HEJ där. Jag har använt dem på min 2008 Galaxy de senaste 58 000 milen och de är fortfarande på 3 mm. Riktigt bra sådana för tung bil. 225/50r17 Z Extra Load. För närvarande tappar de lite när de är blöta så jag bestämde mig för att skaffa nya till nästa säsong. Jag bytte fram/bak varje 15000 mil för att få jämnt slitage och jag håller dem lite hårdare än rekommenderat tryck för att få bättre feedback. Jag är mycket imponerad överlag eftersom de var för 45 quid styck och kan säga det högt: OM michelin energisparare jag hade tidigare var för dyrt skräp (i grå färg - inte ens svart) att jämföra.

Jag hade 4x nya jinyu-däck monterade på min bil när jag skulle iväg för en lång resa och kunde inte få de andra märkena i tid. Jag var tvungen att byta på bakdäcket när jag var borta på semestern eftersom det hade en enorm bula på insidan på grund av trasigt nät inuti. När jag kom tillbaka gick det igenom MOT och det andra däcket bak hade igen en stor spricka som byttes igen. Igår slog jag bara lite på sidan av mitt bakdäck mot trottoarkanten vilket skulle ha varit bra med vilket annat märke som helst, men det här är bara delat. mycket låg kvalitet minst sagt. Håll dig långt borta och köp något du kan lita på. Detta är första och sista gången jag någonsin köper denna budget s..t.

BÄSTA BUDGETDÄCK IVE VARJE FÖRSÖKAD WHOOP

Har DU erfarenhet av Jinyu YU61? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Jinyu YU61 >

Jag skulle bara rekommendera dessa däck att sätta blommor i dem och jag kan inte tro att du kallar dem ett prestandadäck. Det är ett billigt kinesiskt däck och det är en allvarlig fara och borde inte vara lagligt. Jag har inte köpt däcken, jag fick bilen med dem monterade på bakaxeln och de monterades för några månader sedan, och baksidan av bilen var väldigt instabil. Kastade dem direkt.

Hade fyra däck på min bil, bakdelen har nästan gått efter bara 1700 miles, men det största problemet jag har är ett av bakdäcken inuti väggen helt deformerat vilket gör däcket osäkert och inte användbart... efter 1700 miles och 6 månader . Köp billigt, köp två gånger. Kommer inte att köpa dessa igen. Har uppgraderat till PS4 nu.

Köpte bilen med dessa däck på. Jag kan lugnt säga att det här är de värsta däcken jag har haft missnöjet med att köra. 5-serien är en stor bil men att tappa fronten på bilen i rondeller med familjen i är inte roligt. Vi kör inte bilen hårt och med dessa däck ännu mindre. Jag kommer att byta ut dem så snart som möjligt. Mycket dålig prestanda och gränslinje dödlig i vått tillstånd. Skulle inte rekommendera för någon med en stor bil.

Monterade Jinyu Yu61 på grund av pris/recensioner jämfört med original Continentals. Används på 150 hk framhjulsdrivna Kuga. Contis höll 19 000 miles men var ett utmärkt däck men för 190 £ vardera är för dyrt även om bakhjulen nu är på 32 000 miles och har fortfarande över 4 ml kvar. Yu61 har varit bra, mer mottagliga för spårspår och greppet/hanteringen tappar med 3-4ml kvar. Skulle jag köpa dem igen? Till samma pris definitivt.

OK i det torra men hemskt i det våta. Kan inte ens accelerera försiktigt ibland. Skulle inte köpa igen.

Jag har ersatt den med mitt tidigare premiummärke för Honda accord. Mycket bra i hantering, brott och grepp. Också tyst på vägen. det är mer än jag förväntade mig av ett lågprisdäck. Rekommenderas att testa och köpa.

Bytte precis 2 däck efter 15 000 mil, hade lätt kunnat ta ytterligare 1 000 mil men andra däck var redo att bytas ut. Bättre grepp jämfört med Bridgestones som är mer än £100 mer var. Kan inte skylla på detta däck. Bra grepp i torrt och vått och har även dragit husvagn många gånger utan problem. Kostnad per £ = perfekt. Glada dagar.

Mycket bra däck i torrt, bra känsla, progressiva, fantastiska när kostnaden togs i beaktande. Jag var tvungen att vara lite mer försiktig i väta, men att ha en hel uppsättning av samma märke och modell gjorde att det var väldigt progressivt och förutsägbart. Jag gick igenom en uppsättning P-Zeros på 8000 miles på framsidan, dessa höll 12000, utmärkt för ett turbodiesel med högt vridmoment (Ommappad Skoda Fabia VRS TDi). Jag skulle rekommendera dem och köpte 3 fulla uppsättningar under mina fem år av ägandet av bilen.

