Jag köpte dessa däck nya och de är bra i torrt väder så länge du inte kör på grusvägar där smutsen verkar hamna mellan slitbanan vilket gör att däcken snurrar. Men för bara några dagar sedan körde jag till jobbet i regnet och jag snurrade nästan ut eftersom däcken inte kan greppa i vått överhuvudtaget, jag körde väldigt långsamt så det hade inget med hastighet att göra alls. Jag måste vara väldigt försiktig i vått tillstånd med dessa däck och när de behöver bytas ut kommer jag att välja ett annat märke. Bortsett från den negativa feedbacken är dessa däck i torrt läge väldigt tysta och är överlag bra i torrt, om du bor i ett land där det regnar mycket, välj inte dessa däck alls.

Exceptionellt grepp på vatten. Bokstavligen som inget annat. Att bromsa och lyfta från noll var som på en torr väg en sommardag. Om du har en bredare profil (som 244 och mer) kan du halka lite när du kör riktigt hårt i kurvor, vilket inte är så bra men ändå hanterbart, men ingenting slår dem på rak framåtrörelse. Oavsett om det är torrt eller blött. Enda nackdelen är (var) att man var tvungen att köra dem dagligen för att kunna fylla på gummit fullt ut. Jag hade dem på en helgbil och däcken "torkade ut" och när de blev hårdare gick kurvtagningsförmågan nästan sönder och det vanliga hjullagerljudet som härrör från hårda hjul kom tillbaka (men rörelsen i rak linje var nästan oförändrad). Så jag fick byta dem trots att de hade ca 65% kvar.

Har nyligen monterat en uppsättning SP 9000 på min bil. Mitt i historier om ovanliga ljudnivåer är ljudet i min Mercs hytt detsamma, om inte mindre, än när jag hade en uppsättning budgetar på bilen. Jag använder bilen för daglig pendling och deltar inte i någon form av racing. Uppdaterar efter 5000km.

Har DU erfarenhet av Dunlop SP Sport 9000? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SP Sport 9000 >

Jag provade dessa däck och trodde att de skulle vara bra eftersom de var de dyraste i storleken jag har begränsad också, för daglig körning var de ok men när de trycktes släppte de ganska snabbt och slitaget var ganska dåligt. Jag använde dem på framsidan av min turbo mx5 driftbil som jag också dagligen, på vägen och grubblade om att de var borta men när de väl var på banan och började trycka så var de riktigt dåliga, jag använde många andra däck som var mycket billigare och mycket överlägsna, de tappade greppet med lite varning och skulle slitas snabbt men i däckchuckar slits de flesta däck jämnt när de skrubbar upp men dessa föll isär, var inte imponerade, jag vet att jag pressade dem hårt men de höll inte upp till sitt rykte.

Jag vet inte vad det är för fel på människorna som skiffer dessa däck om de inte har köpt kinesiska förfalskningar. Dessa däck har varit fantastiska i torrt och blött på min lilla 4x4 men de är skitbra i snön. Dragracing på ett flygfält i över 100 km/h genom en stående pöl i bilstorlek och inte ens den minsta antydan till vattenplaning. Däcken var dock mycket nyare då. Det är bara synd att de har slutat göra dem i min storlek.
Jag har aldrig nått gränsen för dessa däck då hastigheten som krävs förmodligen skulle ha dödat mig om det gick fel.

Fruktansvärda däck, helt fruktansvärda, inget grepp på dem alls. Jag kör 275:or bak och 245:or fram, de känns som att de är lossnade från vägen, och kommer inte igång med våta förhållanden, skulle aldrig köpa dessa igen.

Jag kör en jaguar x-type awd. Jag bytte däck till en ny uppsättning Dunlop sp sport 7000d 225/45/17 för cirka 15 000 km sedan och jag är mycket besviken på dem. Slitbanan är ok-"ish" men jag har haft två blow-outs (eller låt oss säga uppriven på insidan) med dem. Detta däck klarar inte fjädring av jaguar x-type.

Jag tycker att det är konstigt att läsa alla kommentarer, särskilt de om dåligt grepp i vått och dåligt slitage. Jag kör en BMW 328Ci med 235BHP och jag är ingen slarvig i mitt körsätt. Jag är verkligen imponerad av dessa däck, deras hantering i vått tillstånd är mycket bra och förutsägbar och när det gäller det torra har jag verkligen drivit dem på (tysta) rondeller och har aldrig fått dem att tappa greppet, eftersom de fastnar på det torra. väg lika bra som något av de bästa/dyrare däcken. De har också kört över 14 000 miles och bakstyckena har fortfarande 3,5 mm slitbana och fronterna runt 5 mm. De är svåra att få tag på nu så nästa däck blir Dunlop SP Sport Maxx; Jag ska berätta hur de jämför?

