Visa galleri (12)

165-285/35-70 R15-22 200 storlekar Vinterklassificerad

Testad av Tyre Reviews Visa test »

Continental AllSeasonContact 2

Name: Continental AllSeasonContact 2
Brand: Continental
Rating: 4.2 (45 reviews)

Tidigare Continental Däck Premium Touring Hela säsongen

Continental AllSeasonContact 2 erbjuder enastående grepp på vått underlag och effektivitet med lugna, tysta vägmanér. Den presterar med självförtroende året runt och erbjuder pålitligt snögrepp för en året runt-däck och konkurrenskraftig hållbarhet. Bromsning på torrt underlag är endast genomsnittlig och styrningen kan kännas något mjuk vid varm, snabb körning, men den övergripande balansen och komforten står ut. Ett starkt val för det växlande brittiska vädret.

9.5

Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner

High Förtroende Visa uppdelning

Torrgrepp

87%

Våtgrepp

87%

Vägkänsla

81%

Väghållning

78%

Slitage

80%

Komfort

90%

Köp igen

83%

Förväntad körsträcka 27,871 miles Högt förtroende

45 Recensioner

83% Genomsnitt

351,528 körda mil

17 Tester (genomsnitt: 3^rd)

Parameter	Värde	Beskrivning
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Testa	Offentliggörande	Datum	Storlek	Placera	Metrik
2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck	Auto Bild	2025	225/40 R18	2/17	16 metrik
2025 All Season 30 Däckbromstest	Auto Bild	2025	225/40 R18	7/30	2 metrik
De bästa året-runt-däcken för 2025/26	Tyre Reviews	2025	205/45 R17	2/11	15 metrik
ADAC Däcktest för året runt-däck 2025	ADAC	2025	225/45 R17	2/16	13 metrik
2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest	Auto Bild	2025	245/45 R18	4/11	13 metrik
Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider	UTAC	2025	225/45 R17	10/14	8 metrik
2024 Sport Auto All Season däcktest	Sport Auto	2024	215/40 R18	1/8	11 metrik
2024 Auto Express All Season däcktest	Auto Express	2024	205/55 R16	3/7	0 metrik
2024 Auto Bild SUV All Season däcktest	Auto Bild Allrad	2024	245/45 R18	1/12	13 metrik
2024 Motor-SUV All Season däcktest	Motor	2024	235/60 R18	2/9	13 metrik
2024 Helårs- och vinterdäckstest	Auto Zeitung	2024	215/55 R17	1/10	13 metrik
2024 AutoBild All Season däcktest	Auto Bild	2024	225/50 R17	2/17	17 metrik
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt	Auto Bild	2024	225/50 R17	3/37	2 metrik
De bästa helårsdäcken för 2024/2025	Tyre Reviews	2024	235/35 R19	2/9	18 metrik
De bästa helårsdäcken för 2024	Tyre Reviews	2024	205/55 R16	1/7	21 metrik
2023 Auto Bild All Season däcktest	Auto Bild	2023	225/45 R17	2/18	17 metrik
2023 All Season Tire 35 Set Shootout	Auto Bild	2023	225/45 R17	5/35	2 metrik

Djupgående däckjämförelser

View More Comparisons

Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2

Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Alla tester

Visa testresultat

Tester

3^rd

Genomsnitt

1^st

Bäst

10^th

Värst

Senaste däcktestresultaten

De bästa året-runt-däcken för 2025/26

205/45 R17 • 2025

2^nd/11

Balanserad prestanda i alla tester, utmärkt subjektiv hantering, starkt på torrt, vått och snöigt underlag med bästa snögrepp, utmärkt komfort, lägsta rullmotstånd i testet.

Torrbromsning är inte klassledande, vattenplaningsprestanda under genomsnittet, ökade ljudnivåer.

På andra plats kom Continental AllSeasonContact 2. Som alltid är detta däck superkonsekvent i alla tester. Dess enda "vinster" var snögrepp, rullmotstånd och komforttester, och som vi tidigare har upptäckt var dess vattenplaningsprestanda svagare än de bästa, men när det gäller torrt, vått och snögrepp var det utmärkt. Allrounddäck ska vara konsekventa i alla kategorier och Continental gör det riktigt bra. Superimponerande däck.

Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider

225/45 R17 • 2025

10^th/14

Continental AllSeasonContact 2 har den kortaste bromssträckan av alla testdäck på kalla, våta vägar. Sidogreppet är inte särskilt bra, men Continental är fortfarande lättkörd. Continental klarar dock inte vattenplaning bra, vilket testet noterade som oroande. På torra vägar är Continentals bromssträckor långa i alla temperaturer. Continental AllSeasonContact 2 styr långsamt. Däcket är bäst i låga temperaturer, men risken för vattenplaning känns inte bra för testarna. Det fick 7,7 poäng.

2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck

225/40 R18 • 2025

2^nd/17

Continental AllSeasonContact 2 visar sig vara ett välbalanserat multidäck med övertygande prestanda på alla vägförhållanden. Detta däck levererar stark kördynamik och bibehåller lugnet i varierande väderförhållanden, vilket gör det till ett pålitligt val för året runt-användning. Continental har skapat ett däck som inte utmärker sig inom något enskilt område men presterar beundransvärt under alla förhållanden. Den största nackdelen är en något begränsad körsträcka, vilket innebär att förare kan behöva byta ut dem tidigare än vissa konkurrenter.

Alternativa däck

Nokian Seasonproof 2

9.7/10

Pirelli Cinturato All Season SF3

9.5/10

Bridgestone Turanza All Season 6

9.3/10

Vredestein Quatrac

9.2/10

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

9.0/10

Michelin CrossClimate 2

8.9/10

Hankook Kinergy 4S2

8.9/10

Michelin CrossClimate 3

8.6/10

Pirelli Cinturato All Season SF2

8.4/10

Visa alla All Season Premium Touring däck

Size	Fuel	Wet	Noise
15 tum
185/65 R 15 88 T	B	B	71
195/65 R 15 95 H XL	B	B	70
195/65 R 15 91 H	C	B	70
195/65 R 15 95 V XL	B	B	70
185/65 R 15 88 H	B	B	71
185/65 R 15 92 V XL	B	B	71
195/65 R 15 91 H	B	B	72
195/65 R 15 95 V XL	B	B	72
185/65 R 15 92 T XL	B	B	71
185/65R15 88 H	B	B	71
16 tum
205/55 R 16 91 H	C	B	70
205/55 R 16 91 V	C	B	70
205/55 R 16 94 V XL	B	B	71
205/55 R 16 94 H XL	B	B	71
205/60 R 16 96 H XL	B	B	71
205/60 R 16 96 V XL	B	B	71
215/60 R 16 99 V XL	B	B	72
215/70R16 100 H	C	B	70
17 tum
215/55 R 17 98 V XL	B	B	71
225/60 R 17 103 V XL	B	B	71
215/55 R 17 98 W XL	B	B	72
215/55 R 17 94 V	B	B	70
225/45 R 17 94 V XL	C	B	72
225/45 R 17 94 W XL	C	B	71
225/45 R 17 94 Y XL	C	B	71
225/50 R 17 98 V XL	B	B	71
225/50 R 17 98 Y XL	C	B	72
235/65 R 17 108 V XL	B	B	72
205/50 R 17 93 V XL	B	B	72
205/50 R 17 93 W XL	B	B	72
215/45R17 91 W XL	B	B	71
215/55R17 94 V	A	B	72
225/60R17 103 H XL	A	B	71
215/55R17 94 V	B	B	70
18 tum
255/35 R 18 94 Y XL	C	B	72
245/40 R 18 97 V XL	B	B	71
245/40 R 18 97 Y XL	B	B	71
225/40 R 18 92 V XL	C	B	71
225/40 R 18 92 Y XL	C	B	71
235/60 R 18 107 V XL	B	B	72
235/60 R 18 107 W XL	B	B	72
235/60 R 18 103 T	B	B	70
235/60 R 18 103 T	B	B	70
245/45 R 18 100 Y XL	B	B	71
225/40R18 92 W XL	C	B	71
235/60R18 103 V	B	B	72
19 tum
235/35 R 19 91 Y XL	C	B	71
20 tum
245/35 R 20 95 Y XL	C	B	72
255/45 R 20 101 T	B	B	71
255/45 R 20 101 T	B	B	71
255/45 R 20 105 W XL	B	B	72

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental AllSeasonContact 2 >>

Frågor och svar för Continental AllSeasonContact 2

Ställ en fråga

April 4, 2025

Vilket värde är slitaget på detta däck?

