Yokohama BluEarth Es ES32 är ett sommardäck för touringbruk som ägarna i allmänhet tycker är tyst, komfortabelt och pålitligt på torr väg. Omdömena är mer blandade när det gäller våtgrepp och mönsterlivslängd.
Det korta svaret
Ägarna säger81%från 64 ägaromdömen76% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Yokohama BluEarth Es ES32
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Yokohama BluEarth Es ES32 hålla omkring 28 658 miles (46 120 km).
Vad säger ägarna om Yokohama BluEarth Es ES32?
Över 64 ägarbetyg får Yokohama BluEarth Es ES32 i snitt 81%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,6 av 10 och lägst på Slitage med 7,5. 27 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 83% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Yokohama BluEarth Es ES32?
I sitt sortiment har Yokohama BluEarth Es ES32 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 68 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Yokohama BluEarth Es ES32?
Ägarna ger Yokohama BluEarth Es ES32 betyget 8,6 av 10 för komfort och ljudnivå, över 56 recensioner.
Hur slits Yokohama BluEarth Es ES32 enligt ägarna?
Ägarna ger Yokohama BluEarth Es ES32 betyget 7,5 av 10 för slitage, över 56 recensioner. 27 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Fler frågor om Yokohama BluEarth Es ES32(5)
Skulle ägarna köpa Yokohama BluEarth Es ES32 igen?
76% av ägarna säger att de skulle köpa Yokohama BluEarth Es ES32 igen, baserat på de 62 recensioner som besvarade frågan. 42% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Yokohama BluEarth Es ES32?
Av de 56 analyserade ägaromdömena om Yokohama BluEarth Es ES32 nämner 28 vägbuller: 24 berömmer (tyst) och 4 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Yokohama BluEarth Es ES32?
Av de 56 analyserade ägaromdömena om Yokohama BluEarth Es ES32 nämner 24 grepp på torrt: 21 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Yokohama BluEarth Es ES32?
Av de 56 analyserade ägaromdömena om Yokohama BluEarth Es ES32 nämner 24 åkkomfort: 23 berömmer (bekvämt) och 1 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Yokohama BluEarth Es ES32 i?
Yokohama BluEarth Es ES32 finns i 104 storlekar, från 145-245/40-70 R13-18.
Hej, har dessa däck svaga sidoväggar och är tillräckligt robusta för att hantera tuffa vägförhållanden?
28 januari 2026
Generellt sett är ett däck med effektivitet i åtanke inte lika starkt som en terrängprodukt. Eftersom detta är ett amerikanskt däck bör det vara tillräckligt för att hantera den genomsnittliga amerikanska vägen och kanske till och med lite grusväg på sista milen. Jag skulle dock inte förvänta mig att detta är den starkaste produkten som finns tillgänglig för dig i din storlek.
Visa alla frågor(3)
Is the Yokohama Bluearth ES32 a run flat tyre or a conventional tyre?
31 augusti 2023
Så länge du kan få rätt hastighet och belastningsklass för ditt fordon skulle dessa vara tillåtna och lämpliga.
Are yokohama bluearth es es32 run flat tyres?
20 augusti 2020
Det beror på var du befinner dig i världen och vilket belastnings- och hastighetsindex du behöver. Jag föreslår att du pratar med en lokal däckhandlare för att ta reda på var hans lager av Goodyear EfficientGrip Performance 2 tillverkas.
Ägare beskriver oftast Yokohama BluEarth Es ES32 som tyst och bekväm, med bra grepp på både torrt och vått underlag. Greppet på torr väg får särskilt genomgående beröm, även om ungefär var tionde ägare kritiserar greppet på vått underlag. Mönsterlivslängden varierar: ungefär var tionde rapporterar snabbt slitage, medan omkring dubbelt så många berömmer däckets livslängd. Flera ägare tycker också att det är prisvärt. Sammantaget betraktas det som ett bekvämt val för vardagskörning snarare än ett däck för särskilt krävande användning.
Det ägarna nämner oftast räknat i 56 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 64 betyg
Ägarbetyg81%
Komfort86%
Torrgrepp84%
Väghållning81%
Vägkänsla80%
Våtgrepp78%
Slitage75%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 84%
“Ett bränslesnålt däck med utmärkt komfort. Det här däcket kommer aldrig att tillfredsställa pojk-racerbrigaden, men vissa av oss ser det som en bonus. Till min andra uppsättning av dessa Blue-Earth efter över 160 000 km...”
“Det värsta däcket jag någonsin haft, råkade ut för en olycka när däcket sladdar på regniga dagar. Provade det på grund av den bra recensionen men tror inte att detta däck rekommenderas för en regnig dag”
“Mitt fordon Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. De är mycket bra däck, de greppar mycket bra i torra och våta förhållanden. Inget att avundas från premiummärken, enligt mig är Yokohama lika premium eller mer än de redan...”
Eh, gör sitt jobb. Bra bränsleeffektivitet; kunde vara tystare. Greppet är inget att skryta med, men det fungerar för mig. Skulle antagligen köpa igen. Jag köpte dem redan förra månaden en gång till, men kanske provar något nytt nästa gång. Bra för hybridpendlare som inte kör sportigt.
