Jag satte på dessa för att ersätta Bridgestone RE050 run flats. Jag tycker att dessa däck absorberar vägbulorna mycket bättre än Bridgestones, även om det kan bero på att dessa inte är runflats. Jag tycker att de greppar lika bra eller bättre än Bridgestones, med bra styrfeedback. Kanske är BMW:n bättre isolerad för ljud, men jag tycker verkligen inte att de är bullriga (som vissa har föreslagit) faktiskt tror jag att på vissa vägytor är dessa tystare än run flats. Jag kan inte klaga på slitage heller. Jag har ca 15 000 klm på dem och de är knappt slitna alls. Allt som allt är jag väldigt nöjd med dem och skulle köpa igen

Dessa däck kom på min fabriksnya 2017 Mazda6-vagn. De presterade ganska bra, med måttligt vägljud. Roteras var 10 000:e km regelbundet. Åkte 50 000 km (30 000 miles). Skulle nog ha fått lite mer distans om jag hade haft ett par hjulinställningar. Nyligen ersatt med Continental MC6.

Körde min Audi A6 på en uppsättning michelins i mindre än ett par år men bar ganska snabbt och blev förvånad över att se att de spricker på ytterväggarna! Ersatt med Toyo Proxes-däck efter en väns rekommendation... Komplett set för 310 £. Men budgetdäck kostade bara 260 £, så inte mycket mer. Han var perfekt under den senaste månaden jag har haft dem att köra är mil bättre greppet är mycket imponerad hittills!

Har DU erfarenhet av Toyo Proxes T1 Sport? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo Proxes T1 Sport >

Jag älskar de här däcken. Jag brukade köpa run flats Bridgestone huellers men ville prova dessa, jag hade tidigare några leksaker på min evo och ville prova dem på min X6 och jag blev positivt överraskad, de greppar så bra speciellt vid acceleration och kurvtagning men en stor tung suv. Så mycket tystare än mina tidigare och kväver på en löprunda. Rekommenderar dessa på en stor bil

Jag älskar dessa däck. Jag brukade köpa run flats Bridgestone huellers men ville prova dessa, jag hade tidigare några leksaker på min evo och ville prova dem på min X6 och jag blev glatt överraskad, de greppar så bra speciellt vid acceleration och kurvtagning men en stor tung suv. Så mycket tystare än mina tidigare och kväver på en löprunda. Rekommenderar dessa på en stor bil

Jag använder Toyo Proxes T1 Sport i min Mazda 6. De är utmärkta på alla sätt. Jag har kört 54 000 km på dem och de ser fortfarande nya ut (låg slitagenivå). Deras ljudnivå är också låg och bilkörningen är mycket jämn. Ett av de bästa däcken jag har använt.

Jag är verkligen besviken över känsligheten för gupp och "kanaler" på vägen. Så fort de kommer in i "kanalen" (som vanligtvis lämnas av täta lastbilspass) blir däcken okontrollerbara... Först trodde jag att det hade något med bilen att göra, men detta slutade hända när jag väl monterade vinterdäcken från Kleber. Så uppenbarligen har det något att göra med detta specifika däck. Hård brytning leder också ofta nära till stark avvikelse åt båda hållen... Inget som jag skulle förvänta mig av Toyo. Jag kommer inte att köpa dem igen

Bytte ut mina Pirrelli P Zero på min Mk2 Audi TT Quattro Black Edition efter att ha blivit irriterad på bullret från Zero och snabbt slitage vid 12000 miles. Mycket imponerad av 71db och markant tystare i kupén med Toyos Sport. Bär klokt dessa igen överträffar Zero med minst 17000 ett set innan jag byter ut dem. För 120 £ ett däck monterat på Black Circles är dessa billiga. Ett bra mellanklassdäck som jag med glädje haft på min bil flera gånger och som gärna skulle göra igen.

