Menu
Continental Sport Contact 6 Visa galleri (1)
225-335/25-50 R18-24 206 storlekar 2015
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Continental Sport Contact 6

Tidigare Continental Däck Max prestanda Sommar Nästa

The Continental Sport Contact 6 är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

9.0
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
90%
Våtgrepp
86%
Vägkänsla
82%
Väghållning
82%
Slitage
53%
Komfort
77%
Köp igen
63%
94 Recensioner
76% Genomsnitt
601,691 körda mil
16 Tester (genomsnitt: 2nd)
Continental Sport Contact 6

Continental Sport Contact 6

Summer Premium
BETA
9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
89.5
1.8x / 32 tester
Comfort
83.1
0.29x / 16 tester
Wet
80.7
2x / 48 tester
Value
73.8
0.38x / 20 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
90.5
26 tester
Handling
82.9
38 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 16
Publikationer: 5
Period: 2016 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 94
Genomsnittligt betyg: 76.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.92
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 2/15 9 metrik
2021 Sport Auto UHP sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 275/35 R19 4/8 11 metrik
2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 265/35 R20 2/9 8 metrik
2020 EVO UHP sommardäckstest EVO 2020 235/35 R19 2/7 11 metrik
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2020 245/35 R19 1/10 12 metrik
2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest Auto Bild 2020 265/35 R19 1/10 8 metrik
2019 Däckrecensioner UHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2019 265/35 R19 3/8 11 metrik
2019 Sport Auto 20 tums UHP däcktest Sport Auto 2019 245/30 R20 1/8 10 metrik
2018 EVO UUHP däcktest EVO 2018 235/35 R19 4/6 9 metrik
2018 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2018 265/35 R19 1/6 8 metrik
2018 Sport Auto 19 tums UHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2018 265/35 R19 2/9 8 metrik
2018 Auto Bild 20 tums UHP däcktest Auto Bild Sportscars 2018 245/30 R20 5/8 7 metrik
2017 Auto Bild Sports Cars Däcktest Auto Bild Sportscars 2017 235/35 R19 1/9 4 metrik
Michelin Pilot Super Sport VS Continental Sport Kontakt 6 Tyre Reviews 2016 255/35 R19 2/2 0 metrik
2016 EVO Summer Performance Tire Test EVO 2016 235/35 R19 1/9 0 metrik
2016 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2016 255/35 R20 1/6 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
16
Tester
2nd
Genomsnitt
1st
Bäst
5th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest
265/35 R20 • 2021
2nd/9
Sport Contact 6 är ett utmärkt däck med dynamiskt körbeteende på våta, korta våta och torra bromssträckor, bra komfort och lågt rullmotstånd.
Något högt ljud.
Rekommenderas varmt.
2021 Sport Auto UHP sommardäckstest
275/35 R19 • 2021
4th/8
Ett välbalanserat däck, mycket lågt rullmotstånd, bra åkkomfort.
Små underskott i våtbromsning.
Det åldrande Sport Contact 6 är fortfarande ett utmärkt däck.
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest
235/35 R19 • 2021
2nd/15
Balanserat sportdäck med säkra köregenskaper och exakt styrning, korta våta och torra bromssträckor, lågt ljud.
Högre prisnivå.
Rekommenderas varmt.
Size Fuel Wet Noise
19 tum
235/35 R 19 91 Y XL B B 72
235/35 R 19 91 Y XL B B 72
235/35 R 19 91 Y XL B B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental Sport Contact 6 >>

Frågor och svar för Continental Sport Contact 6

Ställ en fråga
March 28, 2016

Does the Sport Contact 6 replace the Sport Contact 5?