Har nu kört 22000 mil och däckens slitbanor är 1mm över slitageindikatorerna (dvs ca 3mm). Bytte däck fram/bak vid 13000mil och körde 38psi runt om, slitaget är mycket jämnt över bredden på varje däck. Har inte haft några punkteringar eller andra problem. Kommer att ersätta dem vid cirka 25000 mil, troligen med samma typ.

Medel i torrt eller vått. Eventuell frost eller is lämnar din bil på enheten eftersom du inte kommer att ha kontroll. Den bästa feedback jag har fått från dessa däck är när det är frostigt eller isigt, bilen blir "ryckig" och oförutsägbar. Undvik Halfords till varje pris! Däck monterade för 8 månader sedan.

Kort sagt, om du åker till Tesco en gång i veckan på en lördagsmorgon i det torra kommer de att vara rimliga, men för allt på motorvägen eller en sportigare bil, utsätt dig inte för fara.

Dessa däck monterades på min nyinköpta leksak RX8.

Jag hade redan bestämt mig för att ta av dem innan jag köpte bilen eftersom budgetdäck INTE är vad du borde montera på en bakglad RWD-bil.

En del av mitt jobb är att designa enheter som fungerar med däck och jag ser många olika däck från olika tillverkare. Jag klippte faktiskt upp dessa däck för att använda som en kruka då jag fick hem dem efter att ha bytt dem och boy oh boy, de har dålig bälteskonstruktion och färre trådar än andra märken.

Torrt grepp:

Bra när du väl har svängt in men tappar dragkraften med väldigt lite varning. Initial insvängning är långsam eftersom däckets sidovägg är så mjuk att de deformeras alldeles för lätt under tryck.

Torrbromsning:

Bilen snurrar runt mycket eftersom sidoväggarna inte klarar viktöverföringen, mycket längre stoppsträcka än de nya däcken ersatte den i en hastighet av 50 mph.

Feed-back:

Noll i ett högpresterande fordon. Kan vara ok för stora folkvagnar och liknande men de känns som att bilen alltid är på is. Greppet är där men du har ingen aning om vad hjulen gör.

Bära:

Kan inte kommentera, hade ca 8 mm på när jag fick bilen och körde 250 mil i dem, hade fortfarande 8 mm kvar.

Bekvämlighet:

Faktiskt ganska bra, mjuka sidoväggar är bra för komforten eftersom de bidrar till att bilarna dämpar, bara inte på ett sätt som någon borde önska.

Våtgrepp:

Helt hemskt och olagligt på gränsen, det är så fattigt. RX8 har väldigt lite vridmoment och snurrade ändå bakhjulen med mycket liten ansträngning i en rak linje på en bra yta. Den bakre delen bröt också lös i en rak linje som jag aldrig haft i någon bil. Varje gaspådrag på bilen som inte var tum perfekt började skapa en glidning. Nu är det här jättekul på en parkering klockan 02:00 men inte på M1 i rusningstid.

Våt bromsning:

Återigen extremt dålig. Bilarna snurrar runt som om bromsarna inte alla verkar lika kraftfullt. Baksidan försökte också bryta ut. Stoppsträckan var skrämmande och mer än en gång vid ett stopp på 30 km/h var jag tvungen att lägga mycket mer tryck än jag borde göra i de hastigheterna med ABS som gick ur.

Bytte ut Yokohama Advan 105'S och skillnaden är svindlande. Bromssträckan är flera meter kortare i både torra och våta förhållanden.

Jag kollade upp progressivitet innan jag svarade på den frågan för att vara säker på att jag fick rätt. Min S-Max är laddad med prover och jag kör 1000 mil i veckan. Det finns tillfällen jag arbetar med däcken till deras gränser, och de har inte svikit mig hittills. Jag tycker att deras lyhördhet, grepp i alla väder och känslan de erbjuder motsäger deras kostnads- och "budget"-betyg. Jag har precis satt på den tredje uppsättningen JU61-däck och uppnått 30 000 miles av "pushad körning" för en uppsättning av fyra. Jag fick bara 32k på Goodyears till dubbla priset!!! För en tung bil kan jag inte rekommendera dessa JU61:or tillräckligt. Ett jättebra däck. :)