Blev imponerad av dessa däck. De monterades på en uppsättning legeringar som jag köpte med 6 mm+. Jag kör inte många mil (5k per år) och jag har för närvarande 4,3 mm på varje däck och jag har precis fått min andra testning gjort så mycket bra slitage för en framhjulsdriven bil. Jag kör inte särskilt hårt men då och då kommer jag ut för en rondell kommer jag att pressa dem lite. Att vara run flats och på en 35profile Ive för närvarande har de är ganska ojämn. de har räckt till min 225/40/18 bridgstone potenza 002 som har gått 15k miles på en annan bil.

Jag använder bara bilen för lokala pendlingar och har inte haft en chans att prova gränsen i vått tillstånd. De kom på en uppsättning legeringar som jag köpte med över 6 mm kvar på varje däck. I det torra håller de sig väldigt bra och i hörn gnisslar de mycket men har ännu inte släppt taget. Jag tror att min bilinställning är svagare än däckgränsen vilket är bra. Hade dem bara på bilen några hundra mil så kan inte kommentera slitage. Jag måste säga att vägbullret har ökat ganska mycket sedan de var på. Hade budgetdäck på tidigare.

De sämsta däcken jag någonsin haft. Torra förhållanden är inte så illa - men de är rent ut sagt läskiga i väta. Jag känner att jag kör på is, jag kan helt enkelt inte lita på dem för dragkraft i rak linje eller kurvgrepp. Att förhandla om rondeller inspirerar till skräck. Och nämnde jag vägbuller - jag trodde att min diff var på väg ut att drönaren var så dålig vid 80 km/h + hastigheter. Jag hade bättre grepp i vått väder på 1970-talet med en uppsättning Dunlop crossply.
Snälla, riskera inte ditt eller din familjs liv med dessa däck (såvida du inte bor i öknen och aldrig upplever regn).

Dessa är monterade på min Mitsubishi Lancer 1.6 på framhjulen, jag kör en 50/50-blandning av motorvägar och B-vägar i allmänhet, med en varierad körstil - stadigt att ta mig till jobbet och pressa på för att komma tillbaka hem! De kostade ett bra pris £54 styck för ett kvalitetsmärke med utmärkta betyg som jag hade stora förhoppningar. Bromsning, hantering och acceleration var det bästa jag hade upplevt i min nuvarande bil i torrt väder, de presterar mycket bra i vått också, riktigt förtroende för bromsning. Jag skulle tro att de är de bästa prestandadäcken i den tillgängliga storleken, jag gillar utseendet på däcken, märket och ljudet är jämförbart med mina tidigare bridgestone turanzas. Jag hade dessa på framsidan i runt 4000 mil när jag bytte dem bak, de verkade slitas ganska snabbt på framsidan vilket var synd så jag bytte dem bak, de har för närvarande runt 15000 på dem med 4/5mm återstående. Bridgestone turanza varade 40000m från ny på baksidan. Så jag tycker att slitaget är lite högt, men om du kräver maxprestanda eller kör lite mindre körsträcka skulle jag starkt rekommendera dessa däck, eftersom jag kör högre körsträcka nu kan jag prova något annat med bränslebesparingskrav / längre livslängd.

Ett mycket bra däck som ger mig mycket feedback i både torra och våta förhållanden.
När jag behöver lite mer kommer jag att ersätta like for like.
För en run flat på standardfälgar kan jag zooma runt i rondeller vid 70+, det är inte bara bilen utan du kan misslyckas när ett däck vill ge sig och dessa är stabila och förutsägbara.
De slits långsamt, åkturen är lite hård men det beror på att dessa är runflats och har robusta sidoväggar.
Vi har dragracet dessa och kan seriöst inte klandra dem förutom att de är tyngre än vad jag normalt skulle använda för vår trimmade R53.

man skulle kunna tro att en tillverkare med ryktet om dun lop skulle producera ett fantastiskt sportdäck, speciellt med namnet sp sport 9000, men tyvärr, precis som att läsa en bok vid omslaget, säger det väldigt lite,
dessa däck är som plast med låga greppegenskaper i torrt och vått vad du kommer att få är massor av rök!, de kommer att hålla dig länge men tyvärr förlänger detta bara tiden du måste lida med dem,
Jag använde dem på min trimmade Suzuki cappuccino 195/50/16 på framsidan, och har inget annat än problem med dem, eftersom cappuccinon är bakhjulsdriven och inte har magmuskler, detta blir bara problem om du bestämmer dig för att trycka på den,
jag har toyo t1rs på baksidan och för pengarna är de många gånger bättre.
du har blivit varnad!

mycket bullriga, hårda.