Visa galleri (16)

155-255/35-70 R15-20 70 storlekar Vinterklassificerad

Testad av Tyre Reviews Visa test »

Pirelli Cinturato All Season SF3

Name: Pirelli Cinturato All Season SF3
Brand: Pirelli
Rating: 4.1 (42 reviews)

Tidigare Pirelli Däck Premium Touring Hela säsongen

Pirelli Cinturato All Season SF3 är ett förstklassigt året runt-däck som är byggt för att erbjuda enastående säkerhet på blöta vägar och ett självsäkert, sommarliknande vägmanér. Det levererar klassledande grepp på blöta vägar och motstånd mot vattenplaning, med stark bromsförmåga på torrt underlag och betryggande stabilitet vid hög hastighet. Vinterkapaciteten är trovärdig för året runt-användning, men bromssträckorna på snö kan hamna efter de bästa. Förvänta dig stark övergripande prestanda, med vissa avvägningar i värde och sporadiska rapporter om konsistens/känsla-problem.

9.5

Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner

High Förtroende Visa uppdelning

Torrgrepp

88%

Våtgrepp

91%

Vägkänsla

81%

Väghållning

82%

Slitage

78%

Komfort

78%

Köp igen

78%

Förväntad körsträcka 26,086 miles Högt förtroende

42 Recensioner

83% Genomsnitt

212,205 körda mil

14 Tester (genomsnitt: 3^rd)

Parameter	Värde	Beskrivning
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Testa	Offentliggörande	Datum	Storlek	Placera	Metrik
2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck	Auto Bild	2025	225/40 R18	1/17	16 metrik
2025 All Season 30 Däckbromstest	Auto Bild	2025	225/40 R18	3/30	2 metrik
De bästa året-runt-däcken för 2025/26	Tyre Reviews	2025	205/45 R17	1/11	15 metrik
Michelin CrossClimate 3 och 3 Sport jämfört med konkurrenterna	Tyre Reviews	2025	225/40 R18	2/4	16 metrik
ADAC Däcktest för året runt-däck 2025	ADAC	2025	225/45 R17	3/16	13 metrik
2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest	Auto Bild	2025	245/45 R18	1/11	13 metrik
Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider	UTAC	2025	225/45 R17	8/14	8 metrik
2024 Auto Express All Season däcktest	Auto Express	2024	205/55 R16	1/7	0 metrik
2024 Auto Bild SUV All Season däcktest	Auto Bild Allrad	2024	245/45 R18	3/12	13 metrik
2024 AutoBild All Season däcktest	Auto Bild	2024	225/50 R17	5/17	17 metrik
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt	Auto Bild	2024	225/50 R17	2/37	2 metrik
De bästa helårsdäcken för 2024/2025	Tyre Reviews	2024	235/35 R19	1/9	18 metrik
2024 Sportbil All Season däcktest	Auto Bild Sportscars	2024	225/40 R18	1/13	13 metrik
De bästa helårsdäcken för 2024	Tyre Reviews	2024	205/55 R16	3/7	21 metrik

Djupgående däckjämförelser

View More Comparisons

Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Alla tester

Visa testresultat

Tester

3^rd

Genomsnitt

1^st

Bäst

8^th

Värst

Senaste däcktestresultaten

Michelin CrossClimate 3 och 3 Sport jämfört med konkurrenterna

225/40 R18 • 2025

2^nd/4

De bästa året-runt-däcken för 2025/26

205/45 R17 • 2025

1^st/11

Bäst på torrbromsning, snabbaste varvet på torrt väglag, nästan bäst på vått väglag, mycket bra varv på vått väglag, bäst i båda vattenplaningstesterna, bäst på snöhantering, lågt ljudnivå.

Något spikigt på bakaxeln vid filbyten i hög hastighet, genomsnittligt väggrepp på snö, genomsnittligt rullmotstånd.

Pirelli Cinturato All Season SF3 vinner ännu ett test. Det finns inte mycket som det här däcket inte kan göra. Det hade bäst grepp på torrt underlag med kortast möjliga torrbromsning och snabbaste torrhanteringsvarv, det var i princip lika bra som bäst i våtbromsning och väldigt jämnt bäst i våthantering, det hade bäst motstånd mot vattenplaning i både raksträcka och kurvor, det hade bäst snöhantering, en av de lägsta ljudnivåerna och god komfort. Jag antar att för att svara på min egen fråga kan det inte vara bäst på rullmotstånd eftersom det var 5:a totalt, 10 % sämre än Continental, och det var 8 % sämre än Continental i snögrepp, men allt annat var utmärkt.

Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider

225/45 R17 • 2025

8^th/14

Pirelli Cinturato All Season SF3 är som bäst på kalla vägar. Pirelli är lugn och styr ganska bra på våta vägar, även om sidogreppet inte är det bästa. På torra vägar är Pirelli lättkörd, även om känslan är dålig. Testet varnar för att man ska se upp för Pirellis långa bromssträckor på torra vägar. Pirelli Cinturato All Season SF3:s däckljud är måttligt, men när det blir varmt försämras prestandan överlag. Däcket fick 7,8 poäng.

Alternativa däck

Nokian Seasonproof 2

9.7/10

Continental AllSeasonContact 2

9.5/10

Bridgestone Turanza All Season 6

9.3/10

Vredestein Quatrac

9.2/10

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

9.0/10

Michelin CrossClimate 2

8.9/10

Hankook Kinergy 4S2

8.9/10

Michelin CrossClimate 3

8.6/10

Pirelli Cinturato All Season SF2

8.4/10

Visa alla All Season Premium Touring däck

Size	Fuel	Wet	Noise
15 tum
185/65R15 92 V XL	C	A	71
16 tum
205/55R16 94 V XL	C	A	72
205/60R16 96 V XL	C	A	72
215/60R16 99 V XL	B	A	72
17 tum
225/50R17 98 W XL	C	A	72
225/45R17 94 W XL	C	A	71
215/55R17 98 W XL	C	A	69
205/50R17 93 W XL	B	A	72
225/60R17 103 V XL	B	A	72
225/50R17 98 Y XL	C	A	72
215/45R17 91 Y XL	C	A	72
18 tum
225/40R18 92 Y XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	B	A	71
245/40R18 97 Y XL	C	A	71
255/35R18 94 Y XL	C	A	71
19 tum
235/35R19 91 Y XL	C	A	71

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Pirelli Cinturato All Season SF3 >>

Frågor och svar för Pirelli Cinturato All Season SF3

Ställ en fråga

February 18, 2025

Vet du om däckstorleken 255/45 R20 kommer att finnas tillgänglig i framtiden för suv?

Ja, den storleken kommer att finnas tillgänglig i SF3-sortimentet (men eftersom det är en SUV-storlek förväntar jag mig att det kommer att vara Scorpion SF3), jag har ingen ETA än men jag skulle gissa att det blir i år.

April 23, 2025

Enligt Pirelli-webbplatsen borde storleken 215/45 R17 finnas, men inga återförsäljare säljer den. Någon aning om varför?

Jag har frågat min kontakt på Pirelli och han tror inte att det är en aktuell storlek, men han kunde tyvärr inte ge en ETA för lanseringsdatumet.

September 21, 2025

Vet du om däcket är godkänt för elbilar/användbart/bra? [Kör en Tesla Model Y just nu]

Så länge du kan matcha belastningsklassificeringen och storleken är det bra. Det kan finnas vissa kompromisser jämfört med ditt originaldäck, till exempel något högre energiförbrukning, och jag är intresserad av hur slitaget kan vara om du använder mycket regenerering etc., jag är säker på att folk har använt dem dock.

December 23, 2025

Kör för närvarande med Michelin SP4 på min Audi S4 Avant i Kent. Väldigt frestad att välja Pirelli SF3 hela säsongen. Skulle detta vara ett bra val? Jag antar att jag kommer att förlora lite sommarprestanda men förbättra vinterprestanda. Hur märkbart kommer detta att vara? Jag kör inte nära gränsen men fortsätter att köra.

Det finns gott om tester som visar skillnaderna i grepp mellan ett sommardäck och SF3 (leta efter helårstester med ett referenssommardäck inkluderat). Du kommer också att märka det i styrhastigheten. Men förbättringen i prestanda i kallt/vått underlag och vinterprestanda borde verkligen vara värt det om du är ute när det är kallt.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 42 användarrecensioner

Enligt 42 recensioner har Pirelli Cinturato All Season SF3 hyllats för utmärkt bromsförmåga på vått underlag, stark väghållning på torrt underlag som känns likt ett sommardäck, och förvånansvärt kapabelt snögrepp för året runt-bruk. Många förare lyfter fram lågt ljud, god åkkomfort, stabilitet i höga hastigheter och lovande slitage för året runt-användning. En minoritet rapporterade problem med kvalitetskontrollen (snedvridning/vibrationer), och flera entusiaster noterade mjukare sidoväggar med minskad styrprecision i varmare temperaturer. Den övergripande känslan är starkt positiv, med mindre invändningar kring tillverkningskonsekvens och styrkänsla i varmt väder.

