Yokohama BluEarth Es ES32

Ett bränslesnålt däck med utmärkt komfort. Det här däcket kommer aldrig att tillfredsställa pojk-racerbrigaden, men vissa av oss ser det som en bonus. Till min andra uppsättning av dessa Blue-Earth efter över 160 000 km daglig pendling och enstaka semesterresor. Tyst, bekväm och pålitlig. Bränsleekonomin är där uppe med de allra bästa, med våtbromsning i paritet med dubbelt så mycket däck. Osäker på vad "Orange Oil" är, det låter som något jag använder för att ta bort limrester. Jag tycker att dessa däck representerar ett stort värde och jag skulle väldigt gärna vilja rekommendera dem.

Jag köpte det här däcket baserat på de rådande recensionerna, men det är ett däck med genomsnittlig prestanda...

Nyligen fick jag fyra däck, Blueearth ES Es32. Bytte från Nankang NS25. Jag var ganska nöjd med Nankang-däcken som jag har använt sedan september 2022 och kört 44 000 km. Det första som fångade min uppmärksamhet var hur tystare YOKOHAMA var jämfört med Nankang. Dessutom kändes körningen lite mjukare. Imponerad hittills, men för en rättvisare jämförelse måste jag använda dem i minst ett år. Med Nankang-däcken upplevde jag aldrig punkteringar, även om Bridgeston-däcken som föregick Nankang hade en hel del skador.

Efter 3 år är de väldigt hårda och obekväma. Ett däck för nedfarter med bra bromsprestanda - mycket bättre än tidigare FALKEN SINCERA SN832. Jag skulle prova ett nyare däck om det hittades till ett rimligt pris, annars skulle jag köpa dem igen.

Helt enkelt fantastiska däck, de är perfekta på alla sätt förutom att de var riktigt jobbiga att montera på däckmaskinen. Oavsett hur mycket däcksmörjmedel vi använde så sprack inte däckplåtarna om man inte hade 85 psi i dem, vilket är riktigt högt!
\r\n
\r\nPå vägen i jämförelse med mina gamla Bridgestone ep150 som brukade gnissla och understyra väldigt lätt, var känslan i kurvor och mitt i kurvorna också lite domnad.
\r\n
ES-32:orna är utmärkta, det krävs MYCKET hårdare körning för att få dem att börja gnissla, vägkänslan är fantastisk, de ger dig så mycket självförtroende. Ärligt talat är det som att köra ett helt annat och oerhört mycket bättre fordon.

Fina och hyfsade däck, köpte fyra nya och kör på Toyota Aqua. Mycket bra däck.

På mitt andra set med dessa däck gillar jag dem. Inget högpresterande, och om du vill åka så fort som möjligt finns det förmodligen bättre alternativ, men för normal användning som vardagsbil är dessa utmärkta.

Först och främst vill jag säga att jag gör min egen typ av trimning och målet är en bekväm åktur.
Jag upptäckte dessa däck efter att ha provat året-runt-däck som var så usla på motorvägen att vilket däck som helst borde ha varit bättre. Eftersom julen fortfarande var två månader bort och jag hade flera landsvägsresor planerade beställde jag snabbt fyra Yokohama-däck och monterade dem på stålfälgarna. I ungefär 30 år har jag kört däck från välrenommerade tillverkare, men jag har aldrig ägt en Yokohama.
Efter 50 km visste jag att jag hade kört med fel däck i 10 år på motorvägen. Stabiliteten på raksträckan och åkkomforten är utmärkt. Jag har fortfarande den åsikten nu, i slutet av den första riktiga sommarsäsongen och efter cirka 15 000 kilometer. Under tiden finjusterades hjulen för minimalt radiellt spel, och den sista obalansen eliminerades med min egen balanseringsmaskin och balanseringspulver. Jag har utfört den här proceduren på många däck tidigare. Men med Yokohama-däcken har hela processen gett det bästa resultatet hittills.