Nej, Sport Contact 6 ersätter 5P, så är för närvarande endast tillgänglig i 19" och uppåt.
May 24, 2016

I want 2X 225/40 R19 93Y sport contact 6 can you tell me does this tyre have rim protection

Enligt Continental har den storleken på Sport Contact 6 ett fälgskydd
April 29, 2016

Hello. I want to buy Continental sport contact 6 in size 235/35 r19. Can You tell me what is the weight of one tyre in this size? In Label Scores the weight of one tyre in this size is 13+kilograms! If this information is true Sport contact in this size is really HEAVY. But I don't understand how I could be real, because 225/35 R19 88Y XL 9.08kgs 235/35 R19 91Y XL 13.25kgs 245/35 R19 93Y XL 10.25kgs

Vi har pratat med Continental och du har rätt, vår vikt är fel. Den korrekta vikten för 235/35 R19 Sport Contact 6 är 9,431 kg, vi kommer att uppdatera sidan snart.
March 30, 2017

have a rather strange question: I have just purchased brand new original BMW rims with 8.5 "x19" and mounted ContiSportContact 6 in size 245 / 40-19 at them. The hotter the tire become the more there will be an "extra" noise on top of the normal noise from the asphalt. It's like a kind of rung. It sounds just like to drive very extreme high pressure (air). Some claim that with alloy wheels in 19" and more, the rim (aluminum material) that goes in swings and the hotter the tire become the more increases the tire pressure and so goes the rim more and more in swing Is it a phenomenon others have heard of and if so, what can I do to stop the oscillation rim (do the rim sound-dead)?

Tyvärr är detta inget vi har erfarenhet av. Continental Sport Contact 6 är ett väl ansett däck när det gäller komfort och buller, så det är osannolikt att det är däckets fel.
April 2, 2018

Hi im looking for bigger tyres for my 2012 gtr r35, i had 255/40/20 and 285/35/20 run flat Bridgestone, Im thinking Conti SC 6 on 275/35/20 and 305/30/20, I know the bigger tyres will fit in wheel arch but will they fit well with the stock wheels ?

Tyvärr kan jag inte ge råd om Sport Contact 6 kommer att passa, jag föreslår att du besöker ett GTR-ägarforum och ser vad folk redan har provat!
June 7, 2018

I have a chrysler crossfire. I want to change all tyres for contisport contact 6. My car is front 225 40 18 front and 255 35 19 rear. Rears I can change but front contisport contact 6 only start 235 40 18 for front. Can I use this size. And if so would I have to change size of rears. Or could i use premium contact 6 on front correct size and contisport 6 on rear. What do you suggest?

Jag är rädd att jag inte kan rekommendera vare sig att byta från OE-storlekarna eller att blanda däck. 225/40 18 borde finnas i Sport Contact 6 i framtiden, för nu skulle jag antingen använda Premium Contact 6 allround eller titta på ett jämförbart däck som Michelin Pilot Sport 4.
December 23, 2018

Hi, I am looking for new tyres for fast SUV. I can only choose between Continental SportContact 6 and Michelin Pilot Sport 4 (there is no 4s in my size). What do you think will be better for spirited driving on normal roads (no track use)? Personally I am leaning more towards Conti because they suppose to be more "sporty". Are SportConact 6 = PS4S and PremiumContact 6 = PS4 competitor??

Ja, det stämmer. SC6 är ett fantastiskt däck, jämförbart med MPS4S, men det kan slitas snabbt i vissa applikationer vilket är dess enda nackdel.
December 25, 2018

Hi, I have a question regarding real tire width. Previously I used Continental Sport Contact 5P and currently I have Pirelli P Zero. Although both Conti and Pirelli are in the same size which is 295/30R19 the Pirelli is a lot wider. I have to replace tires and wanted to try Conti sportcontact 6. So the question is are SC6 also narrower (like 5P were) than other brands and how are they comparing to Michelin PS4S (are they wider or narrower?) or other brands?? I think this is very important topic and I realised it when I tried different types of tires. The real width is sometimes a lot different than label size. Could you elaborate on that?

Alla däck får tillverkas inom en variation av den storleken. Jag väntar för närvarande bara tillbaka på att höra exakt vad den variansen är, men den bör aldrig vara "mycket", och den avvikelse som hittas kommer att ha väldigt liten effekt på prestandan eftersom det kommer att vara mindre än att ändra storlekar, kolla in vår däckbredd video här .