Styrkor

Våtgrepp och bromsning
Väghållning på torra underlag i nivå med sommardäck
Snögrepp för året-runt-åkning
Lågt ljud och god åkkomfort
Stabilitet och självförtroende i höga hastigheter
Livslängd/hållbarhet på slitbanan

Förbättringsområden

Tillverkningskonsekvens orsakar vibrationer/ojämna däck
Mjuka sidoväggar och minskad styrprecision i varmt väder

Top 3 Pirelli Cinturato All Season SF3 Recensioner

Given 86% medan du kör en Tesla Model 3 LR (235/45 R18) på a combination of roads i 10,000 easy going miles

Jag hade original 19-tums Sport-fälgar med Hankook Ventus Evo 3-däck när jag köpte bilen begagnad, men bytte till Michelin ePrimacy på 18-tumsfälgar för förbättrad körkomfort och effektivitet. När vintern kom var det dags att byta till året-runt-däck. Jag har använt CrossClimate-däck på andra fordon tidigare, börjat med originalen, sedan + och sedan 2:an. I snö var de fantastiska, men där jag bor i East Midlands, Storbritannien, får vi knappt någon snö och upptäckte att däcken inte klarade av vridmomentet från en framhjulsdriven elbil, Kia Soul, i fuktigt eller vått väder, och generellt sett var jag inte nöjd med CreossClimate 2:s prestanda i vått väder.

Efter att ha sett 2024/2025 års recension av åretruntdäcken bestämde jag mig för att prova SF3-däcken. Verkligen imponerad av det kalla och våta vädret vi hade under vintern. Bra känsla, säkert fotfäste, effektiva och tysta och väldigt svårt att få hjulspinn på min Model 3 Dual Motor. Efter 16 000 km har de gått från 6,0 mm från början ner till drygt 5,0 mm. Den enda anledningen till att jag förmodligen inte skulle köpa igen är att skaffa ett dedikerat elbils-helårsdäck, och för närvarande finns det bara ett på marknaden, Hankook Ion FlexClimate. Eftersom jag ännu inte har upplevt snö eller is har jag inte kunnat betygsätta i dessa kategorier. Eftersom jag fortfarande har mina ePrimacy-däck har jag fått dem monterade igen för sommaren och hösten. Pirelli-däcken kommer att vara tillbaka till vintern. Jag kör för närvarande cirka 40 000 km om året, så jag tenderar att köra för effektivitet snarare än prestanda.

Ställ en fråga | Hjälpsam 1089

June 19, 2025

Given 70% medan du kör en Jaguar XE S (Supercharged V6) (225/40 R19) på mostly motorways i 13,000 spirited miles

Jag har haft dessa på min Jaguar XE S i ungefär 20 000 km och på vintern är greppet utmärkt både på torrt och vått underlag. I högre temperaturer (över 22 grader C eller så) är de definitivt inte så njutbara: däcket känns alldeles för mjukt, saknar grepp och styrrespons. Bridgestone Weather Control A005 Evo som jag hade på min förra bil (Lexus IS 300h) verkade klara sig bättre i högre temperaturer än dessa Pirelli-däck. Jag ska köpa en ny uppsättning sommardäck till sommaren och behålla dessa bara för vintern tills Pirelli ger oss ett P Zero All Season-däck.
Storlek: 225/40 R19 fram, 255/34 R19 bak.

Ställ en fråga | Hjälpsam 1024

July 1, 2025

Given 80% medan du kör en BMW m2 (255/35 R19) på a combination of roads i 3,000 spirited miles

Genuint seriöst imponerande däck. Jag bestämde mig för att använda dessa som vinterdäck eftersom jag bor i Skottland.

Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.

Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.

I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar upp ganska lätt i 1:a och 2:a växeln. Oavsett fortfarande fångar greppet så småningom, hanteringen i det våta är också okej, inget speciellt och är snyggt progressiv när bilen börjar glida iväg i kurvor.