Slitbanor kan variera beroende på storlek. Vi behåller inga av värdena i vår databas eftersom det egentligen inte är ett begagnat mått i EU, men jag är säker på att om du kontaktar Continental kommer de att kunna ge råd.

April 5, 2025

På min Rav4 plug-in har jag Rotalla Allseason Däck 235/55/19 105w. De var på den när jag köpte den. Här är ganska hård Drive. Ingen tröst alls. Vilket är mitt bästa val för att få mer komfort när jag kör över gupp och dålig väg. Michellin Crossclimate 2. Storlek 235/55/19 101T Continental Allseasoncontact 2 235/55/19 101T Eller 18” Fälgar med ovanstående men då -storlek 235/60/18 103T Eller -storlek 225/60/18 Su Eller Kleber 000H 120xH 120xH 100H

Den största sidoväggen kommer alltid att ge dig mest komfort, och baserat på min erfarenhet kommer EU CrossClimate 2 att ge något bättre effekt än Conti.

May 27, 2025

Kan du berätta hur många kilometer man kan köra med ett Continental All Season Contact 2-däck?

Det finns ett antal tester som inkluderar slitage, ASC2 är ett av de bäst presterande däcken på marknaden, men körsträckan varierar mycket beroende på körstil, fordon och storlek. Du hittar alla testdata på webbplatsen i testavsnittet.

June 10, 2025

Hej teamet, hej allihopa. Jag bor i Toscana (Italien) i de höga kullarna, cirka 700 meter över havet. Klimatet är tempererat, regnigt, men väldigt varmt på sommaren. Snö syns sällan nuförtiden (bara 1 högst 2 gånger om året, så det är inget problem). Min körstil är lugn och relativt försiktig, och vägarna jag kör på är främst landsvägskörda och mycket jämna. Min bil är en Kia Carens (141 hk) automatlåda, 225/45/17. Min fråga gäller i huvudsak preferensen mellan Continental AllSeasonContact 2 och Bridgestone Turanza All Season 6, inte så mycket på produkternas kvalitet (tillräckligt bred för mina behov på båda sidor), utan på körsträckan! Jag letar, i slutändan, efter det bästa däcket av dessa två vad gäller körsträcka. Stort tack till alla som vill ge mig ett råd och oändligt tack till Jonathan och de andra för deras fantastiska arbete.

Om du tittar på den här jämförelsen ser du att ASC2 har en liten slitagefördel jämfört med Bridgestone.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 41 användarrecensioner

De flesta förare ger Continental AllSeasonContact 2 höga betyg och berömmer dess utmärkta våtgrepp och bromsning, tysta och bekväma körning samt balanserade prestanda över säsonger, inklusive effektivt snögrepp. Många högpoängiga recensioner noterar också hög livslängd och god effektivitet/lågt rullmotstånd. De största nackdelarna som rapporteras av en märkbar minoritet är en mjukare sidokänsla med vag/mindre precis styrning (särskilt i varma, torra förhållanden eller vid högre hastigheter) och blandade rapporter om snabbare framaxelslitage. Sammantaget är det ett säkert och väl avrundat val för milda klimat och vardagskörning.

Styrkor

Våtgrepp och bromsning
Tyst och bekväm körning
Förutsägbar hantering och starkt grepp
Kompetenta snö-/vinterprestanda
God effektivitet/lågt rullmotstånd
Ofta långt och jämnt slitage på slitbanan

Förbättringsområden

Vag/mindre precis styrning på grund av mjuka sidoväggar
Särskilt i varmt/torrt eller höga hastigheter
Rapporter från vissa användare om snabbare slitage på drivaxeln

Top 3 Continental AllSeasonContact 2 Recensioner

Given 77% medan du kör en Volkswagen Caddy (205/60 R16) på a combination of roads i 18,542 easy going miles

Första gången jag provade året-runt-däck köpte jag dessa däck eftersom där jag bor har vi ett mer milt väder på vår, sommar och höst.
Men jag ville vara säker på hösten innan vintern, temperaturen kan sjunka till 0 grader (celius) på natten till morgonen. (Oroa dig inte, vi köper alltid nordiska vinterdäck på vintern).

De är inte för sportiga däck, känns trygga i torrt och vått väder.
Lågt ljud, god komfort.