Jag är rädd att bara Continental kommer att kunna svara på var de designade CSC6:an för att passa.
May 4, 2019

Hi, I am looking for new tyres for a Boxster. The car is a daily, so wet performance is important. It has PS2s and of the later premium summer tyres, the conti sport contact 6 seems to be the only option. How would you say this compares. Tyre sizes are 235/35/19 and 265/35/19 TIA

Sport Contact 6 är mycket bättre i vått tillstånd än däck som PS2.
September 2, 2021

hello i have currently an audi rs6 performance fitted from factory with contis sportcontact 5p 285/30/21 with R01 certification and contisilent tech my rims are 9,5/21inch and i am searching for new tyres... Currently i can not find the csc6 in the same dimensions and the other tyres in 285/30/21 have wider section width 11,4 (pz4 and ps4s) instead of 10,7 (csc5p) the difference is huge and the 9,5 rims are already at their limit... what is your suggestion?? For reference in tyre rack the smaller 275/30/21 michelin ps4s has section width of 10,9 and a track width of 9,7 and the wider continental sport contact 5p 285/30/21 has section width of 10,7 and a track width of 10 !!!!! THIS MAKE NO SENSE AT ALL please help us because as i see many customers have encountered the same problem

Det är inte ovanligt att de yttre skuldrorna på däcken har lägre mönsterdjup. Laglig mönsterdjupsmätning tas från mitten av 75 % av däcket.
May 20, 2023

Do you know how the ContinentalContiSportContact 6245/35R20 CONTI SPCN6 95Y RFT XL performs after sudden deflation? I have mainly used Bridgestone runflat in the past, I have had one slashed by a piece of metal at high speed with absolutely no drama. I have used Michelin and Pirelli and both with simply low pressure deform like a standard tyre.

Tyvärr har vi ingen erfarenhet av EP150 ELLER 300, men det rekommenderas alltid att byta däck i axelpar och att montera nya EP300 på bakaxeln och de äldre EP150 på framaxeln skulle vara en acceptabel lösning.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 87 användarrecensioner

Continental Sport Contact 6 får starka beröm för enastående torrt och mycket bra vått grepp, skarpa väghållning och förbättrad komfort/ljud på många bilar, med flera högpoängiga recensioner som jämför det positivt med Michelin och Goodyear. En betydande minoritet rapporterar dock snabbt slitage på slitbanan och vissa noterar minskad våtsäkerhet när slitbanan/temperaturen sjunker. Den övergripande uppfattningen är positiv, där prestandaledande och hållbarhet är en vanlig avvägning.

Styrkor
  • Torrt grepp
  • Vått grepp
  • Hantering/styrning feedback
  • Komfort/ljudnivåer
  • Stabilitet i höga hastigheter
Förbättringsområden
  • Snabbt slitage på slitbanan
  • Våtgreppet minskar vid kallt underlag/lågt slitage
  • Vägbuller för vissa utföranden

Top 3 Continental Sport Contact 6 Recensioner

Given 90% medan du kör en Audi A5 (245/40 R18) på mostly motorways i 0 average miles
Förvånad över hur det här däcket presterar i vått underlag. Det är bara en påtaglig skillnad mellan premiumcontact 6 och Pirelli Cinturato P7.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1002
May 1, 2025
Given 97% medan du kör en Audi RS 5 (275/30 R20) på a combination of roads i 26,000 spirited miles
Det här är fantastiska däck och de kompletterar min Audi RS5 perfekt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 827
June 25, 2025
Given 81% medan du kör en Honda Civic Type R (245/30 R20) på a combination of roads i 11,000 spirited miles
höll i 18 000 km, mycket nöjd med grepp och känsla
Ställ en fråga | Hjälpsam 774
June 5, 2025
Har du kört på Continental Sport Contact 6 däck?