De är också fantastiska på vattenplansmotstånd, har aldrig träffat en pöl som gjorde att bilen tappade kontrollen, och jag har varit med om några bra stormar på motorvägen med stående vatten, varit genom stora gatupölar/låga översvämningar. Kan verkligen ha självförtroende att köra genom mycket dålig storm som regniga förhållanden

I snön är dessa däck lysande, kunde inte klaga alls. Kunde köra denna kraftfulla bakhjulsdrift utan problem i flera centimeter snö. Jag kunde lita på kurvgrepp (stora och förutsägbara snödrivor) den stannade bra i snön också och kunde gå upp och ner för snöiga backar utan att svettas. Verkligen mycket imponerad och ger mig stort självförtroende för dåliga väderförhållanden.

I isiga / frostiga förhållanden verkar de vara bra, kändes ganska likt greppnivåerna för vått väder. Däck verkar ganska bra i minustemperaturer, kommer inte att blåsa av dina strumpor men kommer absolut att hålla dig säker.

Allt som allt, efter att ha kunnat testa däcken under en period av 3000 mil genom olika vinter- och milda förhållanden, kommer jag bara att köpa dessa framöver även med prispåslaget.

Jag känner att det tillåter min prestandabil att fortfarande vara en prestandabil under de kallare månaderna. Det ger mig också sinnesfrid att köra genom de mest ogynnsamma förhållanden.

Ställ en fråga | Hjälpsam 1395

December 23, 2024

Har du kört på Pirelli Cinturato All Season SF3 däck?

Har DU erfarenhet av Pirelli Cinturato All Season SF3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Cinturato All Season SF3 >

Latest Pirelli Cinturato All Season SF3 Recensioner

Första intryck Review

Given 81% medan du kör en Kia Motors ceed (195/55 R16) på i 20,000 miles

Det är ett underbart däck. I brittisk värmebölja och vått väder tappar det aldrig greppet. Även på en skidresa i Österrike gjorde det ett mycket bra jobb.

Ställ en fråga | Hjälpsam 75

January 14, 2026

Given 90% medan du kör en Cupra Leon estate VZ3 4Drive 333ps (225/40 R18) på a combination of roads i 15,000 spirited miles

De har varit ett fantastiskt däck för mig hittills. Jag använder dem som vinterdäck eftersom jag kör runt 55 000 km per år, och om jag sätter på vinterdäck för tidigt och kör hårt i varmare temperaturer hade jag ett set som bara räckte i 55 000 km, medan även i varmare temperaturer verkar dessa hålla väldigt bra. Jämfört med att jag får ungefär 24 000 km fram och cirka 30 km bak.

Ställ en fråga | Hjälpsam 130

December 27, 2025

Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!

Given 94% medan du kör en (235/50 R19) på a combination of roads i 1,000 average miles

Jag är tillbaka igen för att komplettera min recension från den 5 december under vinterförhållanden. Idag föll den första snön här i Bulgarien. Jag är mycket nöjd med vinteregenskaperna hos dessa däck. Tung, blöt snö och lera. Bilen satt bokstavligen fast i vägen. Mycket precis väghållning och stabilt och förutsägbart beteende i isiga, våta kurvor. Bravo Pirelli

Ställ en fråga | Hjälpsam 159

December 25, 2025

Given 30% medan du kör en Volkswagen Touran 1.5 TSI (235/50 R19) på mostly town i 500 easy going miles

Premiumpris, undermålig kvalitet. Min erfarenhet av Pirelli SF3:
Jag är oerhört besviken på mitt köp av Pirelli Cinturato All Season SF3 (235/50 R19 103 W XL). Jag monterade dem på en helt ny VW Tiguan från 2025, och vibrationerna över 110 km/h gör bilen nästan okörbar.
\r\nJag har uteslutit eventuella problem med fordonet genom att testa med mitt sommardäck (helt smidigt), men Pirelli avslog mitt garantianspråk. Jag tog bilen för ett Hunter Road Force Elite-test, och resultaten är chockerande: 125 N Road Force på däcket (tydligt markerat med RÖTT av maskinen).
Jag var tvungen att byta ett av däcken och betala för det. Det hjälpte inte, ett annat Hunter-test och andra däck gick av. Jag ska ta bort dem.
I premiumsegmentet är en kraft på 125 N ett definitivt tillverkningsfel, inte en "acceptabel variation". Det är oacceptabelt att en kund måste betala för en professionell diagnostik för att bevisa ett fel som Pirelli vägrar att erkänna. Är detta den nya "premium"-standarden?
\r\n#Pirelli #CinturatoSF3 #RoadForce #DåligUpplevelse #VWGolf #VWTiguan #Däckrecension\"

Pirelli Cinturato All Season SF3 additional image

Ställ en fråga | Hjälpsam 215

December 18, 2025

Given 90% medan du kör en Subaru Forester (235/50 R19) på mostly town i 900 average miles

Första intryck baserat på körning på torra och våta vägar under en sval och regnig höst. Utmärkt bromsning på våt asfalt. Mycket bra bromsning på torr, kall asfalt. Förbättrad acceleration jämfört med fabriksmonterade Bridgestones. Det har inte snöat här i Bulgarien än och jag kan inte dela direkta intryck. Däcken är tysta och bekväma. Jag valde dem tack vare er webbplats. Tack för hjälpen!

