Nankang Sportnex AS2 Plus är ett medelklass Ultra High Performance sommardäck som främst utmärker sig för sitt värde och sin betryggande stabilitet vid blöta förhållanden. Förare rapporterar ofta om ett tryggt beteende på torr väg och överraskande starka regnprestanda, medan oberoende tester upprepade gånger framhäver utmärkt aquaplaningsmotstånd och respektabelt ljud-/effektivitet. Kompromissen är en mindre konkurrenskraftig prestandatopp jämfört med premiumkonkurrenter, särskilt när det gäller grepp och bromssträckor.
Det korta svaret
Ägarna säger67%från 29 ägaromdömen52% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, VåttPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
Nankang Sportnex AS-2+ slog över sin priskategori och slog de mer etablerade varumärkena Kumho och Toyo. Däcket kanske inte var det mest dynamiska i det torra, men det presterade bra i alla våta tester och hade bra nivåer av komfort, lågt ljud och lågt rullmotstånd. AS2+ verkar mer komfort än prestandabias, men det är fortfarande en imponerande uppsättning resultat för prisklassen.
I 5 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nankang Sportnex AS2+ 8,5 % längre än Premium-konkurrenter, 3,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 0,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 72/100, och ägare ger det 6,6/10 i vått väglag baserat på 29 recensioner.
Hur bra är Nankang Sportnex AS2+ i torrt väglag?
I 5 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nankang Sportnex AS2+ 8,7 % längre än Premium-konkurrenter, 5,5 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,9 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 27/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 29 recensioner.
Hur bränslesnålt är Nankang Sportnex AS2+?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Nankang Sportnex AS2+ 1,6 % lägre än Premium-konkurrenter, 4 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 0,3 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Nankang Sportnex AS2+?
Baserat på test- och ägardata förväntas Nankang Sportnex AS2+ hålla omkring 14 196 miles (22 846 km).
Vad säger ägarna om Nankang Sportnex AS2+?
Över 29 ägarbetyg får Nankang Sportnex AS2+ i snitt 67%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Slitage med 5,8. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 52% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Nankang Sportnex AS2+(10)
Vilken EU-däckmärkning har Nankang Sportnex AS2+?
I sitt sortiment har Nankang Sportnex AS2+ oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Nankang Sportnex AS2+?
Ägarna ger Nankang Sportnex AS2+ betyget 6,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 27 recensioner.
Hur slits Nankang Sportnex AS2+ enligt ägarna?
Ägarna ger Nankang Sportnex AS2+ betyget 5,8 av 10 för slitage, över 27 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 12 875 km.
Skulle ägarna köpa Nankang Sportnex AS2+ igen?
52% av ägarna säger att de skulle köpa Nankang Sportnex AS2+ igen, baserat på de 29 recensioner som besvarade frågan. 21% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Nankang Sportnex AS2+?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Nankang Sportnex AS2+ nämner 19 väggrepp på vått: 14 berömmer (tryggt grepp på vått) och 5 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Nankang Sportnex AS2+?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Nankang Sportnex AS2+ nämner 13 grepp på torrt: 12 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Nankang Sportnex AS2+?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Nankang Sportnex AS2+ nämner 13 livslängd: 5 berömmer (lång livslängd) och 8 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad ersätter Nankang Sportnex AS2+?
Nankang Sportnex AS2+ är efterträdaren till Nankang AS2 i sortimentet från Nankang.
Din valda däckåterförsäljare kommer att kunna indikera om storleken på Nankang Sportnex AS2+ kommer att vara runflat eller inte, eftersom run flat-modeller är däckstorleksberoende.
Förare beskriver Nankang Sportnex AS2 Plus som ett starkt prisvärt UHP-däck, med många högre betyg som berömmer säker hantering på torrt underlag och särskilt imponerande grepp på vått underlag för priset. Komfort och kabinljud bedöms ofta som acceptabla till bra, även om erfarenheterna varierar beroende på fordon och inställning. Den mest konsekventa nackdelen är kort livslängd på slitbanan/snabbt slitage, med flera användare som rapporterar att däcket slits ut mycket tidigare än förväntat; en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också högre ljud, spårning eller svagare våt/kall dragkraft.
Det ägarna nämner oftast räknat i 27 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 29 betyg
Ägarbetyg67%
Torrgrepp83%
Vägkänsla72%
Väghållning68%
Komfort67%
Våtgrepp66%
Slitage58%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 60%
“Jag köpte en uppsättning av 4 Nankang AS2+-däck för sommarbruk i april 2023, körningen är bekväm, greppet i det torra är dåligt, men saknar i vått tillstånd. Jag kan inte kommentera vinterprestanda, eftersom de från...”
“Hade dessa däck i 16 månader och körde 11 000 mil, så fort jag monterade dem var det en omedelbar ökning av vägbuller, vilket jag vande mig vid, men jag tror att dessa däck är defekta, eftersom alla 4 däcken är nästan...”