Vi hade en del skyfall, där man knappt kunde se vägen mer än 200-500 meter framför sig, full av vatten på vägen.

Däcken kändes stadiga, bilen stabil. Något annat jag också har märkt, kan ha att göra med att jag inte är van vid premiumdäck, men när det inte har regnat på länge, och det regnar, blir vägarna här oftast väldigt hala, särskilt i kurvorna.... Känner det inte längre.

Framdäcken har 5,2 mm vänster och bakdäcken runt 6 mm.

Fortfarande mitten av augusti just nu, kommer att göra en ny uppdatering närmare vintern om däckens slutlivslängd.

Ställ en fråga | Hjälpsam 870

August 18, 2025

Given 97% medan du kör en Audi A6 (245/45 R18) på mostly country roads i 2,100 average miles

På min Audi A6 2.8 Quattro FSI använder jag 245/45R18. Låt mig börja med att säga att de aldrig svikit mig, inte ens en enda gång, efter att ha kört drygt 3 000 km med dem. Jag har aldrig haft slirande däck eller problem med att stanna och de hanterar kurvor extremt bra. Greppet är fantastiskt och jag känner responsen när jag accelererar.
Jag körde dem inte genom tung snö eller på väldigt isiga vägar. Efter att ha haft dem på i drygt ett år ser de fortfarande ut som nya.
Jag vet att dedikerade säsongsdäck skulle överträffa dem, men för klimatet jag bor i är de perfekta. Det här är inte en alltför kraftfull bil som behöver några UHP-däck. Komfort var en prioritet, men jag fick mycket mer ut av dessa däck. Ljudnivåerna är acceptabla, även när jag kör med musiken avstängd.

Ställ en fråga | Hjälpsam 866

August 1, 2025

Given 69% medan du kör en Volkswagen Golf Mk7 Sportwagen Alltrack 1.8TSI (205/55 R16) på a combination of roads i 15,000 average miles

Stor besvikelse - för tidigt misslyckande!
Jag har köpt 3 set Continental AllSeason Contact 2 - för min Golf Alltrack, min frus Skoda och min Mini Cooper och jag var verkligen imponerad av dem tills idag när jag har märkt ett enormt slitet däckmönster med separation. Det vänstra främre däcket är det som är mest påverkat. Påminn dig om att jag köpte dem för 1 år sedan, och körsträckan är som mest cirka 15 000 km på dem!

Jag vet inte om jag kvalificerar mig för garantin. Jag kör inte på banan och jag kör inte för fort heller. Endast asfalterade vägar i Tyskland, aldrig en enda gång offroad!

Ställ en fråga | Hjälpsam 1071

April 13, 2025

Har du kört på Continental AllSeasonContact 2 däck?

Har DU erfarenhet av Continental AllSeasonContact 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental AllSeasonContact 2 >

Latest Continental AllSeasonContact 2 Recensioner

Första intryck Review

Given 79% medan du kör en Dacia Logan (195/55 R16) på i 15,000 miles

Jag köpte Continental AllseasonContact 2 till min Dacia Logan efter att jag kört min frus Opel Astra J utrustad med Continental AllseasonContact 1 och var ganska imponerad av dem. Vi hade en resa på 2500 km och de var fantastiska.
\r\nJag har kört runt 20 000 km på min Dacia Logan med dem och jag gillar dem, men jag ser inte så stor skillnad mellan dessa däck och vissa andra, du får välja. De hanterar sig mycket bra i nästan alla väderförhållanden, med undantag för slask. Jag hade några dagar med slask hemma och de var ganska hala (se bifogad bild). Jag kan känna skillnaden mellan C AC2 och ett dedikerat vinterdäck, men jag är inte besviken över att jag köpte dem.
Jag försökte köpa Michelin CrossClimate 3 vid den tiden, men de hade knappt lanserats och den enda storleken som fanns tillgänglig i Rumänien var 205/55/16, medan jag behövde 195/55/16. Jag kunde inte vänta längre eftersom mina nuvarande däck vid den tiden nästan var slut, så jag valde C AC2.
\r\nMed den här vetskapen skulle jag, om jag skulle köpa en ny uppsättning däck, välja M CC3 eller något i mellansegmentet (Kumho eller kanske Laufenn).
\r\nJag är en vanlig förare, jag försöker köra säkert, även om jag har vissa dagar då jag gillar att se hur bilen hanterar sig på vägen med lite sportig körning* **
\r\n* - samtidigt som det är säkert för mig och de andra förarna och människorna runt omkring
\r\n** - kom ihåg att jag kör en Dacia Logan, hur sportigt kan det vara :)