Ställ en fråga | Hjälpsam 172

December 5, 2025

Given 94% medan du kör en Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 4 Motion (215/55 R17) på a combination of roads i 0 average miles

Jag bor i Östersjöregionen. Vintrarna blir mildare här och har bestämt mig för att byta från vinterdäck till året-runt-däck. Så jag har uppdaterat mina däck från Hankook Winter i*cept iZ3 till Pirelli Cinturato All Season SF 3. Jag har använt Pirelli sedan slutet av sommaren i temperaturer upp till 30 grader Celsius, under regnig höst och med den första snön och isen på vintern. Även om det är ett dyrt däck överträffar det nu förväntningarna. Det fungerar perfekt på torrt underlag, särskilt vid bromsning, perfekt på vått underlag och, mest förvånansvärt, väldigt bra på snö. Det är lite svagare på lera, vattenplaning och is, men det är vad man betalar för vad man får. På 24 kilometer finns det inga tecken på slitage på däcket, däcket är väldigt tyst. Skulle definitivt rekommendera det och kommer själv att köpa det igen.

Ställ en fråga | Hjälpsam 175

December 1, 2025

Given 98% medan du kör en Honda Civic 1.5T (235/45 R17) på a combination of roads i 5,000 average miles

Köpte dem på min Honda Civic X 1.5 från 2018. Däcken är mycket bra jämfört med min tidigare Hankook Kingery 4S2. De var väldigt bullriga och efter ett år började de ruttna i sidorna. SF3:an är mycket bra både på torrt och vått underlag. Där jag bor får jag inte mycket snö så jag tror att det är ett bättre val jämfört med Michelin CC3 som är lite dyrare.

Ställ en fråga | Hjälpsam 226

November 24, 2025

Given 83% medan du kör en Ford Fiesta ST MK8 (205/45 R17) på a combination of roads i 3,000 spirited miles

Jag köpte dessa däck för att ersätta mina dedikerade vinterdäck på min Fiesta ST. Jag ville ha ett däck som klarar mina livliga körpass på vintern, jag har inte haft någon särskilt bra erfarenhet av dedikerade vintrar för det tidigare. Dessutom är vintern på min plats mestadels våt eller torr mellan -5 och 10 °C. Snö har blivit ganska sällsynt de senaste åren. Så jag tänkte att ett bra helårsdäck skulle fungera bättre de flesta dagar.
\r\nJag är ganska imponerad av dessa Pirelli-däck hittills. Torrt grepp mellan 10 och -5 °C känns utmärkt och man kan verkligen pressa dem på kurviga vägar. Även våthantering i kallt vatten känns riktigt bra och alltid säker. De känns verkligen lite mjukare i kurvor än mina sommardäck (GY AS6) men inte så illa och det är att förvänta sig jämfört med ett UHP-sommardäck. Jag körde också lite motorväg på tyska Autobahn och pressade dem till 220 km/h+ och de var också helt stabila i den hastigheten.
Idag hade jag också det sällsynta tillfället att testa dem i snö. Och jag måste säga att jag är verkligen imponerad av vad en modern all-season kan göra. Kändes helt säker och förutsägbar. Jag har kört många vinterdäck tidigare som kändes sämre i snö än dessa. Särskilt snöbromsningen kändes riktigt bra och stabil, man var tvungen att trycka ner bromspedalen en hel del för att aktivera ABS. När man kör över gränsen reagerar min bil med en lätt progressiv understyrning och förblir kontrollerbar, inga plötsliga knäppningar eller liknande.
Komfort och ljudnivåer är bra men inget speciellt. Ljudnivåerna är ungefär desamma som i min AS6 sommar, komforten är lite bättre. Bränsleekonomin är också ungefär densamma som i mina sommarmodeller, hittills har jag inte märkt någon skillnad.
\r\nFälgskyddet kunde vara lite tjockare enligt min mening.
\r\n
\r\nSå sammantaget är jag nöjd med mitt beslut att välja Pirelli All-Saisons istället för dedikerade vinterdäck. De passar min pocketrocket riktigt bra under vintersäsongen och låter mig ha lite kul under den kalla säsongen när det är torrt.