“Storlek: 265/30/20 Jag är inte en som brukar skriva recensioner men efter att ha sett mängden negativa recensioner som nankangs får, var jag tvungen att berätta om min extremt positiva upplevelse. Ärligt talat, dessa...”
Jag har kört dessa däck på min BMW 530d F11 2016 med 285/30-20 bak och 245/35-20 fram. Stage 1 trimmad ~ 320hk & 650Nm. För att börja med, de är verkligen bra för daglig körning. Min körväg är nästan bara motorväg och landsväg, ja, jag gör lite sportig körning då och då. Vid mycket hög hastighet känner man att sidorna är lite mjuka, särskilt i kurvorna. Förutom det är greppet överlag mer än okej. Jag har testat dessa i nästan alla förhållanden: kallt väder (utom snö), sommar, vår, höst och kraftigt regn. Greppet på torrt underlag är bra för pendling, som nämnts ovan är de lite mjuka vid hög hastighet. Greppet på vått underlag är en av de punkter där dessa däck överraskar mig för priset. Jag var på en roadtrip i Norge där vädret regnade konstant och på de serpentinslingrande vägarna medan jag lekte med andra bilar, greppet är faktiskt bra. Hantering och feedback är bra så länge du inte kör dem hårt. Buller och förbrukning: När det gäller buller är de inte superhögljudda, fortfarande bekväma men de har en tendens att "brumma" lite när de är slitna. Förbrukning: rullmotståndet är en höjdpunkt, för pendling är de perfekta. Förbrukningssiffrorna med dessa har varit ett nöje. Nackdelen är slitage/livslängd på mönstret. Det är den enda stora besvikelsen med dessa däck. Jag lyckades bara köra ~ 35000 km / 21700 miles och de bakre är slick. Och jag har bara haft dem i 2 år. De främre har dock fortfarande lite liv kvar, kanske 3-3,5 mm? Eftersom jag har xDrive / AWD / 4WD måste jag byta alla 4. Jag gör hjulinställning varje 1-2 år beroende på var jag kör, så jag är säker på att inställningen inte är problemet här. Jag kör med 3 bar bak och 2.8 fram eftersom det är en tung bil. Kanske är detta priset för att köpa lite billigare däck, men Nankang, enligt min forskning, hade generellt en bra livslängd på mönstret. På grund av mönsterlivslängden är jag osäker på om jag kommer att köpa dessa igen, men jag har överlag varit nöjd med dessa för vad de kostade.
Köpt baserat på däckrecensioner och tester som visar goda resultat för våtprestanda. Bilen (Audi A4 3.0TDI Quattro) har inte körts i hast under perioden (främst använd som "barntaxi"). Vid 21 300 km var en bil tvungen att bytas ut på grund av punktering i axelområdet. Vid inspektion påpekade däcktillverkaren omkretsmässiga yttre sprickor på dess inre sidovägg. Även om detta inte verkade orimligt för ett däck som hade körts fullt lastat med luft på däcket i möjligen upp till 16 km, observerades det att vid kontroll av alla återstående fullt uppumpade däck fanns samma symptom på utsidan av alla fyra inre däckväggar. Sprickorna övervakades under de följande 14 000 km eftersom detta blev ett ständigt orosmoment före långa sträckor eller motorvägsresor och hastigheterna hölls nere som en konsekvens.
Även om dessa däck i slutändan inte gav några problem och verkade vara prisvärda till cirka 77 % av kostnaden för det tidigare valet (Vredestein Ultrac Vorti), skulle jag inte köpa Nankang igen eftersom de erbjöd mindre värde per mil, dvs. de täckte bara cirka 72 % av körsträckan (35 000 mot 50 000 km) innan de slits ner till 2 mm slitagetjocklek.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte en uppsättning av 4 Nankang AS2+-däck för sommarbruk i april 2023, körningen är bekväm, greppet i det torra är dåligt, men saknar i vått tillstånd. Jag kan inte kommentera vinterprestanda, eftersom de från november till slutet av mars är utbytta mot ett set Kumho IZen KW27 vinterdäck. Min gnäll är det dåliga däckslitaget, efter bara 10 000 miles av mycket stadig körning på en blandning av stads- och landsvägar, med väldigt lite motorvägsanvändning, är slitbanorna nere på 4 mm, och detta är med roterande användning av fram till bak. Jag kommer förmodligen att behöva byta hela setet innan 15 000 miles.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nankang Sportnex AS2+? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Hade dessa däck i 16 månader och körde 11 000 mil, så fort jag monterade dem var det en omedelbar ökning av vägbuller, vilket jag vande mig vid, men jag tror att dessa däck är defekta, eftersom alla 4 däcken är nästan kala i mitten men fortfarande har 5 mm till vänster på kanterna. Dessa däck har alltid pumpats för att korrekta specifikationer enligt tillverkarens instruktioner och hjulgeometrin är perfekt. När de började bära började spårvagnen gå som galningar till den grad att det blev farligt att köra bilen. Dessa däck borde ha hållit mycket längre än 11 000 mil med tanke på att 90 % av det är motorvägspendling.
