Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Med en lugn åktur och 90% av slutsträckan i stan, bra. Att använda dem för skojs skull, inte så bra. Greppet är bra men inte utmärkt. I vått tillstånd är det bättre att gå lugnt och försiktigt till väga. Körsträckan varierar extremt beroende på om den används på fram- eller bakaxeln. De främre med 6250 mil är klara. De bakre med 6250 miles, har över 60% livslängd. När det gäller komfort och ljud kommer alla att kunna bedöma om de vill montera dem.

Fick dessa till min BMW f30 m sport plus och de är mycket bättre än Bridgestone potenza S001... De var inte bra på vått och var lite högljudda.. fick Goodyear eagle F1 A2 rft-däck och de är mycket bättre i termer av komfort och grepp både i torrt och vått... Gjorde 14k på baksidan men fortfarande gott om liv.

Dessa bakdäck gör min normalt stabila Lexus is350 ryckig. Detta märks verkligen på ogynnsamma kamrar, även små t.ex. på en motorväg. Inriktningen är korrekt och trycket gör inte så stor skillnad. Särskilt dåligt med passagerare bak.

Satsen på min Porsche Cayman 3.4 GTS (981) köptes på eBay från en återförsäljare i Tyskland. Det visade sig att originalfälgar och däck uppenbarligen var nya/gamla i original, med tillverkningsdatum 2014 (köpta 2024). Inledningsvis var jag försiktig med att köra hårt med däcken, men de var "som nya" och har presterat fantastiskt på väg och bana. Vid gränsen börjar bilen röra sig men på ett vänligt sätt, utan dramatik även i höga hastigheter. Slitaget har varit mycket bra. Jag har varierande storlekar (265/35x20 bak) och dessa är förmodligen 80 % slitna jämfört med framdäcken vid 50 %. Detta är att förvänta sig eftersom det är en bakhjulsdriven bil med 350+ hk. Jag undrar nu vad jag ska montera härnäst. Michelin PS4S är standardvalet för de flesta Porscher av denna årgång (modellår 2016). Bilen kom med relativt nya Pirelli P Zero-däck som inte höll så länge på banan. Jag vill prova Michelin-däcken men skulle hata att förlora den obemärkta känslan hos Eagles. Det skulle vara intressant att göra en jämförelse mellan Eagle F1 Assy 2 och den senare Assy 5 eller 6. Jag har försökt att göra detta på jämförelsemodellen men det verkar inte vara möjligt.

5 jagi ja ~40-50K km daid alde ja dat ledje niehku. Ferten ovttastahttit daid boarrásiid geažil muhto oppalaččat ávžžuhit hui garrasit vai oaččut eambbo sporttalaš vuodjima ja máhcahaga.

Däcken var hållbara under lång tid, men efter 4 år uppstod hårfästes sprickor. Även om bromssträckan inte är särskilt bra, med en ordentlig balans, skulle det inte finnas någon vibration även vid 200+ km hastigheter.

Jag har kört runt 25 000 km med en uppsättning av 4. Greppet i torrt och vått var acceptabelt men i jämförelse med priset jag har betalat för dem (cirka 200€/däck) är de inte värda det. Komforten i början var relativt bra, men den blev helt klart sämre och sämre med användning av däck. Slitaget är för mjukt, så det försvinner helt klart på nolltid. Det värsta... Jag kom in på en motorväg när jag kände vad jag trodde var som ett metalliskt ljud som spricker från ett bakdäck och efter det började bilen skaka över 90 km/h. Jag stannade, jag såg ingen anomali. Gick till min lokala däckhandlare (där jag köpte däcken) och de tog av däcket... och gissa vad... Däcket var helt sprucket på insidan och trycket gick under 1BAR. Kort sagt, det var en tur att inte ha ett sprängt däck och en eventuell olycka på grund av detta däck. Det var helt klart ett defekt däck eftersom allt var ok (jag kollar trycket väldigt ofta). Jag vet att det finns nya modeller, men undvik detta till varje pris. Jag vet att Goodyear fortfarande har en del i lager av den här modellen, så undvik den för den har helt klart ett problem!

Efter att ha gjort en hel del efterforskningar bestämde jag mig för dessa däck. Jag var nöjd med priset och hur de kändes på bilen. Feedback, hantering och komfort är alla bra. Tyvärr är de två framdäcken trasiga och har tappat sin form vilket orsakar hjulen att vibrerar över 60 mph. De varade mindre än 800 miles & mindre än åtta månader.

Bullret och hårdheten distraherar min körupplevelse. Jag tog av dem efter 12 000 mil

Jättebra däck. Sportig nog för ett UHP-segment, bra komfort på vått underlag.

UNDVIK RUN FLATS SOM PLAGAN Dessa är fantastiska, prisvärda däck och jag skulle köpa de non run flats utan att tveka alls. Bra torr- och våtgrepp och imponerande bromsprestanda. Men run flats buktar ut bara vid åsynen av ett litet gropar eller gupp i vägen, de är verkligen hemska och jag är övertygad om att de bara säljer så många av dessa eftersom folk ständigt byter ut dem. Jag har haft 3 av dessa utbuktningar efter att ha träffat gropar under bara de senaste 3 månaderna när jag ägde min bil, varav en var bara 1000 mil gammal efter att ha bytts ut tidigare. Ägarklubben för BMW F3X delar samma frustrationer. RFT = Undvik normala förstärkta däck = Rekommenderas starkt

Monterade dessa i början av 2020 och bytte från Michelins. Vad kan jag säga? Det här är ett av de bästa däcken jag har haft på en liten SUV! Torrprestanda i toppklass och superb våtprestanda. Progressiv på gränsen i vått och ger bra feedback på feta ytor.

Detta är underbara däck, det kan kosta mycket men det är värt det. Jag försöker köra fort på en våt väg och jag var faktiskt rädd för att köra fortare eftersom dessa däck inte verkar släppa taget i vått väder väldigt fantastiskt. Prova att gå runt kurvan snabbt, det fanns inga tecken på att dess gräns var nådd och så gnisslande ljud etc att däcket är på väg att släppa taget och jag antar att detta beror på dess styva material som Goodyear använde för att konstruera sin sidovägg. Fantastiska däck, de här däcken ger dig informationen vad som gör på vägen hela tiden på ytor och vad och hur du bör köra i enlighet med det.

Bästa däcket jag någonsin haft på min BMW E93 325i. Jag köpte dem eftersom min bil har olika däck fram och bak (225/45/17 och svårt att hitta 255/40/17) och jag fick nog med den hala Michelin Primacy. Goodyears var en överraskning: extremt tyst och bekväm, grepp bra i både vått och torrt och vägfeedbacken är mer än OK. Dessutom är MPG bättre än Michelins. Helt klart en vinnare.

Dessa kom monterade på min TT MK2 TFSI när jag köpte den, så jag kan inte jämföra dessa med andra däck men har täckt 5k på dem så förhoppningsvis är informationen till hjälp för andra med bilar med liknande kraft och körning. Torrt och vått sidogrepp är betryggande, bromsningen är också bra. Kraftöverföring: Vid lagerkraft och torr asfalt skulle bilen greppa i 2:ans växel med full gas. Sedan dess har jag haft bilen mappad 258hk 282lbft och och nu kommer de att kämpa för dragkraft i 3:an. Förmodligen inte felet på däcken då bilen har en öppen diff men ska prova ett annat märke för att ta reda på det. 245/40/18