Ställ en fråga | Hjälpsam 289

November 24, 2025

Given 77% medan du kör en Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG (225/40 R18) på mostly town i 500 spirited miles

3 njealji gumpes lei garra trebel ja siidočuohpadeapmi. Wohle Car lei čuožžilan ja riegádan. Felggat ja šassii dárkkistuvvui, visot lei áibbas buorre. Gumpegávpi sirdása Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3:i - buot jietnadagat ja rievdadusat leat jávkan. Goodyear lea fuomášahtti eambbo komfortabel, muhto maiddái unnit ruovttoluottadieđut ja guhkit bissehanmátki maiddái almmuha iežas. Pirelli lea buoret gumpe, muhto kvalitehta ii leat dohkálaš.

Ställ en fråga | Hjälpsam 262

November 11, 2025

Given 96% medan du kör en Ford Focus C Max (205/55 R16) på a combination of roads i 1,000 average miles

Mycket bra bromsning på torra och våta vägar, bra väginformation, det är en XL 94v med förstärkta sidor, bekväm att köra, minimalt buller som når kupén, vad gäller snö och is har vi det fortfarande inte i Edessa, en stad i norra Grekland, men temperaturen i gryningen sjunker 5 grader och Pirelli SF3-däcken svarar perfekt. Det är första gången jag har satt på åretruntdäck och jag är exalterad.

Ställ en fråga | Hjälpsam 296

October 23, 2025

Given 97% medan du kör en BMW X1 Sdrive 18I (225/45 R19) på a combination of roads i 4,000 average miles

Helt imponerad av dessa däck, jag har haft dem monterade i ungefär fyra månader och kört 6 000 kilometer med dem, så detta är mer en första recension. Jag vet att moderna, och särskilt mer avancerade året-runt-däck, redan kommer väldigt nära snöprestanda hos dedikerade vinterdäck, och jag har inte haft chansen att testa dem i kyla än, men jag är ganska säker på dem. Men mitt största frågetecken var prestandan på torrt underlag, särskilt under sommardagar när det kan bli upp till 30 grader, och jag måste säga att jag har blivit riktigt överraskad. De hanteras precis som sommardäck, jag vet inte hur de gjorde det, men de är verkligen balanserade även i värmen och det känns inte som att jag behövde kompromissa på något sätt för deras prestanda året runt. Längtar efter att testa dem i snön!

Ställ en fråga | Hjälpsam 340

October 17, 2025

Given 63% medan du kör en Skoda Superb MK3 (2015 Present) (235/45 R18) på mostly motorways i 6,000 average miles

Greppet på torrt och vått underlag är riktigt bra, även med en bil med framhjulsdrift på 190 hk. Vägresponsen är helt okej, men man kan tycka att det är lite sämre än på sommardäcket. Däcket är lite på den fasta sidan, skulle jag säga. När det gäller buller beror det på underlaget, på ojämna underlag är det inte bra. Vid högre temperaturer över 20°C har detta däck en tendens (åtminstone i min storlek) att ge ifrån sig surrande ljud mellan 80-120 km/h, så det är lite av en besvikelse. Jag har inte haft chansen att testa det på snö än. Det mest besvikande är den dåliga kvalitetskontrollen. Jag hade betydande problem med vibrationer i högre hastigheter (120+ km/h) och efter några balanseringsförsök upptäckte vi att ett av däcken hade synliga problem med sidokast (det var det största problemet) och de andra två hade också problem med radialkast, men i mindre skala. Endast ett däck var riktigt bra. Självklart avslogs mitt garantianspråk av Pirelli, allt var inom deras egna fåniga kvalitetskontrollstandarder. Jag bytte trots allt ut två däck mot andra kopior och de var bra. Vibrationsproblemet är nästan borta men jag kan fortfarande känna att det här däcket inte är helt runt. Kan jag rekommendera det här däcket? Självklart nej, det är ett dyrt och rent skräp. Även om man har turen att ha fyra bra och runda däck finns det fortfarande problem med konstiga ljud på vissa underlag/temperaturer i kombination. Om jag hade kunnat köpa CC3 i min storlek skulle jag inte ens överväga den här plåten.

Ställ en fråga | Hjälpsam 260

October 14, 2025

Menu

Pirelli Cinturato All Season SF3