Bra däck - borta för tidigt dock. Inköpt 23 januari till min BMW 520d. Bilen används för pendling, har aldrig kört hårt eftersom det inte går fort, men fann att de tog slut ganska snabbt efter att ha kört runt 10 000 mil. Jag misstänkte detta när jag tog emot leveransen och såg slitagebetyget. Jag är säker på att avvägningen skulle vara bättre på en bil som körs mer pigg, men för den dagliga pendlingen tror jag att jag kommer att leta efter ett alternativ.
76%
Medlem
Skoda
235/40 R19
12 875 km
En kombination av vägar
Livlig
Jag har alltid varit en premiumdäckkille (Michelin ps4s, Continental PC6) men hade inte råd med en uppsättning premium den här gången. Jag var ganska besviken på dessa initialt; de verkade inte ha något bett i hörnen och kändes väldigt vaga.
Efter några månaders användning kan jag bara anta att de har lite camber slitage på dem nu. Prestandan för dessa däck nu är helt fantastisk för priset, och de är lätt att stansa nära PS4:s prestanda. Feedbacken från dem är bra men de kör lite hårt jämfört med Conti.
Jag älskade de här däcken tills jag märkte att efter 8 månaders användning och 4000 lätta mil var bakdelen långt över den lagliga gränsen. Det fanns egentligen inget slitbana kvar alls. De är till synes alldeles för mjuka för en tung bil som en Range Rover Sport även om dessa var XL 106Y-klassade. Har tappat tron på dessa däck. Jag skulle aldrig använda dem igen.
Ta min recension med en nypa salt eftersom jag har 225/35 r18 på en 8,5” fälg - alltså en väldigt liten sträckning. Min bil har all oem sportupphängning förutom eibach sänkfjädrar.
Min körning är på en blandning av regionala vägar och motorvägar med lite livlig körning då och då. Jag kör i genomsnitt cirka 600 miles/vecka.
Positivt: greppet när dessa däck blir varma är mycket imponerande. Jag kan kasta min bil runt hörnen med självförtroende, bromsning är bra. Vikten på styrningen är perfekt för mig.
Våtgrepp är utmärkt, jag kan köra genom stående vatten utan vattenplaning alls.
Slitaget verkar vara okej 5000 miles in. Jag har korrekt justering/camber och det har slitits inuti lite mer än jag skulle ha velat, men det är fortfarande ganska bra.
Negativ: Det största problemet jag har är vägbuller. På allt annat än ett biljardbord är det bara löjligt högt. Det verkar vara lite högre stigning än andra däck jag har haft, vilket bara ökar irritationen. Överför varje liten spricka på vägen in i kabinen. Jag trodde faktiskt att mina fjädrande toppfästen var problemet och tog ut dem för att kolla - nej, det är till 100 % däcken.
Däck tycks spåra spår och följa eventuella avstickare på vägen väldigt lätt så du måste vara uppmärksam på bakvägar eller vägar som lastbilar använder mycket.
Den första invändningen av bilen verkar lite tråkig men när den väl är laddad är återkopplingen anständig.
Kall prestanda är lite skissartad. Skulle definitivt inte använda dem för sent in på hösten.
Köpte en uppsättning av 4 av dessa däck inte långt efter köpet av bilen för att gå på nya legeringar. Överlag ganska imponerad av hanteringen i alla förhållanden, bra feedback genom ratten och bra grepp vid inbromsning. De ger vad jag skulle säga är en solid åktur och klarar bra av de ofta ojämna ytorna på landsvägarna. Jag kan inte riktigt jämföra vägbuller eller bränsleeffektivitet eftersom jag inte har haft tillräckligt länge med en annan uppsättning för att mäta någon skillnad. Jag får toppen av min förväntade bränsleekonomi vilket gör mig glad och det är tillräckligt tyst i kabinen för att chatta med mina barn i ryggen vilket gör dem glada. Köpa dem igen? Möjligen, även om jag kan gå för något annat (budgetberoende). Rekommendera till en vän? Definitivt!
Jag lämnade en recension tidigare om AS 2 men mina däck är nya AS2 Plus - mitt fel! Så jag har 19'' hjul och däcken är stora 275:or bak.....måste säga så långt så bra. Hade Falkens tidigare och gillade dem men lokala verkstad sa prova dessa - och måste säga att de åker bra / buller inga problem / blött hittills så bra men har inte varit på riktigt blöta vägar än. Däckslitage kan inte heller kommentera ännu men kommer göra det senare. Så sammanfattningsvis för £170 runflats på en 5 Series 19'' hjul är jag glad........ja du får vad du betalar för men du kan också få bra valuta för pengarna och dessa kryssar i den rutan.
Har detta däck på min Focus ST Mk3. Ett ärligt budgetdäck, inte dåligt men en sportig bil förtjänar bättre. Lågt grepp på full gas, fläckar i hård kurvtagning och ger även understyrning. Däcket är ok i våta förhållanden. Sammantaget ett bra val för smidig vardagskörning. Om din stil är sportig, välj en bättre. Precis som jag gör.