Högre bränsleförbrukning och högre vägljud än mina tidigare Michelin Primacy. Vägljudet skulle enligt specifikationerna vara lägre än Michelindäcken, men så är det inte. Kommer inte köpa dessa däck igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama BluEarth Es ES32? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag fick fyra däck monterade, fram och bak på en 25 år gammal Nissan Micra. Framdäcken behövde bytas efter 23 000 miles, men bakdäcken har hållit i 45 000 miles och har fortfarande 5 mm mönsterdjup! Jag kör försiktigt, så 23 000 miles är lite besvikande, men 45 000 bak, med 5 mm mönsterdjup kvar, är exceptionellt. Jag köpte dem ursprungligen för bränsleeffektivitet och den låga ljudnivån (lägre än Hankook, Michelin osv.) och de har levererat på båda punkterna.
Efter 3 år är de väldigt hårda och obekväma. Ett däck för nedfarter med bra bromsprestanda - mycket bättre än tidigare FALKEN SINCERA SN832. Jag skulle prova ett nyare däck om det hittades till ett rimligt pris, annars skulle jag köpa dem igen.
Helt enkelt fantastiska däck, de är perfekta på alla sätt förutom att de var riktigt jobbiga att montera på däckmaskinen. Oavsett hur mycket däcksmörjmedel vi använde så sprack inte däckplåtarna om man inte hade 85 psi i dem, vilket är riktigt högt!
På vägen i jämförelse med mina gamla Bridgestone ep150 som brukade gnissla och understyra väldigt lätt, var känslan i kurvor och mitt i kurvorna också lite domnad.
ES-32:orna är utmärkta, det krävs MYCKET hårdare körning för att få dem att börja gnissla, vägkänslan är fantastisk, de ger dig så mycket självförtroende. Ärligt talat är det som att köra ett helt annat och oerhört mycket bättre fordon.
På mitt andra set med dessa däck gillar jag dem. Inget högpresterande, och om du vill åka så fort som möjligt finns det förmodligen bättre alternativ, men för normal användning som vardagsbil är dessa utmärkta.
Först och främst vill jag säga att jag gör min egen typ av trimning och målet är en bekväm åktur. Jag upptäckte dessa däck efter att ha provat året-runt-däck som var så usla på motorvägen att vilket däck som helst borde ha varit bättre. Eftersom julen fortfarande var två månader bort och jag hade flera landsvägsresor planerade beställde jag snabbt fyra Yokohama-däck och monterade dem på stålfälgarna. I ungefär 30 år har jag kört däck från välrenommerade tillverkare, men jag har aldrig ägt en Yokohama. Efter 50 km visste jag att jag hade kört med fel däck i 10 år på motorvägen. Stabiliteten på raksträckan och åkkomforten är utmärkt. Jag har fortfarande den åsikten nu, i slutet av den första riktiga sommarsäsongen och efter cirka 15 000 kilometer. Under tiden finjusterades hjulen för minimalt radiellt spel, och den sista obalansen eliminerades med min egen balanseringsmaskin och balanseringspulver. Jag har utfört den här proceduren på många däck tidigare. Men med Yokohama-däcken har hela processen gett det bästa resultatet hittills.
Älskar era däck - passar väldigt bra till Fiat 500 Sport, i 195/50/15 (istället för fabriksdäcken 185/55/15). Supertysta, bra väghållning på både vått och torrt underlag. Slitaget verkar vara bra men bilen kör inte så mycket. Bytt ut Pirelli P6 och har fått ut mycket bättre däck - har gått över 16 000 km på framdäcket, inga problem och bara halvslitna, vilket är bra enligt mig med tanke på mycket stadskörning med korsningar och rondeller. Satte bara på ett matchande par på bakaxeln, så det är en trevlig dag.
Jag använder dessa däck på min Honda Jazz – visserligen lite överdrivet för en kompakt halvkombi, men jag ville specifikt ha ett bredare däck än de ursprungliga 175:orna. Jag har varit extremt nöjd med prestandan.
För vardagskörning är greppet utmärkt i både torra och våta förhållanden – överraskande nog presterar den ännu bättre i vått. Den hanterar vattenpölar utan ansträngning och bilen känns stabil och stabil på vägen. Bromssträckorna är också imponerande.
Årdjupet är överlag mycket bekvämt. Om jag måste vara kräsen så har de senaste 3 000 km varit något mindre jämna eftersom slitbanan har slitits ner, men det är att vänta.
Allt taget överträffar detta däck sin potential. Med tanke på bilen jag kör och min körstil skulle jag absolut köpa det igen.
Nyligen fick jag fyra däck, Blueearth ES Es32. Bytte från Nankang NS25. Jag var ganska nöjd med Nankang-däcken som jag har använt sedan september 2022 och kört 44 000 km. Det första som fångade min uppmärksamhet var hur tystare YOKOHAMA var jämfört med Nankang. Dessutom kändes körningen lite mjukare. Imponerad hittills, men för en rättvisare jämförelse måste jag använda dem i minst ett år. Med Nankang-däcken upplevde jag aldrig punkteringar, även om Bridgeston-däcken som föregick Nankang hade en hel del skador.