Har DU erfarenhet av Continental Sport Contact 6? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental Sport Contact 6 >

Latest Continental Sport Contact 6 Recensioner

Given 69% medan du kör en Polestar 2 Performance (245/40 R20) på mostly town i 2,100 spirited miles
Överlag är däcket ganska bra för grepp och körning, men det extrema snabba slitaget är löjligt. Däcket har liknande prestanda som Michelin PS4S (dock inte riktigt lika bra). Jag har kört ungefär 3200 km med min Polestar 2 Performance med fyrhjulsdrift och de har bara 5 mm sprungit i medel/blandad körning. Däcken följde med bilen och kommer förmodligen att behöva bytas ut i slutet av den här säsongen. Jag har haft Michelin PS4S på min förra bil tidigare och de höll i två hela somrar med hårdare/sportigare körning. Jag tycker inte att dessa Continental-däck är värda pengarna eftersom de inte håller länge.
Ställ en fråga | Hjälpsam 613
August 20, 2025
Given 70% medan du kör en Audi SQ8 (285/40 R22) på a combination of roads i 27,000 average miles
Bra prestandadäck men slitet efter 27 000 km
Ställ en fråga | Hjälpsam 654
August 14, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 87% medan du kör en BMW 320i Msport (265/30 R19) på a combination of roads i 23,000 average miles
Under mina 25 år av körning har jag provat alla premiummärken och olika UHP-modeller inom varje märke. Jag har också provat några mellanklassmärken. Continental är fortfarande mitt förstahandsval eftersom det är det enda märket som konsekvent aldrig har tappat greppet vare sig det är torrt/vått eller varmt/kallt. Jag har använt Sport Contact 2, 3 och 5P tidigare. De sviker mig aldrig. Dessa SC6 var lika bra och förvånansvärt mycket bättre på slitage. Alla tidigare SC hade en hög slitagehastighet och skulle normalt slitas ut runt 10k miles. Alla andra premiummärken skulle hålla längre. Men på något sätt har jag lyckats få ut 23 000 miles från SC6:an och har fortfarande 2,5 mm kvar så det verkar som om jag kommer att få några tusen miles till från dem tills de når den lagliga gränsen. Det här är det mesta jag någonsin fått ut av något däck som förbryllar mig eftersom jag inte förväntade mig det.
Nu när de är nere på 2,5 mm och våren har börjat (Storbritannien), kan jag inte kommentera hur de skulle se ut på vintern mot slutet av sitt liv, men jag misstänker att inget sommardäck skulle vara så bra. Den här vintern precis avslutade de presterade fortfarande utmärkt på runt 3 mm.
SC6 (ej OE-specifikation) sitter fint på hjulet (265 däck på ett 9j hjul). Jag gillar inte däck som buktar in på axlarna, jag gillar att de sitter platt och jäms med hjulet för en mer fyrkantig look och de här gör det. Hjulskyddet är inte bra, men eftersom lågprofildäcken är så skulle det vara omöjligt att inte förstöra hjulet ändå.
Jag tror att SC6 endast finns i fälgstorlekar på 19 tum och uppåt så det ger dig en bra känsla av att du har något som inte är tillgängligt för alla.
Framöver, om jag skulle köpa något däck för att ersätta dessa just nu, skulle jag köpa den nyare SC7 för att testa. Det beror på vad du letar efter, jag går efter hantering och greppprestanda. Men om du letar efter bättre valuta för pengarna så finns det andra märken med bra prestanda, till exempel Goodyear Eagle F1 (jag har använt Asymmetric 1, 2 och 3). Michelin, Bridgestone och Pirelli var också välbalanserade så av min erfarenhet kan du inte gå fel med något premiummärke om du kör efter väderförhållandena. Den enda jag inte skulle köpa igen är Dunlop (jag provade SportMaxx GT och RT) eftersom de var hemska i väta och kyla.
Ställ en fråga | Hjälpsam 946
March 9, 2024
Given 81% medan du kör en Volkswagen (235/35 R19) på a combination of roads i 7,500 spirited miles
Riktigt bra däck med riktigt bra prestanda, speciellt när man kör in i kurvor och dragkraft som accelererar ur kurvor! Mycket feedback genom ratten och reagerar på minsta justeringar!
