Toyo Proxes T1 Sport är ett sommardäck med fokus på prestanda som får positiva omdömen från ägarna för greppet på torr väg, komforten och den låga ljudnivån. Resultaten i oberoende tester är mer blandade, särskilt på vått underlag, och snabb förslitning är ett återkommande bekymmer bland ägarna.
Det korta svaret
Ägarna säger80%från 50 ägaromdömen73% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Toyo Proxes T1 Sport 2,7 % längre än Premium-konkurrenter och 1,2 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 57/100, och ägare ger det 7,9/10 i vått väglag baserat på 50 recensioner.
Hur bra är Toyo Proxes T1 Sport i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Toyo Proxes T1 Sport 6,1 % längre än Premium-konkurrenter och 0,4 % längre än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 49/100, och ägare ger det 9/10 i torrt väglag baserat på 50 recensioner.
Hur bränslesnålt är Toyo Proxes T1 Sport?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Toyo Proxes T1 Sport 2,2 % lägre än Premium-konkurrenter och 7,6 % lägre än konkurrenter i mellanklass.
Vad säger ägarna om Toyo Proxes T1 Sport?
Över 50 ägarbetyg får Toyo Proxes T1 Sport i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9 av 10 och lägst på Slitage med 6,7. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 79% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Toyo Proxes T1 Sport?
I sitt sortiment har Toyo Proxes T1 Sport oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Fler frågor om Toyo Proxes T1 Sport(9)
Hur bekväma och tysta är Toyo Proxes T1 Sport?
Ägarna ger Toyo Proxes T1 Sport betyget 7,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 44 recensioner.
Hur slits Toyo Proxes T1 Sport enligt ägarna?
Ägarna ger Toyo Proxes T1 Sport betyget 6,7 av 10 för slitage, över 44 recensioner. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 012 km.
Skulle ägarna köpa Toyo Proxes T1 Sport igen?
73% av ägarna säger att de skulle köpa Toyo Proxes T1 Sport igen, baserat på de 49 recensioner som besvarade frågan. 43% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Toyo Proxes T1 Sport?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes T1 Sport nämner 24 grepp på torrt: 24 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Toyo Proxes T1 Sport?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes T1 Sport nämner 18 livslängd: 7 berömmer (lång livslängd) och 11 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Toyo Proxes T1 Sport?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes T1 Sport nämner 17 vägbuller: 13 berömmer (tyst) och 4 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad ersätter Toyo Proxes T1 Sport?
Toyo Proxes T1 Sport är efterträdaren till Toyo T1R i sortimentet från Toyo.
I have bought a pair of Toyo 275/35 ZR 19 and a pair of Toyo 285/35 ZR 20 tires for my 2014 Shelby Mustang, which has a manufactures top speed of 202 mph (323kph)… Visa merI have bought a pair of Toyo 275/35 ZR 19 and a pair of Toyo 285/35 ZR 20 tires for my 2014 Shelby Mustang, which has a manufactures top speed of 202 mph (323kph) The horsepower at standard is 662
This has been raised to approx. 800.
The question is, will these tires be safe at approx. 330-340kph, what is their maximum speed rating? Visa mindre
16 december 2017
En intressant fråga. För att erhålla en hastighetsklassning måste däcket köras i steg på 6,2 mph i 10 minuter åt gången, vilket innebär att när däcket har nått sin maximala hastighet kommer det att ha körts under en betydande tid i höga hastigheter. Z-klassade däck är klassade för 150 mph / 240 kmh +. Eftersom du vill ta dina däck till en så hög hastighet, är det mitt råd att prata med Toyo direkt.
Visa alla frågor(2)
Please advise if the Toyo Proxes T1 Sport is a run flat tyre or not?
24 september 2016
Toyo T1 Sport är inte gjord i några runflat-storlekar.