Mycket bra däck!
Min Merc hade Goodyears, bud gick över hela vägen.
Har precis monterat nya leksaker. Nu klarar den skarpt i hörnen, och ratten "står" nu.

Ingen aning om slitaget ännu, 0 km körd.

3:e gången jag satte den på min bil Spåra dagbil och daglig bil inga kommentarer Amzing tire

Jag kör året runt i alla typer av väder. Långa och korta avstånd. I alla terränger. Jag hade dessa däck på min Audi TT från ny. Jag har använt andra däck och går tillbaka till Toyo varje gång.. Bra priser och kvalitet, jag kommer att fortsätta vara en lojal kund. Priserna varierar från £345 per däck till £102,00....Definitivt leta runt.

Dessa däck är inte bra för högpresterande bilar, särskilt om man kör fort. Slitbanan blev väldigt snabbt sliten, särskilt utanför. Inte mer än 10k km måste jag byta däck redan. Det här däcket är ganska bullrigt efter 1500 till 2000 km löpning. Om du planerar att tävla eller köra i backe, skulle jag inte föreslå den här modellen.

*All time summer drive*

Jag köpte ett komplett set för att ersätta en fortfarande (bara) laglig uppsättning av Falken-märkta däck som jag ärvde på en begagnad fyra år gammal genomsnittlig körsträcka Volvo V60 1.6 D2. Som tur var hade bilen precis fått en 4-hjulsinställning som en del av garantiarbetet, så jag visste att mina fyra nya däck hade den bästa chansen att få jämnt slitage.

Första intrycket var positivt överlag, speciellt åkkvaliteten jämfört med Falkens som var lite "crashiga". Toyoerna erbjöd bra grepp i torrt (om det var lite mjukt vid svängning) och lagom anständigt i vått på en blandning av vägar och hastigheter. Min enda smärre kritik var en "grabbig" känsla från framsidan med däcken angelägna om att spåra lite, speciellt vid lägre hastigheter på stadsvägar, men förutom detta var jag mycket nöjd för pengarna med utmärkt komfort när jag körde på motorväg.

När körsträckan fortskred höll hanteringen och körningen konsekvent, utan vibrationer eller hjulsvängningar fram tills de byttes ut, så detta visar att konstruktionen är mycket bra. Men min största kritik mot dessa däck skulle vara den mycket höga slitagegraden. Med tanke på att mina var monterade på en lågeffekts 115bhp 1,6 diesel (och de användes under vintermånaderna) var fronterna ganska mycket klara för på bara 16K. Den grabbiga naturen hade också förvärrats på framsidan och höll på att bli en skuld.

Jag inser fullt ut att många kommer att ha åsikten "du får vad du betalar för...", men Proxes är ett känt märke, var inte ett prisbaserat köp och var bara lite billigare än motsvarande Yokohama eller Goodyear, så besparingarna var inte enormt, och i efterhand gick alla små tillfälliga "besparingar" förlorade med den höga slitagehastigheten.

Min sammanfattning av Toyo Proxes T1 Sport skulle vara ett välkonstruerat däck med tillräckligt bra nivåer av grepp och komfort under alla förhållanden för den genomsnittliga bilisten, men förare med högre körsträcka bör leta någon annanstans.

Bra greppiga däck men skulle inte köpa igen eftersom slitaget är löjligt

I rak linje håller dessa däck lika bra grepp som P-Zeros, Michelin Supersport/Pilot Sports 2/3. Lite mjukare i sidoväggen och känns därför annorlunda i hörnen men där de andra däcken plötsligt släpper kan man förutse mer med slingrandet/feedbacken från dessa. Slitage är bra för ett däck med denna prestanda, jag förstår inte hur vissa människor kan klaga på slitaget förutom att priset är lysande. Över 8 000 km och det finns fortfarande mycket slitbana. Kan inte kommentera regnkörning eftersom jag inte kör den här bilen (450 HP R32 GTR) i regn men jag ser inget annorlunda på en våt yta.