Älskar era däck - passar väldigt bra till Fiat 500 Sport, i 195/50/15 (istället för fabriksdäcken 185/55/15). Supertysta, bra väghållning på både vått och torrt underlag. Slitaget verkar vara bra men bilen kör inte så mycket. Bytt ut Pirelli P6 och har fått ut mycket bättre däck - har gått över 16 000 km på framdäcket, inga problem och bara halvslitna, vilket är bra enligt mig med tanke på mycket stadskörning med korsningar och rondeller. Satte bara på ett matchande par på bakaxeln, så det är en trevlig dag.

Jag använder dessa däck på min Honda Jazz – visserligen lite överdrivet för en kompakt halvkombi, men jag ville specifikt ha ett bredare däck än de ursprungliga 175:orna. Jag har varit extremt nöjd med prestandan.

För vardagskörning är greppet utmärkt i både torra och våta förhållanden – överraskande nog presterar den ännu bättre i vått. Den hanterar vattenpölar utan ansträngning och bilen känns stabil och stabil på vägen. Bromssträckorna är också imponerande.

Årdjupet är överlag mycket bekvämt. Om jag måste vara kräsen så har de senaste 3 000 km varit något mindre jämna eftersom slitbanan har slitits ner, men det är att vänta.

Allt taget överträffar detta däck sin potential. Med tanke på bilen jag kör och min körstil skulle jag absolut köpa det igen.

Om det någonsin finns en tillförlitlighetspoäng här skulle jag betygsätta dessa däck med 3/10. Min dagliga pendling har några ojämna vägar och punkteringar var för frekventa jämfört med andra däck. En ganska rejäl gropar kunde skada sidoväggarna till den grad att den inte kan räddas längre.

Innan jag var tvungen att byta denna uppsättning på grund av svårighetsgraden av de senaste skadorna, håller däcken faktiskt slitage ganska bra. Jag slår vad om att den fortfarande har 10k km kvar. Den torra prestandan är medioker som förväntat av ett eko-däck. Vägbullret är utmärkt tills det blir ganska tufft under de sista två tusen kilometerna. Komfortmässigt är det bättre än OEM-däcken (bridgestone turanza) men inget speciellt.

Våtprestanda är superb, lysande, jag kan inte berömma den nog. Bilen vacklar bara inte i kraftigt regn och hög fart. Även om det fanns pölar, skulle det vattenplan lätt och omedelbart grep tillbaka igen.

Sammantaget är detta ett ganska solidt däck om det används på släta vägar utan gropar. Det har fördelarna med ett eco-däck plus några lyxiga detaljer. Rekommenderas dock inte för tuffa vägar.

Mitt fordon Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. De är mycket bra däck, de greppar mycket bra i torra och våta förhållanden. Inget att avundas från premiummärken, enligt mig är Yokohama lika premium eller mer än de redan kända, Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone etc. Och dessutom till ett mycket rimligt pris. Utan rädsla finns det liv och däck efter dessa premiummärken så välkända av alla som är riktigt bra men i vissa fall till ett orimligt pris. Jag är en säljare och jag vet vad jag pratar om. På 41 år har jag provat många däck med premiumdäck som du aldrig misslyckas med. Men min vän det modiga är att prova dessa mindre vanliga här i Spanien. Jag har fått en mycket trevlig överraskning och jag kommer att upprepa när jag måste. Nu 32 000 km och slitbanan på de främre på 50 % och de bakre på 70 %. Otroligt så länge du tittar på trycket och tar hand om trottoarkanterna. Du har däck ett tag.

Dessa däck är allt jag sätter på min bil, de är ett så bra allrounddäck att däcken håller riktigt bra men du kan se när de närmar sig mönsterslitagedjupsmarkören, ska precis sätta mitt 3:e set på bilen, jag köra många mil.

Jag har använt detta däck i nästan 5 år tills däcket blir mer bullrigt. Mitt intryck av det här däcket är att hållbarheten är bra och att ljudet är ganska bra för eco-däck och för hantering var så eftersom feedbacken inte var så bra men ändå acceptabel

Kör fortfarande med de 4 Yokohama-däcken i lite mer än 20 000 km... Inga problem än så länge. Jag roterar däck var 8 000:e km.