Greppet på torr väg är Toyo Proxes T1 Sports tydligaste styrka. Mer än hälften av ägarrecensionerna lovordar det, och nästan ingen kritik förekommer. Komforten och den generellt låga ljudnivån får också positiva omdömen, medan greppet på vått underlag får fler lovord än klagomål. Kurvtagning på torr väg och prisvärdhet är ytterligare fördelar för en mindre grupp. Mönsterlivslängden är den främsta invändningen: ungefär en fjärdedel av recensionerna beskriver snabbt slitage eller ett förtida byte. Erfarenheterna efter längre tids användning varierar kraftigt och omfattar både god körsträcka och kort livslängd. De positiva omdömena om grepp och komfort visar därför inte att däcket alltid har hög hållbarhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 50 betyg
Ägarbetyg80%
Torrgrepp90%
Vägkänsla86%
Väghållning84%
Våtgrepp79%
Komfort78%
Slitage67%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 79%
“Dessa däck kom på min fabriksnya 2017 Mazda6-vagn. De presterade ganska bra, med måttligt vägljud. Roteras var 10 000:e km regelbundet. Åkte 50 000 km (30 000 miles). Skulle nog ha fått lite mer distans om jag hade haft...”
“Dessa däck är inte bra för högpresterande bilar, särskilt om man kör fort. Slitbanan blev väldigt snabbt sliten, särskilt utanför. Inte mer än 10k km måste jag byta däck redan. Det här däcket är ganska bullrigt efter...”
“Jag använder Toyo Proxes T1 Sport i min Mazda 6. De är utmärkta på alla sätt. Jag har kört 54 000 km på dem och de ser fortfarande nya ut (låg slitagenivå). Deras ljudnivå är också låg och bilkörningen är mycket jämn...”
Dessa däck kom på min fabriksnya 2017 Mazda6-vagn. De presterade ganska bra, med måttligt vägljud. Roteras var 10 000:e km regelbundet. Åkte 50 000 km (30 000 miles). Skulle nog ha fått lite mer distans om jag hade haft ett par hjulinställningar. Nyligen ersatt med Continental MC6.
Jag älskar de här däcken. Jag brukade köpa run flats Bridgestone huellers men ville prova dessa, jag hade tidigare några leksaker på min evo och ville prova dem på min X6 och jag blev positivt överraskad, de greppar så bra speciellt vid acceleration och kurvtagning men en stor tung suv. Så mycket tystare än mina tidigare och kväver på en löprunda. Rekommenderar dessa på en stor bil
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag älskar dessa däck. Jag brukade köpa run flats Bridgestone huellers men ville prova dessa, jag hade tidigare några leksaker på min evo och ville prova dem på min X6 och jag blev glatt överraskad, de greppar så bra speciellt vid acceleration och kurvtagning men en stor tung suv. Så mycket tystare än mina tidigare och kväver på en löprunda. Rekommenderar dessa på en stor bil
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Proxes T1 Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag använder Toyo Proxes T1 Sport i min Mazda 6. De är utmärkta på alla sätt. Jag har kört 54 000 km på dem och de ser fortfarande nya ut (låg slitagenivå). Deras ljudnivå är också låg och bilkörningen är mycket jämn. Ett av de bästa däcken jag har använt.
Jag är verkligen besviken över känsligheten för gupp och "kanaler" på vägen. Så fort de kommer in i "kanalen" (som vanligtvis lämnas av täta lastbilspass) blir däcken okontrollerbara... Först trodde jag att det hade något med bilen att göra, men detta slutade hända när jag väl monterade vinterdäcken från Kleber. Så uppenbarligen har det något att göra med detta specifika däck. Hård brytning leder också ofta nära till stark avvikelse åt båda hållen... Inget som jag skulle förvänta mig av Toyo. Jag kommer inte att köpa dem igen
Bytte ut mina Pirrelli P Zero på min Mk2 Audi TT Quattro Black Edition efter att ha blivit irriterad på bullret från Zero och snabbt slitage vid 12000 miles. Mycket imponerad av 71db och markant tystare i kupén med Toyos Sport. Bär klokt dessa igen överträffar Zero med minst 17000 ett set innan jag byter ut dem. För 120 £ ett däck monterat på Black Circles är dessa billiga. Ett bra mellanklassdäck som jag med glädje haft på min bil flera gånger och som gärna skulle göra igen.
