra bil. Hakkapeliitaas brukade ge mig riktigt vinterförtroende. Nu ger Conties mig fart på den torra vintervägen. Och komfort. Mycket av det.

När jag bytte tillbaka till mina Michelin Super Sports i våras hatade jag dem verkligen först. Jämfört med Conti 850 Ps var super Sports så stela och oförlåtande på kullerstensytan som var så älskad i min stad.

Väl senare visade Super Sports sig igen på en motorväg. De är skapade för snabbhet och stabilitet.

Dom? Tja, Continental Winter Contact 850 P är inte vad jag kallar ett vinterdäck. Men om du kör en sorts sportig bil, inte har så mycket val, gå för dem. Det är sköna, bekväma vinterdäck som gör att du kan köra närmare 200 km/h vid vissa hänsynslösa tillfällen.

Bära? Ja, de är Conties. De slits snabbt. Efter två vintersäsonger är jag inte säker på att de sannolikt kommer att hålla genom ytterligare en.

Mycket bra vinterdäck för en sportbil i torrt skick. Ganska dyr och den slits väldigt snabbt. Snögreppet är bra men jag hade massor av problem på is och väldigt kalla temperaturer. Jag förväntade mig mer av detta däck, speciellt med tanke på priset.

Tog med en uppsättning lättmetallfälgar + TS850P (225/40 R18) för vinterbruk. Bytte ut ContiSportContact 5Ps (230/35 R19) som är bra men slutar fungera vid temperaturer lägre än 10 grader.

Dessa är verkligen förtroendeingivande på de odugliga vägarna som jag måste passera varje morgon och kväll. Bra grepp, styrkänsla och komfort. Kan inte kommentera snödrag ännu.

På tidigare Jag XF körde jag Nokian WR A4 som var bra i snö men bara okej under andra förhållanden. Kan inte göra en direkt jämförelse eftersom den nya bilen är AWD men TS850Ps känns mycket överlägsna i väta och kyla som är vanligare i
Storbritannien än fullt på snö.

Skulle förmodligen ha gått för TS860S om de varit tillgängliga men dessa TS850Ps är jag säker på är nästan lika bra. Enda nackdelen är att de är lite dyra så shoppa runt. Om du kan satsa på ett hjul + däckpaket för bästa pris och minimera chansen att buckla dina snygga sommarhjul. Jag behåller mina bilar vanligtvis i 7+ år så jag kommer att få ut användningen av dem under den tiden.

Kom med snön!

Köpte dessa däck med alu-fälgarna, begagnade, av någon kille för 100 euro styck. Vilken bra affär detta var!!! Utmärkta däck, kört dem i cirka 10 000 mil nu, och de ser fortfarande ut och beter sig som nya.
Särskilt nöjd med lågt ljud och lättrullad. Fantastiska däck. Ok, nya är nog väldigt dyra.

Jag har den i 3 vintrar på nissan qashqai. Det är ett utmärkt vinterdäck!!!

Vad kan jag säga. Detta måste vara det perfekta däcket för xdrive-systemet.
10/10 torrt och vått grepp. Brott på blandad yta också bra!
Kan inte prata om slitage just nu. Vi får se senare.

Jag monterade dessa på min 208 XY för ett par år sedan (säljs nu på grund av att jag behövde en större bil), de hade en härlig resa ut till Skottlands högland i slutet av december till början av januari, så de sattes på prov på snö/is och blöta vägar.
Det fanns 3 bilar, 2 var 4x4 och min fwd, den presterade vänligt i jämförelse med 4x4:orna, greppet var fantastiskt på dåliga underlag med snö och isfläckar, träffade till och med en isfläck i ett hörn och behövde bara en liten korrigering av styrningen att återfå lugnet.

I snö presterade de också utmärkt, stående vatten på motorvägar är inget problem, absolut ingen vattenplaning.

Nackdelen med vinterdäck är slitbaneblocken, det tar bort en del av feedbacken från dig och kan få bilen att kännas lite mindre lyhörd i kurvor, men fördelarna med ett vinterdäck uppväger allvarligt fördelarna med ett sommardäck på vintern.

Dessa kommer att prestera bättre under 10 grader Celsius, efter det kommer du att ha längre bromssträckor på grund av värmen i däcken och lite mer slingrande vid hård inbromsning.