Ställ en fråga | Hjälpsam 44

January 23, 2026

Första intryck Review

Given 86% medan du kör en Volkswagen Passat B8 1.8 TSI RLine 180PS (245/45 R18) på i 7,000 miles

Utmärkta året-runt-däck. Sommarprestanda på torra och våta vägar är lika bra som dedikerade sommardäck. Mycket bekvämare och tystare än min gamla Sailun Attrezzo ZSR2.
\r\n
Den verkliga överraskningen är vintergreppet. På snö beter sig de förutsägbart, väldigt likt mina tidigare Bridgestone Blizzak LM005 vinterdäck. Acceleration, styrning och inbromsning känns säkra och kontrollerade.
\r\n
Den enda förväntade svagheten är på svart is och blöt packad snö, men även dubbdäck har svårt där. Ett utmärkt balanserat val för milda vintrar.

Continental AllSeasonContact 2 additional image

Ställ en fråga | Hjälpsam 96

January 11, 2026

Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!

Första intryck Review

Given 87% medan du kör en Hyundai Ioniq 5 (235/55 R19) på a combination of roads i 0 average miles

Däcken är bra, de är de andra bästa i hela mitt liv, jag måste erkänna att nummer ett fortfarande är Michelin-sommardäck från för ett par år sedan! Jag letar fortfarande efter den typen av väghållning, men för en året-runt-däck för en elbil är dessa fantastiska däck! Får se på sommaren hur de fungerar.

Ställ en fråga | Hjälpsam 104

December 31, 2025

Given 83% medan du kör en (215/60 R17) på a combination of roads i 0 average miles

Däcken är av högsta kvalitet och presterar riktigt bra i både vått och torrt underlag, man hör vägbuller om man kör på betong. Jag har inte provat dessa i snö eftersom det inte har snöat i Storbritannien i år. Jag hade Michelin Crossclimate 2: innan dessa på en Ford Fiesta och de var lika bra, men jag hade chansen att prova dem i snön och de var utmärkta om jag hoppas att mina Continental All Season Contact 2 är bra i snö.

Ställ en fråga | Hjälpsam 255

December 20, 2025

Given 63% medan du kör en Peugeot 308 sw 1.6 hdi (225/45 R17) på a combination of roads i 19,000 average miles

Ett utmärkt allrounddäck, mycket stabilt i alla förhållanden, både stad och motorväg, men de höll bara i 30 000 km/l. Greppet ända till slutet var mycket bra, men däckens slitage under de sista 5 000 km var mycket snabbt. Kilometern avverkades i Grekland på 14 månader, så jag byter till en Falken 320 Touring.

Ställ en fråga | Hjälpsam 243

December 19, 2025

Given 91% medan du kör en Ford Focus MK3 (205/55 R16) på a combination of roads i 10,000 average miles

För att börja med en historia - det svåraste snötestet visade sig vara en mycket brant backe uppför berget med upp till 10 cm djup snö/slask utan någon behandling, där även vinterdäck utan tvekan skulle ha haft det svårt. Efter det första misslyckade försöket insåg jag att antispinnsystemet var i vägen. Så jag stängde av det och lät AS2:orna pressa sig uppför backen utan problem, den kraftiga motorn fram hjälpte utan tvekan. Utöver det körde jag mestadels på torra och våta vägar och väghållningen/bromsningen och den övergripande upplevelsen var alltid utmärkt. Jag var lite orolig för hur året-runt-däcken skulle klara höga sommartemperaturer (30°C+), men märkte ingen förändring - bara samma stabila och förutsägbara beteende. Jag har 205/55 R16 91H och kan bekräfta att de också är väldigt tysta. Efter ett år och över 16 000 kilometer kan jag bekräfta att det var ett utmärkt val och däcken har fortfarande gott om livslängd kvar i sig. Anledningen till att jag skriver recensionen nu är att jag precis köpte ett nytt par AS2:or - eftersom jag tyvärr förstörde mitt vänstra framdäck på en skarp trottoarkant - mitt fel... Jag bytte bakdäcken till framdäcken, eftersom de fortfarande har cirka 6 mm djupt mönster och satte ett nytt par bak. Väldigt nöjd med mitt köp.