Mycket bra däck! Min Merc hade Goodyears, bud gick över hela vägen. Har precis monterat nya leksaker. Nu klarar den skarpt i hörnen, och ratten "står" nu.
Körde min Audi A6 på en uppsättning michelins i mindre än ett par år men bar ganska snabbt och blev förvånad över att se att de spricker på ytterväggarna! Ersatt med Toyo Proxes-däck efter en väns rekommendation... Komplett set för 310 £. Men budgetdäck kostade bara 260 £, så inte mycket mer. Han var perfekt under den senaste månaden jag har haft dem att köra är mil bättre greppet är mycket imponerad hittills!
Jag kör året runt i alla typer av väder. Långa och korta avstånd. I alla terränger. Jag hade dessa däck på min Audi TT från ny. Jag har använt andra däck och går tillbaka till Toyo varje gång.. Bra priser och kvalitet, jag kommer att fortsätta vara en lojal kund. Priserna varierar från £345 per däck till £102,00....Definitivt leta runt.
Dessa däck är inte bra för högpresterande bilar, särskilt om man kör fort. Slitbanan blev väldigt snabbt sliten, särskilt utanför. Inte mer än 10k km måste jag byta däck redan. Det här däcket är ganska bullrigt efter 1500 till 2000 km löpning. Om du planerar att tävla eller köra i backe, skulle jag inte föreslå den här modellen.
Jag köpte ett komplett set för att ersätta en fortfarande (bara) laglig uppsättning av Falken-märkta däck som jag ärvde på en begagnad fyra år gammal genomsnittlig körsträcka Volvo V60 1.6 D2. Som tur var hade bilen precis fått en 4-hjulsinställning som en del av garantiarbetet, så jag visste att mina fyra nya däck hade den bästa chansen att få jämnt slitage.
Första intrycket var positivt överlag, speciellt åkkvaliteten jämfört med Falkens som var lite "crashiga". Toyoerna erbjöd bra grepp i torrt (om det var lite mjukt vid svängning) och lagom anständigt i vått på en blandning av vägar och hastigheter. Min enda smärre kritik var en "grabbig" känsla från framsidan med däcken angelägna om att spåra lite, speciellt vid lägre hastigheter på stadsvägar, men förutom detta var jag mycket nöjd för pengarna med utmärkt komfort när jag körde på motorväg.
När körsträckan fortskred höll hanteringen och körningen konsekvent, utan vibrationer eller hjulsvängningar fram tills de byttes ut, så detta visar att konstruktionen är mycket bra. Men min största kritik mot dessa däck skulle vara den mycket höga slitagegraden. Med tanke på att mina var monterade på en lågeffekts 115bhp 1,6 diesel (och de användes under vintermånaderna) var fronterna ganska mycket klara för på bara 16K. Den grabbiga naturen hade också förvärrats på framsidan och höll på att bli en skuld.
Jag inser fullt ut att många kommer att ha åsikten "du får vad du betalar för...", men Proxes är ett känt märke, var inte ett prisbaserat köp och var bara lite billigare än motsvarande Yokohama eller Goodyear, så besparingarna var inte enormt, och i efterhand gick alla små tillfälliga "besparingar" förlorade med den höga slitagehastigheten.
Min sammanfattning av Toyo Proxes T1 Sport skulle vara ett välkonstruerat däck med tillräckligt bra nivåer av grepp och komfort under alla förhållanden för den genomsnittliga bilisten, men förare med högre körsträcka bör leta någon annanstans.
