Autogrip F107

Bara ytterligare en recension för att bekräfta vad alla andra säger. Förhoppningsvis kan detta faktiskt rädda någons bil/liv. Dessa däck monterades på en uppsättning hjul som jag köpte och jag bestämde mig för att behålla dem eftersom de hade en del tråd kvar så att jag får pengarna värda. Jag hade dem på i ca 10 dagar i det torra och tyckte att de var okej. Inget speciellt men kommer att få jobbet gjort. Åh vad fel jag hade... De här däcken är direkt farliga i väta. Jag kraschade nästan min bil 3 gånger med dessa däck. Jag har ingen kraftfull bil eller en aggressiv körstil. Incident en var i en stor rondell i cirka 30 km/h - bakdelen gick precis. Ingen som helst varning. Jag satte det till mig att gå för fort eller en oljeplåster. Incident två var återigen en rondell – jag tyckte återigen att jag kör för fort. Incident tre är det som fick mig att besluta att dessa ska lossna - B klass väg där jag gör en liten sväng - bakdelen av min framhjulsdrivna Civic gled helt enkelt ut. VSA (Honda ESC) lyckades rädda mig och bilen. Sammantaget om du tar en sak från detta, vänligen bli av med dessa däck ASAP. Även om du bara kör maten med dem. Var inte en cheapskate och vänta på tråden. Du kanske bara räddar ditt liv och din bil. Ingen aning om hur dessa är lagliga.

Dessa däck är monterade på baksidan av min RWD is250. Framdäcken är Autogrip P308s. Alla fyra monterades av den tidigare ägaren.

Torrt grepp: Min körstil är ganska skonsam, och däckgreppet i torra förhållanden är bra - inget speciellt, men bra. Jag kan köra med lagom fart och däcken klarar sig bra.

Wet Grip: Det är här det verkar gå fel. Jag har kört i över 23 år. Jag har kört flera typer av bilar, både manuella och automatiska, fram- och bakhjulsdrivna ... men jag har aldrig känt att däcken har så lite grepp i väta. F107:orna som sitter bak på min bil är en ögonöppnare. Incident #1: att göra en vänstersväng i en korsning, i våta förhållanden, i ungefär 5-10 mph - jag applicerade lätt gaspådrag och stabilitetskontrollen startar/börjar pipa .... vad fan..... .?! Jag lade händelsen i bakhuvudet. Incident #2, en månad senare: försiktigt köra fram en stor rondell i 15-20 mph, i måttligt våta förhållanden... Jag använder lätt gas..... svansen kliver ut ca 20 grader, och stabilitetskontrollen sätter igång.. Tack gode gud att det inte fanns några bilar bredvid mig! Detta kan inte stämma?! Det var ingen varning .... baksidan bara gick! Jag kommer att behöva köra väldigt långsamt i blöta från och med nu. Framdäcken (P308s) verkar vara bättre i vått tillstånd. Jag har kört en RWD W124 Mercedes i väta...med helt andra däck.....ingen glidning....

Slitagegrad: bra - däckblandningen måste vara ganska hård .... därav ovanstående problem!

Komfort: rimlig. Kanske lite fast!

Slutsats: Ett lagom bra torrvädersdäck med bra slitage ... men jag skulle inte lita på dessa däck i vått tillstånd!

Strålande däck om du i det våta är road av hjulspinn, glidning och ESP-system som blir galna. Fin i det torra men rent ut sagt farligt i det våta. Du tvingas effektivt köra överallt i takt med din stereotypa 80-åriga Rover-förare för att göra säkra framsteg.

Hade dessa däck på baksidan av min bil i ungefär 8 månader, bilen har alltid varit extremt svansglad i väta vilket jag tyckte var förbryllande för en AWD-bil. Det var först när mina framdäck behövde bytas ut och jag flyttade dessa Autogrips till fronten som jag insåg hur chockerande de är. Mina tidigare framdäck var absolut inget speciellt alls men jag fastnade några gånger när jag plöjde in i motsatt fil när jag körde i min normala körhastighet efter att ha flyttat dessa fram. Du behöver inte köra som en galning för att dessa ska glida, det är verkligen imponerande att de lyckades göra ett däck så hemskt och fortfarande är lagligt. När de satt på baksidan av min bil har jag ingen tvekan om att folk har sett mig glida runt och tro att jag är den lokala pojkföraren när jag i verkligheten bara försöker ta mig till min destination.

Positivt är att de är ganska tysta och inte verkar ha slitits ner alls sedan de monterades. Jag antar att om du körde motorväg (och bara motorvägskörning) skulle de förmodligen vara bra om du verkligen inte har råd med ytterligare 20 £ per hörn för något anständigt.

Kort sagt, de är bra om du vill ha spänningen av nära döden-upplevelser varje gång det regnar, inte så bra om du gillar att kunna hänga med i trafiken utan att krascha.

Dessa i kombination med några Fullrun-däck på framsidan (jag försökte byta runt dem men alltid samma däck på samma axel) visar att de är ett riktigt fruktansvärt däck med mycket dåliga våtvädersprestanda. Min bil kom med dessa, monterade av förra ägaren för vilken "ett däck är ett däck": fel.

Monterade på en vridmomentstark bil hade dessa försumbart grepp på vått underlag och kunde inte lägga ner någon kraft alls: korsningar blev en mardröm och greppet vid kurvtagning var fruktansvärt. De skulle till och med tappa greppet när de accelererade i 60 km/h i vått tillstånd. Jag är ingen pojkracer, kör en Volvo V70 D5 men dessa däck är på gränsen farliga oavsett hur lättfotad du är.

Jag är inte av "måste köpa premium" övertygelsen och använder regelbundet Hankook och Barum-däck - det är en annan sak. Oavsett pris skulle ingen vettig person äventyra säkerheten i den utsträckning som dessa "svarta dödscirklar" ber dig om.

Med risk för att upprepas, jag är inte tungfotad eller en pojkracer och jag "kör till förhållandena": dessa däck är dock på gränsen till farliga. Du har blivit varnad.