Ställ en fråga | Hjälpsam 228

December 2, 2025

Given 82% medan du kör en Volkswagen Transporter (215/65 R16) på a combination of roads i 2,000 easy going miles

Har haft en uppsättning i två månader nu på min VW T28 Transporter. Den här i originalstorleken 215/65 R16. De ersatte en uppsättning Hankook R28 - ett kommersiellt däck (C-klassat) så det är det jag kommer att jämföra dem med.
Continetal-däcken är bekvämare eftersom de hanterar både små ytfel och större gropar mycket bättre än Hankook-däcken. Eftersom de har en belastningsklassning på 102 och förmodligen har en något mjukare gummiblandning för att ge bättre grepp i kallare temperaturer (R28-däcken hade sommardäckklassning på 104) är detta ingen överraskning. Det verkar dock också innebära mindre vägbuller - trots att R28 har en klassning på 69 dB (bra) och Conti på 102 dB är jag nöjd med minskningen av kupébuller.
\r\n
När det gäller kördynamik känns Contis något mer "ullig" och helt enkelt annorlunda. Det är inte oroande på något sätt, men de styvare R28:orna var laserfokuserade, mycket precisa och förtroendeingivande. Contis tenderar att slingra sig och kräva mer korrigerande inmatningar på ratten - antar att mjukheten är en del av detta och kanske följer de spårlinjer på vägen mer. Återigen, inte ett problem eftersom jag är medveten om att de fortfarande har gott om grepp, det är bara annorlunda. Jag tror att detta motsvarar en bekvämare upplevelse för passagerarna totalt sett, men för föraren är det mindre tydligt - den bättre åkkvaliteten och det minskade bullret från Contis kompenseras något av att man måste justera styrningen oftare, dock inte särskilt mycket.
\r\n
\r\nHar kört i torrt och vått underlag och i 2 grader Celsius utan några problem - de fungerar bara bra.
\r\n
\r\nHar ännu inte testat på snö eller is, men vi får inte det i Midlands varje år så vem vet.
\r\n
När man kör på smala landsvägar där traktorer har dragit upp gräskanten på körbanan och man måste köra på den leriga kanten för att komma förbi mötande trafik, har Contis fortfarande lite sladd vid hård inbromsning. Jag har undrat om ett året-runt-däck skulle vara bättre i den här situationen med "lera på vägen" än ett sommardäck, men jag skulle säga nej. Sommardäck vinner alltid för både torra och våta vägar, året-runt-däck minskar bara risken för att fastna i snö och slask lite mer.
\r\n
Om jag skulle köra hela säsongen igen skulle jag gärna köpa Continental ASC2 igen. Mycket bekvämt och kompetent däck. Jag kanske bara väljer ett premium sommartouringdäck nästa gång – de har alltid fungerat bra förut – jag har aldrig kört fast på campingplatser och de klarade sig bra på gårdsvägar etc. Med det sagt skulle jag inte köpa R28:orna igen.

Ställ en fråga | Hjälpsam 225

December 1, 2025

Given 86% medan du kör en Hyundai i30 CW CRD (225/45 R17) på a combination of roads i 15,000 average miles

Jag bor i centrala Europa i en stad och jag tycker att det är en bra kompromiss för oss vad gäller däck. Vi kör runt 15 000 km/år och har använt dem i 1,5 år hittills.
\r\nNär det är torrt är det tillräckligt bra. Det är lite bullrigare än sommardäcket Hankook kinergy eco2 jag hade tidigare.
\r\nI vått väder känns det bra. Lite lätt terrängkörning och körning med lera/gräs är också bra, mycket bättre än sommardäcket.
\r\nSnöhanteringen är okej/bra. Isen är lite sämre, men ändå okej. Som tur är ser vi inte det ofta.
\r\nI vårt fall tror jag att det är bättre att ha ett 3-4 år gammalt året runt-däck jämfört med att använda ett vinterdäck som är ungefär 6-7 år gammalt. Det handlar inte bara om greppet, utan också om att spara pengar - jag behöver varken ha en ny uppsättning fälgar eller betala någon för att byta däck. Bara en gång om året eller så är det nog en bra idé att byta däck, så är det allt.