Ställ en fråga | Hjälpsam 885
December 16, 2023
Given 60% medan du kör en Audi Q5 55 TFSi e (225/45 R20) på a combination of roads i 14,000 average miles
Köpt för bra recensioner i våt, dock ersatt från ny vid körsträcka på 3400, men fick bara 1 år och 14000 mil från Continentals, kommer inte att köpa igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 812
November 6, 2023
Given 74% medan du kör en Volkswagen Golf R estate (235/35 R19) på mostly town i 0 average miles
Jag vet inte hur folk kommer under 20 000 km på sportkontakt 6, du måste piska dina bilar överallt. Jag kör dessa på en 2019 golf R-vagn och jag får minst 35 000 km om jag verkligen tar det lugnt så får jag 40-45 tusen km. Dessa är ett bra däck som de kanske inte presterar SÅ bra som Michelin pilot sport eller andra högpresterande däck men de har stor hållbarhet.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1211
September 18, 2023
Given 64% medan du kör en BMW 420d M Sport X Drive (245/40 R18) på mostly motorways i 5,000 average miles
Bra däck, men efter 2 månaders användning hade de mindre än 1,6 mm. Continental sa att de är designade för att hålla minst 2500 miles och det är normal användning.
Inte värt pengarna, om du måste byta ut den efter 2 månader.
Ställ en fråga | Hjälpsam 943
June 23, 2023
Given 86% medan du kör en Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) på mostly town i 0 average miles
Milleges är väldigt kort. 18000km måste bytas FÖR GLC250COUPE
Ställ en fråga | Hjälpsam 954
April 8, 2023
Given 87% medan du kör en Ford Focus ST250 (235/40 R18) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Körde dessa på min MK3 Focus ST 2.0 ecoboost. Monteras före en Nurburgring-resa från Irland. Sprang GP-banan och nordschleife på TF på våta och torra dagar. Körde dem också dagligen och en bandag på Mondello Park. Mycket mycket imponerad av dessa däck. Rimligt prissatta jämfört med alternativen Michelin och Goodyear. Utmärkt snabba landsvägsdäck med lite lätt bananvändning. Profilen på däcken på 8J snöflingelegeringarna är riktigt bra. Snyggt fälgskydd men inte lika bra som Goodyears assy 2. Det enda negativa är att de nöts ner snabbare än jag hade velat. Fast med 300 hk på en fwd turbobil utan mekanisk diff kan man förvänta sig. Ser fram emot att prova SC7.
Ställ en fråga | Hjälpsam 944
March 27, 2023
Given 82% medan du kör en Audi TT mk3 2.0TFSI quarttro (245/35 R19) på a combination of roads i 13,000 spirited miles
Fantastiskt däck, hade fullt set på min TT Quattro i 12 månader nu, inte mycket slitbana kvar men totalt sett säger jag att den korta livslängden är ett litet pris att betala. Torrt och vått grepp är mycket bra, särskilt i vått tillstånd, de inger självförtroende hela tiden. Sammanfattningsvis skulle jag förmodligen köpa igen, mina är OEM-monteringen och är de bästa däcken jag någonsin köpt trots den kortare livslängden.
Ställ en fråga | Hjälpsam 895
March 26, 2023
Given 56% medan du kör en Volvo XC60 (225/40 R21) på mostly town i 5,500 average miles
Skräp, håll dig borta från dem. Mindre än 10 000 km av dessa och de behöver redan bytas ut. Även den mjuka blandningen plockar lätt upp stenar och slänger upp dem vilket kommer att förstöra färgen på allt du bogserar (upptäckt den hårda vägen)
Ställ en fråga | Hjälpsam 922
November 6, 2022
Given 79% medan du kör en BMW X3m (265/40 R21) på a combination of roads i 12,000 spirited miles
Bmw x3m lager däck. Varmt väder med torrt grepp är otroligt... och förtroendeingivande. Torrkallt kan däcken ge en viss understyrning vid tryckning. Våtgrepp kallt och varmt dessa däck överraskade mig med mängden grepp som hade. 20 000 km och bakdelen är ganska sliten men jag startar bilen snabbt av ljuset ofta. Fronterna kan hålla ytterligare 2000 km ungefär. Rekommenderar definitivt dessa om du får dem för billigt
Ställ en fråga | Hjälpsam 971
September 15, 2022