Ställ en fråga | Hjälpsam 176

December 1, 2025

Given 73% medan du kör en Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (185/65 R15) på mostly country roads i 4,371 easy going miles

Hej, här är min uppdatering om min Clio 4 efter exakt 6994 km. Däcken roterades vid 4209 km. Det nuvarande slitaget är följande: 6,6 mm kvar på fram höger sida, 6,8 mm på fram vänster sida, 6,4 mm på bak höger sida och 6,6 mm på bak vänster sida.
\r\n
Detta var min första recension: Hej, efter att ha sett många tester bestämde jag mig för Conti ASC2. Jag är nöjd med den på alla sätt. Jag har inte testat den på snö och is, men jag är säker på att den kommer att vara jättebra. Den stora besvikelsen kommer från däckslitaget. Jag har dem på två fordon.
En Scenic från 2008 (2 framdäck) 195/65/15 95V DOT 24, tillverkad i Slovakien, och en Clio 4 med 185/65/15 88H DOT 24-däck, tillverkad i Frankrike.
Ursprungligen var de maximala skulpturerna 7,7 mm för de 6 Neus.
Efter att ha kört 530 mil på Scenicen har jag 6,2 mm mönster kvar på framdäcken (en minskning med 1,5 mm). Bakdäcken är Goodyear.
Efter att bara ha kört 1300 km med Clio har jag fortfarande 7,2 mm (-0,5 mm) markfrigång fram och 7,5 mm (-0,2 mm) bak.
Jag kollar mitt blodtryck varje månad, jag är noggrann.
Slitaget är mycket betydande på båda bilarna.
Min körning är väldigt smidig och jag kör inte på motorväg.
Under tester visade sig Conti vara den bästa vad gäller livslängd.
Jag fortsätter min analys allt eftersom kilometrarna går.
Har du märkt av betydande slitage på din ASC2?
Tack för att du läste.

Ställ en fråga | Hjälpsam 289

November 26, 2025

Given 88% medan du kör en Volkswagen Caddy (205/60 R16) på a combination of roads i 39,220 easy going miles

Tänkte göra en recension av tidens slut, men jag gör en mittlivsrecension igen.
\r\n
\r\nRoterade däcken en gång, fram har strax under 4,5 mm kvar och bak har cirka 5 mm mönster kvar.
\r\nMycket bra slitage på den, kändes som ett precist däck, varje gång man styrde visste man åt vilket håll man hade ett däck.
\r\nDet gjordes inga ansträngningar att köra med dem.
\r\nLjud och komfort var bra.
\r\nDäcken var mycket utmärkta i både torrt och vått underlag
\r\nDe var bra i snö. Jag har inte tröttat ut dem i is.
\r\n
\r\nJag var tvungen att byta däcken till nordiska vinterdäck eftersom vi kör runt på alla möjliga platser i regionen där det är mycket snö och is.
\r\nSäkerhet kommer i näven.
\r\n
\r\nEtt mycket solitt däck!
\r\n
\r\nP.SI skulle endast använda året-runt-däck i måttligt klimat. (Kontrollera alltid med tillverkaren vilket temperaturintervall de klarar av.)

Ställ en fråga | Hjälpsam 256

November 20, 2025

Given 74% medan du kör en Skoda Octavia vRS (225/40 R18) på a combination of roads i 28,000 easy going miles

hui buorre gumpe, muhto divrras

Ställ en fråga | Hjälpsam 256

November 13, 2025

BMW 320i Touring (205/55 R16) på a combination of roads i 15 spirited miles

Har precis monterat fyra nya Conti AS Contact 2-däck och haft fyra hjul på en BMW Tourer från 2008. Bilen var tidigare sladdig i vått underlag med gamla Bridgestone Turanza-framdäck som var ojämnt slitna till 3,3 mm och 2,5 mm, och Kustone-bakdäck (märke Asda?) med bra mönster. Skillnaden mot de nya däcken var omedelbart uppenbar. Bilen känns nu märkbart fast i vägen i vått underlag. Jag kan nu ta kurvor med självförtroende utan att slira. Bromsskillnaden är enorm; jag behöver medvetet bromsa lättare nu. Bra första intryck av AS Contact 2. Skulle köpa den igen.

Ställ en fråga | Hjälpsam 314

October 8, 2025

Menu

Continental AllSeasonContact 2